WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ไปดูกันหน่อยว่า ปตท ทำอะไรไว้กับประเทศชาติ
bint
จาก bint
IP:110.49.224.110

พฤหัสบดีที่ , 12/1/2555
เวลา : 15:29

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       วันอังคาร ที่ 10 มกราคม 2555

NGV + LPG ขึ้นราคาใครได้? มารับรู้จาก สว.รสนา

ข่าวจากทีวีช่องต่าง ๆ เล่นแต่ข่าว NGV แต่ไม่พูดถึง LPG ที่จะมีผลกระทบที่มากมาย สื่อหลักไม่ค่อยอยากเล่นข่าวประเภทนี้ เพราะทุกช่องหากสังเกตุให้ดี จะมีโฆษณาของปตท.ทุกช่อง ยกเว้นสื่อดาวเทียมที่พอมีจะเล่นมากหน่อย และจาก manager online ที่ได้เชิญ สว.รสนา ร่วมรายการในรายการ "คนเคาะข่าว" จึงขอนำมาให้อ่านกัน
“รสนา” ชำแหละ “ปตท.-รัฐบาล” สุมหัวสูบเลือด ปชช. ถามจะยอมต่อไปหรือ
“รสนา” ชำแหละต้นทุน NGV ที่แท้จริงอยู่ที่ประมาณ 4 บาทต่อกิโลฯ แต่ ปตท.มั่วนิ่มตั้งสูงถึง 8.39 บาท ชี้ม็อบเสียรู้รัฐบาลอย่างจัง เพราะยอมให้ขึ้นราคาแล้วไม่มีทางลงแน่นอน รู้ทันใช้เทคนิคค่อยๆ ขึ้นทีละ 50 สต. จนคนไทยเดือดร้อนแบบไม่รู้ตัว พร้อมถามจะยอมถูกต้มอย่างนี้ต่อไปหรือ ด้าน “อิฐบูรณ์” แฉ LPG ยิ่งหนัก ปล่อยขึ้นราคาแบบไม่มีลิมิต อีกทั้งยังโกหกโทษรถยนต์ทำให้ขาดแคลน ที่แท้อุตสาหกรรมเครือ ปตท.เองคือต้นเหตุ
วันที่ 9 ม.ค. เมื่อเวลา 20.30 น. น.ส.รสนา โตสิตระกูล ส.ว.กทม.และประธานคณะกรรมการศึกษาตรวจสอบการทุจริตและเสริมสร้างธรรมาภิบาล วุฒิสภา และนายอิฐบูรณ์ อ้นวงษา หัวหน้าศูนย์พิทักษ์ผู้บริโภค มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ได้ร่วมพูดคุยในรายการ “คนเคาะข่าว” ออกอากาศทางสถานีโทรทัศน์ ASTV
น.ส.รสนา กล่าวถึงกรณีขึ้นราคาก๊าซ NGV ว่า ปัญหาอยู่ที่นักวิชาการก็ตาม ปตท.ก็ตาม ชอบพูดว่าราคาก๊าซ-พลังงานต้องสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง แต่ต้นทุนที่แท้จริงเคยเอามาเปิดเผยหรือไม่ ราคาจากเอกสารโฆษณาของ ปตท.เอง ระบุว่าราคา NGV อยู่ที่ 8.39 บาทต่อกิโลกรัม ซึ่งมันไม่ใช่ต้นทุนจริง มันเป็นราคาที่ขายให้กับ กฟผ. ซึ่งรวมค่าบริหารจัดการ รวมค่าผ่านท่อ รวมกำไร และยังบวกค่าขนส่งอีก 5.56 บาท เท่ากับค่าขนส่ง 40 เปอร์เซ็นต์ มันมีกิจการอะไรที่ค่าขนส่งมากถึง 40 เปอร์เซ็นต์
ส่วนราคาก๊าซในตลาดโลกเมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2554 อยู่ที่ 2 เหรียญ 79 เซ็นต์ต่อ 1 ล้านบีทียู 1 ล้านบีทียู เป็นค่าความร้อน ถ้าแปลงให้เป็นกิโลกรัมก็คือเท่ากับ 27.82 กก. พอเป็นเงินไทยเฉลี่ยตกที่กิโลกรัมละ 3.37 บาท นี่คือต้นทุนตลาดโลก มันสะท้อนต้นทุนตรงไหน
อีกทั้งราคาก๊าซธรรมชาติปี 2007-2011 ขึ้นสูงสุดเมื่อปี 2008 หลังจากนั้นต่ำลงเรื่อยๆ ทิศทางในตลาดโลกเป็นขาลง แต่คุณกลับสวนขึ้นและขึ้นในยามที่คนกำลังลำบากจากปัญหาน้ำท่วม
อีกทั้งความจริงแล้วราคาผ่านแนวท่อก๊าซมันถูกมาก เมื่อปี 2552 คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงานอนุญาตให้ปตท.ขึ้นค่าผ่านท่อได้ 2 บาท ต่อ1 ล้านบีทียู ก็คือรวมแล้ว 22 บาท กับอีกเศษนิดหน่อย ต่อ 27.82 กก. เฉลี่ยแล้วไม่ถึง 1 บาทต่อกก. สมมุติเอาราคาตลาดโลก 3.37 บาท บวก 1 บาท อยู่ที่ 4 บาท แต่คุณบวกค่าขนส่งมหาโหดอย่างนี้ได้อย่างไร
ก๊าซถ้าส่งตามแนวท่อจะถูกที่สุด ตามธรรมชาติของก๊าซเหมาะกับรถที่ใช้วิ่งเป็นทางประจำเช่นรถเมล์ สามารถทำปั๊มเฉพาะที่เป็นจุดจอดรถ แต่นี่รัฐบาลมาสนับสนุนให้รถเล็กมาใช้ ใช้อำนาจรัฐทุกอย่างบังคับให้มาใช้ NGV
น.ส.รสนากล่าวอีกว่า วันนี้กลุ่มอุตสาหกรรมขนส่งทั้งหลายที่ออกไปต่อต้านการขึ้นราคา NGV เสียท่ารัฐบาลไปแล้ว สิ่งที่ทำวันนี้ไม่มีความหมายเลย เมื่อยอมเปิดบริสุทธิ์ให้ขึ้น 50 สตางค์แล้ว ไม่มีทางลด นั่นก็เพราะขาดข้อมูลในมือ ต้องให้ ปตท.เปิดเผยตัวเลขต้นทุนที่แท้จริงออกมา
น.ส.รสนากล่าวว่า ทรัพยากรของไทยถูกขุดขายเพิ่มขึ้นทุกปีในขณะที่รายได้เข้ารัฐไม่ได้เพิ่มตาม ข้อมูลของ EIA (Environmental Impact Assessment) ไทยผลิตก๊าซธรรมชาติอยู่ที่อันดับ 23 ของโลก จาก 224 ประเทศ มากกว่าหลายๆ ประเทศที่เป็นกลุ่มโอเปก เรามีทรัพยากรมหาศาล แต่ทุกคนบอกว่าเราต้องพึ่งพา นำเข้าตลอด

สิ่งที่น่ากลัวที่สุด คือ ปตท.ใหญ่เกินไป มีอำนาจเหนือตลาดหลักทรัพย์ เหนือรัฐบาล และสื่อ เพราะไม่มีประเทศไหนที่ปล่อยให้หน่วยงานรัฐวิสาหกิจมีขนาดเงินหมุนเวียนใหญ่กว่ากระทรวงการคลังเกิน 3 เท่า น่ากลัวที่รัฐบาลปล่อยให้ปตท.อยู่ในสภาพที่เป็นทั้งรัฐและเอกชน โดยให้รัฐถือหุ้น 51.5 เปอร์เซ็นต์ เพื่อคงความเป็นรัฐอยู่ จะได้ไม่ต้องอยู่ภายใต้กฎหมายการแข่งขันทางการค้า ซึ่งอะไรที่มันใหญ่เกิน ถ้าล้มนี่ล้มดัง อันตรายต่อระบบเศรษฐกิจทั้งหมด อีกทั้งยังปล่อยให้ควบรวมกิจการทั้งแนวดิ่ง คือครอบงำกิจการปิโตรเคมีทั้งหมด และควบรวมแนวนอน ซึ่งเป็นการยึดฐานลูกค้า จนมีอำนาจใหญ่มาก ตอนนี้ไม่มีภาคส่วนไหนกล้ากับปตท.เลย
น.ส.รสนายังกล่าวว่า การค่อยๆ ปรับเพิ่มทีละ 50 สตางค์ จะทำให้ประชาชนเดือดร้อนแบบไม่รู้ตัว เหมือนกับการต้มกบ เมื่อต้มโดยปรับอุณหภูมิขึ้นทีละน้อยๆ กบจะไม่รู้ตัวเพราะมันปรับตัวตามอุณหภูมิ แต่ถ้าใส่ไปตอนร้อนๆ กบจะกระโดดหนี กรณีขึ้นราคาก๊าซก็เช่นกันประชาชนก็จะปรับตัวอยู่กับการขึ้น 50 สตางค์ไปเรื่อยๆ ซึ่งเราจะยอมถูกต้มหรือเปล่า เลือกว่าจะเป็นกบตัวแรกที่ถูกต้มหรือกบตัวสองที่กระโดดหนี
ด้าน นายอิฐบูรณ์กล่าวว่า กรณีเกิดโรงแยกก๊าซเพิ่มขึ้นเป็นหน่วยที่ 6 มีคำถามว่า เกี่ยวหรือไม่กับการพยายามทำให้ราคาก๊าซธรรมชาติลอยตัวขยับเพิ่มทันที ความจริงแล้วไม่สนใจว่าต้นทุนที่แท้จริงเป็นอย่างไร ขอแค่ขึ้นมาก่อน แล้วรัฐบาลก็ยอม ประชาชนเหมือนถูกมัดมือชก
ราคา NGV 14.50 บาท เป็นราคาที่ปตท.ต้องการขอขึ้นมานานแล้ว นี่คือต้นทุนที่เขาต้องการ โดยไม่ได้อิงกับราคาตลาดโลกเลย เสนอต่อคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติมาโดยตลอด แต่มาได้ในจังหวะรัฐบาลนี้ ซึ่งนายกฯเป็นประธานโดยตำแหน่ง ในกลุ่มของพวกเขาเองก็คุยกันว่าเทคนิคการขึ้นราคา คือค่อยๆกินทีละ 50 สตางค์ จนสิ้นปี 2555 จะจ่ายเพิ่มขึ้นทั้งหมด 6 บาทต่อกิโลกรัม ทั้งหมดเพิ่มขึ้น 70 เปอร์เซ็นต์ จากราคาฐานเดิม ถ้าเป็นธุรกิจที่มีการแข่งขันอย่างแท้จริงตามที่รัฐธรรมนูญกำหนดไว้ ไม่สามารถทำได้ แต่ธุรกิจนี้สามารถทำได้
ทางด้าน LPG ก็ขึ้นราคาเช่นกัน แต่กระแสเงียบไป ซึ่ง LPG นี่หนักกว่าอีก เพราะไม่มีลิมิต เขาใช้คำว่าจะไต่ราคาขึ้นไปถึงต้นทุนของโรงกลั่น ซึ่งถ้าโรงกลั่นบริหารงานย่ำแย่ ไม่ต้องควบคุมในเชิงประสิทธิภาพ อยากให้ขึ้นราคาก็ได้ กลไกแบบนี้เป็นธรรมหรือไม่
ประเทศไทยสามารถพึ่งพาแหล่งพลังงานเองได้ น.ส.ยิ่งลักษณ์เองเคยแถลงต่อสภาว่าต้องพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศ 55 เปอร์เซ็นต์ นั่นคือเราสามารถพึ่งพาตัวเองได้ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ แต่ทำไมราคาที่คนไทยใช้ถึงเป็นราคาตลาดโลก 100 เปอร์เซ็นต์ นี่เฉพาะราคาน้ำมัน ส่วน LPG ก็พยายามเกาะตลาดโลก แต่ NGV ดันไม่ยึดราคาตลาดโลก แสดงว่าจะใช้ราคาอะไรก็ได้ใช่หรือไม่
คำถามง่ายๆ ทรัพยากรเป็นของแผ่นดินไทย ส่วนใหญ่ก็มาจากอ่าวไทย สัมปทานที่รัฐได้น้อยมาก การเข้าถึงทรัพยากรมันไม่เป็นธรรม เราเจอคนโลภที่ตัวใหญ่มาก คุมตั้งแต่ต้นทางยันปลายทาง ที่สำคัญคนที่เป็นข้าราชการระดับสูง เป็นปลัดกระทรวงพลังงาน อีกตำแหน่งก็เป็นประธานบอร์ดของบริษัทเอกชน (ปตท.) แล้วคนๆนี้ก็มีหน้าที่ตั้งราคา จ่ายเงินเข้ากองทุนน้ำมัน
นายอิฐบูรณ์กล่าวอีกว่า เราพบกรณีไม่เป็นธรรมของก๊าซ LPG เป็นอย่างมาก เขากล่าวหารถยนต์ที่ใช้ LPG เป็นตัวการให้ก๊าซไม่พอใช้ แต่ตรวจสอบแล้วตัวการคืออุตสาหกรรมปิโตรเคมี ซึ่งก็เป็นบริษัทในเครือปตท. พอกลุ่มนี้ใช้ไม่เคยแจ้ง แต่เวลาแถลงข่าวว่าต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ปรากฎว่าไม่ใช่นำเข้า LPG แต่นำเข้าเป็นก๊าซองค์ประกอบ ซึ่งรถยนต์ใช้ไม่ได้ ปรากฎว่าอุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่สามารถใช้ได้ แล้วเวลาสั่งจ่ายเงินชดเชย มติล่าสุดสั่งอุตสาหกรรมปิโตรเคมีจ่ายแค่ 1 บาทต่อกิโลกรัม ขณะที่อุตสาหกรรมอื่นๆโดนกัน 5-10 กว่าบาท นี่คือหลายมาตรฐาน
นายอิฐบูรณ์กล่าวต่อว่า ถ้าเราจ่ายแพงแล้วเกิดกระจายรายได้ไม่ว่า แต่นี่ไปอยู่ที่คนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง เปรียบเหมือนเราเสียดินแดนโดยถูกกำลังผูกขาดทางเศรษฐกิจครอบงำ
ทั้งนี้ จำนวนเงินที่ประชาชนต้องจ่ายเพิ่มขึ้น คำนวณแบบทั้งปี ถึงสิ้นปี 55 เงินที่ต้องจ่ายเพิ่มส่วนของ NGV เพื่อให้ได้ก๊าซ 40 กก. จะเพิ่มอีก 140 บาท จากเดิมแท็กซี่จ่าย 340 บาท ต้องจ่าย 480 บาท ฉะนั้นบัตรเครดิตอะไรต่างๆ อย่าลืมรัฐบาลแค่สำรองจ่ายให้ก่อน แล้วไปจ่ายหนี้เองทีหลัง หากไม่จ่ายอาจถูกฟ้องยึดรถได้
ส่วน LPG จากเดิมที่ 45 ลิตร 500 บาท จะเพิ่มมา 220 บาท ต่อไป 45 ลิตรจะต้องจ่าย 720 บาท ง่ายๆทั้งปีมันขึ้นทั้งหมด 70 เปอร์เซ็นต์ เมื่อค่าตรงนี้เพิ่ม กลไกต่างๆ ทั้งระบบก็ต้องเพิ่มตามไปด้วย ซึ่งภาระก็จะถูกผลักไปให้ผู้ที่ไม่มีปากมีเสียง

ที่มา : http://www.oknation.net/blog/tiyapong/2012/01/10/entry-1



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       สงสัยคงต้องโดนคำสั่งศาลปกครองอีกสักรอบครับ...เช่าพื้นที่ในนิคมฯเขาแล้วยังไปวางท่อก๊าซตรง Right Of Way เกือบตลอดแนวของนิคมฯ ทั้งๆที่ยังทำสัญญา แก้ไขสัญญากันยังไม่เสร็จเลย (ถึงทำเสร็จ ผลประโยชน์กับค่าชดเชย Right Of Way ก็ให้เจ้าของนิคมฯเขาแบบถูกๆ) ไร้ความรับผิดชอบมากๆ แถมยังทำเจ้าเล่ห์ ดีงเรื่องเป็นปีๆ แก้ไขตัวร่างมาทีนึงก็ทำแบบมีสร้อยสนกลในตลอด รำคาญมากๆครับ PTTNGD

ปล.ก๊าซที่ขุดขึ้นมาใช้กันน่ะ ไม่ได้นำเข้ามาสักเท่าไรหรอกครับ ก็ขุดมาจากอ่าวไทยนั่นแหละ...



 แก้ไขเมื่อ : 12/1/2555 16:29:49



ตั้งราคาก๊าซแบบนี้ คงคิดว่าจะได้เสียพื้นที่ 4.6 กร.กม.ไว้ล่วงหน้าแล้ว เฮ่อ กรรมของคนไทย...
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 12/1/2555 17:04:29 [124.120.248.236]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ม้าเขียวกทม. จาก ม้าเขียว 124.120.248.236 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 16:26  IP : 124.120.248.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31325

คำตอบที่ 2
       คนที่จะทำงานในตึก ปตท จะต้องจบจากมหาลัยหนึ่งเท่านั้นครับ ลูกชาวนาหมดสิทธิ์ ใครไม่เชื่อตรวจสอบจากวุฒิการศึกาของพนักงาน ปตท.ทุกคนได้เลย มูลค่าของทรัพย์กรธรรมชาติของไทยพวกนี้เอาไปเสวยสุขหมดครับ ตั้งเงินเดือนแพงแล้วตั้งอัตราตำแหน่งให้พวกเดียวกันเองไปเรื่อยๆ เหมือนการไฟฟ้าฝ่ายผลิตก็เหมือนกัน นี่แหล่ะเอาเปรียบชาวบ้านของจริง เราต้องเหนื่อยยากเพื่อคุ้มครองทรัพย์กรของชาติเพื่อให้พวกนี้เอาไปเสวยสุขกันครับ คุณรสนาพูดได้ดีมากแต่คงไม่กล้าพูดทั้งหมด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ipman จาก ipman 123.242.185.91 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 16:56  IP : 123.242.185.91   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31327

คำตอบที่ 3
       เลิกเติม ปตท.นานแล้วครับ



ของผมอีก 1 เสียงครับที่เลิกใช้ ปตท ตั้งนานแล้ว ตอนนี้ ใช้แต่ ตราดาว และ ตราหอยเสียบ อิอิอิ
จาก : kittipon(kittipon) 12/1/2555 21:26:26 [203.113.99.178]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tiger3784 จาก เสือ3784 1.20.0.130 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 19:15  IP : 1.20.0.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31342

คำตอบที่ 4
       แม่งโครตโกงคนไทยเลยไอ้ ปตท แพงทั้งน้ำมัน ก๊าซ ngv lpg
อีกหน่อยคนไทยคงเป็นเมืองที่ค่าครองชีพสูง
ชาวต่างชาติหนีไปลงทุนประเทศอื่นหมดแล้ว
แพงทุกอย่างจริงๆเงินเดือนน้อยนิดข้าวของแพง
รัฐบาลไหนแม่งก็แบ่งกันโกงแบ่งกันกิน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manhorse จาก manhorse 124.122.91.206 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 20:08  IP : 124.122.91.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31343

คำตอบที่ 5
       ใครหนอ เอาเข้าตลาดหลักทรัพย์ เคยดูกบนอกกะลา จำได้ว่า ก๊าซที่ได้จากอ่าวไทยเอามาืทำอะไรได้ ตั้งเยอะ แล้วเอาขายต่างประเทศ ได้ อีก แล้ว จะซื้อเข้ามาทำไม ไม่เข้า ใจจริงๆ
ว่าแต่รัฐบาลถือหุ้นเยอะกว่าแต่ไม่มีอำนาจต่อรอง

 แก้ไขเมื่อ : 12/1/2555 22:56:00



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Ta-Tar จาก Ta-Tar 110.168.181.53 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 22:50  IP : 110.168.181.53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31364

คำตอบที่ 6
       ผมไม่ได้เติมน้ำมัน ปตท. มานานแล้ว แต่ถ้าจำเป็นก็กัดฟันเติมเอาหน่่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Ban_ple จาก ชาตรี TOC 1348 61.90.121.136 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 23:10  IP : 61.90.121.136   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31366

คำตอบที่ 7
       ผมเอาไว้เข้าห้องน้ำ ปั้มเจ็ทเก่าที่ ปตท ซื้อต่อมาชอบ สะอาดดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nu.nim จาก oakrkk 125.24.42.202 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 23:31  IP : 125.24.42.202   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31367

คำตอบที่ 8
       ผมไม่เติมเลย น้ำมัน ปตท อืด เหยีบเยอะ ทำมันสะดุด เข้าแต่ห้องน้ำ สะอาดดี อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

larpas จาก TOC1108 125.27.110.14 พฤหัสบดี, 12/1/2555 เวลา : 23:53  IP : 125.27.110.14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31368

คำตอบที่ 9
       ไม่จำเป็นจะไม่เติมเลยน้ำมัน ปตท.เนี่ย ยิ่งน้ำมันเครื่องไม่ต้องพูดถึงไม่มีในสมองที่จะใช้ เอาของแถมดีๆมาล่อก็ไม่สน ในเมื่อคุณภาพไม่ดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toyke70 จาก toyke70 203.11.74.2 ศุกร์, 13/1/2555 เวลา : 08:53  IP : 203.11.74.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31384

คำตอบที่ 10
       ข้อมูลนี้ผมเคยpostไว้ที่Webนี้ประมาณ2ปีแล้ว คิดว่ายังมีประโยชน์ต่อสมาชิก ข้อมูลนี้น่าเชื่อถือหรือไม่ ลองติดตามดูกันครับ

ผมเป็นกัปตันเรือบรรทุกน้ำมัน แต่ไม่ขอบอกชื่อนะครับ ขณะนี้เรือผมได้ทอดสมออยู่ที่หาดแหลมเจริญ เพื่อรอรับน้ำมันดีเซลจากIRPCหรือTPIเก่าครับ แต่เมื่อปตทได้ซื้อไปก็เปลี่ยนชื่อเป็นIRPC ผมรับน้ำมันเพื่อส่งไปที่เขมรและเวียดนาม เรื่อผมบรรทุกก๊าสLPGไม่ได้เพราะไม่ใช่เรือบรรทุกก๊าซ แต่ผมมีเพื่อนที่เป็นกัปตันเรือบรรทุกแก๊สLPGอยู่หลายคนพวกจะมารับ แก๊สLPGจากIRPCเพื่อไปส่งเขมรและเวียดนาม เหมือนผม เดือนละหลายเที่ยวเรือ

ขณะที่ผมกำลังโพสอยู่ก็มีเรือแก๊สรอรับอยู่ 3 ลำ ตั้งแต่ผมเดินเรือมายังไม่เคยเห็นเรือแก๊สที่นำเข้าเลยแม้แต่ลำเดียว มีแต่เรือส่งออก ปตท. บอกได้นำเข้าแก๊ส มาจากต่างประเทศปีละเป็นล้านตัน แล้วเขาเอาเข้ามาทางไหนละครับ ถ้าทางเรือผมไม่เคยเห็น เคยเห็นแต่เรือส่งออก ลองมาดูที่แหลมเจริญที่ระยองซิครับมีเรือมาคอยรับทุกวันละครับ เพื่อส่งไปเขมร เวียดนาม

แล้วนักวิชาการด้านน้ำมันที่มาออกรายการตาสว่างนะครับ เขาเป็นอดีตคนที่ทำงาน ปตท. สิ่งที่เขาพูดนะ เป็นการแก้ต่างให้ปตท.ทั้งนั้น ปตท. ได้ไปลงทุนในการวางท่อแก๊สNGV จากมาเลเซีย และพม่า ตั้งหลายแสนล้านบาท ปตท.จึงต้องการให้คนไทยใช้ NGV เพราะก๊าซ NGVเขามีกันทุกประเทศละครับ เขมรตอนนี้ก็เจอ ก๊าซ NGV อยู่หลายหลุม เวียดนามก็เจอ พม่าเขาก็มีเยอะ

ทั่วโลกเขามีกันหมด ถ้าคนไทยไม่ใช่NGV แล้วปตท. จะเอาไปขายใครครับ ต้องบังคับให้คนไทยใช้ให้ได้ โดยอ้างว่าก๊าซNGVปลอดภัยกว่า จริงๆแล้วอันตรายพอๆกันครับ เพราะNGVเป็นก๊าซที่มีแรงดันสูง โอกาสที่จะระเบิดก็ยอมมีสูงตามไปด้วย ถ้าอยู่ในกระโปรงหลังรถ มันจะออกไปไหนครับ มันก็จะระเบิดอยู่ที่ท้ายรถครับ ตอนนี้ยังไม่มีเรือลำไหนสามารถบรรทุกก๊าซ NGVได้เลย

เรือที่บรรทุกLPGไม่สามารถ บรรทุก NGVได้ เพราะNGV มีแรงดันสูงกว่าLPGหลายเท่า ปตท. เลยไม่สามารถส่งออกได้ นอกจากมาหลอกขายคนไทย ตอนนี้โรงกลั่นเป็นของปตท. เกือบหมดแล้ว ปั้มน้ำมันที่ไม่มีโรง กลั่นก็ต้องไปซื้อน้ำมันจากปตท.มาขายอีกที เลยต้องขายแพงกว่าปตท. ปตท.ไม่ได้ช่วยอะไรคนไทยเลยครับ สำหรับเรื่องการบอยคอตปั๊ม PTT รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ นั้น

บอกตามตรงว่าเห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ แต่อยากจะบอกข้อมูลในอีกเรื่องหนึ่งไว้ให้ทราบว่า การไม่เติมน้ำมันปั๊ม ปตท.นั้น ปตท.แทบจะไม่เดือดร้อนอะไรเลย คนที่เดือดร้อนจริง ๆ คือเจ้าของกิจการนั้น ๆ ครับ เพราะก็อย่างที่ท่าน ๆ ทราบกันดี ว่าโรงกลั่นตอนนี้ใครคุม เค้าไม่ขายน้ำมันในปั๊มเค้าเอง เจ้าอื่นก็ต้องมาซื้อกับเค้าอยู่ดี หรือหากทุกคนหันไปเติมแต่เจ้าอื่น น้ำมันของเจ้าอื่นก็ไม่เพียงพอกับความต้องการของทุกคน ถามต่อว่าแล้วทำไมเจ้าของกิจการไม่เปลี่ยนไปขายน้ำมันให้เจ้าอื่นละ ตอบ ก็เพราะติดสัญญาทาส ของ ปตท. ไงครับ หากท่านที่อยู่ตาม ตจว. ลองสังเกตุดู รูปแบบของปั๊ม ปตท. เมื่อก่อนปั๊มใหญ่ ๆ จะมี ออฟฟิศ อยู่กลางปั๊ม เพื่อจะได้ดูได้ทั่วถึง ทั้งซ้าย-ขวา แต่ ปตท. อ้างเหตุ บอกออฟฟิศต้องไปอยู่ท้ายปั๊มเท่านั้น คราวนี้การย้ายออฟฟิศ และหัวจ่าย ต้องลงทุนอีกกี่ล้าน

(ถ้าเจ้าของกิจการมีทุน ลงทุนเองก็แล้วไป แต่ถ้าไม่มีทุน ปตท. ออกให้ + สัญญาทาสต่อไปอีก 7-8 ปี ) แล้วไหนจะยังเรื่อง ร้านกาแฟ อเมซอนอีก ปั๊มไหนไม่มี ถือว่าไม่ได้มาตรฐานของ ปตท. (แล้วถามว่าค่าเฟรนด์ชาย นะกี่แสน แล้วยิ่ง เป็น ตจว. Volume ของผู้บริโภค ต่อวัน อีกกี่ปีมันจะคุ้มกับค่าเฟรนด์ชายและการทำร้านที่ต้องลงทุนไป) ทั้งที่โดยปกติทุกปั๊มเดี๋ยวนี้ เค้าก็มันจะมีร้านขาย กาแฟสด กันอยู่แล้ว เพียงแต่ไม่ใช่แบนด์ดัง ๆ ราคาแพง ๆ เท่านั้นเอง รสชาติบอกตรง ๆ ไม่ด้อยกว่าแบรนด์ดัง ๆ เลยทีเดียว ดีไม่ดี อาจรสชาติดีกว่าซะด้วยซ้ำ

หวังว่าจะเป็นข้อมูลอีกส่วนหนึ่งไว้พิจารณานะครับ ว่าการเอาเปรียบของนายทุนใหญ่นั้น เค้าไม่ได้เอาเปรียบแค่ที่ปลายทางอย่างผู้บริโภคเท่านั้น เค้าเอาเปรียบตรงไหนได้เค้าทำหมดครับ

ปล.ตอนผมเด็ก ๆ รู้สึกดีมากกับ ปั๊ม ปตท. เพราะน่าเข้า น่าเติม ปั๊มเยอะไปที่ไหน ๆ ก็เจอแต่ปั๊ม ปตท. ห้องน้ำสะอาด ซึ่งถือเป็นตัวอย่างในการพัฒนารูปแบบของปั๊มน้ำมันในยุคนั้นเลยทีเดียว แต่พอได้มารับรู้เรื่องราวอะไรต่าง ๆ ในช่วงหลัง บอกตามตรง ๆ ถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ ผมก็ไม่เติมและใช้ผลิตภัณฑ์ของ ปตท. แล้วเช่นกัน

อ้างอิงจาก กัปตันเรือเดินสมุทร บริษัทหนึ่งโดย gasthai.com

อีกความเห็นที่แสดงไว้ครับเอามาให้ชมครับ



ถูกทุกอย่างตามที่ว่ามาเลยครับ ทั้งนี้เพราะธุรกิจพลังงานเป็นธุรกิจผูกขาดโดยปตท.เจ้าเดียว...
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 13:59:27 [124.121.210.198]
โดยอ้างความเป็นรัฐวิสาหกิจ (ที่แปรรูปไปแล้วโดยการ Securitization) นำสินทรัพย์ของรัฐมาเป็นทุน...
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:00:19 [124.121.210.198]
แล้วก็ทำการแปลงเป็นมูลค่าหุ้นให้คนไม่กี่กลุ่มได้เสวยสุขนบกองเงินกองทองจากเงินเดือนของคนไทย...
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:01:09 [124.121.210.198]
นี่ยังดีนะครับ ที่กฟผ.รอดมาได้โดยหวุดหวิด จากการฟ้องร้องต่อศาลปกครองให้มีคำสั่งห้ามแปรรูปกฟผ.
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:01:57 [124.121.210.198]
ไม่งั้นลองคิดดูครับ ที่ดิน และ เขื่อนของกฟผ.นั้นมีมูลค่ามากแค่ไหน?....
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:02:46 [124.121.210.198]
แค่ที่ดินในรัศมีรอบเสาไฟฟ้าแรงสูง ทั้งประเทศก็เท่าไรแล้ว?
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:04:14 [124.121.210.198]
ถ้าตอนนั้นทำได้ล่ะก็ จะมีการกินกันแบบบูรณาโกงเลยทีเดียว ส่วนคนรับกรรมจ่ายค่าไฟแพงๆก็ไม่ใช่ใครอื่น...
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:04:57 [124.121.210.198]
ผมว่าแบบออฟฟิศอยู่ตรงกลางปั๊มจะดีที่สุดครับ สำหรับปั๊มในเมืองนอกที่เป็น Self Service....
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:07:39 [124.121.210.198]
เมื่อมีการแปรรูปเป็นบมจ. การเป็นเจ้าของเปลี่ยนไปเป็นของกลุ่มผู้ถือหุ้นใหญ่ ไม่ใช่ปชช.อีกต่อไป....
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 13/1/2555 14:13:35 [124.121.210.198]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 110.49.224.125 ศุกร์, 13/1/2555 เวลา : 13:35  IP : 110.49.224.125   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31404

คำตอบที่ 11
       รวมด้วยช่วยกันเปิดแผลเรื่องพลังงานด้วยคนครับในฐานะเป็นคนไทยคนหนึ่งที่อยู่ต่างประเทศมาหลายที่ครับ ที่ต่างประเทศเขามีพลังงานทางเลือกเช่นนํ้ามันของเราไม่มีทางเลือกมันบีบทุกอย่างจนไม่รู้ว่านํ้ามันไม่ผสมอยู่ที่เท่าไหร่มันมัดมือชกเดรื่องพังก็ไม่เห็นมีสุนัขตัวไหนมารับรอง พลังงานไฟฟ้าเขาก็มีบริษัทเอกชนหลายแห่งแข่งขันกันในราคาที่เป็นธรรมโดยรัฐควมคุมราคากลางอยู่ทำให้ผู้บริโภคได้ประโยชน์สูงสุดในราคาเป็นธรรม Gasก็เหมือนกันแข่งกันให้บริการราคาถูกแต่ต้องได้มาตรฐาน ระบบสื่อสารก็ไมกั๊กเหมื่อนบ้านเราจ่ายก็แพงมีบริษ้ทเอกชนก็ฮั้วกันรัฐก็เก็บตังค์ค่าสัมปทานบ้าเลือดแค่ค่าnetของบ้านเรา600บาทได้กี่แม็กของผม600บาทได้12แม็กคิดเอาครับ โดยสรุปเลยนะครับพลังงานต่างๆในบ้านเรามันผูกขาดกำหนดราคากันไม่กี่คนทำให้คนไทยถูกมัดมือชกแบบไม่มีทางเลือกครับลองทำแบบต่างประเทศเขาทำโดยให้เอกชนลงทุนแต่รัฐคุมราคากลางรับลองครับว่าคนไทยได้ใช้ของดีราคาถูกพร้อมบริการครับ รถไฟฟ้าและรถไฟบ้านเราก็เหมือนกันครับแพงช้าแถมหว่ยแตกครับขี้เกียจจะพูดหรือยกตัวอย่างครับผมมีทั้งรูปและตั๋วให้ดูเลยครับว่าของต่างประเทศเขาต่างกับเราแค่ไหนวันนี้ขอพอก่อนครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

vit1959 จาก vit1959 TOC-1405 194.154.66.97 ศุกร์, 13/1/2555 เวลา : 17:27  IP : 194.154.66.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31423

คำตอบที่ 12
       เอาเงินภาษีของประชาชนไปลงทุน แล้วนำเข้าตลาดหลักทรัพย์ ผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่ก็เป็นแค่คนบางกลุ่มแบ่งปันผลประโยชน์กัน โดยการเอารัดเอาเปรียบเจ้าของที่แท้จริง คือประชาชน น้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ผลิตได้ในอ่าวไทยเป็นทรัพยากรที่คนไทยทุกคนควรได้ใช้ประโยน์ร่วมกัน โดย ปตท คิดแค่ค่าสำรวจและผลิต โดยเอากำไรเพียงเล็กน้อยก็ทำกำไรได้ปีละหลายพันล้านแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

LN KZ จาก ฅนเล 58.185.44.24 ศุกร์, 13/1/2555 เวลา : 19:16  IP : 58.185.44.24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31424

คำตอบที่ 13
      
-ผมได้เคยมีโอกาสเข้าไปในอาการประหยัดพลัง (หรืออะไรสักอย่างที่สร้างใหม่ ที่ระยอง) ก้อยังสงสัยในใจอยู่ลึกๆ ประหยัดพลังงานยังไงกันหว่า..เปิดแอร์จนพนักงานต้องเอาเสื้อกันหนาวมาใส่ ในชั้นที่ไม่มีพนักงานทำงาน เค้าก้อเปิดแอร์เต็มที่ เอาเป็นว่าออกมาจากอาคารหลังนั้น น้ำมูกไหล ไอ จาม กันทุกคน สงสัยมันประหยัดมากเลยเย็นจัด..

-การดูแลพนักงานก้อดีมากๆ มีพนักงานกลับบ้านคนเดียวเค้าก้อมีรถตู้ไปส่ง ไม่คิดมากเรื่องค่าก๊าชค่าน้ำมัน

คนธรรมดาๆชาวบ้านเดินดิน หลายคนเค้าเลยฝันว่าอยากให้ลูกหลานสบาย ได้ทำงานที่สบายๆแบบนี้... ตอนนี้เลยไม่รู้ว่าพลังงานที่มีอยู่ในไทย มันของใครกันหนอ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

cz455 จาก ปี มะโว้ 124.120.56.31 เสาร์, 14/1/2555 เวลา : 20:05  IP : 124.120.56.31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31514

คำตอบที่ 14
       ผมขอออกความเห็นด้วยความไม่รู้เรื่องสักนิดนะครับ
แต่ในฐานะประชาชนที่ไม่มีทางเลือกมากนัก
เรื่อง NGV ผมเคยได้ยินพี่คนหนึ่งบอกว่าก๊าซ NGV มีมานานแล้วเป็นก๊าซขยะ ถ้าไม่มีใครใช้ก็ทิ้ง
เค้าก็เลยรณรงค์ให้มีการใช้ NGV
ตามที่ผมเข้าใจก็คือเราขาย น้ำมัน และก๊าซให้ต่างชาติ แต่เราก็ไปซื้อน้ำมันและก๊าซมาจากต่างชาติเหมือนกัน
เพียงแต่เราขายให้ประเทศที่เค้าต้องการ และเราก็ไปซื้อจากกลุ่มผู้ค้าส่ง
สมมุติเอาเล่น ๆ นะครับ เราขายน้ำมันให้ต่างชาติลิตรละ 25 บาทไม่รู้ว่าวันละกี่ลิตร
แต่อีกทาง เราก็ซื้อน้ำมันต่างชาติมา 25 บาท มีภาษีค่าขนส่งกว่าจะถึงรถเราก็ปาเข้าไป สามสิบกว่า ได้กำไรสองต่อ สบาย
ผมออกความเห็นตามคำบอกเล่าคนอื่นนะครับ มิได้เก่งขนาดจะรู้เองได้หรอกครับ
ใครเป็นคนกุมอำนาจอยู่หลาย ๆ ท่านอาจจะทราบ แต่ผมไม่รู้
ทางที่ดีนะใครเก่งสุดยอด ทำรถออกมาไม่ต้องพึ่งน้ำมันแต่ขอแรงกว่ารถไฟฟ้าในปัจจุบันผมว่าดีที่สุด
ใช้รถพลังงานแสงอาทิตย์หรืออะไรก็ได้ เอาแบบคนไทยไม่ต้องพึ่งน้ำมันถ้าจะดีแฮะ

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

motex จาก ต้น-motex 49.48.146.26 เสาร์, 14/1/2555 เวลา : 23:52  IP : 49.48.146.26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31527

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,29 มีนาคม 2567 (Online 3649 คน)