WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอปรึกษาเรื่องแหนบหน้าln65คับ
kittichons
จาก หมูบิน
IP:182.53.83.208

อาทิตย์ที่ , 15/12/2556
เวลา : 20:58
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        รถเดิมๆไม่ได้ยกสูงคับ รถผมแหนบหน้ากระเด้งกระดอน โยนซ้ายโยนขวา ผมดูแหนบมันแอ่นเลยคับโช๊คก็เปลี่ยนใหม่ใช้ของแคมโบ้แบบปรับได้ อาการแบบนี้ผมควรจะทำไงดีคับ อยากให้มันนิ่มๆขับสบายๆกว่านี้คับ
1 เปลี่ยนแหนบทั้งตับ
2 เสริมแหนบแผ่นยาว
3 เสริมแหนบแอ๊ด


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ใหม่ว่ารถคานแข็งมันไม่นิ่มนะอาจต้องทำใจอ่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

9848 จาก ใหม่ดอนเมือง 115.87.128.77 จันทร์, 16/12/2556 เวลา : 12:12  IP : 115.87.128.77   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67521

คำตอบที่ 2
       มันไม่นิ่มเหมือนเจ้าไทเกอร์เลยคับ รถคันนี้ผมพึ่งได้มาประมาณเดือนกว่าๆ เลยอยากจะปรับปรุงให้มันขับสบายขึ้นน่ะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kittichons จาก หมูบิน 182.53.73.217 จันทร์, 16/12/2556 เวลา : 14:12  IP : 182.53.73.217   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67523

คำตอบที่ 3
       ปรึกษาคุณน้อย บางนาดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

65man จาก 65man 182.53.156.36 จันทร์, 16/12/2556 เวลา : 15:18  IP : 182.53.156.36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67526

คำตอบที่ 4
       คานแข็งมันไม่นิ่มแน่นอนครับ คานมันเป็นท่อนเดียว มันจะกระดกขึ้นลงๆซ้ายขึ้นขวาลงเหมือนเอาไม้งัดขึ้นลงตลอดเวลา ไทเกอร์เป็นช่วงล่างอิสระ ปีกนก ขยับซ้ายขวาตามอิสระ เปลี่ยนแหนบดีๆ โช็คหนึบๆ(แข็งเหมือนกัน)ก็พอช่วยได้บ้างบางจังหวะเท่านั้นครับ ให้มันนิ่มมากไม่ได้ครับ แหนบนิ่มมาก ขับสบายแต่จะย้วยครับ รถคานแข็งเหมาะกับทางออฟโร็ด บนถนนไม่มีทางสู้ช่วงล่างอิสระได้ครับ.ต้องเลือกสักอย่างครับ ว่าจะเอาหนึบๆเลย หรือจะนิ่มๆย้วยๆหน่อย(เข้าโค้งไม่ดี)...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แว่น ชม. จาก ลุงแก๊ส 171.4.251.79 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 12:46  IP : 171.4.251.79   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67545

คำตอบที่ 5
      
-ถ้าสูงขึ้นหน่อยได้ ลองใช้แหนบหน้าโปรคอมยก (3- 4) นิ้วไม่เสริมแหนบadd + ช็อคอัพน้ำมันของแรนโช่ / หลังแหนบเดิมเสริมแหนบadd (แถวๆกลางตับ) + ช็อคอัพใช้แบบแก๊สที่หนึดหรือแข็งกว่าหน้า ...แหนบหลังเมื่อใส่แหนบ add แหนบจะแยกเหมือนเป็น 2 ปึก เคลื่อนไหวขึ้นลงช่วงยุบแรกหรือตอนต้น ง่ายกว่าเดิม จะนิ่มขึ้นบ้าง ส่วนหน้าแหนบโปรคอมแข็งพอสมควร แต่ผมชอบที่มีแค่ 3 แผ่น ใช้ช็อคน้ำมันเพื่อต้านช่วงยืดอย่างเดียว LN65 ไม่มีเหล็กกันโคลง ถ้าแหนบนิ่มมกาจะโคลงหรือขับ(ย้วย)นั่นแหละครับ....แล้วลองวิ่งผ่านคัน(สะดุด)กันรถวิ่งเร็ว ดูว่าหน้าหลังกระด้างพอกันหรือไม่ ถ้าพอกันคงถือว่าพอใช้ได้แล้วครับ...

-รถไทเกอร์ด้านหน้านิ่มได้ แต่หลังเป็นแหนบก็ไม่นิ่มอยู่ดี เวลาวิ่งผ่านคัน(สะดุด)หน้าจะนิ่มกว่าหลัง ช่วงล่างปีกนกเขาทำด้านหน้าให้นิ่มได้ เพราะมีเหล็กกันโคลงช่วยต้านการเอียงเวลาเข้าทางโค้ง..

-ดังนั้นรถคานแข็งก็อาจปรับให้ดีขึ้นได้บ้าง แต่เท่ารถปีกนก คงไม่ได้ครับ...

-ผมเห็นด้วยที่ไปปรึกษาช่างแหนบ คงดีกว่าครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.206.184.10 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 13:30  IP : 223.206.184.10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67547

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณทุกๆคำตอบคับ ตอนที่ตัดสินใจซื้อเจ้าคันนี้มาเพราะอยากได้รถคานแข็งคับ กะไว้ว่าจะไปลุยบ้าง แต่เอาจริงๆแล้วไม่ค่อยได้ไปลุยเลยคับ เอาไว้ขับเล่นวันหยุดเอาไปทำงานบ้างแต่ใช้ทุกวันไม่ไหวคับ คิดจะเอาไปทำเป็นสปริงปรึกษากับอู่ที่ทำแล้วงบประมาณห้าหมื่นกลางๆคับ มันจะดีกว่าเปลี่ยนแหนบมั๊ยคับ ที่อู่เค้าแนะนำให้ใช้โช๊คโปรเพนเดอร์ ผมเลยตัดสินใจไม่ถูก ใจอยากจะทำแค่แหนบจะได้ประหยัดเงินแต่กลัวไม่จบคับ ที่อยากจะทำเป็นสปริงเพราะสังเกตุเห็นฟอร์จูนเนอร์ช่วงล่างหลังเป็นคานแข็งสปริงคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kittichons จาก หมูบิน 182.53.72.86 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 20:39  IP : 182.53.72.86   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67553

คำตอบที่ 7
      
-ถ้ารถเป็น LN65 ขอออกเสียงไม่เห็นด้วยกับการเปลี่ยนเป็นสปริงแต่ถ้าเป็น LN56 หรือรถวางคานก็กึ่งๆ ไม่เห็นด้วยอยู่ดีครับ.....

-ลองดูรูปแนบคต.นี้เป็นแนวทาง แต่ขอบอกว่าชุดที่เห็นนี้+อยู่ในระบบแหนบซึ่งเป็นโปรคอมยก 4 นิ้ว ปรากฎว่าแข็งมากเกินไป แหนบโปรคอมมี 3 แผ่นจึงไม่กล้าลดแผ่นแหนบ ที่สุดจึงถอดชุดสปริงนี้ออก หรือสรุปว่าชุดสปริงตามรูปนี้ควรจับคู่กับแหนบที่อ่อนกว่าแหนบยกโปรคอมครับ





มีกันโครงด้วยหรือครับ
จาก : weeraroj(weeraroj) 18/12/2556 12:19:57 [171.99.100.220]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.206.184.10 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 20:59  IP : 223.206.184.10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67554

คำตอบที่ 8
      
-ในรถ JEEP CJ6 แหนบใต้คาน ได้ผลดี(กว่า)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.206.184.10 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 21:02  IP : 223.206.184.10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67555

คำตอบที่ 9
      
-ขออนุญาตใช้รูปแนบคต.นี้ครับ.....ช่วงล่างรถ106





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.206.184.10 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 21:05  IP : 223.206.184.10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67556

คำตอบที่ 10
       ถ้าเป็น แอลเอ็น65 แท้ เก็บเดิมไว้น่าจะดีครับ ทําไปทํามาได้อาจจะไม่คุ้มเสีย เสียความเป็นตัวตนรถคานแข็งแหนบซึ่งวันหลังต้องใช้เจ้าตัวนี้หล่ะครับ เวลาขาย ถ้าชอบรูปทรงฮีโร่ ขายคันนี้ไปราคางามๆไปหาตัวเซิร์ฟฮีโร่ มาทํากระบะดีกว่าครับ หรือหาคนที่เขาทําไว้แล้ว ได้รถฮีโร่ 4x4 ใช้ หรือหาเซิร์ฟกระบะ มาใช้ คานแข็งคอยด์สปริง ถ้าเปลี่ยนเฉพาะด้านหน้า หลังก็แหนบอยู่ดี เปลี่ยนคอยด์หมดหน้าหลัง บรรทุกหนักเหมือนเดิมก็ไม่ได้อีก อู่เขาว่าดี เขาอยากได้ตังค์เรามั้งครับ55..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แว่น ชม. จาก ลุงแก๊ส 171.4.251.58 พุธ, 18/12/2556 เวลา : 01:50  IP : 171.4.251.58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67557

คำตอบที่ 11
       แหนบบวกสปริง ถ้าเฉพาะแหนบก็แข็งเกินอยู่แล้ว ถ้าชักแผ่นแหนบออกไม่ได้ ยิ่งรวมกับเคของสปริงเข้าไปด้วยก็ยิ่งแข็งขึ้นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

weeraroj จาก วีรโรจน์ 171.99.100.220 พุธ, 18/12/2556 เวลา : 12:26  IP : 171.99.100.220   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67563

คำตอบที่ 12
      
-รูปแนบคต.นี้ รูประบบรองรับน้ำหนักชุดหน้า / ศรสีแดงชี้เหล็กกันโคลง / ศรสีเขียวชี้โตงเตงอยู่ด้านหน้า....ของรถ

-บน....แลนด์ครุยเซอร์ รหัส 60
-กลาง...JEEP CJ6 ...วางช่วงล่างของแลนด์ฯ 60
-ล่าง...อีซุซุบรรทุก 6 ล้อ 4WD เป็นรถจดประกอบในไทย

-สำหรับรูปในคต.ที่ 5,7 เป็นช่วงล่างของนิสสันซาฟารี,PATROL รหัส SD33 ซึ่งมีเหล็กกันโคลงเช่นกัน แต่แปลงเป็นแหนบบนคาน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 49.48.229.135 พุธ, 18/12/2556 เวลา : 13:10  IP : 49.48.229.135   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67564

คำตอบที่ 13
       มารายงานผลคับ ผมเอารถไปเปลี่ยนแหนบของสามมิตรมาคับ ข้างหลังรองก้อน3นิ้ว ผลออกมาไม่ประทับใจคับแต่ก็ดีกว่าเดิมคืออาการโยนซ้ายโยนขวาหายไปบ้างแต่ก็ยังกระเด้งอยู่ดี อีกวันนึงผมเลยลองปรับโช็คให้แข็งขึ้นเฉพาะโช๊คหน้านะคับข้างหลังปรับไม่ได้ ผมใช้โช๊คแคมโบ้น้ำมันแบบปรับได้คับ ผลคือมันดีขึ้นคับเลยปรับไปแข็งสุดเลยแต่ก็ัยังไม่พอใจมันแค่หนึบขึ้นกระเด้งน้อยลงคับ ทำไมถึงเป็นเช่นนั้ันทั้งๆที่ปรับโช๊คแข็งขึ้น แบบนี้ผมเปลี่ยนไปใช้โช๊คแก๊สหรือว่าเอาซับแท๊งไปเลยจะดีขึ้นมัียคับ ถ้าดีขึ้นกว่านี้สักนิดผมก็พอใจแล้วคร้าบบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kittichons จาก หมูบิน 182.53.95.24 ศุกร์, 20/12/2556 เวลา : 20:34  IP : 182.53.95.24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67607

คำตอบที่ 14
       ผมใช้แหนบ heavy duty ทั้งชุดของ westcost จับคู่กับโช้ค monotube ของ procomp MX6, ที่เลือก heavy duty เพราะเวลาไปเที่ยวที่ไหนๆ สำภาระเยอะ บรรทุกกันไปเต็มพิกัด ส่วนโช้คชอบที่เป็น monotube เพราะบั้มกับรีบาวได้นิ่งดีและก็ไม่ยวบยาบ จับคู่กันใหม่ๆแทบร้องไห้ ทนใช้มาปีเศษ แหนบเริ่มเข้าที่เข้าทาง ตอนนี้หนึบแน่นตามที่อยากได้ เพราะเป็นคนชอบขับรถเร็ว...ป.ล. ใส่ในรถ LN106 ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 21/12/2556 8:43:19





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pana_rc จาก cd6accord 110.77.140.254 เสาร์, 21/12/2556 เวลา : 08:04  IP : 110.77.140.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67609

คำตอบที่ 15
       ถ้าผมเปลี่ยนโช๊คเป็นโปรคอมes9000จะดึขึ้นรึป่าวคับ หรือว่าจะเอาข้างหน้าน้ำมันอย่างพวกเรนโช่แล้วข้างหลังes9000ดีคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kittichons จาก หมูบิน 182.53.81.152 เสาร์, 21/12/2556 เวลา : 15:42  IP : 182.53.81.152   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67622

คำตอบที่ 16
       -รถผมใช้ช็อคอัพเหมือนคำถาม คือคานแข็งคันแรก หน้าแรนโช่น้ำมันปรับได้ หลังโปรคอมแก๊สปรับไม่ได้ ใช้มานานหลายปีแล้วครับ..

-คานแข็งอีกคัน หน้า+หลัง โปรคอมแก๊สปรับไม่ได้ ใช้มาเกิน 6 เดือนแล้วครับ

-แต่แหนบไม่เหมือนกันคันแรกหน้า แหนบยก4นิ้วของโปรคอม+แหนบadd หลังแหนบจัดหรือธรรมดาทั่วไป / คานแข็งอีกคันหน้าโปรคอมยก4นิ้ว(ไม่เสริมadd) หลังแหนบเดิมติดรถ+แหนบadd ตรงกลางตับหรือปึกแหนบ(ดูรูปแนบคต.นี้)

-ลืมแจ้งว่าคันที่สองมีเหล็กกันโคลงหน้า..

-รถคันที่สอง ช็อคอัพหน้าลงหลุมดังอ๊อดแอ๊ดๆ แต่หลังไม่ดัง(ช็อคอัพรุ่นเดียวกันหน้า,หลัง) ไม่รู้ทำไม จึงอยากเปลี่ยนหน้าเป็นแรนโช่น้ำมัน...

-รูปแนบคต.นี้ ในกรอบสีแดง ถ้ารองก้อน 3 นิ้วแล้ว ต้องต่อคันหรือกลไกปรับแรงดันน้ำมันเบรคหลัง เรียกไม่เป็นขอโทษด้วย / ศรสีแดงชี้ แหนบ add เสริมกลาง ทำให้แหนบแยกเป็นสองชั้น(ศรสีเขียวชี้) ช่วงยุบตอนต้นจะนิ่มขึ้นกว่าเดิม

-ลืมแจ้งว่า ล้อประมาณ 35 นิ้ว ทั้ง 2 คัน น้ำหนักล้อควรนำมาประกอบเรื่องด้วยครับ....



 แก้ไขเมื่อ : 21/12/2556 19:34:25





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.204.88.245 เสาร์, 21/12/2556 เวลา : 19:15  IP : 223.204.88.245   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67626

คำตอบที่ 17
       เหล็กกันโคลงของln65ไม่มีคับเอาของรุ่นไหนมาใส่ได้บ้าง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kittichons จาก หมูบิน 182.53.81.152 เสาร์, 21/12/2556 เวลา : 22:19  IP : 182.53.81.152   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67628

คำตอบที่ 18
      
-เหล็กกันโคลง ถ้าในกลไกของเดิมไม่มี ก็ไม่ต้องใส่ครับ เพราะควรเป็นชุดของเขาเอง รถคันแรกผมไม่มีก็วิ่งเร็วภายใน 120กม./ชม.ผลพอใช้ได้ ไม่โคลง แต่วิ่งช้าก็กระด้างพอสมควร คันที่สองนิ่มกว่าหน่อย(เดียว) เพราะแหนบเอื้อไปทางนั้น วิ่งตัวเปล่าก็ดี แต่ถ้าบรรทุกบ้าง ยังไม่ได้ลอง แต่คาดว่าคันแรกจะดีกว่า หรือเอื้อคนละสถานะครับ..

-รถคันที่สองของผม มีเหล็กกันโคลงอยู่ในชุดอยู่แล้ว จึงใส่ และแหนบหน้าน้อยแผ่นกว่าคันแรก คือไม่ใส่แหนบadd

-รถคานแข็ง LN มีของดีรองรับหลายอย่าง แต่แพง(ไม่)หน่อย ถ้าจะใช้ยาวๆ หรือไม่คิดขาย ผมก็ว่าลงทุนได้ครับ ช็อคอัพแบบซับแท้งค์ ถ้าใช้งานจริงแบบทั่วไป หวังยุบ-ยืด 4+4 นิ้วหรือน้อยกว่า คงเกินความจำเป็น อีกอย่างคือของมีหลายราคาในแบบเดียวกัน ก็หมายถึงหลายคุณภาพตามหลักในป.ไทยนี้ครับ

-ดังนั้นใช้ช็อคกระบอกเดี่ยว แต่เลือกอย่างดีเท่าที่จ่ายไหวผมว่าจะพอเหมาะกับใช้งาน และวงเงินเท่ากันจะได้ของเกรดสูงกว่าซับแท้งค์ น่าจะดีกว่าครับ..

-รูปแนบคต.นี้ รถคานแข็งคันแรกของผมยก 4 นิ้ว เหล็กกันเพลาหน้าพลิก,(เรียกไม่เป็น) ศรสีแดง,เขียวชี้ จึงเปลี่ยนเพื่อให้ได้ระดับเหมือนเดิม

-ถ้ายก 3 นิ้วแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.204.88.245 อาทิตย์, 22/12/2556 เวลา : 05:40  IP : 223.204.88.245   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67631

คำตอบที่ 19
      
-รูปแนบคต.นี้ เป็นแหนบหลังของรถคันแรก เมื่อเทียบกับคต.ที่แล้ว การยุบช่วงต้นก็คงแข็งกว่าครับ

-คันนี้เคยใส่แหนบadd ที่หลังอยู่ไม่กี่วันก็ถอดออก นิ่มดีครับ แต่ท้ายโด่งกว่าหน้า และหน้าสูงเต็มที่หรือเพิ่มความสูงตามหลังไม่ได้แล้ว สุดท้ายจึงต้องเอาแหนบadd หลังออกครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 49.230.70.210 อาทิตย์, 22/12/2556 เวลา : 09:22  IP : 49.230.70.210   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67634

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,20 เมษายน 2567 (Online 5368 คน)