คำตอบที่ 1
       เคยได้ยินว่า แข็งครับ แต่เป็นรุ่นแรกๆนะ รุ่นหลังนี่ไม่แน่ใจครับ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับคุณตัวต่อ พอดีผมไปเจอของเพื่อนมาตอนช่วงปีใหม่ที่ผ่านมาและเขาก็ยังแนะนำอีกอย่างคือต้องถอดแหนบเดิมออก2เส้นแต่ต้องเสริมให้เท่าเดิมไม่ทราบอย่างไหนจะได้ผลดีกว่ากันครับพอจะแนะนำได้ไหมครับ(D4D 3000)

คำตอบที่ 3
       เมื่อตอนซื้อรถมาใหม่ ผมก็ไปถอดแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น ก็พอช่วยได้ครับ ตอนนี้ให้สมาชิกไป ปรากฎว่า แหนบมันตรงครับ ขนาดยังไมบรรทุกอะไรเลย
จากการที่ได้ใช้มาและความรู้สึกส่วนตัวแล้ว มันยังกระเด้งอยู่ครับ ถ้าให้แน่ๆส่วนใหญ่ก็เปลี่ยนทั้งตับเลยครับ ที่ใช้มาก็มีของ Old Man Emu ครับ
การถอดแผ่นแหนบออกก็ช่วยได้บ้าง ลองทำดูครับ ไม่พอใจก็จับใส่เข้าไปใหม่ครับ

คำตอบที่ 4
       หน้าที่แหนบคือรองรับน้ำหนักบรรทุกและเป็นกันโคลงชนิดหนึ่ง (สังเกตช่วงล่างด้านหลังถ้าเป็นแหนบจะไม่มีเหล็กกันโคลง), ถ้าแหนบเหลือแผ่นเดียวจะช่วยทางด้านความนิ่มนวนมากขึ้นแต่การบรรทุกจะได้น้อยลง (หากบรรทุกมากจะเกิดอาการหน้ายกทำให้ควบคุมรถยาก)อีกอย่างรถจะโคลงเวลาเลี้ยวเพราะเหลือแหนบแค่แผ่นเดียว, ถ้าเป็นผมจะตัดแหนบบรรทุกแผ่นที่ติดกับแผ่นโค้งให้พอรัดสาแหรก (เพื่อให้ระยะของแหนบโค้งและแหนบบรรทุกห่างกันมากขึ้น) แล้วหาโช๊คดีๆใส่เพื่อควบคุมแหนบอีกทีโดยไม่ต้องเปลื่ยนแหนบ

คำตอบที่ 5
       ไม่ทราบว่าคุณตัวต่อใช้แหนบ ARB รุ่น Medium หรือ Heavy ครับ เพราะผมกำลังเล็งแหนบชุดใหม่อยู่เหมือนกัน และสองรุ่นนี้ต่างกันที่จำนวนแผ่นใช่หรือไม่
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 6
       ผมเป็นของใช้แล้วครับ เพื่อนขายรถถอดออกผมเลยเสียบครับ ก็ไม่ทราบว่า Medium หรือ Heavy ที่เลือกใช้ก็เพราะว่า จะได้ลองก้อนน้อยหน่อยครับ
จาการใช้มา ทั้ง ISUZU แล้ว TOYOTA ก็ชอบในเรื่องการให้ตัวของแหนบยี่ห้อนี้ครับ