คำตอบที่ 17
-รถ LN85 วางคาน ในคต.ที่15,16 ถ้าได้กระบะ106 ก็ต้องเลื่อนหูแหนบหลังหรือทำส่วนหลังใหม่อีกรอบ ตัดต่อเพลากลาง,ทำสี หรืออีกหลายหมื่น จะแตะหรือเลย 40 กลางๆหรือเปล่า..... และไม่รู้ว่าเครื่องทำเพิ่มหรือยัง....
-ปัญหาจะอยู่ที่ถ้าเกิดอยากขายเพื่อเปลี่ยนรถอื่น
-รถ106 4ป. สภาพโทรม-เน่า ราวๆ 3 แสน +ค่าซ่อมฟื้นฟูอีก 1.5 แสน = 4.5 แสน ก็จะสภาพพอๆกับรถในคต.ที่15,16 ถ้านึกตามจะพบว่า LN85 เสียเปรียบ ถ้าวงเงินเกิน 3 แสน หมายถึงเช่น รถ106ตอนเดียว สภาพรอซ่อม 3.0 แสน ไมตี้ตอนเดียววางคานเสร็จพร้อมใช้ใช้ทุน 3 แสนเช่นเดียวกัน จะพบเป็นทางเลือกระหว่าง(แท้/ไม่พร้อมใช้) VS (เทียม/พร้อมใช้)...อย่างนั้นลังเลได้นาน เพราะเป็นรถทำงานเป็นหัวข้อหลัก..การประหยัดทุนมีความหมายครับ
-แต่ LN106 VS LN85 วางคาน แบบ4ป.ท้ายบรรทุก เงินทุนพอกัน และอยู่ในหัวข้อใช้งาน/เที่ยว หรือแต่งตัวกันสมควร ถ้านึกตามจะพบว่าไม่ใช่ทางเลือกเหมือนรถตอนเดียว ดังนั้นจึงขอฝากข้อมูลไว้ให้คิด เพื่อประเมินสถานการณ์ในต่อไปครับ
-ถ้าปั้น LN85 ไปตามแบบของเขาเอง คือไม่แก้ช่วงล้อ ก็มักต้องใหญ่กว่า 35 นิ้วจึงจะดูเป็นทางเลือกเมื่อเทียบกับรถุ106 ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่แถวๆ 35 นิ้ว แต่เมื่อเกิน 35 นิ้ว ต้องเจอเปรียบเทียบกับไทเกอร์แบบ4ป. เช่นกัน และก็เป็นรองอีกครับ
-รถ106 แบบ4ป.ท้ายบรรทุก ถ้าเทียบกับไทเกอร์วางคาน ก็ยันกันอยู่ เพราะรถ106 มีภาพรวมดีกว่าหลายข้อ แต่ผมหมายถึง คู่นี้คือทางเลือกที่ทำให้ลังเลได้ครับ (ภาพรวมเช่น ออฟชั่นแต่ง ,เลขทะเบียนตรงรุ่น,คานแข็งจากโรงงาน)
-ไม่มีเจตนาห้าม เพียงอยากให้รู้ผลปลายทาง ซึ่งมีผลต่อหลายๆคันไปแล้ว เพื่อตัดสินใจอย่างมั่นใจเลือก
-รูปแนบคต.นี้ รถผมเอง คล้ายกับ คต.ที่15,16 วงเงินก็พอๆกันครับ...
