คำตอบที่ 1
       สรุปอยากได้เครื่อง5Lตัวขับ2ไม่เอาปั๊มไฟฟ้าครับ แล้วตัวที่มีระบบEFIคืออะไรครับ

แนะ ครับ ลงทุนทั้งทีดูเครื่อง รหัส 2 KD ดีกว่าครับ จะทำอะไรได้ง่าย กว่า รหัส 5L ครับ จาก : tiger02(tiger02) 25/12/2556 11:46:44 [223.27.195.50] รูปทรงเหมือนกัน ต่างกันแค่ หน้าตา ที่หล่อแตกต่างกันไป จาก : tiger02(tiger02) 25/12/2556 11:47:36 [223.27.195.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       EFI ย่อมาจาก Electric Fuel Injection ครับ
ซึ่งนั่นก็คือ ปั๊มไฟฟ้าอยู่ดี ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       หาข้อมูลไปพลางๆให้แน่ใจก่อนก็ได้ในนี้แหละเดี๋ยวก็ได้ข้อมูลดีๆครับ อย่ารีบร้อนรถครอบครัวต้องใจเย็นๆขอให้ได้รถดีๆถูกใจๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       หา SPRD เครื่อง KZ ตัวแรก ..ไม่คุ้มเงนิกว่าหนือครับ อย่างไรก็ 30-35 หมื่นอยู่ดี ผ่อนต่อเดือนเพิมขึ้นอีกแค่หลักร้อย เต็มที่ก็พัน
ผมว่ามันน่าคบหามากกหว่า ขับ 2 MT ปั๊มธรรมดานะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เอามายั่วจขกท.เล่นครับ อิๆๆ คันนี้ขับ 4 MT ปั๊มธรรมดาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ถ้าเลือก sprd มีตัวเลือกให้เลือกเยอะมากคับ เพราะฉนั้นตัดตัว 5l ทิ้งไปได้เลยครับไม่ว่าจะเป็นปั๊มธรรมดาหรือปึ๊มไฟฟ้า แล้วหันมาดูตั้งแต่ตัว เครื่อง 1kz 1kd 2kd ดีกว่าคับเพราะกำลังดีกว่ามาก แล้วให้เลือกตัวที่เป็น 4wd ครับ ตัวขับสองอย่าเลือก ถ้าเลือกแล้วจะเป็นแบบบ้านผม ที่เลือกตัวขับสองเพราะคิดว่ายังไงก็ไม่ได้ใช้เกียร์โฟวิลแน่นอน พอใช้ไปชักอึดอัดเพราะมันทำอะไรไม่ได้เลย ไปไหนมาไหนได้แบบจำกัดมากไม่ต่างกับปิกอัพเตี้ยขับสองเลย จนในที่สุดตอนนี้ขายไปแล้ว แล้วไปเอาฟอร์จูนโฟวิลมาแทน รถโฟวิลทำอะไรได้มากกว่าเยอะครับ มีประโยชน์กว่าเยอะและช่วยเราได้เสมอเมื่อเจอสถานการณ์คับขันหรือเหตุจำเป็น และรถโฟวิลมันจะทำให้พี่รักธรรมชาติมากขึ้นเมื่อพี่ได้ไปกับมันคับ

ว่ากันต่อเรื่องการเลือกคับ อย่างที่ผมบอกไว้ข้างบนคับ ว่ายังไงก็ให้เลือกตัวโฟวิลคับ เพราะมันคุ้มกว่ามาก และให้ตัดเครื่อง 5l ออกไปครับ ต่อมาถ้าอยากได้เกียร์ธรรมดาก็มีอยู่สองตัวเลือกคือตัวเครื่อง 1kz 3000cc และ 2kd 2500ccคับ ในสองตัวนี้ตัว 2kd 2500cc เทคโนโลยีใหม่กว่า เป็นคอมมอนเรล แต่กำลังเครื่องน้อยกว่าตัว 1kz คับ ทีนี้ก็อยู่ที่พี่ครับว่าจะเลือกตัวไหน ส่วนตัว 1kd 3000cc นั้นเป็นเกียร์ออโต้ครับ ทางที่ดีพี่ลองดูในเว็บซื้อขาย แล้วไปลองขับให้ครบครับ แล้วพี่จะตัดสินใจได้เองครับ เรื่องการกินน้ำมัน ทั้งสามตัวแทบไม่ต่างกันเลย พอๆกันครับอยู่ที่การใช้งานและตามเท้าขวาของเราครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เอารุ่นเครื่อง KZ แล้วเปลี่ยนเป็นปั๊มธรรมดาซะ กินน้ำมันเท่าเดิม แต่ต้องขับให้เหมือนเดิมนะ ถ้าขับไม่เหมือนเดิม แบบเอามันส์เข้าว่าหล่ะ ก็ มันก็กินอยู่เหมือนกัน แต่ยังไง มันก็ไปได้ดีและจบกว่า เอาเครื่อง 5L มาทำนะ ครับ เพราะ 5L มันต้องทำมากกว่า และ อึดน้อยกว่าด้วยครับ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าไม่ชอบ ก็ไม่ว่ากันนะครับ แต่เอา KZ เถอะ ทึก ๆ ดี แต่คอมมอลเรียลก็น่าสน ก็ลองพิจารณาดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบ ผมลืมบอกวัตถุประสงค์ไปอ่ะ คือผมจะเอาsport riderมาวางเครื่อง1เจโบหรือ2เจไม่โบเกียรออโต้แล้วติดแก็สlpgหรือngvอ่ะประมาณนี้เน้นขับใช้งานในเมืองกทม.เท่านั้น ไม่ชอบลุย ไม่ชอบเที่ยว ชอบแบบประหยัด และลูกเมียนั่งสบาย ตอนนี้ใช้dmax4ประตู มันไม่ค่อยสะดวกสะบายเท่าไหร่

วางเจ หรือสองเจ คนรู้จักที่ทำไปหันกลับมาวางดีเซลทุกคันเลยครับ วางเบนซินติดแก็สแล้วจบจริงๆ เห็นมีแต่ VZ หรือ UZ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/12/2556 8:46:30 [171.100.122.209] ถามคนขับ SPRD สีฟ้าฟอร์จูนฯในนี้ได้ครับ รายนั้นก็ลงมาทั้งเจเดียวสองเจมาแล้ว (ขับสองและไม่ลุยด้วย) สุดท้ายมาจบ KZ ทำ 4WD หุๆๆ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/12/2556 8:50:29 [171.100.122.209]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เอารถเครื่องดีเซลมาวางเบนซินติดแก๊ส เท่าที่เห็นเพื่อน (ในกลุ่มออฟโรดของผมนะ) มันก็วางมาทั้ง 1-2 เจ มาแหล่ะ แรก ๆ มันก็บอกว่าดีประหยัดดี วิ่งมันส์ดี ปัญหาเยอะดี ถ้าไม่รีบแก้ปัญหา วิ่งจนใกล้พัง ก็เปลี่ยนเครื่องใหม่เลยดี มันก็เลยเปลี่ยนมาเป็น 2 เจ แรก ๆ มันก็ยังบอกว่าดี แต่ก็ดีได้ไม่กี่เดือน สุดท้าย ก็เอา 3L ที่ว่าไม่ดี มาใส่เหมือนเดิม แล้วมันก็บอกเพื่อน ๆ ทุกคนว่า วางเบนซินมาแล้ว สรุปว่า มันไม่ดี อย่างที่คิดไว้นะ อันนี้เป็นประสบการณ์ของเพื่อนผมนะ เอามาเล่าสู่กันฟัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คุณ drinkmaster ถ้าอยากทำจริงๆ โทรมาคุยกับผมเลยครับ 0818120510 เพราะของผมวาง 2 J แล้วจบ ใช้ดีไม่มีปัญหาเลย ประหยัดด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย