คำตอบที่ 5
อิอิ.....
1KZ-TE น่าจะ ok กว่าน่ะครับ ถ้าจะวางใน 4WD และวายสาย+เซ็นเซอร์ ให้ครบ ๆ ก็ดีเยี่ยมที่สุดแล้วครับ....
แหม่....
ถ้าไปทาง 2JZ-GTE นี่น่าจะบานกว่าเยอะครับ ( ตังส์ ) ไม่ว่าจะเป็นเกียร์ เฟืองท้าย เพราะว่าเครื่องมันจัดกว่ามาเจอกับเกียร์ 4WD ที่หมดเร็ว ( ทดสูง ) ก็ต้องไปไล่ที่เฟืองท้ายอีกอ่ะครับ ต้องลองผิดลองถูกอีก ทนป่าวก็ไม่รู้ ไม่งั้นมีวิ่ง 90-100 กม/ชม อยู่ที่ 3,200 - 3,500 รอบ เนี่ยกินน้ำมันตายเลยอ่ะ แถมระบบบอุปกรณ์+เซ็นเซอร์ ต้องมาครบ ๆ ด้วยครับ และในรูปเนี่ยเปลี่ยน "โบ" ด้วยต้องเพิ่มน้ำมันก่อน ( คร่าว ๆ ก็เปลี่ยนหัวฉีด+กล่อง+reg+ปั๊ม ) ฯลฯ
