คำตอบที่ 601
       เพื่อนๆ พี่ๆ ท่านใดสนใจเครื่อง 1UZ พร้อมกล่องควบคุม พัดลมไฟฟ้า หัวหมูต่อเกียร์เซริ์ฟ เกียร์ธรรมดาเซริ์ฟ (เสื้อใหญ่) ของทุกชิ้นยังไม่ได้ใช้งานเนื่องจากยกเลิกโครงการ สนใจติดต่อช่างอ๊อด (ดอกรัก) 086-0223095 ราคารวม 50,000 บาท

คำตอบที่ 602
       อุปกรณ์ กล่องควบคุม พัดลมไฟฟ้า มีให้ครบครับ ซื้อมาจากเชียงกงยังไม่ได้วางในรถบ้านเราเลย

คำตอบที่ 603
       เกียร์ รวมทั้งหัวหมูหล่อ และฟายวีล ขาดแต่แผ่นครัซ พร้อมประกอบเข้ากับเครื่อง 1UZ

คำตอบที่ 604
      
แฮ่ะๆ คุณไพบูลย์ ผมยังไม่มีอะไรใหม่ๆ มาให้ชมเลยครับ

จะมีแค่...แก้ของเก่าไปพลางๆครับ มีปัญหานิดหน่อยแค่
ชาร์ปละลาย, ข้อเหวี่ยงสูบคู่หน้าสึก, ก้านสูบเป็นรอย ฯลฯ

หาซื้ออะไหล่ ทั่วทั้งเวิ้งวรจักร หา....ไม่ได้ซักตัว....กำ....
ร้านสุดท้ายบอกว่า....ถ้าอยากได้ชาร์ป...ให้สั่งจากญี่ปุ่น ???

เรื่องมากนัก เปลี่ยนเครื่องมันซะเลย เด๋วค่อยมา Update ต่อ
ช่วงนี้ขอเคลียร์งานก่อนครับ

คำตอบที่ 605
       พี่อู่ครับ หม้อลม 2ชั้น nissan หน้าแปลนใส่กันได้เลยหรือว่าต้องแปลงรึเปล่าครับ
ผมไปเดินเจอหม้อลม2ชั้น ของ nissan big m แต่ไม่แน่ใจว่า ใส่กันได้เลยรึเปล่าครับ

คำตอบที่ 606
       เครื่องเป็นอะไรครับพี่อู

คำตอบที่ 607
      
คุณมัยลาภ เรื่องหม้อลมตอนผมซื้อเนี่ย ที่ร้านบอกว่าเป็นของ
Nissan เข้าใจว่าเป็นของ Terrano ตัวหน้าแปลนเป็น 4 รูครับ
ราคาอยู่ระหว่าง 2,000 - 2,500 แล้วแต่สภาพ

คำตอบที่ 608
      
ส่วนเจ้าเครื่อง UZ กลับบ้านเก่าแล้วครับ เก็บไว้ทำอะไหล่
ปัญหามาจาก แคร้งหน้า (ซึ่งผมเชื่อว่าเกือบทุกคัน วางแคร้ง
หน้ากันหมด เนื่องจากหาแคร้งกลางยาก ถึงยากมาก)

ทีนี้ เราเอาเครื่องรถเก๋ง มาใส่ออฟโรด แล้วเล่นแบบออฟโรด
ปัญหาจึงเกิดตอนไต่เนินชัน น้ำมันเครื่องลงไปกองอยู่แคร้งหลัง
ทำให้ลูกสูบคู่หน้าขาดน้ำมันเครื่องหล่อลื่น (ลองนึกภาพ ฝักบัว
ที่อยู่แคร้งหน้า ดูดแต่ลมเปล่าๆ) ทีนี้ก็กระจายซิครับ.....

เริ่มจากชาร์ป เดิมที่มันบางอยู่แล้วเกิดการสึกหรออย่างรุนแรง
ตอนกระชากเครื่องขึ้นเนิน ชาร์ปไม่ได้ละลายจนวิ่งไม่ได้ใน
ครั้งเดียวหรอกครับ แต่สะสมไปเรื่อยลามจนชุดข้อเหวี่ยงก็
เริ่มรู้สึกคันๆ อยากกลับบ้านเก่าด้วย......

เมื่อเศษโลหะเริ่มสะสม จาก 1 ชิ้นเป็น 2 ชิ้น และมากขึ้นเรื่อยๆ
มันเลยประท้วงด้วยการ ออกอาการมีเสียงดังฟืดๆ และ ฟืดๆ เบา
ตอนเครื่องสตาร์ท และไม่ได้ยินตอนวิ่งรอบ 2,000 ขึ้นไป

บังเอิญผมใช้รถเก๋งทำงาน ภรรยาผมก็ขับเจ้า Sport Rider รับ-ส่ง
ลูกไปโรงเรียน ผมเลยไม่ค่อยมีโอกาส ได้สัมผัสถึงเสียงประท้วง

อีกเหตุการณ์นึง ผมเข้าคลองมะเดื่อ แถวคลอง 3 พอดีมีคนขอให้
ช่วยพาออกไปถนนใหญ่ เนื่องจากขับหลงเข้ามา ผมเลยอาสาลาก
ออกไปให้ และต้องจอดสตาร์ทเครื่อง "คาไว้บนเนิน" เพื่อเกี่ยวสาย
ลาก ตรงนี้ผมว่าถ้าย้อนเวลากลับไปได้ ผมจะไม่จอดคาเนินทั้งที่
สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ ควรดับเครื่องไว้ดีกว่า ถึงแม้ตอนขึ้นรถและสตาร์ท
เครื่อง จะต้องเลียคลัทช์แล้วเร่งออกอย่างแรง แต่เมื่อเทียบกลับ
สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ ทั้งทีไม่รู้ว่าไม่มีนำมันเครื่องหล่อลื่นอยู่ มันเลว
ร้ายกว่าเยอะ

คำตอบที่ 609
      
อย่าเพิ่งตกใจว่า แล้วใส่แคร้งหน้าอยู่อาการจะเป็นเหมือนผมทุกคัน
มันขึ้นอยู่กับ Factor หลายอย่าง ที่แน่ๆ ถ้าต้องขึ้นเนินชันก็รีบผ่านๆ
มันไปซะ อย่าไปแช่นานแล้วกันครับ

สำหรับตอนนี้ผมได้เครื่อง แคร้งกลางสมความตั้งใจแล้วครับ เป็น
เครื่องรุ่นแรก ก่อนรุ่นที่ผมใช้ ฝาเครื่องเขียนว่า V8 32 VALVE
วางอยู่ใน Toyota Crown Majesta ตามรูปครับ

คำตอบที่ 610
      
ที่ผมวงไว้คือตัวที่เสียหายครับ (หาซื้อตามเชียงกง ไม่ได้เลยครับ)
เคยคิดจะหารุ่นใกล้เคียง แล้วให้โรงกลึงไส หรือ ปรับแต่งก็ไม่คุ้มครับ

คำตอบที่ 611
      
เมื่อมันประกอบกันแล้วเป็นอย่างนี้ครับ

คำตอบที่ 612
      
สนนราคา V8 แคร้งกลาง ไม่เอาเกียร์และไดสตาร์ท เชียงกงรังสิต
(มีอยู่แค่ตัวเดียวเองครับ) พร้อมใบกำกับเครื่อง จบที่ 20,000
ค่าแรงยกออก ยกเข้า 2,500
เปลี่ยนของเหลวทั้งหมด
น้ำมันเครื่อง
น้ำมันคอมแอร์
น้ำยาแอร์
น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ
ประมาณ 2,000
รวมๆ โดยประมาณ 25,000 บาท เฮ้อ!

คำตอบที่ 613
       คุณอูกลับไปวางที่อู่พี่รวมเหมือนเดิมใช่ไหมครับ... 2 -3 วันก่อนผมโทรเข้าไปหาคุณอูหลัง 18.00 น. เผื่อว่าจะสอบถามเรื่อง crank นี่แหละครับ แต่ว่าไม่มีคนรับ ..ตอนนี้ไม่เป็นไรแล้วครับ
ต้น 081-3044424

คำตอบที่ 614
       แคร้งกลางผมเห็นบางนามีอยู่แต่ก็น้อยครับ ตอนผมซื้อเครื่องมาเห็นว่ามันแพงกว่ากัน อยู่ 4-5000พัน เลยมองผ่านครับ

คำตอบที่ 615
       รถประกอบเสร็จยังครับ เป็นยังไงบ้าง ยังส่งข่าวกันบ้างนะครับ

คำตอบที่ 616
      
ยังไม่ค่อยมีเวลาเข้าไปดูเลยครับ
ไว้มีข้อมูลอัพเดท แล้วจะลงเพิ่มเติมครับ
ที่แน่ๆ มีงานเข้า ลูกยางเครื่องฉีดกระจาย
แผ่นคลัทช์บางเจี๊ยบ สงสัยสู้แรงบิดไม่ไหว?

แล้วจะลงรูปเพิ่มเติมครับ ช่วงนี้งานเยอะจริงๆ

คำตอบที่ 617
      
ลูกยางเครื่อง ด้านซ้าย

คำตอบที่ 618
      
ลูกยางเครื่อง ด้านขวา

คำตอบที่ 619
      
แผ่นคลัทช์บางเจี๊ยบ เหมือนในกระทู้คุณมัยลาภ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=7&id=18927

คำตอบที่ 188

คำตอบที่ 620
       สวัสดีครับคุณ อู-TOC 563 ไม่ทราบว่าเครื่องเก่าที่มีปัญหา
พอจะเเกะอาหรั่ยบางตัวขายมั้ยครับ พอดีเครื่องผมอาการเดียวกันเลย เเคมถลอกนำมันเลี้ยงไม่พอ ยังไงก็ช่วยทิ้งเบอร์ไว้หรือไม่ก็ นี่ครับเบอร์ผม 0850483536 เอก
ผมวางอยู่ใน Jeep Cherokee ขอบคุณครับบ

คำตอบที่ 621
       ขอให้รถของพี่อู-TOC 563 กลับมาวิ่งได้เร็วๆ..รอชมคับ

คำตอบที่ 622
       ต่อครับ.... ลูกปืนคลัทช์ก็กลับบ้านเก่าด้วย
ถอดออกมา ลองหมุนดูดัง....ฟิ้ว..ฟิ้ว...ด้องเปลี่ยนอีกแล้ว

คำตอบที่ 623
       ลูกปืนคลัทช์ใหม่ Vigo 4x4

คำตอบที่ 624
       มีแต่ของแท้เท่านั้น...ไม่ต้องวิ่งหาของเทียมให้เมื่อยตุ้ม
สนนราคา 1,570 ลดได้อีก 15%

คำตอบที่ 625
       พี่อูวันอาทิตย์เข้าไปที่อู่หรือเปล่าครับ พอดีผมจะเอารถไปให้น้ารวมดูรอบเดินเบาให้หน่อยครับ เอามาวิ่งหลายเดือนแล้วยังไม่ได้กับตรวจสอบเลย พอดีลองเอาไปวิ่งดู ช่วง 120-140 เครื่องเกิดวูบเร่งไม่ขึ้น ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น เลยจะลองให้น้ารวมดูให้หน่อยครับ

คำตอบที่ 626
       กลับมาดูแผ่นคลัทช์ เดิมใช้ Vigo 4x4 ธรรมดา
จัดใหม่เนื้อผ้าใบ+ทองแดง ฟิลลิ่งจะแข็งๆหน่อย
แต่เรื่องความทนทาน นานกว่าเดิมแน่นอน.....

คำตอบที่ 627
       เค้าเขียนว่าอะไรน้า...REMARK KM 1488

คำตอบที่ 628
       เข้าไปอู่ครับ คุณ ti TOC 1201 น่าจะซักช่วง
สายๆ หรือบ่ายๆ ครับ

คำตอบที่ 629
       ได้เวลาเปิดตัวเจ้า V8 โดยจับอาบน้ำอาบท่า แต่งหน้าทำผม
(เนื่องจากเป็นเครื่องปีเก่าตัวที่พัง ขี้เกลือมันก็เลยเยอะ)

คำตอบที่ 630
       ทำสีแบบทนความร้อนสูง หาซื้อจากเนต
กระป๋องนิดเดียว 150 ml 390 บาท
กระป๋องสีสเปรย์ทั่วไป 350 ml