คำตอบที่ 1
       ติดไว้ก็ดีครับ วิ่งปรกติก็ไม่ต้องใช้ แต่ถ้างานหนักๆเราก็ไม่ต้องมาเสียเวลานั่งรอ

คำตอบที่ 2
       ผมคิดว่าจะติดเหมือนกัน แต่คิดไปคิดมาก็อาศัยนั่งรอแทนดีกว่า ก่อนก้าวลงจากรถ โดยไม่ต้องรีบร้อน ใช้ ไทม์เมอร์ตัวเราเองแหละ ประหยัดตังค์

คำตอบที่ 3
       บางตำราก็บอกจำเป็น บางตำราก็ว่าไม่จำเป็น
ที่เค้าว่า ไม่จำเป็น เพราะการใช้งานปกติที่ไม่ใช่สนามแข่ง รอบเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกใช้ในรอบสูงตลอดเวลา มีเร่งบ้างผ่อนบ้าง ช่วงใกล้ถึงที่หมายก็ต้วมเตี้ยม เตรียมตัวจอด ก็คือการวอร์มดาว เครื่องยนต์ไปในตัวแล้วครับ

ที่บอกว่าจำเป็นเพราะ เครื่องเทอร์โบว์จะมีความร้อนสูงกว่าเครื่องปกติ โดยเฉพาะตรงหอย การดับเครื่องโดยทันที หลังจากที่ใช้งานหนักจะทำให้น้ำมันเครื่องที่เคลือบแกนเทอร์โบว์ แห้งเป็นตะกรัน เมื่อใช้งานไปนานๆทำให้แกนเทอร์โบว์สึกหรอไว

(ย้อนกลับไปอ่านเหตุผลที่ไม่จำเป็นต้องติดใหม่อีกที แล้วก็อ่านเหตุผลที่จำเป็นต้องติดอีกที แล้วคิดว่าจะเสียเงินติดดีหรือไม่ติดดี)

คำตอบที่ 4
       ผมก็ไม่ได้ติดครับ ถ่วงเวลาโดยการเก็บของ ล็อคอุปกรณ์ไปเรื่อย...สุดท้ายก็เกือบ 2 นาทีแล้วครับ บางครั้งก่อนถึงบ้านก็ขับมันช้า ๆ ไปเรื่อย ๆ .....

คำตอบที่ 5
       เดี๋ยวนี้ไทมเมอร์ราคาไม่แพง ติดดีกว่าครับ คุ้ม ขออนุญาติข้ามเวปมาตอบอิๆๆ

คำตอบที่ 6
       ไม่จำเป็นครับ ส่วนใหญ่ติดเพื่อความสบายใจครับ
อายุการใช้งานไม่แตกต่างกันหรอกครับ
ส่วนใหญ่บูสท์ไม่สูงและกว่าคุณจะจอดรถ มันก็เย็นเกือบเหมือนเครื่องไม่โบอยู่แล้ว
และไม่เคยมีรายงานว่าพังเพราะไม่ติดไทมเมอร์

ส่วนใหญ่พวกตอบคำถามตามวิทยุที่ไม่ใช่ช่างนะตัวดี ตอบตามความรู้สึกตัวเอง(ไม่ได้ว่า พัฒนเดชนะ อะ อะ)
เหมือนคำถามที่ว่า เกียร์ออโต้ เวลาติดไฟแดง ควรเปลี่ยน
เป็นเกียร์ว่างดี หรือ เหยียบเบรคไว้ดี
ทางแม็คคานิคบอกว่าเหยียบไว้ดีกว่า สึกหรอน้อยกว่าเพราะไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

ทางความรู้สึกบอก เดี๊ยวเกียร์พังนะ มันฝืนกันอยู่

ทางมนุษย์ศาสตร์บอกว่า ถ้ามึงไม่เมื่อยก็เหยียบเอาไว้
ถ้ามึงเมื่อยก็ปลอดเกียร์ว่างซะ มันไม่สึกหรอต่างกันหรอก อะ อะ อะ