คำตอบที่ 1
       โอ้ โอ๋..ทำไมรถคุณพี่ถึงได้หนักขนาดนั้น ผมใส่มา3ปีจั๊มทุกเนินไม่มีปัญหาอยากหน้าสูงเท่าเดิม[อีกนิดหน่อย]ให้ช่างเลื่อนบ่ารองสปริงตัวล่างโดยการกลึงตกร่องแหวนล็อคบ่าตัวล่าง แล้วอย่าลืมกลึงข้อต่อเกลียวผ.ม.ตามความยาวที่เพิ่มขึ้นกันโช้คยัน ถ้าไม่ถูกใจยังมีอีกยี่ห้อของTRD เป็นสตรั้ดปรับเกลียวผมเจอที่japan ไม่รู้เมืองไทยร้านartoจะสั่งได้หรือเปล่า ถ้าไม่ได้ลองอีแมวดู ทางบ้านเรามีของร้านอัลติเมตทำเองน่าสนับสนุน แต่สปริงจะมีค่าKสูงพอหรือเปล่าลองดู

คำตอบที่ 2
       โดยปรกติ ไม่ได้คิดว่าจะรวมอะไรหรือไม่ได้รวมอะไร เอาเป็นว่าอะไรก็ได้ 500กก.ซึ่งปกติ คนออกแบบจะรู้อยู่ ว่า heavy duty ก็หมายถึงส่วนแรกคือ option ประเภทเอาตัวรอด หรือการ์ดต่างๆอยู่แล้วครับ เหลือจากนี้คือน้ำหนักบรรทุกเพิ่มครับ

คำตอบที่ 3
       คุณ add ครับTRD มีทั้งสปริงและโช็คอัพหรือเปล่าครับราคาเท่าไรครับ สูงขึ้นกี่ นิ้วครับน่าสนใมาก มีสมาชิกท่านใดเคยใช้บ้างครับ แจ้งผลการใช้งานหน่อยครับ ถ้าเป็นของไทยจากร้านอันติเมตใครเคยใช้บ้าง ราคาเท่าไรครับ ทางร้านเซ็ทโช็คยี่ห้ออะไรใส่ครับ เป็นห่วงนํ้าหนักด้านหน้าเวลาติดตั้ง วิ้นขนาด 9000-10000 p.

คำตอบที่ 4
       9000 P หนักไปหรือเปล่าหมายถึงกลัวหน้าจะทิ้มมาก

คำตอบที่ 5
       ใส่ ome shock and spring อยู่ครับไม่มีปัญหากับเพราแต่นิ่มไปทำให้การทรงตัวเวลาเข้าโค้งน่ากลัวหน่อยครับ

คำตอบที่ 6
       อยากทราบว่าที่นิ่มเกินไป แล้วอันตรายเวลาเข้าโค้งเพราะมีน้ำหนักวิ้น ใช่หรือเปล่า จะแก้ปัญหาได้อย่างไร ในเมื่อ KZJ 90 ข้างหน้าใช้สปริง

คำตอบที่ 7
       ome ปรกติมี 2 option มีชุด heavy duty นี่ครับ พี่หน่องคุยกันเมื่อวาน ไม่เห็นบอกเลย ชุด heavy duty จะแข็งกว่าและเผื่อน้ำหนักวิ้นไว้เรีบยร้อยแล้วครับ ไม่ต้องกลัวปัญหาที่พูดถึงเลย กลัวแต่ว่าพี่ติดไปแล้วแล้วไม่ใช่ ชุด heavy แล้วเขาจะยอมให้เปลี่ยนหรือเปล่า

คำตอบที่ 8
       ถ้ใช้แค่ชุดยก เพลาไม่น่ามีปํญหา กลัวไอ้ตรงที่พี่ ยก body อีก 2 นิ้วนี่สิ ตรวจสอบซักหน่อยจะดีกว่านะ ก่อนอื่นรายงานความคืบหน้า ของ thai land cruiser club เอานี่ไปดูก่อน เพิ่งทำมาเป็น sample

คำตอบที่ 9
       สปริงที่เปลี่ยน 2 ครั้งแล้วครับ ครั้งแรกนิ่มไปครับ ครั้งหลังทาง OME จัดมาให้ใหม่บอกว่ารับนํ้าหนักได้ 500 กก.เป็นของ VZJ 95 ก็หนึบดีน่ะครับ แต่เป็นห่วงถ้าติดตั้งวิ้นไม่รู้จะไหวหรือเปล่า วิ้น+กันชนหนักประมาณเท่าไรพอจะประมาณได้ไหมครับ

คำตอบที่ 10
       ลองใช้ของtjmซิ ผมเคยใช้ในคันเก่าประกอบด้วยใชคของบิลสไตลส์กับสปริงTJM ผมว่าหนึบดีทุกโค้งไว้ใจได้ ปีนหินใหญ่ๆสบาย omeถ้าหน้าทรุดเขามีspacer-ยูรีเทนเสริม แต่ผมชอบฟิลลิ่งTJMมากกว่า ทุกวันนี้ยังเสียดายเจ้าkzตัวนี้อยู่เลยเพราะมันfull optionมีdiff-lock เฮอะ..เศร้า

คำตอบที่ 11
       หาใหม่สิพี่ ADD เคยมีแล้ว จะมีใหม่ไม่ยากหรอกครับ ได้แล้วอย่าลืมให้น้องๆ ได้ชมมั่งนะครับ

คำตอบที่ 12
       พี่ nongprado แสดงว่าที่ติดก็คือ heavy นะสิ ลองคุยกับ ome หรือยังว่า เผื่อหรือยัง แต่คำแนะนำพี่ ADD น่าสนใจนะ ไม่รู้ว่า TJM ยกกี่นิ้ว มีของ kzj 78 หรือเปล่า ใครเป็นตัวแทนจำหน่ายครับ

คำตอบที่ 13
       วิ้นประมาณ 30-40 แล้วแต่รุ่น แต่กันชนไม่แน่ใจครับ

คำตอบที่ 14
       คุณ ADD ขอรับ TJM ก็ลองมาแล้วขอรับ ไปแม่สะเรียงมารอบเดียว จากทางใต้ไปเหนือสุด ผลออกมาตอนขาไปก้สูงดีอยู่หรอก แต่ตอนกลับถึงใต้น่ะซิ ด้านหน้าจมลงเท่าสปริงเดิมๆเลยขอรับ เลยหันมาใช้ OME ขอรับ

คำตอบที่ 15
       คูณ PONG ที่คุณ SAR จาก OME บอกว่ารับนํ้าหนักเพิ่ม 500 kg. หมายความว่ายังไงรวมสําภาระกับผู้โดยสารหรือเปล่า