คำตอบที่ 1
       ขอความรู้หน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้าเป็นไมตี้ปกติ ตรงหน้าปัด ที่จริง เปลี่ยนไมล์เบนซินเป็นดีเซล(ไมล์สาย) ก็ได้แล้วครับ อย่างอื่นใช้ได้ตามปกติครับ ... ที่ว่า ปุ่มปรับนํ้ายา สันนิษฐานว่า ตัวเดิมเป็นแอร์ซันเดน ใช้หมุนปรับ ใช่ไหมครับ ถ้าเป็นแอร์นิปปอนโรงงาน จะเป็นก้านสไลด์ ครับ ตัวนอกก็จะมีปุ่มa/c ควบคุมคอมแอร์อีกที ระบบทั้งหมดนี้ ถ้าเจอช่างที่รู้ ก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ตอนนี้ คิดว่า แอร์คุณเป็นอีกยี่ห้อ ระบบมันอาจจะต่างกัน แอร์นอกมันของนิปปอน ทั้งระบบ แผงหน้า ตัวคอม ตรงนี้ทางที่ดี ควรจะต้องเปลี่ยนให้ครบระบบเป็นนิปปอนหมด (แต่ช่างอาจจะดัดแปลงได้ ต้องดูช่างอีกที) ผมก็ได้ตัวสวิทซ์นอกมาเหมือนกันครับ พอดีของเดิมเป็นนิปปอนเดนโซ่อยู่แล้ว เอาไปให้ช่างโตโยต้าเก่า(ช่างที่ชํานาญงานจริงๆ) ช่างจัดให้แบบมาตรฐานของรถ ไม่มีการดัดแปลงแบบจับนั่นใส่นี่ ก็เลยไม่ยุ่งยากอะไร ... ถ้าใส่สวิทซ์นอกแล้ว เวลาปรับนํ้ายา ตัวปรับจะเป็นก้านดึงซ้ายมือที่เป็นแถบฟ้าแดง ครับ...ปัญหาตอนนี้ ก็อย่างที่ช่างว่า คงจะเรื่องวายริ่งสาย อีกยี่ห้อ ไปเข้ากับอีกยี่ห้อ..(เดาเอาน่ะครับ ถ้าเป็นนิปปอนเหมือนกันอาจจะไม่ยาก)....(แปลกใจว่าทําไมต้องเปลี่ยนทั้งหมด แค่เปลี่ยนไมล์ก็พอครับ บานปลายไปมากเลยครับ...)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ แอร์เดิมผมแอร์แบบแขวนครับไม่ใช้แอร์จากโรงงานครับ คอมแอร์ที่มีอยู่ซื้อมาเชียงกงมาเป็นยี่ห้อนิปปอน 10AP คอมตัวเก่าของเครื่อง2yมันใส่ไม่ได้ครับเครื่องที่เปลี่ยนเป็น2L turboครับ อย่างที่บอกครับซื้อยก กะว่าได้แอร์ตู้ครับ ผมมีข้อมูลเรื่องน้อยไปจริงๆ ไม่รู้ว่าเป็นแบบตัวไฟฟ้าตู้แบ่งลมก็ใช้ไฟฟ้าคอนโทนด้วยครับ ตู้แอร์เซิฟที่ได้มามีเป็นแอร์ร้อนด้วยด้วยครับผมเห็นเป็นหม้อน้ำอยู่ในตู้แบ่งลมครับ พอจะแนะนำช่างแอร์ที่เชี่ยวชาญด้านแอร์ระบบนี้ให้หน่อยได้ไหมครับ ผมก็ไม่หมั่นใจว่าช่างที่ผมรู้จักจะทำให้แบบไหน ไหนๆก็ถึงขั่นนี้แล้วก็คิดจะทำให้ดีไปแบบครบระบบไปเลยครับ

ผมก็อยู่เชียงใหม่ ไม่รู้จะแนะนําช่างให้ยังไงดี ...ปัญหาบางทีอยู่ที่ช่างส่วนหนึ่งเหมือนกันครับ ถ้าไปเจอช่างที่เขารู้ จะไม่ใช่ปัญหา จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 13/5/2555 2:22:14 [223.207.1.80] แต่ถ้าไปเจอช่างที่เขาไม่ค่อยได้ทํา ก็จะต้องมีปัญหาใช้เวลาบ้างครับ...เรื่องเป็นไฟฟ้า ถ้าเป็นหลายปีก่อน ยุ่งยากแน่ครับ จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 13/5/2555 2:24:03 [223.207.1.80] แต่ ชั่วโมงนี้ ไม่ใช่ปัญหาใหญ่อะไรแล้ว ถ้าไปเจอช่างที่เขาทําได้ครับ... จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 13/5/2555 2:31:09 [223.207.1.80]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากครับ แต่ผมอยู่ราชบุรี หรือกรุงเทพ รอบนอก พอได้ครับ มีพี่ๆจะแนะนำให้หน่อยได้ไหมครับ เริ่มเครียด แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       อื่ม มันอธิบายยากนะครับ รายละเอียดมันเยอะ
เรื่องไมล์ Surf ไมตี้ มันมีหลายรุ่นนะครับ ไมล์ดีเซลมีทั้งแบบเครื่องมีกล่อง ไม่มีกล่อง ต้องดูดีๆ
เรื่องแอร์ เข้าใจว่าแอร์เดิมเป็นแอร์นอกศูนย์ ส่วนแอร์ชุดใหม่ที่ได้มาอะไรที่ไม่ได้ใช้เช่น Heater ก็ถอดออก ตู้แบ่งลมคงต้องบังคับให้มันทำงานเท่าที่เราใช้
ส่วน Switch แอร์ ถ้าของเดิมเป็นแบบเลื่อน มันเอามาแปลงเข้ากับชุดควบคุมของที่มากับคอนโซลใหม่ได้อันนี้ผมทำใช้อยู่
ส่วน Switch ที่เหลือด้านบนที่กดแบ่งลมนั้น ผมไม่ได้ใช้งานเอาไว้สวยๆเท่านั้น
คงตั้งอาศัยช่างไฟและช่างแอร์ที่เข้าใจสักนิดแหละครับ และที่สำคัญเจ้าของรถต้องเข้าใจบ้างเพื่อให้คุยกับช่างรู้เรื่อง

(ผมก็เคยเรียนอยู่ที่ราชบุรีนะครับ)

เรือนไมล์มีกล่องไม่มีกล่องดูยังไงครับ จาก : R12TE(R12TE) 13/5/2555 21:43:39 [110.49.248.20]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำได้ความขึ้นเยอะเลยครับ แต่ยังไม่ได้ร้านทำแอร์เลยครับ ว่าแต่แอณ์เซิฟตัวไฟฟ้าคุมอุณมิด้วยอะไรครับ เครียดอีกแล้วเรื่องเรือนไมล์ พอดีผมดวงซวยได้พ่อค่าคิดแต่จะขายอย่างเดียวไม่คิดแนะนำไม่ให้ความรู้ทั้งนั้น แบบว่าได้ไว่ก่อนอย่างอื่นช่างมัน ผมซื้อคอจิ้งหรีดมาสมบรูณ์มีแต่ตัวแบ่งลมกับมอเตอร์ปัดน้ำฝนครับ โทรกลับไปทวงถามยังพูดเหมือนให้ไปหาซื้อท่อื่นอีก เริ่มต้นสำหรับไมตี้ครั้งแรกก็เจ็บซะแล้ว แถมยังหาร้านทำไม่ได้อีก อย่างว่าเงินต้องนำหน้าทุกอย่างเสมอ

แว็ปมาดูกระทู้ครับ..แอร์ไฟฟ้าแต่ไม่ใช่แอร์ไฟฟ้าแบบรถเก๋งหรูๆที่มีแบบออโตน่ะครับ ยังใช้มือปรับลม ความเย็นแบบธรรมดาทั่วไปครับ.. จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 14/5/2555 4:27:53 [171.4.101.89] จะว่ายากที่จริงก็ไม่ยากน่ะครับ เพียงแต่จะใช้แบบครบออฟชั่นที่ว่า ก็จะยากหน่อยแค่นั้นเองครับ...ที่จริงไม่ต้องครบก็ได้ครับ.. จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 14/5/2555 4:33:43 [171.4.101.89] ราชบุรี มีพวกร้านที่ทํารถนอก(รถประกอบ)ด้วยใช่ไหมครับ ลองไปถามร้านพวกนี้ดูเรื่องช่างครับ ค่อยๆถามไป อย่าเพิ่งเครียดครับ... จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 14/5/2555 4:46:24 [171.4.101.89]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ใจเย็นๆครับซื้อมาแล้ว มันมีวิธีทำครับหาความรู้เพิ่มอีกหน่อยครับ อย่าเพิ่่งท้อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับ พี่ๆนะครับ (เราคนไทยไม่ทิ้งกันใช้ไหมครับ) พอดีผมเจอร้านวายสายแล้วครับ ต้องรอ1เดือนครับค่าใช้จ่ายประมาณ 3500-4000 ครับ รวมวายสายหน้าปัดด้วยครับ ใช้เวลาประมาณ 5-6 วันครับ แต่อาจารย์ เขาว่าต้องดูว่ากล่องคุมอุณภูมิ เสียหรือเปล่า อาจารย์บอกปกติซื้อของเชียงกง ก็มีรับประกันเปลี่ยนได้แต่ผมจะได้เปลี่ยนหรือเปล่าถ้าเสีย อ่ะรอลุ้นอีก ว่าแต่เจ้ากล่องนิปปอนตัว มันจะเสีย ง่ายรึเปล่าครับ แล้วเจ้าตัวไดเออร์ แบบมีสสวิทซ์ นี้ซื้อที่ไหนราคาเท่าไรครับ

ก็ดูดีๆครับ ราคานี้ ถ้าเป็นผม ผมว่า แพง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็แล้วแต่ช่างด้วย กล่องที่ว่าอยู่บนตู้ครับ มีสายวัดเข้าไปในตู้อีกที จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 15/5/2555 21:51:19 [223.207.119.121] ถ้าเสียก็ต้องซื้อยกตู้..ตัวไดเออ นี่ไม่เข้าใจครับ ปกติ มันจะเป็นกระปุก ไม่มีสวิทซ์เปิดปิดน่ะครับ เพราะสวิทซ์แอร์มันคุมทุกอย่างอยู่แล้วคร จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 15/5/2555 21:53:43 [223.207.119.121] ที่จริงมันไม่มีอะไรยากน่ะครับ ปกติทั่วไป ...ระวังเรื่องช่าง ทําดีไหม หลอกกินเงินไหม ทางที่ดีคือ ไปถามราคาหลายๆที่... จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 15/5/2555 21:57:26 [223.207.119.121]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอความรู้เพิ่มเติมยังไม่ค่อยเข้าใจเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       สวัสดีครับ เรื่องแอร์ครับ สรุปผมซื้อของใส่เองใหม่ทั้งหมดครับ แผงคอลย์ร้อนคอลย์เย็นใหม่หมดเปลี่ยน แป๊บเดิมตรงรุ่นเป็นไมตี้รุ่นใหม่ไม่ต้องแปลงใส่กันได้พอดีทุกชิ้นเลยครับ ไดเออร์มีสวิทซ์เพรสเซอร์4สายสำหรับใส่พัดลมหน้าแผงร้อน เป็นระบบ 134a ทั้งระบบครับ คอมเป็นเด็นโซ 10pa15Lเก่าญี่ปุ่นร้านที่ซื้อใจดีครับเปิดฝาให้ดูขาวเงาน้ำมันใส่เลยครับ ครับ ขาคอมเก่าญี่ปุ่น 5Lครับ เสร็จแล้วไปให้ร้านเติมน้ำยาครับกับน้ำมันคอมครับ หนาวเลยครับ เรื่องอะไรแอร์เนี้ย ซื้อตรงรุ่นมาทำเอง ง่ายเรียบร้อยถูด้วยครับ แล้วผมไปวายสายมาระบบตู้แบ่งลมทำงานปกติครับ แต่เรื่องที่ว่า เซิฟไม่ตัวเร่งความครับ ช่างลองเปิดแอร์ดูแต่แอร์ไม่ตัดครับ ช่างเลยแนะนำ ให้ใส่เทอรโมหางหนูรุ่นเก่าครับ พอดีผมรู้จักพี่อยู่ คนแก่เป็นซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกครับ เก่าบอกว่าถ้า วายสายครบระบบแล้วไม่ทำงานให้ลองใช้ไปซักพักบางทีมันอาจจะทำงานก็ได้ ขนาดที่ผมใช้ไปรู้สึกเหมือนแอร์เร่งให้เย็นจัดเหมือนตอนแรกๆครับ มันจะตัดก่อนทั้งๆที่เทอร์หางหนูยังไม่ตัด ผมก็เลย เอาเทอร์หางหนูที่ใส่ ชั่วคราวเอานำสาย2เส้น นำมาต่อกัน มันสายขั่ว ลบ ครับ สายตัวนี้ช่างบอกมันจะส่งสัญญาไปให้รีเลย์ ปิดเปิด ชั่วลบของกล่องเทอร์โม ปรากฏว่าเปิดไปซักพัก แอร์ตัด ครับ ผมเปิดไว้ประมาณ1 ชั่วโมงแอร์ตัดปกติเหมือนรถทั่วไปเลยครับทั้งๆที่ไม่มีตัว สวิทเร่งเทอรโมครับ ผมวัดอณุภูมิ ด้วยเครื่อง วัดดิจิตอลลมในช่องแอร์ 2.5องศาครับพอขึ้นมา 4-5 คอมทำงานครับ ปิดพัดลมเบอร์1ครับ อุณภูมิในห้องโดยสาร 21ถึง25 ครับ วนอยู่ในระบบแบบนี้ครับ ผมคิดว่าแอร์ตัวนี้เป็นระบบทำงาน อัตโนมัติ ไม่สามารถปรับความเย็นได้ครับ ใช้เบาพัดลมเอาครับ ต้องรึเปล่าไม่แน่ใจครับ คิๆผมเข้าใจเองครับ ท่นที่จะนำมาใส่ไมตี้แบบผม อย่างนำกล่องที่เป็นเหล็กอยู่ตรงกลางใต้ ลินชักเล็กๆครับ มีโลโก้นิปปอนอยู่ครับ ถ้าไม่มีระบบไม่ทำงานครับ ไม่รู้ตัวอะไรเหมือน จบแล้วครับ แอร์ปวดมองครับ

 แก้ไขเมื่อ : 17/6/2555 20:48:40

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ระบบตู้แอร์ของนิปปอนจะซับซ้อนที่ระบบไฟครับ ต่อให้เป็นตู้รุ่นเดียวกัน แต่หากใช้กับตัวเครื่องคนละรุ่น กล่องคุมแอร์ก็จะต่างกันไปด้วยครับ ส่วนรุ่นระดับความหรูของรถคันที่โดนตัดมาก็เกี่ยวด้วยนะครับว่าจะมีระบบควบคุมที่ซับซ้อนขึ้นไปอีกสำหรับรุ่นท๊อปๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย