คำตอบที่ 1
       ผมใช้รุ่น 5L มาสองแสนกว่าโลครับ
เคยมีไฟโชว์ครั้งนึงเมื่อไม่นานมานี้เอง
ก็แค่ช่างเอามือที่เปื้อนจารบีไปโดนเซนเซอร์ครับ
เช็ดๆออกแค่นั้นเอง....อาการก็ปกติ

ตั้งแต่ใช้มา 5 ปีกว่าๆ ABS เคยทำงานไม่กี่ครั้งเองครับ
น่าจะเกี่ยวกับคุณภาพยางBFด้วยครับ...แล้วก็
คงเป็นเพราะใส่ล้อ 35 "....เบรคเลยล็อคตายไม่ค่อยไหวครับ

คำตอบที่ 2
       คุณแป๊ะหล่อ ครับก็อย่างที่ท่านว่าถูกต้องแล้วครับดึงตัวรีเลย์ที่ตัดต่อไฟให้เข้ากับระบบออกตามที่ผมเข้าใจก็เป็นแบบนี้ครับแต่อธิบายเป็นวิชาการไม่ค่อยเป็นต้องขอโทษด้วยครับ
คุณปุยหมอก ครับเห็นหลายๆท่านที่ใช้วิธีดังกล่าวอยู่เวลาเข้าป่าก็ดึงออกเวลาใช้ทางดำก็ใส่กลับคืนเข้าไปก็ไม่เห็นมีปัญหาระบบก้ยังทำงานตามปกติเหมือนเดิมทุกประการ..ตัดสินใจสมัครเข้ามาเป็นสมาชิกTOCร่วมกับพวกเราได้เลยนะครับยินดีต้อนรับ..ที่แห่งนี้มีแต่มิตรภาพครับ

คำตอบที่ 3
       ไม่มี ABS แล้วเคยมีปัญหาล้อ ล็อก เหมือนรุ่นไมตี้เอกซ์แต่ก่อน ไหมครับ บอกตรง ๆ ยังเสียวๆ อยู่เลย

คำตอบที่ 4
       ปัญหาล้อล๊อกไม่ปรากฎนะครับ..มีแต่ABSเซนเซอร์เร็วมากทำให้เกิดอาการทื่อๆเหมือนเบรคไม่อยู่โดยเฉพาะเวลาออกทริปแล้วขับลงเขาสูงชันถ้าไม่คุ้นกับมันแรกๆจะตกใจคิดว่าเบรคไม่อยู่..บางท่านเวลาเข้าป่าก็จะดึงตัวเซนเซอร์ดังกล่าวนี้ออกเพื่อไม่ให้ระบบABSมันทำงาน

คำตอบที่ 5
       คุณ 005 และคุณปุยหมอกครับผมคิดว่า เราไม่ได้ดึงเซนเซอร์ทีอยู่ที่ล้อออกนะครับ มันมีล้อละตัว แต่ดึงตัวรีเลย์ที่ต่อไฟให้กับระบบออกเลย มันเป็นตัวเดียวขนาดเล็กๆ
จะสะดวกกว่ามากครับ

ส่วนขับทางเปียกลูกรัง มีเอบีเอสก็ดีอยู่แล้วนะครับ
ส่วนผมถอดออกเพราะวิ่งด้วยความเร็วบนทางเรียบแห้งแล้วเบรคกระทันหัน ผมไม่ชอบอาการทื่อๆของมันครับ แต่จะติดกับการ เหยียบแล้วผ่อนแล้วเหยียบใหม่มากกว่า
ส่วนการเบรคแล้วล้อคแบบไมตี้ ยังไม่เคยเจอนะครับ

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณ คุณแปะหล่อที่ให้ความรู้ครับ..! พักนี้สกดพิมพ์ไม่ค่อยถูก เวลาทวนใหม่ ตัวหนังสือก็เล็กนิดเดียวมองไม่ค่อยเห็น (แก่แล้ว) จะแก้ไขก็ทำไม่เป็นอีกเพราะหัดเล่นใหม่ขอโทษด้วยนะครับ รบกวนอีกนิดนะครับ ถ้าเราดึงตัวรีเลย์ที่ว่าออกแล้วต่อใหม่ จะมีผลเสียไหมครับ และเวลาออกป่ามาต้องล้างโคลนที่ติดในผ้าเบรคทุกครั้งหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 7
      

คำตอบที่ 8
       ผมไทเกอร์5Lปี1999เบรคABSยังไม่เคยมีปัญหา.อาจเพราะไม่ค่อยได้เจอฟุ่นหรือโคลน.ใครเคยมีปัญหาช่วยเข้ามาตอบหน่อยจะได้ป้องกันไว้ล่วงหน้า

คำตอบที่ 9
       เฟื่องเอบีเอสประมาณสองพันกว่าต่อข้าง
เซนเซอร์ตัวละเกือบห้าพัน
ที่ได้ยินบ่อยๆเป็นเซนเซอร์ครับที่เสีย
ส่วนผมขับมา เกือบสามแสนโลแล้วครับไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับเอบีเอสเลยครับ เพราะผมถอดรัเลย์คุมออกนะครับ อิอิ ผมใช้เบรคเอบีเอสไม่เป็นนะครับ เบรคแล้วผมคอยจะเสยคันหน้าตลอด

คำตอบที่ 10
       จาก คำถาม 6 ถ้าเราตึงเซนเซอร์ออกแล้ว หลังจากออกป่ามาจะใส่กลับเข้าที่เดิม จะทำให้ระบบเสียหายหรือไม่ครับ คือผมกำลังคิดจะเป็นสมาชิกใหม่โตโยต้านี่แหละครับ แต่ไม่มั่นใจระบบเบคร ใช้งานอยู่ภูธรครับ ทางลาดยางบ้าง ลูกรังบ้าง ถ้าหน้าฝนทางลาดยางก็เหมือนลูกรังล่ะครับ มีแต่โคลแฉะๆ วิ่งเข้าในเมืองบ้างอาทิตย์ละ 3 ครั้ง ไม่ทราบว่าจะใช้ตัวมี ABS ดีไหมครับ เคยเห็นตัวไมตี้เอกซ์ รุ่นแรกๆ มันล๊อก ขอความรู้ด้วยครับ

คำตอบที่ 11
       คุณ 005 และคุณปุยหมอกครับผมคิดว่า เราไม่ได้ดึงเซนเซอร์ทีอยู่ที่ล้อออกนะครับ มันมีล้อละตัว แต่ดึงตัวรีเลย์ที่ต่อไฟให้กับระบบออกเลย มันเป็นตัวเดียวขนาดเล็กๆ
จะสะดวกกว่ามากครับ

ส่วนขับทางเปียกลูกรัง มีเอบีเอสก็ดีอยู่แล้วนะครับ
ส่วนผมถอดออกเพราะวิ่งด้วยความเร็วบนทางเรียบแห้งแล้วเบรคกระทันหัน ผมไม่ชอบอาการทื่อๆของมันครับ แต่จะติดกับการ เหยียบแล้วผ่อนแล้วเหยียบใหม่มากกว่า
ส่วนการเบรคแล้วล้อคแบบไมตี้ ยังไม่เคยเจอนะครับ

คำตอบที่ 12
       ผมก็เคยเจอครับ ล้อหลังซ้าย รถยังไม่เคยลุย ให้ 0 เช็คต้องทิ้งไว้2วัน ทำเองครึ่งชม. ของใหม่ 5500 ของเก่า 2000 เปลี่ยนเองครับถ้าเข้า 0ไม่รู้จะเจออะไรบ้าง เพราะได้ยินว่าถ้าเป็นกล่องABS ที่อยู่ตรงหม้อลมเบรคราคา 70000 บาทครับ ของเก่า 20000 โดยประมาณแต่หายากมากๆๆๆๆ