คำตอบที่ 1
       ดีครับชอบมาก จะติดตามอ่านครับ
ยินดีมากครับที่แบ่งปันความรู้ให้

คำตอบที่ 2
       กับคำถามเเรกสุด Hit ในตอนนี้คงหนีไม่พ้นการวางเครื่อง
ถ้ายึดหลักตามกระเเสเเล้วคงหนีไม่พ้น G16A
เครื่องคู่เเท้คาริเบี้ยนตามคำบอกกล่าวของคนอื่น
ซึ่งในตรงนี้เเล้วผมเห็นขัดเเย้ง ( คงไม่ว่ากันนะครับ )

ที่ผมเห็นขัดเเย้งเพราะ
1.เรื่องราคาที่ค่อนข้างโอเวอร์ในการวางเครื่อง เครื่องตัวนี้เบ็ดเสร็จค่าวาง + ค่าวาย + ค่าเครื่องจะอยู่ที่ 40000 บาท + - ไม่เกิน 3000

ซึ่งต้นทุนจริงๆ รวมเครื่อง +รวมค่าวาง +รวมค่าวาย+ตัดต่อท่อไอเสีย เเล้วไม่น่าถึง 30000 บาท

การซื้อเครื่องอู่จะซื้อได้ในราคา 22000-24000 บาท ยิ่งไม่เอาเกียร์เเล้วจะไม่หนี 22000 บาท ยิ่งซื้อบ่อยยิ่งต่อได้ ยิ่งได้ของเเถม

ลิสค่าใช้จ่ายดังนี้
1.ค่าเครื่อง 22000 บาท
2.ค่าวายสายไฟ 3500 บาท
3.ตัดต่อท่อไอเสีย 300 บาท
4.ค่าวางเครื่อง 3000 บาท
5.งานจิปาธะให้ 1000 นึง

รวมทั้งหมด 3 หมื่นยังเหลือทอน วางง่ายไร้การดัดเเปลง ไม่มีการตัดต่อยอย ยางเเท่นเครื่องเดิม พัดลมเดิม หม้อน้ำเดิม

2.สิ่งที่ผมเห็นเเย้งในเครื่องตัวนี้อีกอย่างคือประสิทธิภาพ
ในกรณีที่เราเสียเงินไปในระดับ 4 หมื่น กับประสิทธิภาพที่เราได้มานั้นผมว่าไม่คุ้มกัน

เหตุผลที่ไม่คุ้ม
1.บางอู่อัดกรองเปลือยใส่ให้เพราะเหตุผลเรื่องเนื้อที่การวาง คือไม่อยากเปลี่ยน Flex อ่อนท่ออากาศให้สั้นลงเพราะเสียค่าใช้จ่าย เเละไม่ต้องตัดต่อ เเอร์โฟว์ใหม่ เเต่การใช้งานในป่ากรองเปลือยดูดน้ำเข้าไปพังเห็นมากับตา

2.เเอร์โฟว์หัวจรวดมักมีปัญหากับการใช้เเก๊สถ้าสังเกตุกระทู้หน้าซื้อขายจะเห็นเเอร์โฟว์ของเครื่องตัวนี้ขายอยู่บ่อย ขายดิบขายดี เพราะ back fire ทีไรเเอร์โฟว์พังทุกที

3.ประสิทธิภาพเครื่องไม่เหมาะสมกับยางใหญ่ กับปัญหาไม่รู้จบ คือ เกียร์ 5 หาย ยิ่งบางคนใส่ยาง 35 ทดเกียร์เเละเฟืองต้นเยอะ เกียร์ 5 ยิ่งหาย กดคันเร่งเยอะเเต่รถไม่วิ่งทีเกียร์ 5 ยิ่งไปทดสโลว์ให้จัดขึ้น รอบยิ่งสูงกินน้ำมัน กินเเก๊ส เครื่องทำงานหนัก

สรุป
ทุกสิ่งที่โพสไป คือทางเลือกเเละเหตุผลเเละเเง่มุมส่วนตัวนะครับ

ถ้าเป็นผมในกรณีที่วางถูกหรือวางเอง ผมก็เเนะนำตัวนี้เเหละครับ วางง่าย 30000 บาท จบ เเม้จะมีปัญหาเรื่องประสิทธิภาพ ก็เเก้ได้ อย่าใส่ยางใหญ่ให้เกินกำลัง ทรานเฟอร์ เเละเครื่อง

เเต่ถ้าให้อู่วาง งบ 40000 บาท ผมว่าเล่นตัวอื่นดีกว่าครับ ไม่คุ้มราคา

คำตอบที่ 3
       เครื่องตัวที่ 2 ที่ กล่าวกันอยู่บ่อยๆในปัจจุบันคงหนีไม่พ้น J20A เครื่องตัวนี้มีหลายท่านโทรมาคุยกับผมเเล้ว ก่อนวาง ไหนๆก็ไหนๆ เอามาลงให้อีกตัว

คำตอบที่ 4
       เครื่อง J20A อยู่ในรถเเกรน วิทาร่า 2000cc มีขายอยู่ในบ้านเรา ดังนั้นอะไหล่สามารถเบิกได้ เเต่อะไหล่เชียงกงตอนนี้ บอกได้คำเดียว ยังน้อย เเละไม่เเยกขาย

คำตอบที่ 5
       ดูกันชัดๆอีกรูป เริ่มต้นเครื่องจากเชียงกงนำมาส่งเเล้ว ผมซื้อมาได้ด้วยราคา 24000 บาท ถ้าจำไม่ผิด วางมาประมาณ น่าจะเกือบๆ 2 ปีเเล้ว

คำตอบที่ 6
       เริ่มรื้อที่ตัวรถ ของเดิมๆเอาออกซะ

คำตอบที่ 7
       กับความจุเดิมๆ 1300 cc ไม่พอกับการใช้งาน

คำตอบที่ 8
       เริ่มต้นกับการชนเกียร์ ซึ่งนำเกียร์ 1300 มาชนได้เลย ดัดเเปลงคล้ายเครื่อง 1600 คือคว้านรูใหม่ให้ใหญ่ขึ้นเท่านั้นเอง

คำตอบที่ 9
       ในด้านของชุดครัช ส่งกำลัง

1.ฟลายวินต้องทำใหม่ เอาฟลายวินเครื่อง 1300 cc เดิมๆนี่เเหละไปเจาะรูใหม่เพราะรูไม่ต้อง เเละล้างหน้าเเปลนไปด้วยเลย งบประมาณตรงนี้ อยู่ประมาณ 800 บาท

คำตอบที่ 10
       หวีผมใช้ตัวนี้ อันนี้ขึ้นอยู่กับจะเลือกเเล้วกับครับ

หวีของอัลติส

คำตอบที่ 11
       ผ้าผมใช้ของมิซซูท้ายเบนซ์

คำตอบที่ 12
       ลูกปืนปลายเกียร์หาเบอร์ยาก ตีบูชทองเหลืองมาใช้เเทนก็ได้ครับ

ประกอบชุดส่งกำลังทั้งหมดเเล้วชนเกียร์ได้เลย

คำตอบที่ 13
       ลองหย่อนเครื่องลงดูมิติ ทำขาเเท่นเครื่อง

คำตอบที่ 14
       ตัวนี้หย่อนทั้งเกียร์ทั้งเครื่องเพราะน้ำหนักเบา เเละเครื่องไม่ใหญ่ เกียร์สั้น

คำตอบที่ 15
       เช็คมิติที่สำคัญ จุดระวังคือท่อไอเสียต้องเเก้จุดเดียว เพราะจะติดคัซซี เพื่อที่จะได้ใช้เเท่นเครื่องเดิม งบตรงนี้ 3-4 ร้อยบาท

คำตอบที่ 16
       มิติต่างๆของ J20A ในคาริเบี้ยน

คำตอบที่ 17
       เขาควายไอเสียชุดนี้เเหละครับที่ติดคัซซี ต้องเเก้ จุดเดียว

คำตอบที่ 18
       การทำขาเเท่นเครื่อง ให้นำเเท่นเครื่องเดิม 1300 cc มาทำหน้าเเปลนใหม่ นิดหน่อย ไม่ยาก

คำตอบที่ 19
       ส่วนยางเเท่นเครื่อง ซ้ายกับขวาให้ใช้ตามนี้ไป เพื่อเครื่องจะได้อยู่ในระดับตรง เเละไม่ต้องเเก้อะไร

ยางเเท่นฝั่งคนขับให้ใช้ยางเดิมเครื่อง 1300cc
ยางเเท่นฝั่งคนนั่งให้ใช้ยางเครื่อง 1600cc

คำตอบที่ 20
       มาร์คสำคัญของการวางเครื่องคือ ต้องพยายามใช้เเท่นเกียร์เดิม เพื่อที่จะได้ใช้ เเท่นเกียร์สโลว์เดิมเเละไม่ต้องตัดต่อเพลาทั้งหน้าเเละหลัง

ถ้าไม่ใช้วิธีนี้ จะทำให้เสียค่าใช้จ่ายอีกเยอะ เเละเสียเวลาดัดเเปลงเเท่นเกียร์ 2 จุด ตัดต่อเพลาอีก 3 เส้น

คำตอบที่ 21
       ท่อตัวปัญหาที่ติด หลังจากหักหลบเป็นที่เรียบร้อยเเล้ว

คำตอบที่ 22
       ช่องว่างในการเซอร์วิสต่างๆ ยังเหลือเยอะ เพราะมิติเครื่องไม่ใหญ่

คำตอบที่ 23
       เก็บงานต่างๆเช่น

ปั๊มติ๊ก ในถังหรือนอกถังเเล้วเเต่จะเลือก
ติดตั้งหม้อน้ำ อันนี้ผมเปลี่ยนใช้ลูกใหญ่เเต่บาง
ติดตั้งพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว เป็นพัดลมเป่า
ติดตั้งเกจวัดความร้อนตัวใหม่เพื่อความชัวร์

เเล้วเริ่มงานวายริ่งสายไฟ

คำตอบที่ 24
       รูปภาพตอนเสร็จครับ

คำตอบที่ 25
       ผมข้ามขั้นตอนไหนอะไรยังไงไป หรือมีข้อสงสัย โพสสอบถามไว้ได้ครับผม โปรเจคนี้ทำไปนานเเล้ว อาจหลงๆลืมๆ ข้ามไปบ้าง ขออภัยด้วย

เด๋วเย็นๆจะมาโพสถึงเรื่องการขับขี่การใช้งานนะครับ

คำตอบที่ 26
       ขอบคุณครับ กำลังตามดูอยู่ ว่าจะเปลี่ยนเหมือนกัน มอง g16 คาบูอยู่ ราคาถูก เน้นใช้แก๊ส ยาง 31 เฟือง 841 แต่เฟือง 1143 ก็ยังอยู่ ถ้าเปลี่ยนเครื่อง 1600 จะต้องใช้เฟืองไหนครับ 841 กลัวรอบเหลือเปลืองแก๊ส ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

คำตอบที่ 27
       ตอบคุณ 321

ยาง 31 ใช้ เกียร์สโลว์ 1300 เฟือง 11.43 ได้เลยครับ สบายๆ

ส่วนเฟือง 8.41 ถ้าถอดออกเก็บไว้เผื่อวันหน้าเล่นยาง 33 ค่อยเอามาใส่ครับ เเต่ถ้าตัดใจว่าจบที่ยาง 31 ขาย 8.41 ทิ้งเเล้วลองมาวิ่งด้วยเฟือง 11.43 ดู ถ้าขาดนิดหน่อย ทด สโลว์ไปที่ 1000 เเต่ความคิดผมถ้าไม่ได้ลุยอะไรมาก รับรองจบเเบบกระเป๋าตุง

เเต่

ลองดูจุดประสงค์การใช้งานด้วยสักนิดนะครับ ถ้าหล่อในเมือง ลุยเล็กๆ เที่ยวอุทธยาน ผมมีอ๊อปชั่นตัวอื่นนำเสนอเเบบว่า จบเเบบเหลือทอนเลยละครับ ความเเรง เเรงกว่า G16 ด้วย

คำตอบที่ 28
       อันนี้เลยครับ

คำตอบที่ 29
       หล่อเเบบเหลือทอนเงินมีน้อยใช้ให้คุ้ม อ๊อปชั่นนี้เหมาะกับ

1.ลุยเล็กๆผาสวรรค์ คลองมะเดื่อ
2.หล่อในเมือง
3.ยางใส่ได้ 31-33
4.ติดเเก๊สเนียน
5.อะไหล่เยอะ
6.เครื่องถูก หมื่นต้นๆ
7.ปัญหาน้อย
8.เทินขายเครื่องเก่า + เงินเเค่เล็กน้อย เหลือเงินทอนขำๆ

คำตอบที่ 30
       สุดยอดครับพี่ .... ขอบคุณสำหรับข้อมูล

คำตอบที่ 31
       คานจีปยุโรปไปถึงไหนแล้วครับ...

คำตอบที่ 32
       ใช่เครื่อง 4ag ไหมครับ แล้วมันชนกะเกียร์เดิมได้เปล่า ติดแก๊สเป็นยังไงบ้าง ขอข้อมูลด้วยครับ (ราคาด้วยก็ดี)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

คำตอบที่ 33
       เป็นกำลังใจให้ครับ รออ่านต่อครับ

คำตอบที่ 34
       ขอบคุณสำหรับข้อมูลต่างๆครับ

คำตอบที่ 35
       ต่อเลยครับ 4a-ge ชนเกียร์เดิมได้ไหมครับ
เป็นกำลังใจครับ ต่อไปก็เทริ์นเพลา วางคานเลยครับ

คำตอบที่ 36
       ปูเสื่อรอแล้วครับท่าน

คำตอบที่ 37
       - ขอบคุณทุกท่านที่เเวะมาอ่านครับ

-คานจี๊ปเชโรกี กลางเดือนนี้น่าจะได้ทำครับ เด๋วเอารูปมาลงเเล้วจัดให้งามๆครับ

- เรื่องเครื่อง 4ag เราใช้เกียร์เมนที่ติดเครื่อง 4ag มาเลยครับ ไม่อั้นที่ทรานเฟอร์ เเล้วมาต่อเกียร์สโลว์ 1300/1000/650 ตามยางที่เราใส่ได้เลยครับ ขาดหรือเหลือมาทดที่สโลว์เอา ราคาเครื่องไม่เเพงเป็นตัวเลือกที่ดีครับ

- คุณ คมออฟโรด เทินเพลาวาง คาน ปรับมุมเเคสเตอร์ กลับเพลา ต่อครัซซี ขยายความกว้างครัซซี การปรับเปลี่ยนเเหนบใหญ่ กลางเดือนได้เห็นเเน่ครับ ตอนนี้ ยังลงไม่ได้ไม่มีรูปประกอบเด๋วจะไม่ให้ภาพครับ

คำตอบที่ 38
       หรือถ้าสนใจการทำเทรินเพลา เเละการจับมุมองศาในการวางคานหน้า เเละคานหลัง ตอนเย็นๆจะเอามาให้ดูครับ เเต่เป็นของรถใหญ่ เเต่โดยพื้นฐานเเล้ว รถ คานเเข็งใช้วีธีการจับมุมเหมือนกันหมด ครับ

คำตอบที่ 39
       เริ่มต้นงานช่วงล่างกันดีกว่าครับ
ข้อความต่อไปนี้คือความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าใครทำอะไรไปเเล้วไม่ต้องเสียใจนะครับ ให้เป็นทางเลือกของคนที่ยังไม่ได้เริ่มทำเเล้วกันครับ

รถคาริเบี้ยนสุดฮิตตามกระเเสของช่วงล่าง คานคู่เเท้ของคาริเบี้ยนช่วงนี้คงหนีไม่พ้น คาน Jeep mitsubishi ตามในรูป

คำตอบที่ 40
       เข้ามาให้กำลังใจและขอขอบคุณ k.poo ครับ

คำตอบที่ 41
       คาน Dihatsu rocky

คำตอบที่ 42
       คาน ปราโด้

คำตอบที่ 43
       คาน landcruiser vx80

คำตอบที่ 44
       คาน LN 106

คำตอบที่ 45
       คาน LN65

คำตอบที่ 46
       มาปูเสื่อ รอชมครับ ...... อยากทราบ วิธีการจัดแหนบ เรียงแหนบใหม่ เมื่อขนาดของเครื่องเปลี่ยนไปจากเดิมด้วยนะครับ

คำตอบที่ 47
       เริ่มต้นไปทีละตัวนะครับ ขาด ตก บก พร่องยังไงช่วยเสริมให้ด้วยครับ เเละก็ขออภัยทุกท่านด้วยผมขอลงราคา ถ้าขัดผลประโยชน์ใคร ผมขออภัย ณ ทีนี้ จุดประสงค์คือให้ผู้ ซื้อประเมินราคาด้วยตนเองได้

1.คาน จี๊ปมิซซูบิชิ คานหน้าออกขวา คานหลังเยื้องขวา ซึ่งตรงกับเกียร์ของคาริเบี้ยนเป็นอย่างมาก เรียกว่า เป๊ะๆกันเลยทีเดียว ถ้ายกไม่ได้สูงถึงยาง 35 นิ้ว ยอย 8ทิศ ยังไม่จำเป็นต้องใส่ เฟืองที่ได้เป็นเฟือง 8.43 ซึ่งเหมาะที่จะเล่นไปถึง ยาง 35 เเต่มีคานบางตัวเป็นเฟือง 10 ลองหมุมดูก่อนซื้อหรือเช็คให้ดีนะครับ คานตัวนี้จะกว้างกว่าคานเดิมคาริเบี้ยนอยู่ประมาณ 10 เซน

คานจี๊ปมี 2 รุ่นคือดรัมเบรคเล็ก กับ ดรัมเบรคใหญ่ ดูง่ายๆนะครับ ความกว้างของคานจะต่างกัน นิดหน่อย

เเต่

จากประสปการณ์ส่วนตัว คานจี๊ปเป็นคานที่ไม่เหมาะกับยาง 35 ที่เป็นตระกูล Extream เที่ยวทุกครั้งลูกปืนล้อหน้าจะคลอน กลับมาต้องล้างเเละอัดเเน่นใหม่ทุกครั้ง ถ้าเผลอหรือลืม ลูกปืนล้อหลวม ล้อเเกว่งกินดุมล้อ หาอะไหล่เเยกชิ้นขายเเพงอีก เเละหายาก เเต่ถ้าตัดใจเล่นยางเเค่ 33 ก็ถือว่าโอเค ส่วนเกียร์สโลว์ใช้ 1000 กำลังเหมาะ

มาดูเรื่องราคากันบ้าง ตอนนี้ปัจจุบัญ ราคาน่าจะอยู่ที่ 17000 - 18000 บาท ถ้าซื้อถูกยังไงไม่น่าจะหนีเกิน 16000 บาท ราคาพร้อมมีฟรีล็อค หลังจากได้คานมาต้องทำการเเปลงดิสเบรคให้เป็นดิสเบรคหน้า งบอีกประมาณ 3500 บาท เบ็ดเสร็จคานตัวนี้ จะอยู่ที่ 20000 นิดๆ ถ้าเปลี่ยนลูกปืนล้อเเละเปลี่ยนซีล ทั้งหมด วางไว้เพิ่มอีกสัก 3000 บาท เพราะ คานตัวนี้เป็นคานสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ต้องทำการปรับปรุงค่อนข้างเยอะ รวมเบ็ดเสร็จค่าใช้จ่ายน่าจะไปอยู่ประมาณ 23000 บาท สำหรับค่าของ

มาดูในเเง่ของอาวุธลับ
อาวุธที่ติดคานมาไม่มี บางคนบอกมีเต็ดหลังซึ่งผมยังไม่เคยเจอตัวเป็นๆ เเต่อาวุธเสริม มีดิฟล็อค 100% ของช่างน้อย ที่รังสิต สนนราคาค่าเเรง+ค่าของอยู่ที่ประมาณ 18000 บาท พร้อมเทินเฟืองเก่า

เดียวตอนเย็นมาต่อนะครับ

คำตอบที่ 48
       ขอถามเป็นแนวทางครับ วาง4AGE ค่าดัดแปลงเยอะไหมครับ ราคาเท่าไรแล้ววิ่งทางดำเป็นยังไง เพราะตอนนี้กำลังสองจิตสองใจว่าจะลง 4AGE หรือ G16Aวิทาร่า ที่สำคัญวางอู่ไหนดีครับอยากทำทีเดียวจบครับคุณปู

คำตอบที่ 49
       งบโดยรวมของทั้ง 2 ตัว ค่าเเรง+ค่าของ+ค่าเครื่อง+ค่าดัดเเปลง

วาง 4 AGE จะถูกว่า G16A อยู่ประมาณ 10000 บาท

วิ่งทางดำไม่ขี้เหร่เเน่นอนครับ

ข้อดี

วาง 4aGE เราจะเทินขาย ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ได้ ในราคาประมาณ 9000 บาท ถ้าสภาพดี

ถ้าวาง G16 เกียร์เทินขายไม่ได้ ต้องเก็บไว้ใช้ เทินเครื่องได้ไม่กี่ตังครับ

คำตอบที่ 50
       เข้ามาขอความรู้ครับ

คำตอบที่ 51
       รออยู่ครับคุณ poo อยากเห็นคานยุโรปในคาริเบี้ยนจริงๆ อยากได้เหมือนกัน

คำตอบที่ 52
       ไม่มีเครื่องดีเซลมาแนะนำบ้างหรือครับ เครื่องเก่าซ่อมมาหลายรอบแล้วไม่ดีขึ้นเลย อยากหาเครื่องดีเซลมาวางใหม่จั๊กหน่อย

คำตอบที่ 53
       เข้ามาดูครับ กำลังศึกษาอยู่
ขอบคุณพี่ poo สำหรับข้อมูลดีๆ แบบนี้ครับ

คำตอบที่ 54
       - ขอบคุณทุกท่านครับ

- เครื่องดีเซล พอมีเเนะนำครับ เเต่เผอิญไม่มีรูปเลย เด๋วมันจะไม่เห็นภาพครับ

- วาง คานรออีกเเปร๊ปปป

คำตอบที่ 55
       รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับว่าตัวไหนพอวางได้ ดัดแปลงน้อย และปัญหาน้อย อยากได้มาวางจริงๆ ไม่ได้ขี่หลังมันมานานแล้ว บอกงบประมาณด้วยก็น่าจะยิ่งดี ขอบคุณล่วงหน้าเอาไว้ก่อนเลยเอ๊า......

คำตอบที่ 56
       วางเครื่อง ดีเซลลงคาริเบี้ยน ควรมีงบไว้สักประมาณ 70000 บาท เเละมีงบสำหรับการลามช่วงล่างไว้ด้วย เพราะเเรงบิดดีเซลสามารถทำให้เฟืองรูดเเละเกียร์พังได้ในพริบตา อิอิ

ตัวที่เเนะนำ เนื่องจากราคาการวางไม่ต่างกันมากเเละงบการลาม ตามนิสัยผมชอบตัวเเรงเเม้จะจ่ายเพิ่มเเต่ จ่ายเพิ่มไม่มาก
1.1Kz
2.Bd30
3.Td27

คำตอบที่ 57
       สุดยอดครับพี่....ผมก็เป็นคนหนึ่งที่คิดอยากจะวางเครื่องใหม่อยู่เหมือนกัน ตอนแรกมองตัวรหัสยอดฮิต G16A
แต่ผมเห็นของเพื่อนแถวบ้านเขาวางมา ตัวเครื่องลงไม่สุด ต้องใส่ตัวต่อฝากระโปง ไม่งั้นติด แล้วเรื่องปัญหาเจ้าแอร์โฟว์ก็เคยได้ยินบ่อยๆกับเ้ครื่องตัวนี้ พี่ครับเครื่องtoyotaรหัสเครื่องอะไร ราคาประมาณเท่าไร ชนเกียร์เดิมได้ป่าว ขอข้อมูลการวางหน่อยนะพี่ สนใจมากเลยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 58
       สุดยอดครับพี่....ผมก็เป็นคนหนึ่งที่คิดอยากจะวางเครื่องใหม่อยู่เหมือนกัน ตอนแรกมองตัวรหัสยอดฮิต G16A
แต่ผมเห็นของเพื่อนแถวบ้านเขาวางมา ตัวเครื่องลงไม่สุด ต้องใส่ตัวต่อฝากระโปง ไม่งั้นติด แล้วเรื่องปัญหาเจ้าแอร์โฟว์ก็เคยได้ยินบ่อยๆกับเ้ครื่องตัวนี้ พี่ครับเครื่องtoyotaรหัสเครื่องอะไร ราคาประมาณเท่าไร ชนเกียร์เดิมได้ป่าว ขอข้อมูลการวางหน่อยนะพี่ สนใจมากเลยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 59
       ผมกำลังมองหาอยู่พอดี กะว่าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่
ประมาณไว้ว่าจะใส่ยางที่ 33-35 ก็ได้
เป็นเครื่องดีเซลครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
งบประมาณไม่แพง คืองบน้อยครับแต่อยากแต่ง ใจรักครับ และจะไปทำที่ไหนครับ
จาก อ่อนหัด

คำตอบที่ 60
       สวัสดีครับ รบกวนขอสอบถามคุณ poo หน่อยครับ
เดิมผมลงเครื่อง g 16 a อยู่ครับ แต่ตอนนี้ด้วยความที่ใช้งานหนักเลยทำให้เริ่มเสื่อมสภาพ การบำรุงรักษาไม่คุ้มแล้วครับ
พอดีมาเจอเรื่องที่คุณ poo ลงไว้ก็เลยสนใจที j20 a ครับ เลยมีคำถามถามคุณ poo หน่อยครับ
1. เครื่อง j 20 a นี้เราใช้จับชนเกียร์เดิมเลยหรือเปล่าครับ หรือว่าใช้เกียร์ติดเครื่องครับ พอดีเครื่องที่ดูไว้ไม่มีเกียร์มาให้ครับ
2.บางคนบอกผมว่าเกียร์เดิมรับแรงเครื่อง j 20 a ไม่ไหว ไม่ราบง่ามีความเห็นอย่างไรครับ
3. ถ้าใช้j20 a ต้องเปลี่ยนเบรคหลังเป็นดิส หรือเปล่าครับ
4. การเจาะรูใหม่ของฟลายวีลล์เราต้องเอาชิ้นส่นไหนบ้างไปโรงกลึงครับ
5. การต่อขาแท่นเครื่องควรต่อออกมายาวเท่าไหร่ครับ
6.จะต้องเปลี่ยนเฟืองหน้าหลังอะไรหรือเปล่าครับ เพราะว่าตอนนี้ผมใช้ของเดิมทุกอย่างครับ ยาง 235 /70 /r15 ครับ
ขอรบกวนคุณ poo ด้วยครับ ลืมบอกไปครีบ รถผมปกตืใช้วิ่งทางดำเป็นหลักครับ

คำตอบที่ 61
       คุณ poo ครับ ขอยิงเบอร์มาหาหน่วยครับ อยากทราบข้อมูลเพิ่มเติมอีกหน่อยครับ 084 - 1508877

คำตอบที่ 62
       เครื่อง ในรูปเป็นเครื่องอะไรครับ

วางแล้วเป็นไงบ้าง

ติดแก๊สได้รึป่าว

ตอนนี้เครื่องเดิมผมแย่แล้ว

คำตอบที่ 63
       เครื่อง toyota ในรูปของวันที่ 8 นะครับ

ค่าวางประมาณเท่าไร ?

คำตอบที่ 64
       คห.ที่ 59 ถูกสุดน่าจะเป็น 2c turbo กับ ld 20 ครับ

คห.ที่ 60

1.ชนเกียร์เดิมได้ครับ
2.ลองมาเเล้วครับ รับได้เเน่นอน เเต่จุดอ่อนอยู่ที่ทรานเฟอร์มันอั้นครับ เครื่องเเรงจริงเเต่ใช้ได้ไม่สุดๆ
3.ไม่จำเป็นครับ หม้อ ลมเบรคใหญ่ขึ้นสักหน่อยก็พอครับ เเต่ของผมเปลี่ยนเพื่อทำความสะอาดง่าย
4.ใช้เเผ่นกระดาษลอกลายก้ได้ครับ หรือ จะมีเเผ่นซิมหน้าเเปลนเกียร์ออโต้ก็ใช้ได้ครับ
5.เเท่นเครื่องใช้เดิมๆได้ครับ ไม่ต้องเเก้
6.ยางเล็กไม่ต้องปเลี่ยนเฟืองครับ

คำตอบที่ 65
       คห. 61

เบอร์ผมเบอร์นี้ครับ 080 961 5424

คห 63

เครื่องโตโยต้าเป็น 4 Ag ครับ ติดเเก๊สได้ เล่นลุยได้ ยาง ประมาณ 33 พอครับ


ปล.ผมไมได้รับทำนะครับ รถที่ทำก็เป็นรถ พรรคพวกกันในกลุ่มครับ เเละก็เป็นรถผมเอง ซะส่วนมากครับ ผมเชื่อมไม่สวยครับ เเต่ข้อมูลเเชร์กันเอาไปทำเล่นกันเองได้ครับ ทำไม่ยากครับ

คำตอบที่ 66
       ตอนนี้เร่งทำเจ้านี้อยู่ครับ เสร็จเเล้วจะได้ทำ เบี้ยนน้อยต่อ

คำตอบที่ 67
       ใกล้เสร็จเต็มที

วางเครื่อง 1 uz
วางคาน ทำช่วงล่างใหม่ จากขับ 2 เป็นขับ 4

สัปดาห์หน้าครบ 1 เดือนคงเสร็จพอดี

คำตอบที่ 68
       ชอบน้องที่อยู่ข้างล้อ น่ารักจัง

คำตอบที่ 69
       สวัสดีครับคุณ Poo อยากให้ช่วยให้ข้อมูลเกี่ยวกับวางเครื่อง 4S กับ เบี้ยนหน่อย (อยากได้เกียร์ Auto ขับสบาย ๆ) กำลังศึกษาอยู่ครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 70
       สวัสดีครับคุณ Poo ln 56 ของผมก็กำลังจะทำการเด็ดปีกวางคานเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 71
       ขอบคุณมากครับ คุณ poo
ตอนนี้สั่งเครื่องแล้วครับกำลังอยู่ระหว่างการจัดส่งครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆช่วยให้การตัดสินใจง่ายขึ้นครับ
ตอนแรกผมลังเลสองจิตสองใจว่าจะเอาอะไรลงดีครับ
พออได้อ่านที่คุณpoo ลงไว้ก้ช่วยการตัดสินใจได้ดีครับ
ตอนแรกก็ลุ้นครับว่าจะเข้ามาตอบหรือปล่า ขอบคุณมาก ๆครับ
ขอให้มีความสุขมากๆน่ะครับ แล้วก็ ln เสร็จไวๆ น่ะครับ จะได้มีเรื่องมาลงให้อ่านกันอีกเยอะ ๆครับ
ขอขอบคุณจากใจจริง

คำตอบที่ 72
       ตอนนี้สั่งเครื่องแล้วครับกำลังอยู่ระหว่างการจัดส่งครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆช่วยให้การตัดสินใจง่ายขึ้นครับ
ตอนแรกผมลังเลสองจิตสองใจว่าจะเอาอะไรลงดีครับ
พออได้อ่านที่คุณpoo ลงไว้ก้ช่วยการตัดสินใจได้ดีครับ
ตอนแรกก็ลุ้นครับว่าจะเข้ามาตอบหรือปล่า ขอบคุณมาก ๆครับ
ขอให้มีความสุขมากๆน่ะครับ แล้วก็ ln เสร็จไวๆ น่ะครับ จะได้มีเรื่องมาลงให้อ่านกันอีกเยอะ ๆครับ
ขอขอบคุณจากใจจริง

คำตอบที่ 73
       คุณ คห.68

ตัวโปรดเลยครับ ตัวนั้น นอนเฝ้ารอไม่ค่อยห่างไปไหน

ส่วนเรื่องเครื่อง ถ้าจะวาง 4s ต้องถามไว้ว่าวางงบไว้เท่าไหร่ครับ ถ้าวางงบเครื่องไว้สัก 37000 บาท ผมเเนะนำวาง 3S เทอร์โบไปเลยครับ รับรองมันส์กว่า 4 s หลายเท่าตัวเลย

คำตอบที่ 74
      
คห.70

คุณ big steed ว่างๆนำรูปมาลง มาเเชร์ข้อมูลกันนะครับ



คห.71

ยินดีครับ

คำตอบที่ 75
       ข้อมูลต่อไปสำหรับคุณที่ อาจมีข้อข้องใจกับการวางเกียร์ลูกใหญ่ๆ ในรถ ขับ 2 หรือคาริเบี้ยนว่าต้องทำยังไงกับมัน

มาลองดูกันครับ

อย่างเเรกเจ้าของรถต้องใจถึงครับ 5555+

ตามรูป

คำตอบที่ 76
       หัวหมูระดับโหดๆ ใหญ่ๆ ใครวางเครื่องตะกูลโตโยต้าก็เตรียมตัวครับ

ปล.เค้าเรียกกันว่าระเบิด ซุ้ม

คำตอบที่ 77
       ถ้าไม่พอก็ผ่าเพิ่มครับ

ท่องอย่างเดียว ว่าเด๋วก็ปิดคืนได้

555+

คำตอบที่ 78
       เริ่มตัดเเต่งรอยตัด

คำตอบที่ 79
       ทำครอบบนหัวหมูก่อน เน้นว่าต้องกว้างถอดน๊อตง่าย

คำตอบที่ 80
       ด้านข้างเริ่มขึ้น มาทีละชิ้น

คำตอบที่ 81
      

คำตอบที่ 82
       ครอบบน

คำตอบที่ 83
       พอได้มั้ย

คำตอบที่ 84
       ขั้นต่อไปก็เเดมป์พื้น โป้วสีเรียบ ลงพื้นสี 2 K
เอาให้งามกว่าเดิม เเละเซอร์วิสง่ายกว่าเดิม

เด๋วไว้จะถ่ายรูปคาริเบี้ยนระเบิดซุ้มไปถึงเเคปหลังมาให้ชมครับ

คำตอบที่ 85
       คำตอบที่ 73
คุณ คห.68

ตัวโปรดเลยครับ ตัวนั้น นอนเฝ้ารอไม่ค่อยห่างไปไหน

ส่วนเรื่องเครื่อง ถ้าจะวาง 4s ต้องถามไว้ว่าวางงบไว้เท่าไหร่ครับ ถ้าวางงบเครื่องไว้สัก 37000 บาท ผมเเนะนำวาง 3S เทอร์โบไปเลยครับ รับรองมันส์กว่า 4 s หลายเท่าตัวเลย

ขอบคุณครับ เป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ แต่สงสัยครับว่าต้องทำอย่าอื่นต่ออีกไหม คานเฟืองเดิมเอาอยู่ไหม รวมเสร็จสมบรูณ์งบเท่าไรครับ

คำตอบที่ 86
       คุณ แสง บางพลี งบอยู่ที่เจ้าของรถเเล้วละครับ ถ้าเอาเเบบประหยัดของเดิมๆที่มีก็ใช้ไปก่อนเเต่ถ้าจะเอาเเบบเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด สงสัยต้องวางไว้ เยอะหน่อยครับ

คำตอบที่ 87
       คุณเเสง

ถ้าอยากจะประหยัดเรื่องคานหน่อยก็มาเล่น TD 42 กว้างกว่าปราโด้ประมาณ 6 เซน คานออกขวาเหมือนกัน ราคาคู่นึง หน้า+หลัง 2 หมื่นกลางๆ เองครับ ได้เต็ดหลังด้วย เฟือง 9.37 ระบบฟรีล็อคเเบบ บล็อคล็อคเเข็งเเรงทนทาน คันชักใหญ่มากๆ รวมๆเเล้วงบวางค่าของน่าจะอยู่เเค่ 30000 บาท ครับ ที่เหลือค่าเเรงเเล้วเเต่จะตกลงกับทางอู่เค้าละครับ

คำตอบที่ 88
       ลืมรูปคาน

....................

ส่วนเรื่องเครื่อง ถ้าวางไว้ 3 S GTE เทอร์โบ+อินเตอร์

ค่าเครื่อง 37000 +

เกียร์ ถ้าเป็นผม จะเลือก ร๊อคกี้ 4 หัว เพราะเกียร์สั้น เเข็งเเรง ต่อยอดไปปั่นวินซ์เพลาในอนาคตได้
ราคาอยู่ 35000

หรือเลือกเกียร์ LN65 อย่ ที่ 18000 เเล้วเเต่ครับ

ส่วนที่เหลือ ก็คงเป็นค่า วายริ่งสัก 5 พัน
ค่าวางเครื่อง +เกียร์ ประมาณ 6 พัน

อื่นๆ จิปาถะ เพื่อลาม ตัดต่อเพลา ตัดต่อยอย
ลองบอก ลบ คูณ หาร ดู ครับ น่าจะอยู่ประมาณ

150,000

ซึ่งถ้าอู่ทั่วไปทำวางเครื่อง + คานน่าจะทะลุ 250000
* *

คำตอบที่ 89
       เอารูปสเปเซอร์เเบบมี Hub cone กันสั่นสำหรับใส่คาริเบี้ยนมาฝากให้ดูครับ เผอิญมีบางท่านสั่งเข้ามา

หนา 1.5 นิ้ว มี บ่า ล็อคนอก + ใน กันสั่น

เด๋วจะมาเล่าเรื่องวิธีทำให้ฟังครับ

คำตอบที่ 90
       1.ก่อนอื่นตัดเหล็กตันกลม จากร้านเหล็กทั่วไป เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 18 เซน ความหนาประมาณ 45 มิล ไว้เผื่อทำกลม ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 250 บาท

2.น๊อตตัวผู้ตัวเมียซื้อให้ครบ ถ้าของคาริเบี้ยนใช้ประมาณ 20 ชุด ราคาอยู่ประมาณ 500 บาท

3.นำดิสเบรคหน้าไปเป็นเเบบก็ได้เบาดี ส่งเข้าโรงกลึง ดูรูปประกอบ รู นอก + รูใน ค่ากลึงคว้านไม่เท่ากันเพื่อทำ Cone รับ

4.ควรระวังรูในอย่าให้เบียดฟรีล็อค

คำตอบที่ 91
       ดูกันชัดๆ รูนอกกับในต้องไม่เท่ากันเพื่อสร้าง Cone ส่วนรูในต้องนั่งบนดุมล้อเดิม เเละ รูนอกระวังเบียดฟรีล็อค

ปล.เหล็ก ชิ้นละ 250 บาทนะครับ ชุดนึงประมาณ 1000 บาท สามารถสร้างสเปเซอร์หนาได้ประมาณ 43 มิล

คำตอบที่ 92
       Before

คำตอบที่ 93
       After

คำตอบที่ 94
       สี 2 k

คำตอบที่ 95
       ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆทั้งหมดครับท่าน Poo
ผมเองตอนนี้ใช้ซูกิเครื่อง 4AGE เกียร์เมนมากับเครื่อง สโลว์ calmini 4/1 ยาง 31 แรงมีพอสำหรับเล่นดอยทั่วไป ในอนาคตหากเครื่องตัวนี้พังกะว่าจะลง 3S ไม่ทราบว่าจะใช้เกียร์เมนที่มีอยู่กับเครื่องนี้ได้เลยหรือไม่ ครับ

คำตอบที่ 96
       ท่าน นายหินเอ้าท์ดอร์

ใช้เกียร์เมนเดิมได้ครับ ชนเกียร์ฝากเเข็งๆสักลูก

หรือจะยัดใส่ร๊อคกี้ก็เเหล่มครับ

คำตอบที่ 97
       วันนี้นำท่อเรซซิ่งเพิ่มเเรงม้าของคาริเบี้ยนมาให้ชมกันครับ

หลังจากลองผิดลองถูกอยู่นานครับ โดยใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถเเรงๆ เพื่อเค้นเเรงม้าโดยใช้หลักการนำไอดีมาจุระเบิดให้มากขึ้น โดยไม่ต้องไปยุ่งกับระบบน้ำมัน
นำไอเสียมาปั่นให้เป็นลมดูด เพื่อดึงไอดีให้เยอะที่สุด
หลักการเดียวกับรถติดเทอร์โบ
โดยได้รับผลที่เปลี่ยนเเปลงดังนี้

เสียงของรถไม่เปลี่ยนเเปลงไปจากเดิม
ความเร็วเพิ่มขึ้นประมาณ 30 %
ต้นจัด ลากรอบเร็วเเละได้เยอะ ถึง 4500 ขึ้นไป
ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากเเค่รอบต่ำๆก็เรียกความเร็วได้เเล้ว

คำตอบที่ 98
       รถที่ใช้ทดลอง

ยาง 33 นิ้ว SIMAX
เกียร์สโลว์ 650
เฟือง 11.43

ปกติความเร็วอยู่ที่ 60 ก็เริ่มตันเร่งไม่ขึ้น
พอเปลี่ยนท่อเเล้ว ความเร็วตามรูป เเถมยังเหลืออีกเยอะ
เเละรอบเครื่องไม่สูง

ความเร็วที่เห็นคือความเร็วเเบบไมล์เเข็ง
ความเร็วจริงน่าจะเกือบๆ 100
เเละเท่าที่ลองด้วยตัวเองเข็มไมล์ไปถึง 90 กว่า
ความเร็วจริงน่าจะเกือบๆ 110
เเต่ขออภัยไม่สามารถถ่ายรูปได้ เพราะอันตราย

555

คำตอบที่ 99
       ตัดของเก่าออกใส่ของใหม่เเทนได้เลย

เเรงๆสำหรับคนที่ยังไม่ต้องการเปลี่ยนเครื่อง

คำตอบที่ 100
       ที่ 80

ที่ 100 ไม่กล้าปล่อยพวงมาลัย

คำตอบที่ 101
       ในที่สุดโปรเจควางคานเเบบ OTOP ก็เริ่มขึ้นเเล้ว
ใครสนใจลองมาเเชร์ข้อมูลกันครับ
ผมไม่ใช่อู่ ไม่ได้รับทำนะครับ เเบ่งปันข้อมูลกันขำๆ
ผิดพลาดยังไงขออภัยทุกท่าน

คานเเกรนด์ เชโรกี
กับราคาค่าตัว 18000 บาท
ตัวนี้ดันหยิบได้ของดีเป็นลิมิเต็ดหน้า เเละลิมิเต็ดหลัง
โดยธรรมชาติเเล้วคานเชโรกีเฟืองจะออกซ้าย
ซึ่งขัดกับคาริเบี้ยนซึ่งจะออกขวา

ไม่เป็นไรส่งไปกลับเพลาซะ จบ !!

ในรูปเป็นสเเตนด์ดาร์ดเฟืองออกซ้าย

คำตอบที่ 102
       กลับเพลามาให้ออกขวา
เพื่อจะได้ชนกับเกียร์คาริเบี้ยนได้
ค่าใช้จ่ายประมาณ 3000 บาท

คำตอบที่ 103
       ความกว้างของคาน 152 cm
กว้างกว่าคาริเบี้ยนประมาณ 20 เซนติเมตร

คำตอบที่ 104
       ตัด เจีย เลาะ สิ่งที่ไม่ได้ใช้ออกไป

คำตอบที่ 105
       ตัดฉากมาดูที่ระบบให้ตัวในการเลี้ยวของคานตัวนี้

ปกติทั่วไปจะเป็น Ball joint
เเต่ตัวนี้จะเป็นยอย

คำตอบที่ 106
       ขนาดเพลา จะใหญ่กว่า คาริเบี้ยนประมาณ 5 มิลลิเมตร

เเข็งเเรง ทนทาน น้องๆปราโด้

คำตอบที่ 107
       ลูก บายศรี เดือยหมู ขนาดใหญ่เปิดดูสวยกริ๊บ
เพราะคานรุ่นนี้ค่อนข้างใหม่ ผ่านการใช้งานไม่มาก

คำตอบที่ 108
       งานนี้ใช้อานเเหนบเเบบหนาพิเศษ
ใช้เหล็กหนา 10 มิลในการทำอาน
เพื่อความทนทานในการกระโดด

คำตอบที่ 109
       รอชมอยู่ครับ..มีประโยชน์มากครับ...

คำตอบที่ 110
       เริ่มต้นกับข้างหลังกับงานเลาะด้วยเเก๊ส

คำตอบที่ 111
       ของเดิมๆ ที่กำลังถูกถอดออก

คำตอบที่ 112
       ยัดของใหม่ติดตั้งเข้าไปพร้อม อาน

คำตอบที่ 113
       ตอนนำขึ้นอย่าเพิ่งเชื่อมอานให้ตั้งระยะซ้าย ขวาให้ได้

คำตอบที่ 114
       พอระยะซ้ายขวา บาล๊านซ์ กันเเล้ว

มาดูที่มุมเงยของเพลา

มุมเงยที่เหมาะสมของรถคันนี้คือ 10 องศา

คำตอบที่ 115
       ใช้เเม่เเรงเงยเพลาให้ได้ 10 องศา

เเล้วกลับมาเช็คระยะซ้าย ขวาอีกครั้ง กันเคลื่อน

คำตอบที่ 116
       พอเช็คทุกอย่างหมดเรียบร้อย ลุยเชื่อมได้เลย

คำตอบที่ 117
       เชื่อมเสร็จ รัดสาเเหรก เดินเเป๊ปเบรค ใส่ล้อ

คำตอบที่ 118
       ความกว้างของคานใหม่ ที่ล้อหลัง

กับความกว้างของคานเก่าที่ล้อหน้า

คำตอบที่ 119
       ดูด้านข้างๆ

คำตอบที่ 120
       เช็คระยะยืดยุบสักหน่อย

คานกว้างขึ้นยุบดีขึ้น

เหมือนคานดีดคานงัด ให้ตัวได้มากขึ้นเมื่อคานกว้างขึ้น

คำตอบที่ 121
       ด้านข้างเมื่อหลังยืด

คำตอบที่ 122
       ความกว้างของคาน ทำเอาความสูงของรถดูเตี๊ยไปในทันที

55555


เตรียมโดนยกสูงเพื่อความเหมาะสมกับสัดส่วน

คำตอบที่ 123
       ข้างหลังเสร็จเเล้ว

เอาข้างหน้ามาขึ้นเขียงต่อ

คำตอบที่ 124
       รื้อออกให้หมด

คำตอบที่ 125
       เอาให้โล่งจะได้ทำง่ายๆ

คำตอบที่ 126
       ตรงหูเเหนบหน้าด้านหลังจำองศามันไว้ดีๆ
เพราะเราต้องสร้างขึ้นมาใหม่

คำตอบที่ 127
       ท่อตัวเเรงมาเเอบอยู่นี่ 1 ใบ อิอิ

คำตอบที่ 128
       หูเเหนบหน้า ด้านหน้า เลาะออก เตรียมสร้างใหม่

คำตอบที่ 129
       อยากเห็นตอนเสร็จเรียบร้อย เร็วๆจังว่าจะสวยขนาดไหน

คำตอบที่ 130
       เครื่องตัวนี้ระหัสอะไรหรือครับสนใจครับมีทั้ง โบและไม่โบใช่มั้ยครับช่วยประมาณการค่าใช้จ่ายด้วยได้มั้ยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 131
       เชื่อมั้ยว่าวันนี้ วางเเหนบหน้า+คาน
กดรูปมาได้ 4 รูปเองเผอิญอยู่ในช่วงชุลมุน
5555

คำตอบที่ 132
       เเบ่งๆกันดูนะครับ มี 4รูปเอง

ในรูปคือหลังจากขยายด้านข้างคัซซีมาประมาณด้านละ 5 เซน เเล้วตั้งหูเเหนบหน้าด้านหน้า เเละด้านหลัง

เเล้วมาตั้งองศาจี๋ เเละมุมเงยเพลา

คำตอบที่ 133
       เเม่เเรงตัวเล็กงัดทีละนิดเพื่อให้ได้ 0 องศา

คำตอบที่ 134
       ย้ายโตงเตงไว้ด้านหลัง เพื่อให้เเหนบเหยีดไปด้านหลังจะได้ไม่ฝืนธรรมชาติ

คำตอบที่ 135
       คานเชโรกีพอเราตั้งได้ 0 องศา เฟืองมันจะดกรับเพลาหน้าพอดี

คำตอบที่ 136
       1. งานสร้างเต้าขยายออกมาประมาณข้างละ 5 เซน
เพื่อให้ได้ตำเเหน่งที่เหมาะสมในการวางเเหนบบนคาน

2.อานวางเเหนบใช้อย่างเหนา เหล็ก 10 มิลไปเลย

คำตอบที่ 137
       ตอบ คห.130

รหัส 4AGE ครับผม 1600 cc

มีเป็นตัวซูปเปอร์ชาร์จเจอร์ กับตัวธรรมดา ครับ

คำตอบที่ 138
       วันนี้เพิ่งติดตั้งท่อ คุณปู มารถผมยาง 30 เครื่องเดิมเกียร์เดิม

ยังไม่ได้ลองกับทางยาวๆ โดยรวมๆ ตีนต้นมาดีมากครับ ที่เห็นชัดๆ คือรถผมปกติจะออกตัวเกียร์ 2 ไม่ได้เลย (เครื่องจะดับ) แต่ตอนนี้ทำได้แล้ว ทุกเกียร์กดคันเร่งแล้วมารอบเร็วขึ้นกว่าเดิม เบื้องต้นพอใจครับผม


คุณปู ช่างท่อที่ผมไปทำมาเค้าฝากตินิดหน่อยครับว่างานเชื่อมยังไม่เนียน คงไม่ว่ากันนะครับ

คำตอบที่ 139
       รับทราบครับผม

เผอิญพี่เค้าไม่ได้เป็นช่างท่อไอเสียนะครับ
เเต่เค้าเชื่อมท่อเเบบไม่รั่วโอเคเลยละครับ
เเล้วท่านพี่เค้านิสัยเวิคเลย ละครับ
ยังไงผมจะส่งคำติชมไปให้พี่ท่านเค้านะครับ

คำตอบที่ 140
      

คำตอบที่ 141
       เสร็จเเล้วเรียบร้อย

คำตอบที่ 142
       คุณ poo ครับ ทดสอบแล้วได้ผลเป็นอย่างไรบ้าง ช่วยแจ้งด้วยนะครับ ขอ spec เครื่อง เกียร์ เฟือง ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 143
       ครับผมคุณกุ๊ดจี่

รถได้ทำการทดสอบไปเเล้วเป็นที่น่าพอใจครับ กับความเร็วทางดำไมล์ขึ้นประมาณ 100
เฟือง 10.43 สโลว์ 650
ไมล์เเข็งนะครับ ความเร็วจริงน่าจะ 120
ควบคุมรถไม่ยากครับขับสบาย

ในป่าน่าจะยิ่งมันส์ครับ เพราะมี ลิมิเต็ดหน้าเเละหลัง
เเต่ตอนนี้ยังไม่ได้ลองครับ

คำตอบที่ 144
       มีสมาชิกท่านนึงมาทดสอบท่อ OTOP ครับผม
กับยาง 33 สโลว์ 1300
ความเร็วปกติวิ่งได้ 100 ครับ เกียร์ 5 วิ่งไม่ขึ้น

คำตอบที่ 145
       ทดสอบด้วยตัวเองครับ
ความเร็วที่เกียร์ 4 ยัดมาเกือบๆ 100
พอเกียร์ 5 ก็ไม่ขึ้นอีกเลยครับ

คำตอบที่ 146
       ท่านเจ้าของรถบอกเอาให้เเรง
เลยจัดท่อ OTOP ให้ 2 ใบ พร้อมเดินใหม่ทั้งเส้น

เเป๊ปเดินใหม่ผมใช้หนา 2 มิลเเละเป็นเเป๊ปขาว
ไม่มีสนิม

คำตอบที่ 147
       ท่อเก่าเอาลงมา กระจายไปเเล้วครับ
ผุมากมาย ต้นเหตุเเห่งความเสียงดัง

คำตอบที่ 148
       ยัดลูกหน้า Version 1 ลงไปก่อน

คำตอบที่ 149
       ลูกหลังอีกลูกเพื่อการเรียงลมที่ดี

คำตอบที่ 150
       ผลการทดสอบกับรถคันนี้

ยาง 33 นิ้ว
สโลว์ 13
เฟือง 8.41

ความเร็วเดิมประมาณ 100 km/h

ผลที่เปลี่ยนไปความเร็วปลายได้ 130 km/h
ความเร็วที่ เกียร์ 1 - 2 - 3 ชิดมากๆไม่มีเเรงตก
ลากรอบได้ค่อนข้างสูง ประมาณว่าเครื่อง G16A
อาจจะโดนสวนได้ง่ายๆเลย

คำตอบที่ 151
       ท่อพักสองลูกราคาเท่าไรครับแล้วเสียงดังหวานซะใจดีไหมครับ

คำตอบที่ 152
       ท่อ 2 ลูก + เดินเส้นใหม่หมดอยู่ 5 นิดๆ ครับ
เสียงเงียบกริบเลยครับ รอบเดินเบาก็เงียบ
ขับ 100-130 เงียบกริ๊บ
ไม่มีเสียงลาก ลมเลยครับ
เเต่เวลากระเเทกคันเร่ง ย้ำๆนี่เสียงหวานวี๊ดๆเพราะครับ

ท่อลูกเดียวดูดลม Version 1 อยู่ 2 นิดๆ ครับ
(ใส่ลูกเดียวได้ )

ลูก Version 2 ลูกหลัง เรียงลม
( จำเป็นต้องใส่ลูกที่ 1 ด้วย ) อยู่ 2 นิดๆ เหมือนกันครับ

ติดตั้งให้ฟรีครับ ถ้ามาที่ผม

คำตอบที่ 153
       ขายของ

คำตอบที่ 154
       เเหมม ขอเชียร์ขอตัวเองสักนิสก็ม่ายได้
ใช้ดีจริงๆนะ รักนะจึงบอกต่อ
อุสส่าห์ไม่ได้ลงเบอร์โทร
หาเอาต่อในบอร์ดขาย Weekend เเล้วกัน อิอิ
จะได้ถูกกฏในการขายของ

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=141744

5555

เพื่อนๆ สมาชิก ตอนนี้โปรเจคทำรถคาริเบี้ยน
ค่อนข้างเงียบเเล้ว
มีเเต่รถพวก LN ขอโหวตเสียงเอาเเล้วกันว่า
จะดูการทำวางเครื่อง วางคานของตระกูล LN หรือไม่
เพราะอาจจะเป็นการข้ามตระกูลทำให้สมาชิกสับสน
หรืออาจจะเอาไปใช้ปรับปรุง ข้อดีข้อเสียกับคาริเบี้ยน
ขอ 5 เสียงในการลงการทำรถตระกูล LN เเล้วกันนะครับ
ครบ 5 ผู้ สนับสนุน จะลงให้ดูทันทีนะครับ

ปล.ไม่ได้เล่นตัวนะครับ เผอิญเคยเอาไปลงที่อื่นเเล้ว เค้าว่าเอา เค้าบอกว่าผิดตระกูล

คำตอบที่ 155
       เสียงแรกครับ ขอสนับสนุน เพื่อเป็นแนวทางในการปรับปรุงเบี้ยนน้อยของเราต่อไป

ปล. เผื่อมีโอกาสผ่านไปทางนั้น เพราะบางทีผมไปหา supplier ที่ทำลูกกลิ้ง โรงงานเขาอยู่แุถวนั้นพอดี จะแวะไปหานะครับ ... แต่ว่าไม่รู้เมื่อไหร่ ...

คุณ poo มี อีแมว ไหมครับ หากมีรบกวนขอหน่อยครับ แบบว่าไม่สะดวกมากๆ ในการโทรฯ ไป

คำตอบที่ 156
       poonakub@gmail.com

จัดอีเมลให้เเล้วครับ

คำตอบที่ 157
       เสียงที่สองครับ...

ปล. ไม่ได้ขับทั้ง น้องซู และ พี่ LN ชอบมาดูการดัดแปลงรถ ยิ่งได้แบบ OTOP ใช้ทน ทำจบ ชอบมากครับ...
มีเงินเหลือไว้เติมเชื้อเพลิงเข้าป่า...

รอชมอยู่นะครับ...

คำตอบที่ 158
       ติดตามชมอยู่ครับ..เป็นกำลังใจอีก 1 เสียงครับ

คำตอบที่ 159
       ขอบคุณทุกท่านครับ ขาดอีก 2 เสียงเด๋วจัดยาวไปเลย

คำตอบที่ 160
       ขอเป็นแนวทาง 1 เสียง

คำตอบที่ 161
      
ไม่ลองเอาคันใหญ่ๆแบบ patrol ไปทำบ้างเหรอครับ

คำตอบที่ 162
       จัดไปเลยครับ ความรู้ไม่มีขอบจำกัด

คำตอบที่ 163
       ขออีกเสียงเบี้ยนเป็นใด้ทุกอย่าง

คำตอบที่ 164
       ครบแล้ว ครับคุณ Poo

มาปูเสื่อ..รอชม + เก็บเกี่ยวความรู้

คำตอบที่ 165
       เอาละเมื่อครบเเล้วก็ลุยเลย

การที่เราจะทำรถสักคันต้องคิดให้หลายตลบหน่อย
เพราะสูตรสำเร็จของรถเเต่ละคันนั้นต่างกันโดยสิ้นเชิง

สำหรับสูตรสำเร็จต่างๆว่า คานหน้า คานหลัง เฟือง ยาง
รวมไปถึงอาวุธลับ เเหนบ โช๊ค ทุกอย่างต้องรวมเป็นหนึ่งเดียวกันจริงๆ ถ้าเข้ากันไม่ได้มีผลให้ต้องเสียตังเพิ่ม
ไปเรื่อยๆ

กับโจทย์เริ่มต้นของโปรเจคนี้
เป็น Hilux Hero 4 ประตู
ซึ่งผมตั้งโจทย์ไว้ให้ราคาประหยัด
เพราะจะทำทั้งเครื่องเเละคาน
เเละเรื่องลุยต้องสนุกระดับหนึ่ง

คานที่ผมเลือกใช้เป็นคานเชโรกี เฟือง 10.41
คานหลังมีลิมิเต็ด หน้าเป็นดิสเบรค หลังเป็นดรัมเบรค
คานกว้างเท่ากับ 106 เพลาเท่ากับปราโด้
ระบบเลี้ยวเป็นระบบยอย ไม่ใช้ Joint
ราคาค่าตัว 18000

คำตอบที่ 166
       อุปกรณ์ที่จำเป็นเเต่ละอย่าง ควรลิสไว้ตลอดเมื่อนึกได้
ซื้อทั้งทีเอาให้ครบ จะได้ไม่ต้องไปหลายรอบ

ปั๊มน้ำนอกเครื่อง 2000
กระปุกเซิฟ 130 4200
เเหนบหน้า 106 ยก 4 นิ้ว 4500
เเหนบหลังวีโก้ 1500
ก้อนรองเเหนบโปรคอม 1000
สวมเกียร์ 4d56 400
เต้าเเหนบด้านหลังของเเหนบหน้าพร้อมโตงเตง 500
ยอย 8 ทิศ ไว้ใส่ด้านหน้า 400

ลงราคาซื้อ ขายไว้ให้ดูเป็นเเนวทางเเล้วนะครับ

คำตอบที่ 167
       เมื่อโจทย์ตั้งขึ้นมาเพื่อความประหยัด
เเละสนุกในป่าระดับหนึ่ง
เรื่องเกียร์ผมเลือก ออกซ้ายเพื่อให้ตรงกับคาน
จะได้ไม่ต้องเสียค่ากลับเพลาอีก 3000 บาท

เเละอีกเหตุผลที่ผมเลือกคานตัวนี้
เพราะมันออกซ้ายซึ่งราคาถูก เเละเกียร์ก็ราคาถูก
ชุดเกียร์+หัวหมู+ฟลายวิน+ผ้าครัช ซื้อมา 8500 บาท

คำตอบที่ 168
       มาถึงเครื่องผมเลือกตัวยอดนิยมในตระกูลเบนซิล
เพราะเหตุผลว่าถูกเหลือเกิน
18000 บาท พร้อมเลข

1Uz Fe

คำตอบที่ 169
       เมื่อได้เครื่องมาเเล้วก็ทำการเปลี่ยนสิ่งที่จำเป็น
เช่นสายพานไทมมิ่ง วาวน้ำ สายพานหน้าเครื่อง
รื้อตอนที่อยู่ข้างล่างนี่เเหละง่าย

อย่าลืมมาร์คสานพานไทมมิ่งให้ตรง
เเต่เครื่อง 1 uz เป็นเครื่องที่ลูกสูบหลบวาวล์
ถึงไทมมิ่งขาดในป่า วาวก็ไม่คด

คำตอบที่ 170
       การประกอบชุดหัวหมู ฟลายวิน ลูกปืนปลายเกียร์
ให้ใส่ไปก่อนได้เลย จะได้รู้ตำเเหน่งการวางเครื่อง

คำตอบที่ 171
       ส่วนสำคัญในการชนเกียร์ ระหว่าง หวีกับผ้าครัช

ถ้ากลัวที่จะไม่ตรงกัน ให้เราเล็งระดับหนึงก่อนว่าค่อนข้างตรงกันเเล้ว

คำตอบที่ 172
       พอตรงกันระดับหนึ่งเเล้วอย่าเพิ่งขึ้นหน่อยเเน่น เอาพอตึงๆ
ให้พอเคลื่อนให้ตัวได้ เเต่ก็อย่าให้หลวมเกินไป
เเล้วชนเกียร์เข้าไปก่อน 1 ครั้ง

คำตอบที่ 173
       ชนเกียร์เข้าไปเเล้ว ให้ขันหน่อย หัวหมูสัก 2 ตัว เอาพอให้รูว่าถูกตำเเหน่ง เเล้วถอดออก ดึงเกียร์ออกมาอีกครั้ง เพื่อ กวดน๊อตหวีครัชให้เเน่นที่สุด เพราะรูทั้งหมดได้ตรงกันเเล้ว

คำตอบที่ 174
       ถอดออกมาเพื่อกวดน๊อตหวี
เหนื่อยหน่อยเเต่สำคัญ

คำตอบที่ 175
       เสร็จเเล้วก็ลองชนใหม่อีกครั้งนึงถ้ารูเข้าได้เป๊ะๆ เเสดงว่าจบ ถ้าคลาดเคลื่อนเข้ายาก เเสดงว่าผิด ต้องทำใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง

คำตอบที่ 176
       จบเเล้วสำหรับเครื่อง ทั้งการ เปลี่ยนสานพานทั้งหลาย เเละชนเกียร์

คำตอบที่ 177
       มาถึงขั้นตอนทดสอบอุปกรณ์ต่างๆก่อนใช้จริง
เช่นปั๊มติ๊กในถัง
ปั๊มน้ำนอกเครื่อง ฯ

ทดสอบไว้ก่อนว่าใช้งานได้ จึงค่อยใส่ลงไป
เพราะการรื้อถังน้ำมันบ่อยๆไม่ใช่เรื่องสนุกเเน่นอน

คำตอบที่ 178
       ดูดน้ำมันหมดในเวลารวดเร็ว เเต่ต้องทดสอบปลายทางเเรงดันที่ปลายสายด้วย ลองเอามืออุดดู ว่า Pressure สูงมั้ย
ถ้าอุดเเล้วเหมือนไม่มีเเรง ก็เปลี่ยนซะ
ถ้าอุดเเล้วสู้มือ ก็เเจ๋วเลย

คำตอบที่ 179
       ทดสอบ Pressure ด้วยว่าดีมั้ย

คำตอบที่ 180
       ทดสอบปั๊มน้ำนอกเครื่อง
เพราะเหตุผลจะใช้หม้อน้ำเเนวนอนวางใต้ท้องรถด้านหลัง

คำตอบที่ 181
       หูเเหนบหน้าของ เเหนบหน้าพร้อมสลักอัดจารบี
เเละตัวดาม

คำตอบที่ 182
       อุปกรณ์ต่างๆที่ต้องใช้

อานเเหนบพับหนา 6 มิล ก้อนสูงนิดนึง

คำตอบที่ 183
       บูชหลัง ของเเหนบหน้าไว้ร้อยครัซซี

คำตอบที่ 184
       ขณะทำ มีพี่โทรมาบอกเเต่ช้าไป 4Y ของใหม่
25,000 บาท น่าเอามาใช้จริงๆ

คำตอบที่ 185
       เครื่อง4yยังขายอยู่ไหมครับ

คำตอบที่ 186
       เครื่อง 4 Y เปิดตู้มาเเบ่งกันหมดเเล้วครับ

ขออภัยตอนนี้มีโปรเจคด่วนมาขัด
คาริเบี้ยนวางร๊อกกี้ กับคาริเบี้ยนวางปราโด้

เลยค่อนข้างไม่มีเวลา เเต่จะมาลงต่อจนจบทุกคันครับผม

คำตอบที่ 187
       คุณpoo ทำอยู่แถวไหนครับ เผื่อผมจะแวะมาเยี่ยมขอความรู้บ้างครับ....ได้ความรู้ดีมากครับ

คำตอบที่ 188
       อยู่เเถวมหาชัยครับผม

คำตอบที่ 189
       ผ่านมาจะมาติดท่อ OTOP ครับ ผมส่งอีแมวไปหาคุณ poo แล้ว

คำตอบที่ 190
       ครับผม เเต่ยังมะเห็นอีเเมวมาเลยนะครับ ส่งมาใหม่ก็ได้ครับ

poonakub@gmail.com

เอา Hero ไปเทสมาบ้างเเล้ว

คำตอบที่ 191
       K.poo ครับ คานหลังเวลาตั้งแหนบต้องวัดยังไงครับ เทียบกับอะไร
ยกตัวอย่างรถที่ k.poo ทำ 10 องศา เอาต้องไหนมาเหรียบเทียบครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 192
       คุณpoo เครื่องในรูปคำถามที่ 29 เครื่องอะไร และวางที่อู่ใดค่าใช้จ่ายเท่าไรครับแบบว่เสร็จเลย505

คำตอบที่ 193
       K.poo ครับ คานหลังเวลาตั้งแหนบต้องวัดยังไงครับ เทียบกับอะไร
ยกตัวอย่างรถที่ k.poo ทำ 10 องศา เอาต้องไหนมาเหรียบเทียบครับ
ขอบคุณครับ

วัดให้มุมเพลา ให้รับกับตูดเกียร์ครับ เพื่อให้มุมเพลากระดกรับกันพอดี ไม่เเหงนไปเเละ ไม่ต่ำไปครับ
ถ้ารถสูงมากก็เเหงนมากครับ ถ้ารถเตี๊ยก็เเหงนน้อยครับ

คำตอบที่ 194
       คำตอบที่ 192
คุณpoo เครื่องในรูปคำถามที่ 29 เครื่องอะไร และวางที่อู่ใดค่าใช้จ่ายเท่าไรครับแบบว่เสร็จเลย505

ราคาล่าสุดตอนนี้ไม่ทราบเลยครับ ทิ้งช่วงเข้าเชียงกงไปนานครับ อิอิ

คำตอบที่ 195
       k.poo ครับ มีข้อมูลเรื่องการวางเครื่อง 4y เป็นตัวอย่างไหมครับ เห็นเป็นเครื่องใหม่ ราคาก็โอเค7

คำตอบที่ 196
       คำตอบที่ 195
k.poo ครับ มีข้อมูลเรื่องการวางเครื่อง 4y เป็นตัวอย่างไหมครับ เห็นเป็นเครื่องใหม่ ราคาก็โอเค

วางง่ายมากมายครับ หาเกียร์ 4 Y มาชนก็เเมท์กันดีครับ

คำตอบที่ 197
       ค่าใช้จ่ายวางในซูซูกิสปอตท์ตี้ประมาณเท่าไรครับจบเลยไม่มีค่าใช้จ่ายอื่นๆอีกที่ คุณ poo วาง ตอนนี้ยาง 33 สโลว์650 เฟือง 8:41

คำตอบที่ 198
       คุณ poo ครับ ช่วยไปตั้งกระทู้ที่ห้อง toyota *รวมพลคนรัก hero * ลงรายละเอียดขั้นตอนการวางเครื่องและบัญหาการใช้เครื่อง 1 UZ กับทางออฟโรด กินน้ำมันกี่กิโลลิตร พอดีผมกำลังคิดจะวาง 1UZ อยู่เหมือนกัน ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 199
       สอบถามคุณ ปู คำตอบ 133 การตั้งคานหน้าให้ได้ 0 องศา คือหัวใจของการตั้งคานหน้าให้ ศูนย์รถไม่แว๊บด้วยใช่ไหมครับ ถ้าใช่ เราเอาตัววัดองศา ทาบบน ระนาบลูกปืนจี๋แต่ละข้างก็ได้ใช่ไหม หรือต้องตั้งตัววัดองศาบน คอม้า (มือลิงเท่านั้น หรือว่าจริงๆ มัน ก็คือระนาบตัวเดียวกันแล้ว แต่จะสะดวกวัด) เป็นกระทู้ความรู้จริงๆ ครับขอชมๆ อ้อ สุดท้าย ตัวตั้งองศาเพลาของคุณ poo มันตั้งอยู่ได้ไงบนคอม้าเป็นแม่เหล็กหรือเปล่า พอดีผมจะหาซื้อมั้ง ศัพท์ช่างเค้ารียกอะไรครับเวลาจะไปซื้อ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 200
       ความคิดชั้นเทพ

คำตอบที่ 201
       ความคิดชั้นเทพ