WeekendHobby.com


ช่วย วิเคราะปัญหา น้องซู ของผมหน่อย ครับ มืดเลยไม่รู้ แก้อย่างไร ดี

จาก KiKie
อังคารที่ , 1/9/2552
เวลา : 18:36

อ่าน = 898
58.97.51.38
       ก่อนอื่น ต้อง เล่า ก่อน ครับ
ช่วงสงกราน พอดี ไปเจอ คาริเบี้ยน ภาพถูกใจ ถูกราคา ก้อเลย ถอยมาเลย ครับ
รถปี 1986 แต่เป็นหลังคาชิ้นเดียว น่ะครับ อันนี้ช่างเค้าบอกมาว่าเป็น รุ่นใหม่
ตอนนั้น ทำความเร็วได้ แค่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ยังไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน
แต่ กินน้ำมันเครื่องมาก ขับจากเชียงใหม่ มา กทม หมดน้ำมันเครื่อง ไป 4 ลิตรได้
นอกจากนี้ ก้อ สบัดมาก พอมา กทม ก้อเปลี่ยน กันสบัด ก้อหาย
ส่วนเรื่องกินน้ำมันเครื่องช่างบอก ต้อง โอเวอร์ฮอน สถานเดียว
หรือเปลี่ยนเครื่อง ไปเลย เพราะข้างในเครื่อง ได้ ยินเสียง เหมือนแหวนหัก
ลูกสูบ ก้อ ทำงานไม่ครบ อันนี้เช็คแล้ว สายไฟหัวเทียน ขาด ก้อเปลี่ยนซ่ะ เลยเปลี่ยนหัวเทียน ด้วย
ตอนนี้ ก้อเริ่มได้ ความแรง กลับมานิดหน่อย ประมาณ 90-100

ก้อยังไม่ได้ ทำอะไร จนกระทั่ง ขับกลับเชียงใหม่ อีกรอบ หนึ่ง
ทีนี้ พอแรง ขึ้นมาหน่อย ปัญหาความร้อนก้อมา เลย แต่หนักกว่า นั้น อีก ตรงที่ วางใจ ครับคิดว่าได้ รถแก้เรื่องความร้อน มาแล้ว (หม้อน้ำ 3 แถว) ไปเสียที่ นครสวรรค์ ยังดี แค่ สาย หม้อน้ำ รั่ว เลยต้องเปลี่ยน และ ก้อเติมน้พหล่อเย็นไปด้วยเลย แต่หลังจากนี้ เหมือนว่า น่าจะแก้ได้ แล้ว แต่ กลับเป็น ว่า วิ่งได้ ก้อจริง ครับ แต่ ความร้อน ขึ้นปรืด ๆ เลย ไปถึงเที่ยงใหม่ สี่ทุ่ม ออกกรุง เทพ หกโมงเช้า แถม เบา ดับ
พอถึงบ้านปุ้ป ดับปับ สตาร์ดไม่ติด อีกเลย แก้ จน สตาร์ด ติด แต่ เบาดับ ๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น ก้อ พยายาม จนถึง อู่ แหละ ครับ ช่างก้อ ดู เลย ปรากฎว่า คาบู พัง , แหวน ลูกสูบ หัก, ลูกสูบก้อมีร้อย ร้าว ด้วย เลย ตัดสินใจ โอเวอร์ฮอน เลย จะเปลี่ยน เป็นเครื่องวีทาร่า ก้อ กลัว ไม่จบ


ปัญหา ตอนนี้ ที่ยังเป็น อยู่ ครับ ยังหาทางแก้ ไม่ได้
1.หลังจาก โอเวอร์ ฮอนแล้ว ก้อ วิ่งดี ขึ้นเยอะ เลย ครับ ได้ มา อีก เป็น 110- 120 น้ำมันเครื่องก้อ ไม่กิน แล้ว ครับ แต่ มีปัญหา ตรง ที่ พอ เหยียบนาน ๆ 100 ขึ้นไป เครื่อง เริ่มมีปัญหาครับ วิ่งเกียร์หนึ่ง เกียร์สอง รอบตก ต้องเหยียบ ส่งตลอด ครับ เหยียบ ก้อต้องเหยียบ ย้ำ ๆ เร่งขึ้นมั่งไม่ขึ้นมัง พอไป เกียร์ สามเกียร์ สี่ ก้อไม่เป็น แล้ว แต่เท่ากับว่า ถ้ามีอาการ นี้ ก้อต้องคอยเหยียบ ตลอด ขับเร็วอย่างเดียว แต่กว่าจะเริ่ม เป็น ก้อ ตอนวิ่งได้ ไกล ซัก 80 โล ถ้าเหยียบมา 100++ ตลอด น่ะครับ ถ้าวิ่ง 80 90 ไม่เป็นไร อันนี้ ผมลองทดสอบ ขับไป ระยอง เมื่อสัปดาที่แล้ว เอง ตอนไป ก้อเหยียบสุด ได้ 120 พอถึงระยอง ก้อ เริ่มมีอาการ ครับ จอดไว้หนึ่งคืน ตอนเช้ายังเป็น อยู่ ซักพัก ใหญ่ ๆ ขับไป เรื่อย แล้วหาย ครับ ขากลับ เลย ลอง วิ่ง 80-90-100 ไม่เป้นไร ครับ ตอนนี้ ยังแก้ ไม่ได้ เลย ครับ อยากแก้ ตรงนี้มาก มันไม่มันใจ เวลาไปไหน มาไหน

2.เมื่อสองเดือน ที่แล้ว เพิ่งเปลี่ยนไดชาจมา จากเดิม 45 แอมป์เป็น 55 แอมป์ เพราะ ว่าของเก่าเสีย และให้ ช่าง เช็คระบบไฟ ใหม่ หลังจากออก อู่ มา เรื่องความร้อน ก้อเริ่ม ขึ้นเร็ว กว่าเดิม วิ่งซัก 50 โลก้อเต็มมิเตอร์แล้ว ติดเครื่องจอดเฉย ๆ ก้อ ขึ้น แต่พอทำความเร็ว ได้ซักหน่อย บนทางด่วน ก้อลง มานิด แล้วค่อย ๆ ขึ้นไปใหม่ ใช้ในกทม ไม่สะดวก เลย ครับ ไม่ทราบ ว่า แก้อย่างไร ดี แค่ ล้างหม้อน้ำ ใส่น้ำหล่อเย็น ใหม่ ไม่รู้ จะหายหรือเปล่า แอร์ก้อไม่ค่อยเย็น แต่กลางคืน แอร์เย็นแต่ไม่มาก ครับ

ข้อมูล อื่น ๆ ปัจจุบัน
ใส่ล้อ วีทาร่า
หลังแหนบ ยก มาแล้ว
เปลี่ยน คาบู ใช้ของ misu champ (ตอนนั้นหา ของ su ไม่ได้ ครับ)
เครื่องเดิม โอเวอร์ฮอนแล้ว แต่ยังไม่ได้ให้ช่าง บิดฝาสูบลงอีก

ขอบคุณทุกท่าน ที่ช่วยตอบ ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       อีก นิดหนึ่งครับ เรื่องแกสโซฮอล
ผมเติม แล้วเครื่องกะตุก ตอนนี้เลยไม่เติม เลย เติมทีไร เข้าอู่ทุกที เลย ครับ เป็นเหมือนกันหรือเปล่า ครับ



จาก KiKie  58.97.51.38  อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 18:40   


คำตอบที่ 2
       ขอแสดงความคิดเห็นหน่อยครับ
คิดว่าเอซี ปั๊มน่าจะอยู่ในสภาพที่ไม่สมบูรณ์ครับ
รอบต่ำน้ำมันเข้าเลี้ยงคาร์บูเรเตอร์ไม่พอครับ
ตอนเช็าก็เหมือนกันตอนจอดน้ำมันในคาร์บูคงเหลือน้อย
รถรอบไม่นิ่งพอวิ่งไปสักพักก็ปกติแต่พอเหยียบเร่ง
ต้องรอให้น้ำมันเข้าคาร์บูเต็มก่อนจึงมีแรง
ทางแก้ 1.เปลี่ยนเอซี ปั๊มป์ดีๆใหม่หรือ2.ใช้ปั๊มป์ไฟฟ้าแทนใช้แปบจุ่มถังหรือแบบลอยก็ได้ครับ
เรื่องเติมแก๊สโซฮอล แล้วกระตุุก
ต้องจูนเรื่องไฟให้ดีครับแต่สำหรับรถเก่าๆๆ
แบบคาร์บูเรเตอร์จะมีปํญหาครับเพราะส่วนผสมไม่แน่นอน
เหมือนกับพวกหัวฉีดแต่หากจูนไฟจุดระเบิดดีๆๆ
ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาครับ



จาก Ting  146.23.250.105  พุธ, 2/9/2552 เวลา : 09:28   


คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ คุณ Ting
ผมก้เคย สงสัยเจ้าตัวนี้ เหมือนกัน เพราะว่า มันจะเป็น ตอนที่เครื่อง ร้อน ครับ แต่ช่างบอก ปกติตัวนี้ไม่ค่อยมีปัญหา แถม พอให้ช่างดู ทีไร ก้อไม่มีอาการ เลยบอกไม่ถูก ผีเข้าผีออก ว่าแต่ ผมก้อไม่แน่ ใจ ว่า ของผม มันปั้มติ๊ก หรือปัมไฟฟ้า น่ะครับ มี link รูป ให้ ดูหรือเปล่าครับ จะได้ กลับไป ดู น้องซู ผม

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ครับ



จาก KiKie  58.97.51.38  พุธ, 2/9/2552 เวลา : 10:21   


คำตอบที่ 4
       แบบติดเครืองยนต์ลองถอดออกมาแล้วลองกดขากระเดื่องดูหากมีการดูด - ส่งดีก็ผ่าน
แบบปั๊มป์ติ๊กไฟฟ้าลองเอาไฟมาจี้ตรงดูว่าการหมุนจิ๊ด หรือเปล่า หากหมุนไม่แรงคือเสื่อมครับ
ที่เจอมาพวกปั๊มติ๊ก แปลงถ่านหมดครับตัวปั๊มป์จริงๆไม่ค่อยมีปัญหา ถอดตูดออกมาเปลี่ยนแปรงถ่านใช้ได้อีกครับ หาแปรงถ่านของสว่านไฟฟ้ามาถูให้ได้ขนาด
อิอิ ใช้ได้อีกหลายครับ

ปัญหามีไว้แก้ไข ครับ 555555



จาก ting  146.23.250.105  พุธ, 2/9/2552 เวลา : 10:50   


คำตอบที่ 5
       เปลี่ยคาร์บู ใหม่ครับ เอาให้ตรงรุ่น



จาก ช่างเถอะ  61.19.51.101  พุธ, 2/9/2552 เวลา : 14:07   


คำตอบที่ 6
       ขออนุญาตครับ ปะเก็นฝาสูบแท้ห้างหรือเปล่าครับ และคาร์บูเปลี่ยนเป็นแบบปีกผีเสื้อจะจูนง่ายกว่าของแชมป์เป็นลูกสูบนอนปัญหาเยอะครับ ลองดูครับ



bramon จาก ตาตือ  114.128.199.125  พุธ, 2/9/2552 เวลา : 14:08   


คำตอบที่ 7
      
ตอนนี้ เอาไปซ่อม เสร็จ แล้ว ครับ ที่อู่ พี่ประวิทย์ ท้ายซอย ช็อป
กำลังอยู่ ในช่วง ทดสอบ ดู ครับ พี่เค้าบอกอาการนี้ จับยาก เพราะมีหลายอาการมาก ก้อเลย ตัด ไปทีละ ปัญหา ครับ
อย่างแรก ก้อจัดการเรื่องความร้อน ก่อน ครับ ปรากฎว่าท่อเหล็ก ตันครับ น้ำไม่เดิน เลย แถมผุด้วย เลยเปลี่ยน ใหม่ และซ่อมหม้อน้ำ ด้วย มีรอยซึมนิดหน่อย แถมไม่ หยด ลงข้างลาง เลยสังเกตุยาก กินน้ำเป็นอูฐเลย ต่อมา ก้อ เช็คระบบไฟ และตรวจเช็คอื่น ตามระยะ เปลี่ยนกรองเบนซินด้วย ครับ
ตอน ไปรับรถ ก้อเลย เอารถไปลองกับพี่ประวิทย์ครับ ซักพัก หนึ่ง มา ล่ะ อาการที่ว่า แต่รอบนี้ไม่ต้องรอให้ เครื่องร้อน โชคดี เจอพอดี ตอนอยู่ กับช่าง (ปกติ พอเจอช่างก้อจะไม่เป็นปัญหา เลย กลัวหมอ ซ่ะงั้น )ก้อเลยเช็ค ระบบ น้ำมัน ล้างคาบู พี่เค้าว่า เหมือนมันจะใส่มา ไม่ครบ แต่ใส่แผนรองที่ไม่ใช่เหล็ก มาแทน ทำให้อากาศเข้า ต้องมี แผ่นเหล็กคั่น ระหว่างคาบูกับ เครื่องอีกอัน ตอนนี้ ใส่เพิ่ม ไปล่ะ อาการก้อหาย ไป ตอนนี้ยังไม่มีอาการที่ว่าอีก คงต้องลอง ดู ซักพัก
ก้อได้คำแนะนำ จากพี่ประวิท อีกอย่างหนึ่ง ก้อคือ อาการที่เค้าเจอ ก้อ คือ เวลา วิ่งรอบ สูง แล้วเปิดแอร์ ไปด้วย มันจะอืด ๆ ตื้อ หน่อย ถ้ารอบนี้ ยังมีปัญหาอยู่ ให้ลองปิดแอร์ และ ดู ว่า ยังมี ปัญหา อยู่ มั้ย ถ้าใช่ สาเหตุ ก้อน่าจะมาจากแอร์ นี่แหละ เวลาแอร์ มันร้อนมาก ๆ มันมากินกำลังเครื่อง ด้วย ก้อเอาไปเช็คระบบ แอร์ ได้เลย...
แต่ตอนนี้ แอร์ มันมีแต่ลม ร้อน ครับ สงสัยว่า คงไม่ต้องรอให้มีปัญหา เครื่องยน แล้ว เอาไปเช็คระบบแอร์ เลย ดีกว่า

ขอบคุณทุกความเห็นครับ
และขอบคุณพี่ประวิทย์ ท้ายซอยช็อป ด้วยครับ
ทั้งคำแนะนำ และ การปรับแต่ง แก้ไข จุกๆ จิก ๆ ครับ



จาก KiKie  58.97.51.38  จันทร์, 7/9/2552 เวลา : 12:06   


คำตอบที่ 8
       ขับซู ใหม่ๆก็เป็นแบบนี้เหมือนกันครับ ต้องหาความรู้จากในเวป และคนที่ใช้ซูด้วยกันนี่แหละครับช่วย ค่อยๆทำไปครับ มาถูกช่างแล้วครับ ผมก็ว่าจะขับไปเชียงใหม่เหมือนกัน แต่ยังไม่ได้ไป ซักที



จาก FatMan  58.181.182.88  จันทร์, 7/9/2552 เวลา : 20:10   


คำตอบที่ 9
       ยินดีด้วยครับที่หายป่วย แวะมาคุยกันได้นะคับ

http://www.4x4.in.th/vision11/webboard.php?category=vision11



จาก กวางต้นน้ำ  124.121.235.14  ศุกร์, 18/9/2552 เวลา : 17:47   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 22:24:24

Error processing SSI file