คำตอบที่ 3
เครื่อง D4D 2500 Cab 4X4 ปี2002 :ซื้อมาตอน190,000kmตอนนี้270,000
คืออาการมันเป็นแบบนี้ครับ ผมคิดว่าคนเก่าเค้าเปลี่ยนสายพานไทมิ่งมาให้แล้วและให้ช่างตรวจดูช่างบอกไม่เป็นไรยังโอเคอยู่ผมเลยไม่เปลี่ยน
แต่เมือเดือนก่อนวิ่งไปราชบุรีก็เกิดอาการรถกระตุกหนึ่งครั้ง(ความเร็ว 120กม/ชม)ไฟหน้าปัทม์โชว์ผมสงสัยว่าทำไมขณะนั้นผมไปขยับคันเกียร์มาที่เกียร์ว่างแล้วปล่อยให้รถไหลไปแล้วจอดข้างทางตรวจดูทีแรกนึกว่าน้ำมันเพราะสตาร์ทเบาและเครื่องไม่ติดในใจก็คิดกลัวว่ามันจะเป็นสายพานไทมิ่งขาดมั้ยน๊าภาวนาว่าขอให้เป็นอาการน้ำมันแต่ดูแล้วน้ำมันก็เต็มถังอยู่แล้วโทรไปถามช่างเขาแนะให้เปิดฝาปิดสายพานไทมิ่งดูปรากฎว่าขาดเลยโทรหาเพื่อนให้มาลากเข้า 0 toyo หลังสวน เค้าเปิดฝาสูบออกมาดูเพลาราวลิ้นปกติไม่หักปะกับไม่แตกได้ลุ้นอีกทีว่าถ้าไม่มีอากการอื่นเปลี่ยนสายพานแล้วจบที่ไหนได้ช่างลองสตาร์ทดู เสียงดังแป๊ก ๆ เขาบอกว่าวาวล์คดแล้วมันยันลูกสูบ ปรากฎว่าต้องนั่งรถทัวร์เดินทางต่อ รายการที่ซ่อมก็มี
1.สายพานไทมิ่ง + รอก3800
2.วาวล์น้ำ1500
3.ปั๊มน้ำ4400
4.วาวล์คด 8 ตัว ถ้วยวาวล์ ปลอกวาวล์
5.ปะเก็นฝาสูบ ฝาวาวล์
รวมๆ แล้ว32500กว่าบาทนี่ขนาดลด 10เปอร์เซนต์แล้วนะ ยังไม่พอช่างโทรมาบอกอีกหลังจากนั้นหนึ่งอาทิตย์ว่าเครื่องท่อนล่างหลวมอีกเพราะว่ามีควันออกมาทางก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง ถ้าซ่อมต้องจากอีกประมาณ3หมื่นกว่าบาท รวมแล้วเกือบแสน แล้วไม่รู้ว่ามันจะจบมั้ย...โธ่