คำตอบที่ 1
       แล้วถ้าไม่ทำเครื่องไม่ยุ่งกับเครื่องเลยละครับ จะจบที่คลัชทองแดง+แต่งหวี ฯ หรือมีแบบอื่นไหม >?? ที่เหนือกว่า Standard อยากได้ อยากได้ พอจะทราบงบประมาณและร้าน ฯ ที่ทำบ้างไหมครับ?? อีกอย่างหนึ่งถ้าได้ทำก็มั่นใจในรถของตัวเองด้วยครับ ตอบผมด้วยนะครับ

ผมคิดเองนะครับ ถ้าเครื่องสแตนดาร์ดไม่ได้มีกำลังอัด แรงบิด แรงม้า อะไรเพิ่มขึ้น ก็อย่าไปทำเลยครับ... จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:21:28 [103.1.164.199] เพราะเดี๋ยวจะเป็นภาระให้เครื่องยนต์เปล่าๆ ลำบากตัวเองตรงที่คลัทช์จะแข็งเป็กกว่ารถยุโรปอีกครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:22:19 [103.1.164.199] สู้เอาไปยกคลัชตัวเดิมใหม่ เช็คยางหุ้มเกียร์-เพลา บูชยางปลายเกียร์ ให้ดีๆดีกว่าครับพี่ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:23:07 [103.1.164.199] ช่างเบรกเขายังบอกผมเลยว่า ผมยัดโบฯโมปั๊มมา ขอให้ใช้คลัทช์แท้ของโตต้าเหอะ ยังไงก็จับอยู่... จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:23:52 [103.1.164.199] (โบฯตั้งบูซท์ แตนฯๆมาครับ) ที่ลื่น ก็กลัวว่าน่าจะถอดมาเช็คดู เผื่ออู่ที่ไปทำปีก่อนมันเอาของเทียมมาใส จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:24:56 [103.1.164.199] ลองคิดเล่นๆครับว่า เครื่องตระกูล L ที่มีเทอร์โบจากโรงงานคือเครื่อง 2L ยังใช้เดิมๆ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:31:07 [103.1.164.199] แล้วเครื่อง 5L ใหญ่กว่า 2L ตั้งเท่าไร ใส่โบฯโมปั๊มมา ช่างยังพูดเองว่าเดิมๆก็เอาอยู่... จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:32:01 [103.1.164.199] แต่ที่ผมจะทำคลัทช์ทองแดงก็เพราะ วางแผนจะใส่ปั๊มฯ 12 มิล + อินเตอร์ฯครับพี่... จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 12:33:16 [103.1.164.199] นิด นะพี่ ถ้าต้นกำลังดีถูกใจอยู่แล้วแต่ การส่งถ่ายกำลังถ้าไม่ดีถูกใจก็บูรณะมัน จาก : เอ7(พรมชาติ) 17/8/2554 13:36:34 [180.183.127.191] แล้วมองมาที่ตัวแปลงอัตราทดส่งลงล้อซิครับหรือเอาted 70-30ก็ดีนะพี่ ไม่กระเทือนมาก จาก : เอ7(พรมชาติ) 17/8/2554 13:40:51 [180.183.117.9] ประเด็นนี้น่าสนใจครับพี่เอ7 ผมก็สนใจอยู่ครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 13:52:49 [103.1.165.199] รอผู้รู้เรื่องเต็ดมาตอบเช่นกันครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 14:00:31 [103.1.165.199] อยากให้วิ่งมากกว่าเดิมแบบเห็นๆพอประมาณประหยัดน้ำมันและงบโมเต็ดและท่อพักผ่า ผมเล่นตะกูลLมาทุกรุ่น จาก : ตี๋พระราม2(koakrajom) 17/8/2554 19:29:20 [58.11.177.252] หม้อพักผ่ามิตซูฯ เตรีมเอาออก+ขยายท่อ แต่โมฯเต็ดผมยังไม่เคยลองครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 18/8/2554 8:54:22 [103.1.166.199]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถามง่ายๆครับพี่แป๊ะ ถ้าใช้แบบสแตนดาร์ด แล้วครัชแบบสแตนดาร์ดจะจับไม่อยู่เชียวหรือครับ?

ถ้าประเด็นคือเรื่องความทนทาน และ อายุการใช้งาน ผมคิดว่า ถ้าอะไรที่มันใช้งานเยอะ บ่อยๆ มันก็ต้องถึงระยะเวลาต้องเปลี่ยนต้องซ่อมบำรุงมันก็ต้องมาเร็วกว่าอยู่แล้วนิครับ? มันเป็นเรื่องธรรมชาติและเป็นสัจธรรม

"ถ้าจะยกครัชใหม่แล้วต้องโมฯปั๊ม" ผมว่ามันไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้องหรอกครับ ต้องเปลี่ยนความคิดใหม่ครับว่า "ติดโบฯโมฯปั๊มแล้วต้องยกครัช" อย่างนี้ครับถึงจะสมเหตุสมผล

แนะนำอย่างเพราะหวังดีนะครับพี่....

ถ้าอยากยกครัชใหม่เพราะเครื่องแรงขึ้น...เรื่องอยากทำแรงๆต้องถามน้องแบงค์เลยครับ คนกันเองครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 10:39:01 [103.1.164.199] ของผมลงโบฯ+โมฯปั๊มมาด้วย ช่างแกยังบอกให้ดูคลัชสแตนดาร์ดว่าเป็นของแท้หรือเปล่าก่อนเลยครับพี่.. จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 10:40:58 [103.1.164.199] ไม่งั้นก็จบที่คลัชทองแดง+แต่งหวีฯครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 10:41:24 [103.1.164.199] ไม่งั้นก็จบที่คลัชทองแดง+แต่งหวีฯครับ รอทำปั๊ม 12 มิลฯ + อินเตอร์ฯครับพี่ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 10:44:47 [103.1.164.199]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เครื่องเดิม ครัชเดิมดีที่สุดครับ ขอให้เป็นของแท้นะครับ แต่เครื่อง5L ของสปอร์ตไรเดอร์ มันลดต้นทุน ใช้ฟลายวิลแค่แปดนิ้ว มันทำให้แรงลดลงไป จะให้ดี ไปหาฟลายวิลที่เป็น แปดนิ้วครึ่ง แล้วก็ใช้ครัชแปดนิ้วครึ่ง เท่านี้ก้แหร่มเลยครับ ในอนาคต จะติดโบ เปลี่ยนครัช ฟลายวิลแปดนิ้วครึ่งจะทำให้รถมีกำลังดีกว่าครับ

ปล.อยากรู้ลึกกว่านี้ รอไปถามในมีทติ้งเทรนนิ่ง เดือน พ.ย. นี้นะครับ จะตอบให้หายคล่องใจไปเลยครับ

ผมใช้ สปอร์ตไรเดอร์ เครื่อง 5L กำลังจะเปลี่ยนครัชเดิม (ของแท้) ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ จาก : natawut(natawut) 31/8/2554 15:43:49 [203.113.0.205]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       แหม...พี่แป๊ะจะทำครัชไปปั่นที่ไหนคับพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ก็ขอบคุณในความปรารถนาดี ทำให้เข้าใจมากขึ้น แล้วถ้าผมคิดจะทำในแบบ Standard หรือ ทองแดง+แต่งหวี ฯลฯ อะไรทำนองนี้ แนะนำร้านหรือว่าเบอร์โทร ฯ ติดต่อพูดคุยให้หน่อยได้ไหมครับ ???

เอิ่มมม งั้นไปอู่ช่วงล่างที่ผมไปทำเบรกมาก็ได้พี่ หรือลองคุยกับพี่โอแมนคับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 17/8/2554 15:07:54 [103.1.165.199] ประทีปเซอวิส เข้าไปเลยครับ ถ้าแพงเดี๋ยวไปช่วยต่อราคา จาก : gayray(gayray) 18/8/2554 13:07:39 [202.176.190.194]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบพระคุณครับท่านประธาน ฯ ยังรักยังห่วงน้อง ๆ เรื่อยมา 27 สิงหานี้ ถ้าว่างขอเชิญพบปะแบบพี่ ๆ น้อง ๆ ที่อู่ ฯ (จะยกครัชที่นี่ครับ) นี้ตามแผนที่นะครับ ส่วนตัวผมคาดว่าจะถึงอู่ ฯ ประมาณเที่ยง ๆ ครับ มาจากสาย 4 ศาลายา(ผ่านมหาวิทยาลัยมหิดล) แล้ววิ่งคู่ขนานด้านนอก สุดทางคู่ขนานจะเป็นปั๊มน้ำมันบางจาก อู่อยู่ติดปั๊ม ทางเข้าปั๊ม สังเกตุมีซูซูกิจอดอยู่หลายคัน ตำนานดิน4x4









 แก้ไขเมื่อ : 19/8/2554 21:32:44

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ของผม5lเหมือนกัน ใส่โบtd05 บูส8ปอนด์ ช่างใส่หวีครัชแท้ของ3s gteให้ ใส่ได้เลยรูตรงกันเป๊ะราคาหวีน่าจะใกล้เคียง5lเดิม ใช้แผ่นครัชเดิม คว้านปั๊มครัชล่างใส่ลูกโตขึ้น(น่าจะ7/8นิ้ว)ทำแล้วครัชไม่หนักมาก ใช้มา2-3ปีแล้วยังไม่มีอาการลื่นครับ ผมใช้เฟืองท้าย8/39 ยาง35
ผมคิดว่าถ้าครัชเดิมไม่มีปัญหาก็ยังไม่ต้องทำหรอก ถ้าจะเปลี่ยนหวีครัชใหม่ค่อยเปลี่ยนดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ราคายกครัช tiger 4wd ที่ศูนย์เท่าไหร่คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       คุณVividทำที่ไหนมาครับ....ของผมก็ใส่โบมาแต่ยังไม่ได้ทำครัชใหม่เลย...ตอนนี้ก็มีอาการลื่นบ้างบางครั้งว่าจะใช้หวีทองแดงก็กลัวมันแข็งเกินไป......สนใจทำแบบพี่บ้าง...ช่วยแนะนำร้านให้หน่อยแล้วใช้งบไปประมาณเท่าไรครับ..ผมอยู่สมุทรปราการครับ

ผมเปลี่ยนหวีครัชตอนใส่โบเลย แผ่นใช้ของเดิมเพราะยังดีอยู่ ถ้าใช้หวื3s gte ต้องทำปั๊มครัชล่างด้วยครับ จาก : vivid01(vivid01) 20/8/2554 22:35:33 [180.180.109.21] ทำปั๊มครัชล่างแล้วหนักใกล้เคียงเดิม ทำที่จันทบุรีครับ ช่างจัดการให้หมดาสสสสยยยววววววสมาสสสสาราสสววงว จาก : vivid01(vivid01) 20/8/2554 23:00:07 [180.180.109.21] ขออภัยคีบอร์ดค้าง ถ้าจำไม่ผิดราคาหวี3s gte ใกล้เคียงกับหวี5l ถ้าสนใจลองถามราคาตามร้านอะไหล่ดูครับ จาก : vivid01(vivid01) 20/8/2554 23:05:32 [180.180.109.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับ...สงสัยต้องไปทำที่ร้านที่ติดเทอร์โบมานั่นแหละเพราะเห็นช่างบอกว่าให้ลองวิ่งใช้ดูไปก่อนท้ามันลื่นมากๆค่อยมาว่ากันใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย