WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


Toyota Sport Cruiser D4D ขอคำแนะนำหน่อยครับ
thamara1
จาก Bass
IP:1.47.9.62

อาทิตย์ที่ , 21/6/2558
เวลา : 10:38

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       Toyota Sport Cruiser D4D วิ่งได้ 160000 กิโล ก็เจอปัญหา
1. ขับรถตอนเข้าโค้ง หรือ ยูเทิร์น หรือ ขับรถลงเกียร์ต่ำ คันเร่งฟรี เยียบไม่ขึ้น แต่เครื่องยนต์ไม่ดับ พอดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ใช้ได้ พอขับไปซั๊กพัก ตอนเข้าโค้งก็เจอเหมือนเดิม

แล้วก็บางครั้งเครื่องยนต์สตาร์ทติดยากต้องไปกดไล่อากาศออก(อันนี้มีคนบอกผมว่าลองเติมน้ำมันให้เต็มถังดูน่าจะดีขึ้นผมก็ยังไม่ได้ลอง)

ผมลองเอาไปเข้าศูนย์เอาไปเช็คหัวฉีดช่างบอกว่าสภาพยังดีอยู่ ช่างบอกให้ลองเปลี่ยนตัว SCV ก็ดูเหมือนจะดีขึ้น แต่ดีได้ 2 วัน อาการก็เกิดขึ้นอีก
แล้วพอหลังๆดูเหมือนว่าคันเร่งจะต้องเหยียบลึกระดับหนึ่งเครื่องยนต์ถึงจะเร่งเครื่อง(ไม่รู้ว่าเกี่ยวหรือป่าว)
ก็เลยลองไป ล้างถังน้ำมัน รู้สึกว่าดีขึ้น แต่อาการเก่าก็ยังเกิดขึ้นอยู่ แต่ก็เกิดไม่ค่อยบ่อยนัก(ก็ถือว่าดีขึ้นมาเยอะเลยที่เดียว) ตอนนี้ไม่รู้จะทำยังไงต่อ ขอคำปรึกษาหน่อยครับ

2. อีกอย่างที่ผมพึ่งสังเกตเห็นคือ เกียร์ 4 ล้อ ผมลองใช้งานดู พอขับ ล้อหลังมันติดคล้ายกับมันล็อกไว้ พอจะกลับมาใช้เกียร์ขับ 2 ล้อ ดูเหมือนว่าจะให้เกียร์มันเข้าตรงล็อกมันยากมากต้องพยายามซั๊กพัก (อันนี้ไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้น)

ขอคำแนะนำหน่อยครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       - ไม่ทราบว่ากรองดีเซลได้เปลี่ยนบ้างหรือเปล่าครับ ปกติจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 4 หมื่นกิโล ยังไงลองเปลี่ยนดูอาจจะหายก็ได้ครับ
- เกียร์ 4WD ถ้าปลดยากให้ลองเดินหน้า ถอยหลังดู มันก็จะปลดได้ครับ เรื่องปกติ แล้วที่ล้อหลังมันล๊อค มันก็ปกติครับ ถึงจะขับ 2 มันก็จะล๊อค เพราะว่ามันมี Limited Slip



ทำไมชื่อมันไม่ใช่ชื่อผมละครับ
จาก : Mammoth(atthapong) 23/6/2558 12:13:39 [202.183.207.81]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

atthapong จาก AthMan 202.183.207.81 อังคาร, 23/6/2558 เวลา : 12:10  IP : 202.183.207.81   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 76175

คำตอบที่ 2
       - ไม่ทราบว่ากรองดีเซลได้เปลี่ยนบ้างหรือเปล่าครับ ปกติจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 4 หมื่นกิโล ยังไงลองเปลี่ยนดูอาจจะหายก็ได้ครับ
- เกียร์ 4WD ถ้าปลดยากให้ลองเดินหน้า ถอยหลังดู มันก็จะปลดได้ครับ เรื่องปกติ แล้วที่ล้อหลังมันล๊อค มันก็ปกติครับ ถึงจะขับ 2 มันก็จะล๊อค เพราะว่ามันมี Limited Slip







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

atthapong จาก Mammoth 202.183.207.81 อังคาร, 23/6/2558 เวลา : 12:11  IP : 202.183.207.81   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 76176

คำตอบที่ 3
       - ไม่ทราบว่ากรองดีเซลได้เปลี่ยนบ้างหรือเปล่าครับ ปกติจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 4 หมื่นกิโล ยังไงลองเปลี่ยนดูอาจจะหายก็ได้ครับ
- เกียร์ 4WD ถ้าปลดยากให้ลองเดินหน้า ถอยหลังดู มันก็จะปลดได้ครับ เรื่องปกติ แล้วที่ล้อหลังมันล๊อค มันก็ปกติครับ ถึงจะขับ 2 มันก็จะล๊อค เพราะว่ามันมี Limited Slip




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

thanina จาก Mammoth 202.183.207.81 อังคาร, 23/6/2558 เวลา : 12:17  IP : 202.183.207.81   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 76177

คำตอบที่ 4
       รถพวกกันเคยเจอแบบนี้เหมือนกันครับ...แก้ไปหลายอย่างหมอเงินไปหลายบาท..พอลองรื้อเข็มตัวน้ำมันไหลกับดู..แผ่นรองตัวในมันแตกครับ.ทำให้รักษาแรงดันไม่ได้..แตบางครั้งมันก็ปิดอยู่นะ..แต่พอเปลี่ยนไปจบเลยหายสนิทครับ รองถอดดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

arted-tpi จาก บักเอ้บ 49.48.249.122 พฤหัสบดี, 25/6/2558 เวลา : 20:06  IP : 49.48.249.122   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 76187

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,10 พฤษภาคม 2567 (Online 4237 คน)