WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


### อยากทราบครับเรื่องโช้คหลังไทเกอร์ไม่เท่ากัน###
liquidman
จาก liquidman
IP:58.9.19.221

พุธที่ , 2/1/2556
เวลา : 08:57

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จริงมั๊ยครับที่ว่าไทเกอร์ สปอรต์ครุยเซอร์ โช้คด้านหลัง ซ้าย-ขวา ยาวไม่เท่ากัน เป็นเพราะสาเหตุใดพอจะมีใครอธิบายให้ทราบได้บ้างครับ ถ้างั้นเวลาเปลี่ยนโช้คก็ต้องซื้อความยาวไม่เท่ากันน่ะซิครับ แล้วสปอรต์ไรเดอร์เป็นด้วยหรือเปล่าครับ ....ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตอนผมใช้สปอร์ตไรเดอร์ แล้วเพื่อนผมใช้สปอร์ตครุยเซอร์ ก็ใช้โช้คยาวเท่ากันนะครับ แถมถอดมาลองสลับกันใส่มั่วกันหมด ซ้าย-ขวามั่วๆ ด้วยไม่เป็นมีปัญหาอะไร ....หรือ มีปัญหาแล้วผมไม่รู้หว่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

power2002 จาก power2002 180.183.46.8 พุธ, 2/1/2556 เวลา : 13:38  IP : 180.183.46.8   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55140

คำตอบที่ 2
       น้ำหนักในการกดลงก็มีส่วนแต่ละข้างไม่เท่ากันอยู่แล้ว ยิ่งข้างไหนมีถังน้ำมันอยู่เติมน้ำมันเต็มทีเอียงไปแถบ นอกจากนั้นการจอดที่พื้นที่ไม่เท่ากันเช่นโรงจอดรถหรือถนนหลังเต่าดูทำให้รถมันเหมือนเอียงได้ ถ้าวิ่งแล้วไม่เสียศูนย์ก้ไม่ต้องคิดมากหรอกครับ ดูแนวกระจกหลังกับขอบกระบะถ้าไม่เอียงแสดงว่าใช้ได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ipman จาก ipman 125.26.60.12 พุธ, 2/1/2556 เวลา : 16:34  IP : 125.26.60.12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55147

คำตอบที่ 3
       น่าจะใช่นะครับ เพราะของผม LN111 โช้คด้านหลังก็ยาวไม่เท่ากันครับ เคยใส่แบบยาวเท่ากัน พอไปขึ้นฮ้อยแล้วมันจะดึงอีกข้างหนึ่ง ทำให้เพลาท้ายดูเอียงไปข้างหนึ่งครับ ปัจจุบันใช้โช้คของ นกแก่ ซึ่งเบอร์โช้คสองข้าง เป็นคนละเบอร์กันครับ แต่ตรงรุ่นครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sumran.t จาก sum 118.174.31.132 พุธ, 2/1/2556 เวลา : 22:06  IP : 118.174.31.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55161

คำตอบที่ 4
       -หน้าที่ของช็อคอัพ คงรู้กันอยู่แล้ว ..ระยะยุบ-ยืด เช่น 16-22 นิ้ว หรือ 6 นิ้ว จะมีความ(หนืด) เสมอกันตลอดระยะ ไม่ใช่เพิ่มหรือลดตามการกด-ดีง ถ้าซ้าย/ชวาไม่ ยัน,สุด หรือยังอยู่ในระยะทำงานของช็อคอัพ ผลแตกต่างที่คุยกันอยู่คงไม่เป็นปัญหาใดๆครับ... Accessory เช่นโอลแมนอีมู ที่มีรายละเอียดมากขึ้น ก็เพื่อค่าตัวที่แพงกว่า สำหรับผู้ที่ต้องการความเหนือชั้น แต่เป็นคุณลักษณะในข้อกำหนดเดียวกันอยู่ หมายถึงอาจไม่จำเป็นสำหรับการ ยุบ-ยืด และขนาดล้อแบบทั่วๆไป...ผมเข้าใจอย่างนั้นครับ.....

-รูปแนบคต.นี้ ผมก็เคยพยายามทำให้ ซ้าย,ขวาเท่ากัน โดยเลียนแบบการวางตำแหน่งจากรถ D MAX ผลก็สบายใจดี และชอบที่ดู(สวย)ดีครับ..มีแปลนจะทำอีกครั้งกับอีกคัน แต่คราวนี้เหตุเป็นเพราะแค่ต้องการสวยงามถูกใจผมเองเท่านั้น หมายถึงคราวนี้ ไม่มีเหตุเรื่องยาวไม่เท่ากันมาเป็นผลแล้วครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 171.5.146.158 พฤหัสบดี, 3/1/2556 เวลา : 07:24  IP : 171.5.146.158   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55177

คำตอบที่ 5
       สาเหตุเพราะการตำแหน่งที่ยึดช๊อคอัพไขว้กันหน้า-หลัง ด้านซ้ายไขว้ไปทางด้านหน้า ส่วนด้านขวาไขว้ไปทางด้านหล้ง

แต่แหนบมีจุดยึดตายตัวอยู่ที่หูแหนบหน้า เมื่อแหนบยืดตัวจะมีความโค้งมากขึ้น ระยะหูแหนบจะสั้นลง
ทำให้ตำแหน่งยึดที่เพลาท้ายเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตามความโค้งของแหนบ บวกกับการหมุนรอบหูแหนบหน้า
จะทำให้ระยะของจุดเพลากับหูแหนบสั้นลงอีก

จึงทำให้จุดยึดหูช๊อคอัพด้านขวาที่ไปไขว้ไปทางด้านหลังมีระยะที่เพิ่มมากกว่าทางด้านซ้ายเมื่อเกิดการยืดตัว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

SR5-33 จาก SR5-33 115.67.33.235 พฤหัสบดี, 3/1/2556 เวลา : 13:26  IP : 115.67.33.235   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 55202

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 7157 คน)