WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เปลี่ยนปั๊มน้ำไมตี้เอ็กซ์เพาเวอร์1995
nalurchit
จาก เลิน
122.155.64.31
พฤหัสบดีที่ , 2/3/2560
เวลา : 14:46

อ่านแล้ว = 249 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สมาชิกใหม่และไม่ใช่มืออาชีพครับ แต่อยากจะเก็บข้อมูลนิดๆหน่อยๆสำหรับเพื่อนสมาชิกที่อยากทำเอง
สิ่งที่ควรมี
1.ใจรักและกล้าที่จะลองทำเอง
2.ลงทุนเล็กๆน้อยๆซื้อเครื่องมือ เครื่องมือพื้นฐานคงมีกันทุกคนอยู่แล้วนะครับ ที่อยากเพิ่มเติมมีดังนี้ครับ
2.1 ชุดประแจบล็อก ด้ามยาว 18นิ้ว ลูกบล็อกสูงสุดเบอร์24mm.อย่างดีหน่อยก็ชุดละ2000บาทขึ้นไป
2.2 ประแจขันวัดแรงบิดได้ หรือที่เรียกว่าประแจปอนด์ 20 Lb.ft ถึง 250 Lb.ft
2.3 เครื่องมือพิเศษสำหรับถอด /จับ พลูเล่แคร้งชาร์ป
3.เวลา สำคัญมากๆ ต้องใจเย็นๆเพราะเราไม่ใช่มืออาชีพ ผิดพลาดมาเดี๋ยวจะกลายเป็น
เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
4.แหล่งซื้ออะหลั่ยที่สะดวก บางทีเราจะเจออุปกรณ์เสียเพิ่มเติมจากที่เราเตรียมไว้
5.อื่นๆ

ถามว่าทำไมต้องทำเอง
ขี้เกียจไปรอคิว อู่เล่นตัว ตีราคาซะเว่อร์ ไม่ทะนุถนอมรถเรา ถึงจะเก่าแต่เราก็รัก
ขอเวลาหาวิธีลดขนาดภาพ ช่วยแนะนำด้วยครับ ผมใช้โทรศัพท์ถ่าย ขนาดรูป2.5M



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       อันนี้ ขัดทำสีฝากระโปรง ลองโพสดูขนาดภาพ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78668

คำตอบที่ 2
       เพื่อให้พื้นที่การทำงานเยอะๆ สะดวกในการทำงาน ต้องถอดหม้อน้ำออกด้วยนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78669

คำตอบที่ 3
       -ถอดพัดลม+ฟรีปั๊ม (ประแจแหวนเบอร์#12 น๊อต4ตัว)
-ถอดคอมแอร์ ต้องถอดฐานยึด(ที่ลูกรอกติดอยู่ออกด้วย)ไม่งั้นจะเอาฝาครอบสายพานออกไม่ได้
-ปลดไดชาร์ท
-ปลดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
-เอาสายพานออกทุกเส้น

 แก้ไขเมื่อ : 2/3/2560 15:35:55

 แก้ไขเมื่อ : 2/3/2560 15:54:22





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78670

คำตอบที่ 4
       ปลดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ประแจแหวน #14 น๊อต3ตัว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78671

คำตอบที่ 5
       พัดลม+ฟรีปั๊ม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 15:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78672

คำตอบที่ 6
       ดีครับ ผมชอบกระทู้แบบนี้ครับ สู้ๆ อยู่ระยองรึป่าวครับเห็นทะเบียนระยอง ผมก็อยู่ระยองหลังวัดโขดหินครับ



ใช่ครับ พิกัด หมู่บ้านบุญถาวร 1 ครับ
จาก : nalurchit(nalurchit) 3/3/2560 13:59:17 [122.155.64.31]
ผมอยู่ บุญรักษา2 ใกล้ๆกันครับ
จาก : kemsak(kemsak) 6/3/2560 11:03:31 [202.80.224.31]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kemsak จาก ดำดี 202.80.224.31 พฤหัสบดี, 2/3/2560 เวลา : 16:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78673

คำตอบที่ 7
       เยี่ยมเลย



อาจจะลำดับไม่ปะติดปะต่อนะครับ เพราะไม่ได้ต้องใจจะทำเพื่อนำเสนอ แต่ไหนๆถ่ายรูปไว้แล้วก็เลยเอามาโพสไว้
จาก : nalurchit(nalurchit) 3/3/2560 14:03:47 [202.80.224.31]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไนล์ จาก ไนล์ 171.5.244.145 ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 12:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78674

คำตอบที่ 8
       ถอดสายพานและพลูเล่ของปั๊มน้ำออกครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 14:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78675

คำตอบที่ 9
       เนื่องจาก รถมีอาการน้ำในถังพักพร่อง สัปดาห์หนึ่งจะต้องเติมน้ำที่ถังพักซัก 200-300 ซีซีมีอาการมาเป็นปี แต่หาสาเหตุไม่เจอประกอบกับหม้อน้ำซึมนิดๆ ก็เลยไปซ่อมหม้อน้ำก่อน แต่ก็ยังไม่หายน้ำพร่อง สุดท้ายพอเปลี่ยนฝาหม้อน้ำด้วยถึงเห็นรอยน้ำรั่วและมีคราบติดที่สายพาน สภาพก็เลยเป็นอย่างที่เห็น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 14:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78676

คำตอบที่ 10
       ขั้นตอนการถอดพลูเล่หน้าเครื่อง (Crankshaft Pulley)
1. ใช้ลูกบล๊อกเบอร์ #19
2. ใช้ด้ามขันบล๊อก 90 องศา ความยาว 18 นิ้ว
3. สวมลูกบล๊อกและให้ตำแหน่งด้ามขวางกับแซสซีรถ ผูกด้ามบล๊อกติดกับแซสซีด้วย ป้องกันการหลุดตอนสตาร์ทเครื่องตามรูป
4. ทำมาร์คตำแหน่งที่ลูกบล๊อกและพลูเล่ เพื่อไว้ดูองศาการคลาย ออกของน๊อต
5. เสียบกุญแจเพื่อบิดสตาร์ทเครื่อง บิดนิดเดียวห้ามให้เครื่องยนต์ติดเด็ดขาด
6. ตรวจดูตำแน่งและองศาการคลายออกของน๊อต(ถ้าน๊อตคลายออก ซัก 75 ถึง 90 องศา ก็มั่นใจได้เลยว่าสามารถขันออกด้วยมือได้)
7. สามารถดึงพลูเล่ออกได้ง่ายๆ (ถ้าดึงด้วยมือไม่ออก ก็ต้องพึ๋งเครื่องมือพิเศษในการถอด จะไม่กล่าวในที่นี้)

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 15:08:43





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 15:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78677

คำตอบที่ 11
       ในรูปเป็นพลูเล่ คอมแอร์ กับปั๊มของพวงมาลัยเพาเวอร์
จะยึดกับพลูเล่หลักด้วยน๊อต M8 #12mm จำนวน 4 ตัว ขันด้วยแรงบิด 14 Lb.ft นะครับตามสเปคโรงงาน ตรงนี้สำคัญมากๆ ตอนประกอบเข้าผมขันขาดไปหนึ่งตัว แต่โชคดีที่มันสามารถขันออกง่ายๆหลังจากมันขาด สาเหตุที่ผมขันขาดเพราะประแจทอร์คของผม ค่าต่ำสุดที่ 20 Lb.ft ประกอบกับไม่ได้หาข้อมูลค่าทอร์คไว้ มันมีความรู้สึกเหมือนยังไม่แน่น กว่าว่ามันจะหลุด (มิน่าล่ะตอนขันออก รู้สึกมันขันออกง่ายๆยังไงพิกล)

ส่วนพลูเล่หลัก หรือCrankshaft Pulley จะขันด้วยแรงบิด 116 Lb.ft นะครับเยอะพอสมควร

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 15:51:10





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 15:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78678

คำตอบที่ 12
       เมื่อถอดฝาครอบสายพาน Timing ออกแล้ว ก็จะเจอปั๊มน้ำเจ้าปัญหาแล้วครับ
ในเครื่องจะยังมีน้ำค้างอยู่ ต้องหาถุงพลาสติกมารองกันน้ำหล่อเย็นไหลไปโดนเฟืองตรงแคร้งชาร์ปและสายพาน Timing เอากะละมังรองด้านล่างด้วยครับกันเละพื้นบ้าน ขี้กียจล้างที่หลังเดี๋ยวโดนบ่น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78679

คำตอบที่ 13
       ตรงนี้ไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนปั๊มน้ำนะครับเพราะไม่ได้ถอดสายพาน แต่ผมถ่ายรูปไว้ก็เลยถือโอกาสเอามาไห้ดู
ถ้าจะเปลี่ยนสายพานจะต้องตั้งมาร์คนี้ให้ตรงทั้งก่อนถอดและก่อนใส่สายพานใหม่ (เฟืองในรูป คือตัวบนสุด ตัวจะใหญ่กว่า)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78680

คำตอบที่ 14
       อันนี้ก็อีกจุดที่จะต้องหมุนตั้งให้ตรงมาร์ค ก่อนถอดและใส่ สายพาน Timing

ส่วนจุดมาร์คที่เฟืองแคร้งชาร์ป ตัวล่าง ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 16:26:45





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78681

คำตอบที่ 15
       1.ถอดปั๊มน้ำเก่าออก
2.ทำความสะอาดหน้าสัมผัสตามรอยประเก็นเก่า ออกให้หมดไม่ให้มีเศษประเก็นเก่าหลงเหลืออยู่เป็นอันขาด
3.ใส่ประเก็นและประกอบปั๊มตัวใหม่เข้าไปในตำแน่งเดิม
4. ขันน๊อตทุกตัวให้ตึงมือ ไม่ต้องแรงมากแต่ให้เท่าๆกันทุกตัว
5. ตั้งประแจทอร์คที่ 20 lb.ft ขันน๊อต ไล่สลับตรงข้ามกันให้ครบทุกตัวด้วย ประแจทอร์ค 20 lb.ft
6. ตั้งประแจทอร์คที่ 24 lb.ft ขันน๊อต ไล่สลับตรงข้ามกันให้ครบทุกตัวด้วย ประแจทอร์ค 24 lb.ft (สเป็คตามคู่มือโรงงาน)
ต้องขอโทษด้วยผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ ตอนประกอบ

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2560 16:49:10





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nalurchit จาก เลิน ศุกร์, 3/3/2560 เวลา : 16:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 78682

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันอาทิตย์,30 เมษายน 2560 (Online 1106 คน)