คำตอบที่ 34
เทอร์โบของ2L จะมีขนาดเล็กไปสำหรับเครื่อง3L เวลาอัดมากๆหรือแช่ทางยาวความร้อนจะสะสมระบายช้าเพราะโข่งไอเสียเล็กนิดเดียวและต้องบูสสูงกว่าเพราะต้องอัดอากาศให้พอ เมื่อเทียบกับเทอร์โบอื่นเช่นนิสสัน กาเร็ท หรือฮิตาชิ ตัวอย่างเช่นเมื่อใช้ความเร็วที่100 เทอร์โบ2L จะบูสที่ประมาณ9-10ปอนด์หรือสูงสุดที่เราตั้งไว้ แต่ถ้าเป็นโทอร์โบที่ใหญ่ขึ้นเช่นของผมใช้ของฮิตาชิที่ความเร็วเท่ากันจะบูสน้อยกว่าแบบเห็นๆของผมที่ความเร็ว100 จะบูสประมาณ3-5ปอนด์ ทำให้ความร้อนน้อยกว่า ผมเคยติดของ2Lแบบที่ว่ากันนั้น สรุปต้องถอดทิ้งเปลี่ยนใหม่ ระบบคลัทเปลี่ยนจานกดใหม่ ผ้าเดิมๆของโรงงานโตต้า ของผม LN 106 4ประตู ติดวินท์ กันชนหน้าหลัง ไซเรียล ยาง34 นำ้หนักรถเกือบ2ตัน ปลายได้ 140-150
