คำตอบที่ 1
       1KZ ในรถตู้ไฮแอคครับ
Displacement, 2982cc
Engine model 1KZ-TE
Max.power (Net),kw(PS)/rpm 130 ps (95.62 kw) / 3600 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm 33.8 kg*m (331.46 N*m) / 2000 rpm
Power density 16.0
Engine type Water cooling serial 4 cylinder OHCIC turbo
Engine information Laser
Fuel system EFI (electronic fuel injection) (electronic control type fuel jet pump)
Turbocharger Turbo with intercooler
Fuel type Diesel
Compression ratio 21
Bore, mm 96
Stroke, mm 103

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เรื่องจุกจิกผมว่าไม่นะครับ มันก็คงเหมือน 1 KZ ทั่วไป ดูน้ำ ดูน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ สม่ำเสมอ
เปลี่ยนสายพาน ลูกรอก ปั้มน้ำตอนลงเครื่องเพื่อความสะบายใจนะครับ ไม่รูว่าตอนอยู่ญี่ปุ่นไอ้ยุ่น
มันเคยทำมาบ้างรึยัง
ใช้งานออฟโรดมันต้องได้อยู่แล้วครับ เค้าลงกันทั่วบ้านทั่วเมือง แต่ถ้าเป็นปั้มไฟฟ้าก็จะลำบากหน่อยเวลาเสียในป่า
ปั้มเมกคานิกก็จะทนทานหน่อย เบ่งกล้ามได้อีกพอสมควร แล้วแต่ว่าจะไปทำที่สำนักไหน ตามเงินที่ใส่
เรื่องชนเกียร์เซิฟ อันนี้ผมไม่สันทัด รอพี่ๆท่านอื่นมาตอบแล้วกันนะครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เครื่องเนียวอยู่ตามวิสัยเครื่อง KZ ...
ส่วนเกียร์ เซิร์ฟ ชนไปเถอะครับ มันชนได้แน่อยู๋แล้ว ...เพราะบล็อค KZ มีต้นกำเนิจาก Surf นี่แหล่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย