คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ค่าตัวหัวหมู sr 1500 ค่าแรง+น้ำมันเกียร์+อะไหล่นิดหน่อย รวม 4600 ยางแท่นเกียร์ 500 สบายตูด
ประกบหัวหมูกับเกียร์เดิมขับ4 หัวหมูเดิมกับของ sr ยาวเท่ากัน รูตรงกัน ลูกปืนเหมือนกัน จับยัดอย่างเดียว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

หัวหมูเดิม โดนปลดประจำการ น่าสงสาร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ยกเครื่องออกมาลองใส่ครัทช์ตั้งให้ชัว ทุบห้องเครื่องสักนิด ตั้งใจว่าเมื่อถอดสเปเซอร์ออกแล้วเครื่องตัองล่นถ่อยหลังไปเท่ากับความหนาสเปเซอร์ 1.5 ซม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ใกล้แย้ว ไม่มันเร็วจังเพิ่งเอามาไว้อู่แค่ 2 วันคนทำคนเดียว เจ้าอู่เก่ายกมากองไว้แช่เป็นเดือนไม่จบ ขอให้อู่ดีๆ อยู่กับเราไปนานๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

หลังจากประกอบเกียร์และหย่อนเครื่อง งานก็เข้า เครื่องถอยหลังไม่ได้ติดแคร้งน้ำมัน และ ตัวบังคับเลี้ยว จึงได้แก้เกม โดยการขยับเกียร์เดินหน้าแทน ก็ประมาณ 1.5 ซม. (ตรงนี้อยากถามพี่ๆ หน่อยครับว่ามันจะมีปัญหาใดตามมาไหมครับ ) เป็นอันเสร็จจบภาระกิจ ลองขับกลับบ้านดูใช้ได้เลยอย่างตึบ (ไอ้ที่ว่าตึบนี้...ครัทช์หนักตึบเลย) คงต้องลองเปลี่ยนปั๊มล่าง อีกที สบายใจเป็นอย่างมากหมดกังวนเรื่องคลัทช์ซ่ะที

โม้เพลินรูปหมด ดูล้อ Rays ไปเพลินๆ ก่อนแล้วกันครับ ชุดนี้เลงมานานเก็บตังค์ครบเลยยิงมา ลายไม่ค่อยส่วย โดนเพราะสติกเกอร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

มีดีที่ สติกเกอร์นี่หละ สิ่งรับประกันคุณภาพสินค้า ดันเป้นขอบ 16 ของเดิมขอบ 15 จะถอดก็เสียดายเพิ่งซื้อยางมา เข้าตำราเห็นไม้งามเมือยามขวานบิ่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

เลยเถิดจากหัวข้ออีกนิด ไปซ่อมกรอบแอร์มาแบบว่าก่อนเอาไป มันแตกเป้น 3 ชิ้นเลย ให้ร้านที่เขารับเชื่อมพลาสติก ซ่อมให้ ค่าเสียหาย 300 แต่.... หากจะทำต้องทำใจก่อนน่ะครับว่าต้องเอาไปทำสีใหม่ หรือนำไปหุ้มเคฟล่าก็แล้วแต่ เนื่องจาก การเชื่อมพลาสติกต้องใช้ความร้อนและต้องเจียร์ส่วนเกินออก ที่เห็นเป็นเส้นขาวๆ คือรอยเชื่อม งานออกมาแข็งแรงเป้นเนื่อเดียวกับของเดิม ไว้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

สรุปความว่า
หาพวกวาง sr เพราะหากพี่ๆ ไปวาง VG หรือ J เดียวผมจะตามไม่ทัน ฮ่าๆ... เครื่องพังแล้ว มาวาง sr ดีกว่า ในเมือง 8-9 โลลิตร นอกเมือง 10-11 โลลิตร ติดแก๊สประหยัดได้เยอะเลย เครื่อง
sr20det ราคาก็ 3กว่าๆ ถึง 4 กว่าๆ แล้วแต่รุ่นครับ

have a nice day ทุกท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

อ้อเปลี่ยนหัวหมูแว้วนี้เองเป็นไงบ้างครับของผมเครื่องเดินหน้าราวนิ้วครึ่งเท่ากันแคร้งหน้าติดคันส่งเลยปาดออกนิดนึงครับแต่ไม่มีปัญกา ปั้มครัชล่างผมใช้ของมังกรทองแต่ผมบอกช่างเค้าให้ต่อตีนผีที่เกียร์ให้ยาวขึ้นอีกนิ้วครึ่งครับ เคยเจอในหน้าหักคันเก่าวางฝาแดงเหมือนกันแต่ไม่ได้ต่อตีนผีครัชหนักอิ๊บเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ประหยัดดีเลยครับ.. คุณ Puky

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

ทั้งนี้ ทั้งนั้นต้องขอบคุณข้อมูลจากคุณ พวงแสด เมื่อก่อนกลัวหัวหมูจะใส่กันไม่ได้เลยไม่ได้ทำเสียที่

พอดียกเกียร์เสร็จก็ขับมาจอดที่บ้านแล้วก็บึ่งมาทำงานเลย เลยยังไม่ได้ลองยาวๆ แต่ตอนขับกลับมามีเสียงดังแปลกๆ (แคร้งๆ....เบาๆ ตอนรถมีความเร็วมากกว่า 30 กม/ชม) อยู่เหมือนกัน ไม่แน่ใจว่าเกิดจากการขยับเกียร์เดินหน้า หรือ ตัวครัทช์เอง หรือ หัวหมูที่เปลี่ยน....... กลับไปคงต้องไปให้ร้านเช็คดูอีกรอบ ส่วนประสิทธิภาพนี้ตึ๊ดดด...เลย แหลม...ตามที่ต้องการ หนาวนี้คงต้องไปลองไต่เขาแถวบ้านคุณ พวงแสด ดูอีกครั้ง ลองประสิทธิภาพดูหน่อย เพราะเจ้าครัทช์ตัวที่ใส่ไปใหม่ น้ำหนักรวมฟายวิลอยู่ที่ 15 กก. เบากว่าของเดิม ทอร์กน่าจะลดลงแต่อัตราเร่งน่าจะเพิ่มขึ้น ต้องลองไหลลงเขาอีกรอบ...ได้อารมณ์

เรื่องคลัทช์หนักว่าจะลองเปลี่ยนปั๊มล่างเพิ่มอีกเบอร์ หากไม่อยู่ว่าจะเอาหม้อลมปั๊มครัทช์ยัดเยียดดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

น่าสน ๆ คร้าบหม้อ...ลมครัทช์ชุดนี้ผมก่อนหนาวนี้คงได้ยกเปลี่ยนคลัทช์ใหม่รับงานหน้าหนาวครับแนะนำผมได้เลยนะครับเรื่องคลัทช์แบบไหนจ๊าบ ๆ เก็บม้าลงพื้นครบ ๆ ไม่...แข็ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d

ครัทช์ OS(3 แผ่น) เท่าที่ใช้มา 5 ปี ใช้ใน กทมบ้าง ต่างจังหวัดบ้าง ก็ยังไม่พบปัญหาใดน่ะครับ แต่จะแข็งกว่าครัทช์เดิมนิด-หน่อย (เปลี่ยนปั้มครัทช์ล่างให้ใหญ่ขึ้นอย่างเดียว) แต่มันไม่ได้เป็นรถใช้งานประจำครับ เกรงว่าหากแนะนำจะเหมาะกับการใช้ประจำหรือไม่ แต่ก็อยากให้ลองครับ (ใช่แบบ 1-2 แผ่น พอ) ซึ่งรับรองได้อย่างว่า มันตึด...ครับ ม้าลงครบทุกตัวแน่นอน ลุยกันหนักๆ เครื่องน่าจะพังก่อนครัทช์ครับ หากลองแล้วไม่ชอบใจ ขายก็ไม่ขาดทุนเท่าไรครับ ซื้อง่ายขายคล่อง ของแต่ง sr คนใช้พอสมควร

แสดงความคิดเห็นย่อย