WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


พี่ๆครับผมกำลังหาข้อแนะนำในการประหยัดน้ำมัน ตัว5L
ae007
จาก 007
IP:182.52.178.12

ศุกร์ที่ , 20/5/2554
เวลา : 20:35

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พี่ๆครับผมกำลังหาข้อแนะนำในการประหยัดน้ำมัน ตัว5L ว่าจะติดโบ หรือติดแก็สดี ส่วนมาจะใช้เที่ยวอย่างเดียว เครื่อง 3000 ยาง31 ช่วยด้วยนะ และถ้าจะยกต้องทำอะไรบ้างพึ่งได้รถมาจากคุณพ่อ อยากลุยอยากหล่อ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       5L ติดโบว์ดีกว่าครับ ส่วนยก ยาง 31 ยกแค่ 2" ก็พอครับ เคยได้ยินไหมครับยิ่งสูงยิ่งหนาว



ตามนั้นครับ ถ้าจะหล่อกับยาง 31ยกสองนิ้ว ใช้แหนบเสริม+รองก้อนปีกนกหน้า ใส่ฟรีล็อก แค่นี้ก็พอครับ ที่เหลือก็เอาไปหล่อลุยกับล้อกับอุปกรณ์ครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/5/2554 12:25:53 [111.84.212.161]
พี่ตาต้าร์มีชุดเทอร์โบอะไรในใจไหมครับ?
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/5/2554 12:51:35 [111.84.212.161]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Ta-Tar จาก Ta-Tar 58.9.78.91 เสาร์, 21/5/2554 เวลา : 11:43  IP : 58.9.78.91   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10538

คำตอบที่ 2
       ที่ผมทำมานะครับ ให้ประหยัดขั้น รถผมสปอร์ตไรเดอร์ 4WD 5l ธรรมดา

ยาง AT 30" หน้าไม่กว้างเกินไป
เติมลมยางแข็ง 33Psi up
เช็คเครื่อง ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ที่สุด
เช็คช่วงล่าง เบรค ฯลฯ

ขับแบบ ประหยัด เติมน้ำมันแบบประหยัด วิ่งความเร็วไม่สูง 90-110 เป็นความเร็วเดินทางไกล

วิ่งในเมืองรถติดหนัก ๆ ได้ 8-9 กม./ลิตร จากแต่ก่อน 7-8 กม./ลิตร
วิ่งตจว. รถหนักๆ (บรรทุกผู้โดยสารเต็ม7-8 คน พร้อมสัมภาระเวลาเดินทางตจว.) ได้ 9-10 กม./ลิตร ครับ

เรื่องเทอร์โบ ก็สนใจที่จะติดครับ แต่ ไม่เห็นใครบอกว่า ติดแล้วจบ ซักคนเดียว



จบมีต้องระบายความร้อนให้ดีมันก็จบที่ไม่จบเพราะระบายความร้อนไม่ทันเลือกเทอร์โบให้เข้ากับเครื่องครับ
จาก : Ta-Tar(Ta-Tar) 21/5/2554 17:29:54 [58.9.78.91]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

power2002 จาก power2002 124.120.129.210 เสาร์, 21/5/2554 เวลา : 13:17  IP : 124.120.129.210   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10651

คำตอบที่ 3
       สวัสดีครับ เครื่อง 5 L ค่อนข้างกินจุนะครับ

http://www.eppo.go.th/encon/5measures/10-rules.html

http://www.ku.ac.th/e-magazine/sep49/know/oil.htm

แนะนำ 2 เวปนี้ประหยัดแน่

แต่ถ้าอยากหล่อ อยากสูงเอาแค่ไหนต้องแล้วแต่เจ้าของรถ 2 นิ้ว 4 นิ้ว
รึว่าจะวางคานเลย อันนี้แล้วแต่ชอบครับ คิดโจทย์ก่อนว่าจะเอาแค่ไหน
ค่อยมาหาคำตอบกัน อิอิอิ



เห็นด้วยเลยครับ กับวิธีพื้นฐาน ถ้าจะใส่ยางที่ใหญ่ขึ้น ก็ต้องเปลืองขึ้นเป็นธรรมดา
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/5/2554 13:10:02 [111.84.212.161]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

motex จาก ต้น-motex 223.205.16.65 เสาร์, 21/5/2554 เวลา : 10:53  IP : 223.205.16.65   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10682

คำตอบที่ 4
       พี่ตาต้าร์มีชุดเทอร์โบอะไรในใจไหมครับ?

____________________________________

ตอนนี้หลือกำลังวางโครงการอยู่ ว่าจะ โบ7M กับ TD05H จะไปเล่น TF06 ก็เกินไป รถผมเอาขับใช้งาน แต่ตอนนี้ขอเก็บเงินก่อน ทำที่เดียวให้จบ ครัช ท่อ ปั๊ม อินเตอร์
ว่าจะลองโทรไปหาพี่เต๋าบิน ดู ไม่รู้คันที่ทำกับพี่เขาไป จบที่ เท่าไร

 แก้ไขเมื่อ : 21/5/2554 17:30:07

 แก้ไขเมื่อ : 21/5/2554 17:32:21

 แก้ไขเมื่อ : 21/5/2554 17:32:41



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Ta-Tar จาก Ta-Tar 58.9.78.91 เสาร์, 21/5/2554 เวลา : 17:26  IP : 58.9.78.91   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10685

คำตอบที่ 5
       ผมก็พึ่งเปลี่ยนโบมาใหม่ผมเลือกtd05hใบซ้อนที่อยู่ในอีโวครับถอดปั้มมาทำเพิ่มนิดหน่อยครับ รองวิ่งไปบ่อดิน ถนนดำเกียร3วิ่งได้ที่ความเร็ว110ครับยาง36ตะขาบครับ เกียร4กับ5ยังไม่ได้รองลากสุดครับ






งบเท่าไรครับคุณเต่าบิน เผื่ออยากแรง อิอิอิ
จาก : motex(motex) 21/5/2554 22:15:25 [223.206.38.181]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เต่าเหิน จาก เต่าบิน 119.42.100.254 เสาร์, 21/5/2554 เวลา : 21:40  IP : 119.42.100.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10689

คำตอบที่ 6
      
จบครับพี่ power 2002 ... จบเห่

เครื่อง 5L-EFI ป็นเครื่อง พัฒนาจาก 3L เดิมทีมี 2800 CC เครื่อง 3L - 5L เป็นเครื่องที่พัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำ โดยไม่อาศัย turbo ...เพราะเฮียโต เจอเหตุการณ์ กับเครื่อง 2L-T (2L turbo) ที่รอบเครื่องต่ำ Turbo ยังไม่ทำงาน เครื่องเหลือแรงบิดน้อยมาก ต้องยอมเข้าใจนึดนึงว่า techniology Turbo เมื่อก่อน มันต่างจากสมัยนี้มาก... เครื่อง 3L และ 5L เลยขยาย Block และไม่พึ่ง Turbo ครับ ...

ดังนั้น Base Block ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับแรงดันจาก Turbo เลยแม้แต่น้อย ...นั่นเลยครับ ประเด็น !!



ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เพิ่งรู้เลยนะนี่ใช้ 5L มาตั้งนาน
จาก : motex(motex) 21/5/2554 20:26:25 [223.206.38.181]
เหมือนพี่ปืนเคยตอบในดระทู้ไหนหรือเมลคุยกับผมเนี่ยแหละ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/5/2554 3:26:38 [1.47.240.222]
อย่างนี้ ทำแค่เปลี่ยนลูกปั๊มใหญ่ขึ้น+โมฯเกียร์ จะจบกว่ายหมควับ?
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 23/5/2554 9:51:43 [115.67.21.4]
ที่ว่าข้างบนคือใช้ลูกปั๊ม 11 มิลฯ + ยล่เฟืองเกียร์ 1-4 ใหม่ ใช้5ของD4D
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 23/5/2554 9:56:05 [115.67.21.4]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kz wanzer จาก KZ Wanzer 182.52.219.103 เสาร์, 21/5/2554 เวลา : 17:02  IP : 182.52.219.103   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10741

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณท่านพี่ทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ae007 จาก 007 180.180.157.92 อาทิตย์, 22/5/2554 เวลา : 21:33  IP : 180.180.157.92   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10789

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5129 คน)