คำตอบที่ 1
       แพงมากครับ....ถ้ามีค่าขายึดแสดงว่า....ต้องมีการดัดแปลงใช้คอมแอร์ 508 แทนตัวเก่า
1. คอมฯ (ของใหม่)
คอมบิวท์ยี่ปุ่น 2000 บาท คอมใหม่จีนก้อ 2000 บาท (ในกรณีที่ใช้ Sanden 508 ใหม่แท้ราคา 8000 ครับ...ไม่แนะนำครับ)
2. ขายึด
ขายึดสำเร็จจากโรงงานสำหรับเครื่อง 2 L 600 บาท
3. ไดเออร์
ไดเออร์รถกระบะมีตั้งแต่ราคา 80 -250 บาท
4. น้ำยาแอร์
5. น้ำมันคอมฯ
รายการที่ 4-5 เขาคิดรวมกันครับ 600 บาท อาจจะมีล้างระบบด้วย F-11 อีก 300 บาท ค่าแรง 500 บาท

หาช่างแอร์ใหม่ เตรียมไว้ 4500 มีทอน



 แก้ไขเมื่อ : 3/4/2556 23:56:13

 แก้ไขเมื่อ : 4/4/2556 0:00:06

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้าเป็นผม เอาคอมเก่ายี่ปุ่นลงดีกว่า เอานิบปอนเด่นโช่ มาแปลงขาลง เปลี่ยนไดเออร์ ล้างระบบ ไม่น่าเกิน 4 พันแน่นอน
เพราะนิบปอนเย็นเร็ว ไม่กินกำลังเครื่อง หาง่าย ถูกกะตัง

 แก้ไขเมื่อ : 4/4/2556 9:52:34

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คอมเดิมของโตโยต้าคือ นิปปอนเดนโซ่ ครับ ไม่ค้องแปลงขาครับ ถ้าจะหาคอมรุ่นเดิมมาใส่ก้อไม่ต้องดัดแปลงให้ยุ่งยาก แต่คอมรุ่นนี้ ตจว.จะหายากแล้วครับ......
เข้าใจว่าช่างเปลี่ยน 508 เพราะมันหาง่ายมากตาม ตจว.

จะเปลี่ยนรุ่นไหน ยังไง ก้อแล้วแต่ ไม่มีทางจ่ายถึง 7500 หรอกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คอมเดิมของโตโยต้าคือ นิปปอนเดนโซ่ ครับ ไม่ค้องแปลงขาครับ ถ้าจะหาคอมรุ่นเดิมมาใส่ก้อไม่ต้องดัดแปลงให้ยุ่งยาก แต่คอมรุ่นนี้ ตจว.จะหายากแล้วครับ......
เข้าใจว่าช่างเปลี่ยน 508 เพราะมันหาง่ายมากตาม ตจว.

จะเปลี่ยนรุ่นไหน ยังไง ก้อแล้วแต่ ไม่มีทางจ่ายถึง 7500 หรอกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พอดีไม่ได้ถามยี่ห้อคอมฯมาด้วยว่าจะเอารุ่นไหนมาใส่ แต่เคยเอารถบริษัทไปถามอีกร้านเปลี่ยนหมดทุกอย่างยกเว้นคอยล์ร้อน
ก็ประมานนี้(รถมาสด้ากระบะ)
พรุ่งนี้ดูตัวติดรถก่อนว่ายี่ห้อรุ่นอะไร เพราะคราวที่แล้วที่เปลี่ยนก็ใช้รุ่นเดิม มันมีปัญหาตั้งแต่ตอนนั้นคือรอบเดินเบาไม่เย็นแต่พอ
วิ่งก็เย็น แต่ตอนนี้วิ่งก็ไม่เย็นแล้วี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เป็นรุ่นนี้ครับ ยี่ห้อไรไม่รู้ สติกเกอร์มันหายไปแล้ว แต่ตอนได้รถมามันก็แบบนี้แหละ ด้านข้างมีเลข 13

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ของผม yn106 4ประตู เครื่อง 4y คอมแอร์เป็นยี่ห้อ sanden 508 (น่าจะเบอร์ 14 ไม่แน่ใจ) ใช้น้ำยาแอร์เบอร์ r12 ตอนนี้ก็คอมแอร์เสียเหมือนกันมารอดูข้อมูลด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       คอมตัวนี้เดิมๆติดเครื่อง 2L HERO เป็นคอม Nippon Denso 10P13C น้ำยาแอร์ R12 เปลี่ยนคอมแอร์รุ่นเดิมๆไม่ต้องแปลงขายึดครับ..........คอมเชียงกง มือสอง ไม่น่าเล่นเพราะมัน 30 ปีแล้วจะหาสภาพดีจากไหน?
ถ้าจะหาคอมบิวท์ต้องมีใบรับประกัน 6 เดือนครับ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมหมายถึงคอมรุ่นใหม่ อย่างเช่น 10PA17 หรือ 10PA15 และรุ่นอื่นๆ ที่ขาคอมใกล้เคียงกัน
ส่วนมากแล้วจะอยู่ในรถเก๋ง และรถตู้ รุ่นใหม่จะเป็นน้ำยา 134a ให้ล้างระบบ เปลี่ยนไดร์เออร์ วาล์ว ก็เติมน้ำยาตัวนี้ได้แล้ว
คอมเซียงกงตัวหนึ่งก็ 1500-2500 บาท เอาคอมเก่าไปเทียบขายึด ต่อต่อท่อทาง บางตัวต้องเปลียนพูลเล่
เพราะรถรุ่นใหม่ใช้สายพานแบบร่องเยอะ หรือ PK
ข้อดี
-คอมหาจะหาง่าย ราคาถูก ทั่วๆไปหาซื้อได้
-ใช้น้ำยารุ่นใหม่ แอร์เย็นกว่า น้ำยาถูกกว่า R12 หาเติมง่ายกว่า
-คอมรุ่นใหม่ไม่กินกำลังเครื่อง เพราะคอมเล็กกว่า แต่กำลังอัดมากกว่า

อย่างรถผมยังแปลงเอาคอมตัวอื่นลงแทนเลยครับ รถผมดี4ดี แต่คอมตรงรุ่นแพงมาก นานกว่าจะเย็น
เลยเปลี่ยนใหม่เย็นจนหนาว คอมหาง่ายถูกตังด้วย
คอมตรงรุ่น 7 พันกว่า แต่คอมตัวนี้เซียงกง แค่ 1800 เอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ถ้างั้นเครื่อง 2L hero พอจะแนะนำได้ไหมครับว่าควรเอาคอมยี่ห้อ รุ่นไหนมาลงดี เอาแบบเย็นจนหดอ่ะ และราคาไม่แพง
แต่ ตจว อย่างผมจะหาได้หรือเปล่านี่สิ

วันนี้พาแม่ไปตลาด เปิดแอร์+เปิดกระจก ด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       >ประหยัดสุดคอมรุ่นเดิม 10P13C-R12 คอมบิวท์ประกอบภายในใหม่ ต้องมีรับประกัน 6 เดือน สามารถถอดเปลี่ยนแวกค์น้ำยาได้เลย....

>เสียเวลาดัดแปลงหัวสายและขายึดใช้คอม 508 ง่ายเหลือเกินสำหรับช่างแอร์ ตจว. คอมแอร์หาง่ายมาก

>ตอม 10PA15C ต้องดัดแปลงหัวสายและขายึดคอมเหมือนกันและต้องหา Pulley ร่อง V มาประกบ ช่างแอร์ต้องเก่งและมีประสบการณ์
คอมแอร์หาง่ายเหมือนกัน

ควรหาข้อมูลจากช่างแอร์ และเจ้าของรถ ที่ดัดแปลงคอมแอร์ตัวเป็นๆ คำแนะนำในกระทู้เป็นส่วนประกอบ.....แล้ว....ตัดสินใจเองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แล้วคอมฯตัวที่แนะนำ 10PA15C นี่ มันมีขาลงเครื่อง 2L ไหมครับ
แล้วเรื่องน้ำยาเดิมมันใช้ 12R ถ้าคอมฯเป็นน้ำยา 134A มันจะใช้กับระบบตัวอื่นได้เลยหรือเปล่า
(คอยล์ร้อน-เย็น ท่อแอร์ เก่าที่ไม่ได้เปลี่ยน)

จากลิงค์ที่พี่ ม้าเขียว แนะนำ 10PA17 จะเย็นกว่า แล้วมันจะกินแรงเครื่องมากไหมครับ (เครื่องไม่ค่อยแรงอยู่ด้วย)

ของผมเป็น Sport Rider ครับ ยังใช้คอมและน้ำยาแบบ R134 อยู่ กะจะเดินตามแนวทางนี้เหมือนกัน จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 9/4/2556 14:07:06 [58.8.145.153] แอร์ผมเริ่มเอาไม่อยู่แล้วครับ ขนาดติดฟิลม์ช่วยไป 60% ทั้งบานหน้า และ 75% รอบคัน สู้แดดไม่ไหวครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 9/4/2556 14:08:23 [58.8.145.153] ถ้ารถไม่ได้วิ่งก็เป็นแบบนี้ครับ เติมน้ำยาบ่อยขึ้นตั้งแต่ยังไม่ลงโบฯ...คงได้เปลี่ยนเร็วๆนี้ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 9/4/2556 14:09:26 [58.8.145.153]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       10PA15 น้อคตรงกัน 3 ตัว เปลี่ยนพูเลย์มีแปลงตรงรุ่น ย้ำท่อหัวสายใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย