คำตอบที่ 1
       ผมเพิ่งไปเปลี่ยนมาครับ ( อู่ที่บางแสน )เป็นหม้อลมแบบชั้นครึ่ง มือสองราคาสองพันเจ็ด ความรู้สึกหลังเปลี่ยน ก็แค่ ทนขับอยู่ได้ยังงัยมาต้องสองปี ครับ รถผมก็ 3L+2LT+33"mud อ้อ แล้วก็เปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ใช้ท่อ 2 1/2" กับ หม้อพักรถสิบล้อ ทะลวงใส้นิดหน่อย ราคา 3000 ขับสนุกและปลอดภัยขึ้นเยอะเลยครับ

คำตอบที่ 2
       ของTIGER เดิมๆนี่เป็นแบบชั้นเดียวอยู่หรือครับ
ถ้าเป็นชั้นเดียวก็เปลี่ยนเลยครับอย่างคุณ super-m บอกนั่นแหละ ไปหาหม้อลมชั้นครึ่งสภาพสวยๆของ surf มาใส่เถอะครับเบรคมั่นใจขึ้นอีกเยอะ ของเชียงกงก็ 1,500-1,700 ครับได้มาทั้งหม้อลมและแม่ปั๊มเลย
คุณตัวต่อตรวจสอบระบบโดยรวมหรือยังครับว่ามีน้ำมันเบรครั่วซึมที่ไหนบ้างหรือเปล่า

คำตอบที่ 3
       คุณต่อ..พอผมยก4"ยาง33เบรคทีหวาดเสียวทิ่มท้ายคันหน้า เป็นหน่อยกล้าตายได้2วันเกิดกลัวตายจริงๆ ก็เลยไปเปลี่ยนหม้อลมเบรคแบบชั้นครึ่งอย่างที่คุณsuper-mกับท่านกระทิงโทน บอกไว้นั้นแหละเบรคเชื่อใจได้เยอะเชียวครับ

คำตอบที่ 4
       ออ ถ้าเราใส่อย่างไม่ใหญ่มากก็ไม่เป็นไรใช้ไม่ครับพี่ ๆ

คำตอบที่ 5
       สำหรับผมตอนที่ยก2"ยาง31ก็ประสบปัญหาในเรื่องของเบรคบ้างนิดหน่อยคือระยะเบรคมากกว่าเดิมแต่นิดหน่อยเท่านั้นเอง....แต่พอยก4"ยาง33ยอมรับว่าไม่ไหวจริงๆก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนอย่างที่บอกไปนั้นแหละครับ

คำตอบที่ 6
       นึกว่าผมเป็นคันเดียว... มีเพื่อนแล้ว เปลี่ยนเลยครับพี่ ผมจะตาม(ตามหลังผู้ใหญ่ .... ไม่กัด)

คำตอบที่ 7
       ขอคุณทุกท่าน แล้วจะจัดการตามที่แนะนำ

คำตอบที่ 8
       ผม ก็เจอตอนไปเหนือที่ ผ่านมายังคุยกับพี่ตัวต่อที่ ดอยอ่างขางเลย..ทางเรียบไม่เป็นปัญหาเท่าไร ที่เจอตอนถอยลงเนินเข้าที่จออรถหน้า ตำหนักภูพิงค์เบรคไม่อยู่เลยครับ โชคดีที่แถวนั้นจะมีพวกก้อนหินใหญ่ๆที่เขาเอาไว้หนุนล้อหลังตอนจอดช่วยหยุดไว้ไม่เช่นนั้นมีเสีย ครับห่างไป 1เมตรเป็นทางชัน ลงหัก60องศาเลยครับ ..อาการที่เกิดคือเบรคลงไปทื่อๆเลย..ตืบตั้งหลายทีก็เหมือนกับจะไม่จอดเลย...เสียวๆๆๆๆๆๆควรทำอย่างไรดีครับหรือต้องทำแบบพี่ๆว่า หรือเห็นได้ยินว่าต้องให้ 0 ไปปรับแรงดัน น.ม.เบรค เอ้า...ทีมโตโยต้าช่วยตอบหน่อยจ้า

คำตอบที่ 9
       ผมก็เคยเป็นแบบที่คุณrider manเป็นเพราะแรงดันลมไม่พอครับคงไม่เกี่ยวกับแรงดันน้ำมันไม่พอ...บางครั้งการเพิ่มหม้อลมเบรคเป็นตอนครึ่งหรือ2ตอนสำหรับรถบางคันเขายังทำถังพักลมติดไว้อีก1ถังลักษณะนี้จะเห็นผลได้ชัดที่สุดเมื่อเราเที่ยวป่าต้องลงเขาหรือขึ้นเขาที่สูงชันมากๆๆๆๆบางครั้งต้องใช้เบรคโดยการย้ำปล่อยๆๆๆบางครั้งลมเบรดหายไปเฉยๆเพราะปั๊มทำงานไม่ทันถ้ามีถังพักลมอีก1ถังอาการดังกล่าวก็จะหายไปเบรคได้ตลอดเวลา...แต่ผมก็ยังไม่ได้ทำนะครับ

คำตอบที่ 10
       เพื่อนคนนึงแนะนำเหมือนคุณม้าแกลบครับ ผมมีร้านที่รับแล้วแต่ว่าจะทำวันหยุดนี้ครับ

คำตอบที่ 11
       ไม่ทราบว่าที่ไปยกสูงเพิ่มแล้วได้ปรับตัว LSVPตามขึ้นไปด้วยรึเปล่า ที่มันจะชดเชยแรงดันน้ำนั้นเบรคตามน้ำหนักบรรทุกซึ่งที่จริงก็คือระยะห่างระหว่างตัวถังกับเพลาหลังเวลาบรรทุกระยะมันก็ยุบลงมาก็จะเพิ่งแรงดันมากขึ้นช่วยให้เบรคเบาแรง แต่พอเรไปยกมันให้สูงขึ้นมันก็เหมือนกับไปลดแรงดัน นม.เบรคเนื่องจากระยะสูงจากเพลาถึงตัวถังมากขึ้น

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับคุณ Viewfinder ผมโทรคุยกับเฮียตือ เค้าก็บอกมาเหมือนกัน หมุนขึ้นหรือลง กีเกลียวครับกระผม

คำตอบที่ 13
       กี่เกลียวผมเองก็ไม่รู้เหมือนกันครับ เนื่องจากผมใช้ Strada ยังไงคงต้องดูจากรถเพื่อนๆที่ยังไม่ได้ยกเพิ่มดูว่าระยะห่างปลายก้านวาล์วถึงพื้นกระบะเท่าไหรแล้วปรับไล่ให้เท่ากันคงพอจะใกล้เคียง

คำตอบที่ 14
       รถของผมไม่ได้บรรทุกของหนัก ส่วนมากถ้าบรรทุกก็ไม่เกิน 100 กก ช่างเลยดัดแป๊บเบรคหลังให้ ปรากฎว่าเบรคดีขึ้นกว่าเก่ามาก ของผมทำที่ร้านแสงไทย แถวสะพานใหม่

คำตอบที่ 15
       ว้าว!!ชนบทออกมาแล้ว...

คำตอบที่ 16
       กลุ่มเหวน้อย มารายงานตัวอีก 1 ท่าน ยังขาดหาย 1 ท่าน