คำตอบที่ 2
คงมีข้อมูลเฉพาะ Diff Lock กับ Air Lock เพราะผมเองติดตั้ง Diff Lock ส่วนเจ้า Air Lock ก็สอบถามเพื่อนผู้ที่ใช้อยู่ครับ เจ้า 2 อย่างนี้เทียบเคียงกับติดลิมิดเต็ด 100 เปอร์เซ็นต์
ข้อดีก็คือ เราสามารถผ่านอุปสรรคได้โดยไม่ต้องส่งมาก ที่เรียกกันว่า "เดินขึ้น" ซึ่งทำให้รถเราไม่เกิดการเสียหายมากครับ
ข้อเสียคือ เสียตังค์แน่นอน
ข้อแนะนำ
การติดตั้งชุดหน้าต้องระวังหน่อยครับ เพราะว่าต้องเรียนรู้การขับขี่ด้วย เพราะพวกปีกนกจุดอ่อนอยู่ที่ข้ออ่อนของเพลาข้าง อาจจะทำให้เกิดการเสียหายได้ง่าย
ครั้งแรกติดตั้ง Diff Lock ชุดหน้าเพราะว่า เวลาเข้าไปเที่ยวเจออุปสรรค เจ้าล้อหน้ามักจะหยุดนิ่ง เนื่องจากเวลาตกหลุมตกร่อง ล้อด้านใดด้านหนึ่งยก ก็จะนิ่งสนิท ก็คิดว่าน่าจะเป็นตัวช่วยได้ในเวลาคับขัน หลังจากทดสอบแล้วประทับใจครับ ก็มาสังเกตว่าด้านหลังแม้จะมีลิมิเต็ดสลิปแต่ก็ใช่ว่าล้อจะหมุนตลอดเพราะลิมิดเต็ดจากโรงงานมักจะเปอร์เซ็นต์ต่ำ ก็เลยใส่ด้านหลังอีกครับ
สิ่งที่เล่ามานี้ ผมไม่ใช่ช่างนะครับ เพียงแต่ว่าจากประสพการณ์ที่ได้ใช้ แล้วก็ถามเพื่อนๆมาด้วย อาจจะมีท่านอื่นมีข้อมูลมากกว่าผม แค่เป็นไอเดียครับ
อ้อ...เจ้า Diff Lock กับ Air Lock จะแตกต่างกันที่ Diff Lock ใช้ไฟฟ้า ส่วนเจ้า Air Lock เป็นการใช้ลมเข้าไปบังคับชุดล็อคเพลาครับ
