คำตอบที่ 1
       ภาพนี้วาล์วเปิดแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มีอีก 1 วิธี ถ้ายังไม่มีกะตังซ่อมก็ถอดวาล์วน้ำออกแล้ววิ่งก็ได้ครับ สบาย ๆ ๆ ครับ ไปไหนก็ได้ครับ "กทม - เชียงใหม่" ก็ได้ แต่ระวังเรื่องน้ำหายหน่อย อีกอย่าง 1 ถ้าได้ถอดวาล์วน้ำออกแล้วก็ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ดูพร้อมกับเปิดฝาหม้อน้ำดูถ้าน้ำวนปกติและไม่ดันน้ำออกมาที่ฝาหม้อน้ำก็แสดงว่าก่อนนั้นวาล์วน้ำตายแน่นอนครับ อ้อที่ว่าช่างเปลี่ยนให้ใหม่แล้ว ได้ดูหรือเปล่าว่าช่างเปลี่ยนวาล์วน้ำให้จริงหรือเปล่าและของเดิมได้เก็บกลับมาหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอถามต่อยอดครับ (เครื่องเบนซิล5VZ) ก่อนสตาร์สเครื่องเปิดฝาหม้อน้ำดูมีคราบสนิม(เอานิ้วปาดมาดู เหมือนโคลนเคลือบอยู่ตามฝา ตามคอหม้อน้ำต้านใน)
ผมปิดฝาลองสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้สัก1นาที พอเปิดฝาหม้อน้ำดูมีน้ำดันออก(คล้ายเปิด เป๊ปซี่ ฟู่ออกแล้วก็ ยุบไม่ดันอีก) แบบนี้ถือว่าปกติหรือปล่าวครับ แล้วคราบสนิมที่ว่าเกิดจากสาเหตุใด เจ้าของรถบอกรถไม่ค่อยได้วิ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เคยฟังมาอว่าาการแบบนี้เขาเป็นที่ฝาสูบโก่ง แตกร้าว (ไม่ยืนยัน) ผมว่าลองติดเครื่องจนความร้อนได้ที่วาล์วน้ำเปิดแล้วดูน้ำที่วนมีฟองอากาศปนมาด้วยหรือเปล่าถ้ามีน่าจะใช่ครับ อาการอีกอย่างที่รู้มาน้ำในถังพักจะลดลงครับ ลองฟังหลายๆความเห็นอีกทีครับก่อนเปลี่ยนอะหลั่ยไม่ถูกจุดเปลืองเปล่าๆเอาชัวร์ๆขับรถแล้วให้ช่างดูดีกว่า (เพราะเขาจะเห็นอาการชัดเจนกว่า)เอาหลายๆที่แล้วเอาความเห็นจากทางเวปรวมประกอบการตัดสินใจครับแล้วค่อยตัดสินใจครับ โชคดีครับ

หวัดดีปีใหม่ไทยครับคุณ D4D 3.0 G จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 12/4/2554 12:25:38 [124.121.115.103]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       -อาการที่ฝาสูบจากที่เจอมากับตัว
สตาร์ทเครื่องแล้วน้ำดันเลยครับไม่ต้องรอเครื่องร้อน เพราะมีแรงดันจากลูกสูบตามรอบเครื่องยนต์ ถ้าฝาแตกตามช่างบอกวิ่งไม่ถึงโลครับ น้ำดันหมดแล้ว..
ลองไล่ดูอีกทีครับ ว่าแรงดันมาจากไหน ผมว่าฝาไม่น่าถึงแตก ..

ภาวนาอย่าให้หนักเหมือนของผมแลย

เป็นไปตามนั้นเลยครับ จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 11/4/2554 22:48:45 [61.90.71.11] จากประสบการณ์จริงโดยตรงครับ....ชัวร์ จาก : D4D 3.0G(D4D 3.0G) 12/4/2554 8:33:17 [110.168.53.141]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      
...... เจิดๆ

ครับพี่ชาตรี...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เห็นบอกว่าน้ำดันออกมา ผมว่าขับได้แต่ให้ดูความร้อนด้วยว่าขึ้นหรือป่าว และให้ขับไปได้สัก 100 กม ก็ต้องจอดพักรถ แล้วตรวจสอบหม้อน้ำ ถ้าน้ำหายก็ให้พักสัก 20 นาที ให้เครื่องเย็นก่อนแล้วค่อยเติมน้ำเพิ่มส่วนที่หายเข้าไปแทนทีครับ เพราะผมก็ทำแบบนี้กับ 1KZ-TE185 เมื่อเดือนที่แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลองดูอีกครั้งครับ ว่าเวลาวิ่งมาแล้วจอดสักพัก 1 ให้เครื่องเย็นสามารถเอามือจับได้ให้ลองเอามือจับท่อยางด้านเข้าหม้อน้ำด้านบนและจับท่อยางที่ออกด้านล่างหม้อน้ำดูว่าท่อเข้าหม้อน้ำและท่อออกร้อนเท่ากันหรือเปล่าถ้าท่อเข้าหม้อน้ำร้อนกว่า แต่ท่อที่ออกจากหม้อน้ำมี Tem เย็นกว่าก็แสดงว่าวาล์วน้ำไม่เปิดครับ ถ้าทุกอย่างปกติ ก็ให้ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำที่แรงดันสัก 1.1 Bar เพราะ Tota ใส่ 0.9 Bar อาจจะดีขึ้นครับน้ำไม่หาย เพราะผมเปลี่ยนแล้วหาย ก่อนน้ำก็จะหายอยู่เหมือนกันครับ 3 วัน สัก ครึ่งลิตร ถ้าทำหมดแล้วยังเป็นอยู่ก็สุดท้ายประเก็นฝาสูบอาจแตกแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       สงสัยงานงอกแล้วครับพี่ หลังจากเอารถเข้าอู่ ไล่เช็คใหม่หมดแล้ว วาล์วน้ำไม่เสีย ปัมน้ำก็ปรกติ ฝาหม้อน้ำเปลี่ยนใหม่เป็น 1.1
เป็นเครื่อง 3L เทอร์โบ3k บูส 15ปอนด์ ลองติดเครื่อง เร่งเครื่อง เปิดฝาหม้น้ำไว้ พอเครื่องร้อนน้ำวนปรกคิ น้ำไม่หายไม่ยุบ เครื่องไม่ร้อน ลองอยู่ เกือบชั่วโมง ปิดฝาหม้อน้ำ ดับเครื่องทิ้งไว้จนเครื่องเย็น เปิดฝาหม้อน้ำออกดูใหม่เหมือนเดิมครับมีแรงดันและน้ำพุ่งสวนออกมา แรงดันเหมือนตอนเราเขย่ากระป๋องน้ำอัดลมแล้วเปิดออก น้ำไม่หาย แต่ก็ต้องลงไปใหม่เท่ากับที่มันพุ่งสวนออกมา ช่างบอกว่าอาจจะประเก็นฝาสูบแตก ก็เลยกลับมาปรึกษาใหม่ว่าใช่หรือเปล่าครับ

ตอบเพิ่มให้ลองตรวจเช็ดขนาดปั๊มน้ำว่าถูกต้องหรือเปล่า ซึ่งบางครั้งปั๊มไม่ตรงรุ่นก็เป็นได้ จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 11/4/2554 21:22:12 [61.90.71.11] เนื่องจากรอบสูงกว่าปกติครับ ช่างหลายท่านกล่าวไว้ จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 11/4/2554 21:23:14 [61.90.71.11] ที่ว่าวาวล์น้ำไม่เสียนั้นเช็คยังไงครับ ไม่ใช่เอามือมาบีบ ๆ สปริงนะครับ จาก : crystalliu(crystalliu) 12/5/2554 16:03:12 [123.242.185.91]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       รูป อุณหภูมิที่ทำให้ เทอร์โมสตัท (วาล์วน้ำ) เปิดได้ เครื่อง 1kz , KDN นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       1. ลองติดเครื่องยนต์ให้ร้อนก่อนจนกระทั้งน้ำในหม้อน้ำร้อนแล้วให้ดับเครื่องยนต์ แล้วจอดสักพัก 1 พอเย็นก็เปิดฝาหม้อน้ำออกระวังน้ำดัน จากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเปิดฝาหม้อน้ำอยู่ ถ้าสตาร์ท แล้วน้ำดันพุ่งออกมาก็วาล์วตายไม่เปิดแน่นอน
2. การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วทำการเร่งเครื่องยนต์ปกติเราจะเห็นว่ามีฟองน้ำลอยออกมาทีฝาหม้อน้ำแต่น้ำวนปกติซึ่งเกิดจากปั๊มน้ำของเครื่องดูดอากาศบางส่วนเข้าไปเพื่อให้ไหลเข้าเครื่องยนต์เพื่อหล่อเย็นตามปกติ แต่ว่าถ้าวาล์วปิดหรือไม่เปิดมันก็จะอัดฟองอากาศออกมาเป็นฟองตามทีเห็นนะครับ พวกเราเลยเข้าใจว่าประเก็นฝาสูบแตก แต่ไม่ใช่ อย่างไปยกฝาเลยครับมันไม่ใช่
3. ลองถอดวาล์วน้ำออกแล้ววิ่งดู ถ้าความร้อนไม่ขึ้น น้ำไม่หายอันนี้น่าคิด ผมว่า Senser วัดความร้อนเสียหรือป่าวครับ ลองเปลี่ยนดู
4. ถ้าทำหมดแล้วทุกอย่างแต่ความร้อนยังขึ้น แต่น้ำไม่หายจากระบบ ก็ให้พิจารณาในข้อที่ 2 ที่เห็นว่าเกิดฟองอากาศก็มาจากข้อนี้ครับ
5. สุดแล้วครับถามเพื่อนคนอีกต่อเลยผมหมดใส้หมดพุงแล้วครับ มีอีกวิธีเดี่ยวเตรียมเงินเปิดฝาสูบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ด้วยความเจ็บใจก็เลยเอาแก๊สเผามันเล่นเลยครับ แต่เป็นการทดลองที่ผิดนะครับ จะเห็นว่าเผาจนแดงมันจึงเปิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ลองทำดูครับ

ภาพซ้ายเดินเบา น้ำในหม้อน้ำไม่กระเด็น ส่วนภาพทางขวา ลองเร่งเครื่อง น้ำกระเด็นนิดหน่อย OK จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 9/4/2554 0:05:05 [58.9.151.78] ภาพเปลี่ยนวาล์วแล้ว ส่วนก่อนเปลี่ยนแค่สตาร์ทเครื่องยนต์น้ำในหม้อน้ำก็พุ่งแล้วครับ ถ้าเปิดฝาหม้อน้ำ จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 9/4/2554 0:06:47 [58.9.151.78] อีก 1 วิธี คือ สตาร์ทเครื่องยนต์โดยให้เปิดฝาหม้อน้ำแล้วดูว่าน้ำพุ่งออกมาหรือเปล่าถ้าพุ่งก็วาล์วตาย จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 9/4/2554 0:18:40 [58.9.151.78]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองไล่เช็คตามที่พี่ชาตรีบอกกก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เป้นเครื่องรุ่นไหนครับ ปกติถ้าเราเร่งเครื่องเปิดฝาหม้อน้ำน้ำมันจะวนในระบบครับ สาเหตมีหลายอย่างครับ ฝาหม้อน้ำเเรงดันตรงสเป็คหรือเปล่าครับ คุญภาพฝาเสื่อม ถ้าลึกกว่านั้น ประเก็นฝาสูบขาด ฝาโก่งครับ ไม่ทราบว่าดันเเรงขนาดไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ได้ความรู้เยอะขึ้นอีกเยอะ สำหรับการดูแลเจ้าเสือแก่ตัวนี้ของผม และผมขอรบกวนถามพี่ชาตรี การเช็คเบื้องต้นแบบพี่นะ ต้องวอร์มเครื่องก่อนให้ร้อนแล้วให้อุณหภูมิน้ำร้อนก่อนจนสามารถเปิดวาล์วน้ำได้ แล้วค่อยดูว่ามีน้ำพุ่งออกมาตรงฝาหม้อน้ำใช่ไหมครับ ไม่ใช่สตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็นอยู่ แล้วเปิดฝาหม้อน้ำดูใช่ไหมครับ ผมเข้าใจอย่างงี้ถูกต้องหรืเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
      
ปรกติแล้วครับ ..ส่วนสีสนิม เป็นเรื่องปรกติครับ จะวิ่งจะจอดมันก็มี มันมีได้ทั้งสนิมเอง และตะหรัน ฝุ่นเครื่องด้วย ดังนั้นต้องล้างบ้าง และเติมน้ำย่กันสนิมหม้อน้ำ จะพอช่วยได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ..ไม่ทราบว่าลองเช็คหม้อน้ำรึยังตันรึเปล่า..พอดีรถตู้หัวจรวดของเพื่อนเพิ่งไปทองผาภูมิ- ขากลับเติมน้ำทุกๆ40 กม.

แสดงความคิดเห็นย่อย