คำตอบที่ 1
       ติดเทอร์โบล่ะครับ งบก็น่าจะไม่เกินสองถึงสามหมื่น เอาแบบมีอินเตอร์กับฝาปั้มด้วยนะ แต่ก็ดูของด้วย จะถูกหรือแพงก็อยู่ตรงนี้ด้วย ส่วนการใช้งานถ้าทำแบบใช้งานทั่วไป มีซิ่งๆนิดๆ ก็ไม่น่าจะเป็นอะไรดูแลน้ำมันเครื่องเป่ากรองอากาศบ่อยหน่อย มากกว่าตามปกตินิด แต่ถ้าทำแบบรถซิ่งจัดชุดหนักๆเหยีบกันบ่อยๆๆเครื่องก็น่าจะอายุสั้นลงเยอะครับ

ส่วนแต่งปั้ม ก็จะควันดำขึ้นเปลื่องน้ำมัน ผลที่ได้ไม่เท่าผูกโบ จาก : bowl_spin(bowl_spin) 29/4/2555 8:56:07 [101.109.232.113]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       5L ธรรมดา ผูกโบ โมปั๊มครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ยกคลัทช์เนื้อกึ่งทองแดง + หวีคลัทช์เล็บสองชั้นหน่อย จับแรงดีขึ้นเยอะครับ แต่แนะนำให้เปลี่ยนชุดก้ามปูเป็นแบบเหล็กหล่อของตัว 2KD นะครับ ของผมยังใช้แบบเดิม...มันทนแรงกดจากหวีสองชั้นไม่ไหว แตกร้าวแล้วเกิดอาการเข้าเกียร์ไม่ได้เหมือนคลัทช์หมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ติดต่ออู่ช่างเต่าบินเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย