คำตอบที่ 1
      
ถูกต้องแล้วครับ คุณปุ้ย ส่วนค่าของ ก็ สายพานแท้ ประมาณ 1500 - 1800 บาท แล้วที่ต้องเปลี่ยนด้วยเลย คือ ลูกรอกดันสายพาน หากทั้งชุด ก็ สองพัน รวมๆ ค่าแรง ถือตังค์ไว้ก่อนสัก 4000 บาท ....ส่นอู่แถวๆ นั้น ต้องรอถามคนพื้นที่ครับ

ขอบคุณครับพี่เดี่ยวผมเช็คอะไหล่และค่าแรงที่0ก่อน. จาก : ปุ้ย 4x4(ปุ้ย 4x4) 15/3/2554 9:22:31 [115.87.233.136]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่รู้ว่าช่างจะเอาของเทียมหรือของแท้มาใส่ให้ ใครมีความรู้บอกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อย่าลืม ปั๊มน้ำด้วยนะครับ จะได้ไม่กิน ข้าวลิงกลางทาง แล้วจะได้เสียค่าแรงครั้งเดียว

.... ครับ ทำตามคุณ Ta-Tar แนะนำด้วยนะครับ จาก : kz wanzer(kz wanzer) 15/3/2554 11:36:57 [125.27.89.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สบายตัวไป...ค่าสายพาน 1200
ลูกลอกตัวตั้ง 680
ลูกลอกตัวตาม 750
ค่าแรก 800
""""""""""""""""รวม 3430 """""""""""

ทำแล้วสบายใจ ....เจอกันอีกทีที่ แสนโล ... จาก : kz wanzer(kz wanzer) 16/3/2554 16:01:36 [125.27.95.147] ครับแต่ไม่รู้ว่าของจริงหรือเทียมนี้สิเพราะไม่ได้ซื้อเอง..ช่างไปซื้อ จาก : ปุ้ย 4x4(ปุ้ย 4x4) 16/3/2554 16:29:32 [58.8.187.104]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เดี๋ยวรอพี่ๆที่อยู่ในพื้นที่แป๊บนึงครับผม...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เมื่อเช้าส่งเข้าโรงหมอ(อู่)ตรง ซ.สุทธิพรตามที่พี่ม้าเขียวแนะนำแล้ว ช่างบอกที่เปลี่ยนมีสายพานลูกล้อสองตัวและถือโอกาสตรวจห้องเครื่องไปด้วยค่าใช้จ่ายไม่เกินสี่พัน(ไม่รู้แพงหรือถูก)ช่วยวิจารณ์ด้วย

ค่าสายพานทั้งชุดน่าจะอยู่ราวๆเกือบสองพันแล้ว (ของแท้) ยังมีลูกรอกอีก บวกค่าแรงก็น่าจะราวๆนั้นครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 16/3/2554 10:38:50 [124.121.231.251]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมอยู่แถวๆรัชดาดินแดงห้วยขวางมีร้านแนะนำให้ผมด้วยครับ

ซื้อสายพานทั้งชุดตรงร้านขายอะไหล่ ที่อยู่แถวๆวันหลวงพ่อเณรไปให้ช่างเปลี่ยนได้เลยครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 15/3/2554 8:50:26 [115.87.112.155] โทรหาผม 081-6847949 ก็ได้ครับเดี๋ยวบอกทางไปอู่ให้ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 15/3/2554 8:51:36 [115.87.112.155]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ก่อนขับไปทำเปิดฝากระโปรงดูสภาพสายพานสักนิดนะครับ ถ้าแตกลายงาหนักๆแล้วเรียกช่างมาทำที่บ้านดีกว่าครับ เดี๋ยวขาดผึงกลางทางแล้วงานใหญ่จะเข้า อ้อ แล้วตอนทำก็กำชับช่างให้ตั้งตึงๆสักนิดครับ เผื่อใช้ๆไปแล้วมันจะคลายตัวหย่อนตัวพอดี จะได้ไม่ต้องกลับมาให้ช่างตั้งตึงใหม่น่ะครับ

เกือบจะทัก ว่าไม่จำเป็นต้องตึงก็ได้ เพราะมันมี Hydraulic Retension ..ลืมไปว่า 5L นี่หว่า ไมใช่ KZ จาก : kz wanzer(kz wanzer) 15/3/2554 17:55:32 [125.27.89.244] 5555 ครับพี่ปืน ผมก็ว่าเครื่องใหม่ๆมันน่าจะดีกว่านี้ครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 16/3/2554 10:33:54 [124.121.231.251] อันนี้ปสก.ตรงเลยครับพี่ปืน ถ้ามันหย่อนมันจะดังเหมือนอะไรในเครื่องจะหลุดยังงั้นเลยครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 16/3/2554 10:37:26 [124.121.231.251]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ถูกทุกข้อที่กล่าวมาครับ ควรทำให้ครบ ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เคยวิ่งได้ อีก ถึง เกือบ 1000 กิโล เพราะความดื้อ หลัง จากนั้น เครื่องดับ ต้องใช้ รถมาลาก ไป เฮ้อ เสียน้อย เสียยาก เสียมากเสียง่าย มัน โชว์ ก็ หา เวลา ไป เปลี่ยน เถอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เสียดายหน้าจะเปลี่ยน ปั๊มน้ำด้วย จะได้ เสียค่าแรง ครั้งเดียวได้ไม่ต้องกินข้าวลิง ของ ผมเคยโดนมาครับ ปั๊มน้ำเสีย กลางทางช่วง สงกรานต์ แถวเพชรบุรี แต่เป็น ไมตี้ มีอยู่อู่ เดียว ที่เปิด โดนไปสะ 2 พันกว่าบาท เอาของเทียมมาเปลี่ยนให้ด้วย ไม่เปลี่ยนไม่ได้ กลับบ้านไม่ได้

คือให้ช่างดูแล้วเค้าบอกไม่เป็นไรก้อเลยไม่เปลี่ยนนะครับ จาก : ปุ้ย 4x4(ปุ้ย 4x4) 16/3/2554 16:27:08 [58.8.187.104]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ของผมอีกไม่กี่หมื่นโลฯก็ต้องไปทำแล้วครับ ขอเซฟกระทู้นี้ไว้เตือนความจำครับ อิๆๆๆ

ดีครับเก็บใส่กระปุกไว้พอถึงเวลาจะได้ไม่กังวน จาก : ปุ้ย 4x4(ปุ้ย 4x4) 16/3/2554 16:31:00 [58.8.187.104]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขออนุญาตอัพกระทู้น๊ะครับ

กลับจากบ่อดิน ไฟ T-Belt ก็ติดขึ้นมาจนได้ครับ (เลขไมล์ 282,000 กม.) จำได้ว่าเปลี่ยนไปครั้งล่าสุดตอนแสนเก้าเศษๆ นี่มันขึ้นเตือนล่วงหน้าให้ผมเลยครับ อิๆๆ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=14235 จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 1/8/2554 11:09:54 [203.144.184.129] http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=10939 จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 1/8/2554 11:10:44 [203.144.184.129] ผมจำได้ว่าของผมก็ขึ้นตอน 280000 นี่แหละครับ จาก : motex(motex) 3/8/2554 1:38:15 [180.183.26.111] ครับพี่ต้น หมดไปแพงกว่าคุณปุ้ยนิดหน่อย เพราะได้เปลี่ยนปั๊มน้ำด้วยครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 9/8/2554 11:44:06 [203.144.184.129]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขออนุญาติอัพเดทสถานการ์ณนะครับ
หลังจากเจ้าเขียวของผมเพิ่งออกมาจากอู่มา เพราะไป เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง กับ ซ่อมเปลี่ยนคอมฯแอร์มาครับ ปรากฏว่า เวลาดับเครื่อง เครื่องมันสะอึกเหมือนจะสะบัดเบาๆ (ไม่เคยเป็นมาก่อนเลยครับ)

ทีแรกสันนิษฐานว่า ช่างแอร์เปลี่ยนคอมฯแอร์แล้ว อาจจะลืมต่อสายแวคคั่ม เลยโทรปรึกษานายช่างโอแมนฯ ลองไล่ดูสายลมสายแวคคั่มมาทั้งระบบแล้ว มันก็ยังต่อครบอยู่ดีๆ เวลาเปิดแอร์ รอบก็ดึงตกมานิดนึงเป็นปรกติ เข้าเกียร์โฟร์ฯไฟก็โชว์ดีๆอยู่ เลยคิดไม่ตกครับ ว่าเป็นที่อะไร รบกวนพี่ด้วยครับ เจ็บเข่า เพราะโดนเกียร์ตีจากแรงสะบัดเวลาดับเครื่องครับ

คงต้องลองเช็คสายแวคคั่มหลังปั๊มดีเซลอีกทีเพื่อความชัวร์ตามคำแนะนำของคุณตอยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ถึงอายุมันนะครับพี่เมื้อวันอาทิตย์ผมก้อเจอฝาหม้อน้ำรั่วเลยจัดการเปลี่ยนเป็นฝาทองแดงเลยสบายกระเป๋าไป1500บาทไทยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ของผมตอนนี้ 145,000 ปลายๆ ใกล้ เสียตังค์อีกละ จำเป็นไหมครับที่จะต้องเปลี่ยนปั้มน้ำด้วย หรือ ดู สภาพก่อน

ไหนๆแกะแล้ว เปลี่ยนเหอะครับ จะได้สบายใจไปอีกแสนโล จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 16/9/2554 21:27:41 [103.1.166.199] อีกนิดนึงก็อย่าลืมเอาไปเช็คช่วงล่างให้ละเอียดๆสักทีนะครับ โชคดีครับพี่ bmgo จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/9/2554 10:52:30 [118.173.252.48]   แสดงความคิดเห็นย่อย