คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ครับแสดงความคิดได้ตามสบายครับ อาการปัญหาที่ได้โพสได้แน๊ะนำไว้แล้ว ว่าอาการตดจากท่อจะเกิดจากอะไรได้บ้าง ตามสบายนะครับ ผมว่าโพสแล้วด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

คุณ tecbubua คงจะคิดว่าควรมีหัวข้อที่ชัดเจนให้กับเพื่อนๆ ผมแน๊ะนำข้อมูลแบบทั่วๆไปก่อน
สาเหตุ มีเสียงที่ท่อตอนผ่อนคันเร่ง เสียงตด
. ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันดูก่อนมีอะไรผิดปกติ มีเสียงอะไรบ้าง
ถ้ามีเช่น เดินเบาสะดุด ตรวจแก้ไขตรวจสอบ
ระบบไฟหัวเทียนสายหัวเทียน ท่อแว๊คคั่มต่างๆ เสียงท่อไอเสียรั่ว ทำความสะอาดลิ้นเร่ง

. หลังจากทดลองน้ำมันไม่มี เปลี่ยนมาใช้แก๊ส ถ้ามีเสียงตดหรือแบ็คไฟ
. ตรวจสอบระบบท่อต่างๆ ท่ออากาศต่างๆ ท่อไอเสียรั่ว จูนแก๊สบาง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับพี่กบ ใช่อย่างที่เข้าใจแล้วครับ การตั้งชื่อเรื่องตามปัญหาหรือข้อมูลความรู้จะทำให้ search ได้ง่ายกว่าครับ เพราะตอนที่ผมหาข้อมูลกว่าจะเจอข้อความของพี่กบโพสไว้ ต้องหาอยู่หลายวันครับ ต้องเข้าไปอ่านเกือบทุกหัวข้อที่คิดเกี่ยวข้องครับ ยังไงขอบคุณมากเลยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ถ้าต้องการเปลี่ยนหัวเทียนของ Ter2 ตากลม ปี 1997 ต้องใช้ spare part เบอร์อะไรครับ
ขอผมก็มีเสียงตดออกมาบ้าง คิดว่าหัวเทียนน่าจะเปลี่ยนไ้ด้แล้ว ไม่เคยเปลี่ยนมานานแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

ของผมตัวธรรมดานะครับ denso เบอร์20 ใช้ก็ไม่มีปัญหาอะไร ตัวละ 60 บาท ก็มีเพื่อนแนะนำให้ใช้หัวเข็มที่ราคาประมาณ 150 -160 บาทต่อหัวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

zfr 5 e-11 แท้ตามรุ่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

ตามคู่มือก็ตามที่พี่ 001 บอก เบอร์ ZFR5E-11 ครับ แต่เห็นในตำราเขาว่ารถใช้แก๊สให้ดีใช้หัวเที่ร้อนขึ้นอีกเบอร์จะดีกว่า ZFR6E-11 เพื่อช่วยให้จุดระเบิดดีขึ้น เพราะความร้อนจะสะสมในหัวเที่ยนร้อนนานกว่าหัวเทียนเย็นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

พี่ tecbubua หัวเทียนไม่ตรงรุ่น ทำให้เครื่องเดินไม่เรียบ ได้ครับ
เคยเจอมาแล้ว ครับ ให้ดี หาที่มันตรงรุ่นมาใส่ดีกว่าครับ
เดนโซ่ ไม่น่าจะไม่มีเบอร์ ที่หัวยาว แบบที่ เทอราโน่ใช้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

เรื่องท่อตด หากเป็นรถที่มีเทอร์โบนี้จะได้ประโยชน์มากเลยเพราะต้องการการระเบิดที่ท่อรวมไอเสียเพื่อให้ไปผลักใบเทอร์โบ ลดอาการเทอร์โบแล็ค ผมยังต้องหาซื้อพวก check valve มาใส่เพื่ออยากให้มันตดตอนถอนคันเร่งเลย

สาเหตุที่มันตดได้จะมาจากส่วนผสมน้ำมันที่หน้าเผาไม่หมดเหลือที่ท่อไอเสียแล้วระหว่างการไหลในท่อหากได้เจอกับ อ๊อกซิเจนในปริมาณที่เหมาะบวกกับความร้อนต้องเหมาะสมถึงจะระเบิด หรือไม่ก็ วาล์วสึก วาล์วที่มีลิฟสูงพวกรถแต่งแคม เกิด overlap ซึ่งส่วนตัวผมคิดว่า เครื่อง ka24 หากเกิดอาการตด มันน่าจะมาจาก วาล์วสึกหรือไม่ก็ส่วนผสมหนามากกว่าทำให้ไอดีบางส่วนในจังหวะอัดเลดลอดออกมาทางไอเสีย อันนี้จิตนาการนึกเอาเองน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ขอโทษครับคุณ PUKY ในคู่มือภาษาอังกฤษพิมพ์เกี่ยวกับหัวเทียนไว้ spark plugs Outside temperature Hot ZFR4E-11,Normal ZFR5E-11,Cold ZFR6E-11 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

ไม่เป็นไรครับ คุณ เท้ง ผมขออภัยด้วยครับและต้องขอบคุณ ด้วยคับที่ช่วยเช็คขอมูลให้ หัวเที่ยนร้อนมันต้องเบอร์ต่ำลงจริงๆ ด้วยครับผมจำผิดเอง

ส่วนข้อมูลอ้างอิงที่เขาแนะนำว่ารถใช้แก๊สควรใช้หัวเที่ยนร้อนขึ้นมากจากหนังสือ "เปลี่ยนใจใช้แก๊ส" ผมอ่านแล้วเขาเขียนไว้ดีน่ะครับ อยากให้ท่านสมาชิคลองซื้อมาอ่านดูครับ ผมยังไม่ติดแก๊สเพราะกลัว แต่ลองได้อ่านหนังสือประเภทนี้หลายๆ เล่มแล้ว เริ่มอยากจะติดบ้างหละไม่น่ากลัวอย่างที่คิด อันตรายที่เกิดมันมาจากการไม่ดูแลรักษามากกว่าที่ตัวระบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณทุกท่านครับ ที่ให้ข้อมูลเป็นอย่างดี อบอุ่นครับสำหรับชาว TERRANO ทุกทุกท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d

ลองเปลี่ยน ZFR5E-11 ทั้ง 4 หัวแล้ว
ก็ยังไม่หาย ต้องลองตรวจสอบอีกทีว่าเป็นเพราะอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย