คำตอบที่ 1
       รถหนักเกือบๆสามตัน คงไม่หนีเครื่องตะกูลหกล้อแน่นอน
ที่น่ามองก็ 14b 15b เป็นเครื่องรถหกล้อโตโยต้าไดน่า ไม่มีเทอร์โบ แต่ใส่ที่หลังได้
ส่วนเรื่องอะไหล่หาง่ายราคาไม่แพง แต่ราคาเครื่องตอนนี้ก็เอาเรื่องอยู่เหมือนกัน
เครื่องพร้องเกียร์ มีแสนขึ้น ถ้าแค่ขีบสองก็จบง่ายหน่อย เพราะระบบไม่ได้ยุ่งยากอะไร
เครื่องทน อึด เป็นเครื่องไดเร็กอินเจ็กชั่น ติดง่าย ไม่ใช้หัวเผา ประหยัดน้ำมัน
ทดเฟืองท้ายดีๆ มีเกิน สิบกิโลต่อลิตรได้แน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รถน้ำหนักเยอะยังไงก็ต้องเล่นเครื่องใหญ่คับ ยังไงงบก็ต้องเยอะตามคับ พี่มีงบเท่าไหร่คับ แล้วจะเอาแรงแค่ไหนจะบอกถูกคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       น้ำหนักรถเกือบๆ 3 ตัน ...
หากเอาประหยัดน้ำมัน ราคาไม่แรง ...นี่คงจะหายากหน่อยละครับ เพราะหากเครื่องประหยัด ก็ไม่มีแรงลากตัวถัง น้องๆ ยานเกราะเบาคันนี้ ให้วิ่งได้อร่อยเป็นแน่..

ดังนั้น เครื่องยนต์ ต้องมีกำลัง ...แม้ว่าเครื่องสมัยนี้ มีกำลังสูงกว่าความจุเมื่อก่อน แต่เครื่องที่มีแรง ก็ยังแพงอยู๋ดี ไม่ว่าจะเครื่อง Series K_ ที่น่าจะมีแรงพอ แต่ราคาปีนี้ ยนิ่งแรงหนักไปอีก ส่วนเคร่ือง Series L ของค่ายเฮียโต ขนาดรถ 1.5 ตัน ยังไม่มีแรงจะวิ่ง ดังนั้น เหมือนๆ ลากรถ 2 คัน วิ่ง คงไม่ไหว

ถ้าส่วนตัวผม คงอยากให้ลงเครื่อง 14B-T (3.7L) ที่มาจาก Dyna ...หรือ 15B-FT / 15B-FTE ซึ่งอยู๋ใน Mega Cruiser (รถทหารญาติๆ Humvee) 4.1L ..แต่งคงหา 15B ยากมากในบ้านเรา

ลองดูความเห็นท่านอื่นดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตามน้าโอเลยคับ 15b ลงโบ แน่นอนวิ่งกระฉูด แต่ต้องถามพี่ว่ามีงบเท่าไหร่คับเพราะราคาเครื่องเปล่าๆอย่างเดียวก็หลายตัวแล้วคับ ยังไม่รวมค่าเซทโบ ปั๊ม และค่าวางอีกคับ ส่วนรายละเอียดว่าจะเอาแรงแค่ไหนกำลังมากแค่ไหนผมแนะนำได้ และแนะนำให้คุยกับคนที่ทำเฉพาะ 15B เลยก็ได้คับ รับรองแรงจิงและประหยัดจริง

 แก้ไขเมื่อ : 21/1/2557 9:57:31

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คอนเซ็ปของรถคันนี้คือ ใช้วิ่งในเมืองกทม.ที่รถติดโครตอ่ะเท่านั้น แบบขับแล้วหล่ออ่ะ และเอาไปเล่นสงกรานณ์ที่เชียงใหม่ปีละครั้ง ไม่เน้นขับแบบลุย เที่ยวป่า ขึ้นเขา เครื่องที่ท่านแนะนำมาราคามันแพงมาก งบไม่พอ มีดีเซลตัวอื่นไหมครับของตระกูลนิสสัน อีซูสุแล้วค่อยเอามาเซ็ทโบ แต่ถ้าไม่มีในใจกำลังมองเบนซินพวก1uz,2uz,3uzเกียร์ออโต้แล้วติดแก็สlpgน่าจะตอบโจทย์ได้ อันนั้นเอาไว้เป็นทางเลือกสุดท้าย แต่อยากได้ดีเซลแล้วเซ็ทโบมากกว่า เสียงมันโหดๆดุๆดีช่วยแนะนำด้วยครับ งบน้อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อยากรู้ว่ารหัสเครื่องยนต์ของ6ล้อแต่ละค่ายมีรุ่นไหนบ้างเช่นของ ค่ายtoyota,nissan,isuzu,mitsuไม่มีความรู้เลยครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      
อย่าลืมว่า หากเป็น Serise U แม้ว่าเครื่องจะแรงม้าสูง ...แต่แรงบิดค่อนข้างต่ำ แถมยังอยู๋ไกล (Hi-Rev) อีกตะหาก และความจุมากขนาดนั้น ต่อให้ติด LPG ก็ยังไม่มีทางเห็นวี่แววที่จะทำให้ Fuel rate เท่ากับเครื่องดีเซลไปได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เครื่องรถ 6 ล้อยี่ห้อไหนๆยังไงก็แพงคับเพราะส่วนมากเป็นเครื่องความจุ และชักยาวมันได้แรงบิดดีขับสบาย สไตล์มันก็ไม่ต่างกับพวกเครื่องตระกูล B แต่ถ้าเอาจริงๆ ก็มีของ อีซุ เป็นของ 6 ล้อเล็กพวก ELF ความจุมันก็น้อยลง มีหลายรหัสเลย ราคาน่าจะไม่แพงมากนัก แต่ผมไม่รู้ว่าถ้าลงเสร็จแล้วมันจะวิ่งดีกำลังดีรึปล่าวนะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      
-อีซุซุมี 6 ล้อ4WD แบบคานแข็ง และที่ประจำการในกองทัพไทยก็มี หมายถึงมีความหวังเรื่องอะไหล่ หากจะเติมต่อไปอีก ดังนั้นควรเริ่มที่เครื่องอีซุซุ 6 ล้อ แถวนครปฐมเป็นแหล่งรถจดประกอบ หากสนใจลองไปหารายละเอียด โดยส่วนใหญ่ จะมีรถประกอบเสร็จแล้วโชว์อยู่หน้าร้าน มีหลายร้าน และอู่ต่อใหญ่มาก ผมเคยไปถามรายละเอียดมาครั้งหนึ่งครับ ..

-รูปแนบคต.นี้ เป็นช่วงล่างของอีซุซุ 6 ล้อ ช่วงยาว ใช้วิ่งอยู่แถวสังขละ กาญจนบุรี ซึ้อจากนตรปฐม ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      
-ถ้าห่วงเรื่องเกียร์ 4WD ของอีซุซุ เพราะเป็นรถหน้าตัด(สั้น) เครื่องที่ถูกกว่าโตโยต้า ก็คือ TD42 ซึ่งมีเกียร์ 4WD รองรับ แรงบิดพอใช้งานหรือไม่ต้องถามผู้รู้ต่อครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ช่วยออกความเห็นว่า ถ้าโจทย์การใช้งานของเจ้าของกระทู้ตามที่ว่ามา ควรเช็คอัตราทดเฟืองท้ายก่อน ถ้าอัตราทดเกิน 5 ต่อ 1 ขึ้นไปเยอะๆ ผมว่า KZ หรือ UZ ติดแก๊สก็เพียงพอครับ ค่าใช้จ่ายในการวางไม่แพงนัก ซึ่งจะมีข้อเสียอยู่ข้อเดียวคือ จะขับไปเล่นสงกรานเชียงใหม่ใช้เวลานาน เพราะความเร็วปลายไม่สูง อาจจะได้แค่ 90-100 ได้มั้ง เพราะมันคือการเอาเครื่องเล็กมาทดเฟืองเพื่อลากรถคันใหญ่ ความเร็วปลายจะหายไปแต่ค่าใช้จ่ายไม่สูง

แต่ถ้าอัตราทดไม่สูง ยังไงคงต้องเล่นเครื่องหกล้อสถานเดียวซึ่งแพงมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เฟืองท้าย5.8อ่ะ ว่าจะลง1uz-fe ชนเกียร์ะรรมดาของรถบรรทุก6ล้อกลางอ่ะครับ พวกdyna/elf อนาคตว่าจะเซ็ทโบเดี่ยว เปลี่ยนเป็นดิสหน้า ประมาณนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เฟืองท้าย 5.8 หนัก 2850 โล ผมว่า uz ออโตเดิมๆเลย ลากปลิว เครื่องมิเนียมทั้งตัว เบา

ขนาด uz ในวางออฟโรด ยาง 35-37 อุปกรณ์ครบ น้ำหนักรถเกิน 2 ตัน ยังต้องใช้เฟืองท้ายแค่ 4.1-4.5 เอง ออกตัวล้อฟรีอยู่เลย

หรือวางในอีซุซุ ทรูปเปอร์หรือโชกุลหรืออื่นๆ ที่รถหนักราว 2 ตันครึ่ง ก็ใช้เฟืองท้ายแค่ 4.3-4.7 ก็ลากปลิวแล้ว

แต่ถ้าจะเอา uz ชนเกียรธรรมดา เกียรธรรมดาที่ทนไหว แพงเหมือนกัน

จริงๆ 2j ไม่โบ ออโต ก็น่าจะลากไหวครับ เพราะเฟืองท้ายทดสูงมาก ประหยัดเชื้อเพลิงกว่า 4000 ซีซี จาก : weeraroj(weeraroj) 31/1/2557 14:49:30 [171.99.102.70]   แสดงความคิดเห็นย่อย