จาก Too
IP:110.49.227.121
พฤหัสบดีที่ , 26/7/2555
เวลา : 12:46
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รถผมเป็น Toyota KZ 3.0 EFI Turbo ปี 2000 ออกห้างมือเดียว เลขไมล์ตอนนี้ 230,110 กม.ชุดยก SUN 4" ยาง 33" MUD โช็คProcomp ES9000 ทำมาตั้งแต่ออกรถมาใหม่ๆ ตอนนี้มีปัญหามาได้ประมาณ 3 เดือนแล้วครับ อาการมีดังนี้
1.ออกตัวเกียร์ 1 ปกติ ไม่มีอาการสั่น รอบปกติ รอบเดินเบาอยู่ที่ 700 รอบ/นาที(ไม่เปิดแอร์)
2.อัตราการบริโภคน้ำมัน ที่ 90 กม./ชม. ประมาณ 10-11 กม./ลิตร
3.อัตราการบริโภคน้ำมัน ที่ 120 กม./ชม. ประมาณ 8-9 กม./ลิตร
4.ออกตัวเกียร์ 2 ทางเรียบ ออกได้ปกติแต่กวาดรอบนิดหน่อย ไม่เหมือนตอนใหม่ๆ
5.ออกตัวเกียร์ 2 คอสพานหรือทางขึ้นห้าง ต้องกวาดรอบถึง 2000-2500 ถึงจะออกได้ แต่ควันไม่ขาว
6.ไม่มีคาบน้ำมันตามรอยต่อตามจุดต่างเช่นฝาสูบหรือเสื้อสูบ ยกเว้นที่รูเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
7.อัตราการบริโภคน้ำมันเครื่องปกติ ไม่เคยแห้ง ความร้อนเคื่รองปกติ
ตอนนี้ที่ทำไปแล้วตามนี้
1.เข้าเช็คกล่องที่ศูนย์ ปกติ
2.เข้าอู่ ช่างบอกว่าคลัชหมด เลยทำการเปล๊่ยนคลัชเป็นของ OEM และทำการเจียร์จานกดคลัชใหม่ช่างบอกเป็นรอยมาก และเปลียนกรองโซล่าใหม่
3.ขับมาได้ประมาณ 2 เดือน เป็นอาการแบบเดิมอีกคือไม่มีแรง เลยเอาไปให้ช่างดู ช่างบอกว่าสงสัยสปริงหวีคลัชล้า ยกลงใหม่ เอาของแท้ตรงรุ่นพร้อมแผ่นคลัชแท้ตรงรุ่นเบิกห้าง ใส่หมดเลยเพราะว่าไม่อยากเสยเวลาอีก กลัวว่าไล่ไม่จบ ปรากฎว่า อาการเป็นเหมือนเดิม คือเร่งไม่ออก แต่เร่งรอบยังงัยควันรถก็ไม่มีหรือถ้ามีก็ออกน้อยมาก(ควันไม่ขาว)
ตอนนี้ช่างบอกว่าต้องเข้าเช็คกล่องอีกที หรือไม่ก็ต้องเช็คปั็มหัวฉีด ผมเองไม่มีปัญหาเรื่องนี้สำหรับที่จะทำ แต่อยากทำให้มันจบทีเดยวเลยครับ ไม่ทราบว่าพี่ๆท่านใดพอแนะนำได้ไหมครับว่าจะต้องทำที่จุดไหนดีระหว่างกล่องกับหัวฉีด เพราะว่าช่างบอกว่าเอาปั๊มไฟฟ้าออกเปลี่ยนเป็น Manual ก็จบแล้ว แต่ผมไม่อยากเปลี่ยนระบบเครื่องครับเพราะว่าไม่ได้ลุยอะไรหนักๆ ขอคำแนะนำด้วยครับ หรือร้านแนะนำก็ได้ครับ ขอบคุณครับ
|
