WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เปลี่ยนปั๊มน้ำไมตี้เอ็กซ์เพาเวอร์1995
nalurchit
จาก เลิน
IP:122.155.64.31

พฤหัสบดีที่ , 2/3/2560
เวลา : 14:46

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สมาชิกใหม่และไม่ใช่มืออาชีพครับ แต่อยากจะเก็บข้อมูลนิดๆหน่อยๆสำหรับเพื่อนสมาชิกที่อยากทำเอง
สิ่งที่ควรมี
1.ใจรักและกล้าที่จะลองทำเอง
2.ลงทุนเล็กๆน้อยๆซื้อเครื่องมือ เครื่องมือพื้นฐานคงมีกันทุกคนอยู่แล้วนะครับ ที่อยากเพิ่มเติมมีดังนี้ครับ
2.1 ชุดประแจบล็อก ด้ามยาว 18นิ้ว ลูกบล็อกสูงสุดเบอร์24mm.อย่างดีหน่อยก็ชุดละ2000บาทขึ้นไป
2.2 ประแจขันวัดแรงบิดได้ หรือที่เรียกว่าประแจปอนด์ 20 Lb.ft ถึง 250 Lb.ft
2.3 เครื่องมือพิเศษสำหรับถอด /จับ พลูเล่แคร้งชาร์ป
3.เวลา สำคัญมากๆ ต้องใจเย็นๆเพราะเราไม่ใช่มืออาชีพ ผิดพลาดมาเดี๋ยวจะกลายเป็น
เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
4.แหล่งซื้ออะหลั่ยที่สะดวก บางทีเราจะเจออุปกรณ์เสียเพิ่มเติมจากที่เราเตรียมไว้
5.อื่นๆ

ถามว่าทำไมต้องทำเอง
ขี้เกียจไปรอคิว อู่เล่นตัว ตีราคาซะเว่อร์ ไม่ทะนุถนอมรถเรา ถึงจะเก่าแต่เราก็รัก
ขอเวลาหาวิธีลดขนาดภาพ ช่วยแนะนำด้วยครับ ผมใช้โทรศัพท์ถ่าย ขนาดรูป2.5M



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       อันนี้ ขัดทำสีฝากระโปรง ลองโพสดูขนาดภาพ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:22  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78668

คำตอบที่ 2
       เพื่อให้พื้นที่การทำงานเยอะๆ สะดวกในการทำงาน ต้องถอดหม้อน้ำออกด้วยนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:29  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78669

คำตอบที่ 3
       -ถอดพัดลม+ฟรีปั๊ม (ประแจแหวนเบอร์#12 น๊อต4ตัว)
-ถอดคอมแอร์ ต้องถอดฐานยึด(ที่ลูกรอกติดอยู่ออกด้วย)ไม่งั้นจะเอาฝาครอบสายพานออกไม่ได้
-ปลดไดชาร์ท
-ปลดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
-เอาสายพานออกทุกเส้น

 แก้ไขเมื่อ : 2/3/2560 15:35:55

 แก้ไขเมื่อ : 2/3/2560 15:54:22





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:33  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78670

คำตอบที่ 4
       ปลดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ประแจแหวน #14 น๊อต3ตัว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:44  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78671

คำตอบที่ 5
       พัดลม+ฟรีปั๊ม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:50  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78672

คำตอบที่ 6
       ดีครับ ผมชอบกระทู้แบบนี้ครับ สู้ๆ อยู่ระยองรึป่าวครับเห็นทะเบียนระยอง ผมก็อยู่ระยองหลังวัดโขดหินครับ



ใช่ครับ พิกัด หมู่บ้านบุญถาวร 1 ครับ
จาก : nalurchit(nalurchit) 3/3/2560 13:59:17 [122.155.64.31]
ผมอยู่ บุญรักษา2 ใกล้ๆกันครับ
จาก : kemsak(kemsak) 6/3/2560 11:03:31 [202.80.224.31]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kemsak จาก ดำดี 202.80.224.31 พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 16:12  IP : 202.80.224.31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78673

คำตอบที่ 7
       เยี่ยมเลย



อาจจะลำดับไม่ปะติดปะต่อนะครับ เพราะไม่ได้ต้องใจจะทำเพื่อนำเสนอ แต่ไหนๆถ่ายรูปไว้แล้วก็เลยเอามาโพสไว้
จาก : nalurchit(nalurchit) 3/3/2560 14:03:47 [202.80.224.31]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไนล์ จาก ไนล์ 171.5.244.145 ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 12:02  IP : 171.5.244.145   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78674

คำตอบที่ 8
       ถอดสายพานและพลูเล่ของปั๊มน้ำออกครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 14:15  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78675

คำตอบที่ 9
       เนื่องจาก รถมีอาการน้ำในถังพักพร่อง สัปดาห์หนึ่งจะต้องเติมน้ำที่ถังพักซัก 200-300 ซีซีมีอาการมาเป็นปี แต่หาสาเหตุไม่เจอประกอบกับหม้อน้ำซึมนิดๆ ก็เลยไปซ่อมหม้อน้ำก่อน แต่ก็ยังไม่หายน้ำพร่อง สุดท้ายพอเปลี่ยนฝาหม้อน้ำด้วยถึงเห็นรอยน้ำรั่วและมีคราบติดที่สายพาน สภาพก็เลยเป็นอย่างที่เห็น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 14:25  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78676

คำตอบที่ 10
       ขั้นตอนการถอดพลูเล่หน้าเครื่อง (Crankshaft Pulley)
1. ใช้ลูกบล๊อกเบอร์ #19
2. ใช้ด้ามขันบล๊อก 90 องศา ความยาว 18 นิ้ว
3. สวมลูกบล๊อกและให้ตำแหน่งด้ามขวางกับแซสซีรถ ผูกด้ามบล๊อกติดกับแซสซีด้วย ป้องกันการหลุดตอนสตาร์ทเครื่องตามรูป
4. ทำมาร์คตำแหน่งที่ลูกบล๊อกและพลูเล่ เพื่อไว้ดูองศาการคลาย ออกของน๊อต
5. เสียบกุญแจเพื่อบิดสตาร์ทเครื่อง บิดนิดเดียวห้ามให้เครื่องยนต์ติดเด็ดขาด
6. ตรวจดูตำแน่งและองศาการคลายออกของน๊อต(ถ้าน๊อตคลายออก ซัก 75 ถึง 90 องศา ก็มั่นใจได้เลยว่าสามารถขันออกด้วยมือได้)
7. สามารถดึงพลูเล่ออกได้ง่ายๆ (ถ้าดึงด้วยมือไม่ออก ก็ต้องพึ๋งเครื่องมือพิเศษในการถอด จะไม่กล่าวในที่นี้)

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 15:08:43





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 15:04  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78677

คำตอบที่ 11
       ในรูปเป็นพลูเล่ คอมแอร์ กับปั๊มของพวงมาลัยเพาเวอร์
จะยึดกับพลูเล่หลักด้วยน๊อต M8 #12mm จำนวน 4 ตัว ขันด้วยแรงบิด 14 Lb.ft นะครับตามสเปคโรงงาน ตรงนี้สำคัญมากๆ ตอนประกอบเข้าผมขันขาดไปหนึ่งตัว แต่โชคดีที่มันสามารถขันออกง่ายๆหลังจากมันขาด สาเหตุที่ผมขันขาดเพราะประแจทอร์คของผม ค่าต่ำสุดที่ 20 Lb.ft ประกอบกับไม่ได้หาข้อมูลค่าทอร์คไว้ มันมีความรู้สึกเหมือนยังไม่แน่น กว่าว่ามันจะหลุด (มิน่าล่ะตอนขันออก รู้สึกมันขันออกง่ายๆยังไงพิกล)

ส่วนพลูเล่หลัก หรือCrankshaft Pulley จะขันด้วยแรงบิด 116 Lb.ft นะครับเยอะพอสมควร

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 15:51:10





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 15:50  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78678

คำตอบที่ 12
       เมื่อถอดฝาครอบสายพาน Timing ออกแล้ว ก็จะเจอปั๊มน้ำเจ้าปัญหาแล้วครับ
ในเครื่องจะยังมีน้ำค้างอยู่ ต้องหาถุงพลาสติกมารองกันน้ำหล่อเย็นไหลไปโดนเฟืองตรงแคร้งชาร์ปและสายพาน Timing เอากะละมังรองด้านล่างด้วยครับกันเละพื้นบ้าน ขี้กียจล้างที่หลังเดี๋ยวโดนบ่น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:03  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78679

คำตอบที่ 13
       ตรงนี้ไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนปั๊มน้ำนะครับเพราะไม่ได้ถอดสายพาน แต่ผมถ่ายรูปไว้ก็เลยถือโอกาสเอามาไห้ดู
ถ้าจะเปลี่ยนสายพานจะต้องตั้งมาร์คนี้ให้ตรงทั้งก่อนถอดและก่อนใส่สายพานใหม่ (เฟืองในรูป คือตัวบนสุด ตัวจะใหญ่กว่า)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:16  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78680

คำตอบที่ 14
       อันนี้ก็อีกจุดที่จะต้องหมุนตั้งให้ตรงมาร์ค ก่อนถอดและใส่ สายพาน Timing

ส่วนจุดมาร์คที่เฟืองแคร้งชาร์ป ตัวล่าง ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 16:26:45





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:23  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78681

คำตอบที่ 15
       1.ถอดปั๊มน้ำเก่าออก
2.ทำความสะอาดหน้าสัมผัสตามรอยประเก็นเก่า ออกให้หมดไม่ให้มีเศษประเก็นเก่าหลงเหลืออยู่เป็นอันขาด
3.ใส่ประเก็นและประกอบปั๊มตัวใหม่เข้าไปในตำแน่งเดิม
4. ขันน๊อตทุกตัวให้ตึงมือ ไม่ต้องแรงมากแต่ให้เท่าๆกันทุกตัว
5. ตั้งประแจทอร์คที่ 20 lb.ft ขันน๊อต ไล่สลับตรงข้ามกันให้ครบทุกตัวด้วย ประแจทอร์ค 20 lb.ft
6. ตั้งประแจทอร์คที่ 24 lb.ft ขันน๊อต ไล่สลับตรงข้ามกันให้ครบทุกตัวด้วย ประแจทอร์ค 24 lb.ft (สเป็คตามคู่มือโรงงาน)
ต้องขอโทษด้วยผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ ตอนประกอบ

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 16:49:10





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:46  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78682

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,25 เมษายน 2561 (Online 287 คน)