คำตอบที่ 1
กลางเดือนที่แล้วผมไปเซียงกงบางนา เห็นเครื่อง2L-T ฝาดำพร้อมเกียร์ขับ4 ถามราคาดูร้านบอก55000 ไม่เอาเกียร์48000 จะบ้าตายราคาแรงถ้า 30000ต้น ๆผมเอา อย่างนี้ไปเล่นเครื่องรุ่นใหม่ d4d ดีกว่าหรือoverhall ใหม่ก็ตก2-3 หมื่น แต่ต้องตีปลอกใหม่มันก็ไม่ดีเท่าของแท้เพราะอยู่ที่โรงกลึงเดี๋ยวนี้ช่างรุ่นใหม่ความละเอียดไม่มากพอ คว้านหลวมนิดเดียวก็ไม่ต่างจากวัดดวงเครื่องเซียงกง แต่ถ้าได้เครื่องเซียงกงที่ไม่มีปัญหาฝาร้าวใช้ยาวครับผมใช้เครื่องตัวนี้ตั้งแต่ปี45 ตอนนั้นผมเช็คปั๊มที่ดาวลอยดีเซลเอาวิ่งหน่อยแต่ควันไม่ดำเน้นใช้งานทน วิ่งได้140 ล้อเดิมมาตราฐานโรงงาน หลังคาสูง2.4 เมตร ลองเล่นกับ Dmax3000 hilander สภาพเกือบป้ายแดง วิ่งเส้นกาญจานบางบัวทอง ตามผมไม่ทัน ที่ผมไปดูเพราะน้องชายขับรถไปวาวน้ำตายไม่เปิดท่อยางท่อนบนหลุด ความร้อนขึ้นขีดแดง ปล่อยจนเครื่องเย็นเติมน้ำ 3-4 วันแรกน้ำหายนิดหน่อย ตอนนี้ไม่หายแล้วเลยบอกให้น้องชายค่อยๆขับเบา ๆ ไปก่อนอย่าอัดนักให้เลยปีหน้าจะออกใหม่ป้ายแดง (รถตอนเดียวใช้งานบรรทุกเฉลี่ย 1-1.5 ตัน บางครั้ง 2 ตัน รถใช้งานส่งของทุกวันตอนเดียวหลังคาสูง ผมว่าhero ขับออกตัวมันกว่า strada l200 2800glx อีก ถ้าปลายเลย120 ไปแล้วยอมแพ้ครับ ตอนนี้ยังวิ่งได้เลย 120 แต่ปกติ 110 ไม่เค้นเครื่องเครื่องheroทนกว่าไมตี้ครับ ผมว่าตัวนี้ดีสุด แต่ด้วยเทคโนโลยี 20 กว่าปีแล้ว จากการใช้จริงบางคนอ่านแล้วอาจว่าผมโม้ไม่เป็นไรครับ รถคันนี้ผมวางเครื่องไป 3ตัว แล้ว ครั้งแรก hero bo ฝาขาว ครั้งสอง 1G-ge ชนเกียร์เดิม ลองกดดู160 ยังน่าจะไปได้อีกถึง180 แต่ไม่กล้าด้วยความสูงของรถกับความเดิมของช่วงล่างไม่ได้โมอะไรเลย ตัวที่สาม ฝาดำhero boที่วางบ่อยเพราะต้องส่งของทุกวันไม่มีเวลา overhall เครื่องติดรถป้ายแดงสายพานขาด ตัวสอง วาวน้ำตาย ฝาแตก ตัวสาม1G ขึ้นสะพานแขวน แล้วเจอรถติดหยุดบนสะพานแล้วออกตัว ไม่ไหวแต่ถ้าวิ่งยาวไม่เป็นไร จะไหวได้ไงเกียร์เดิมทุกของ 1-1.5 ตัน และใช้มา 4ปี เริ่มหลวม ปัจจุบันเครื่องตัวนี้ให้เพื่อนไปใช่อยู่2-3 ปีแล้ว เขาวิ่งรถเบา ถ้าพี่ได้ตัวฝาดำจะติดใจ กว่าตัวติดรถมาก ๆ รถผมซ่อมดูแลเองวางเองครับ 
