คำตอบที่ 31
       ฝากบอกคุณป้าด้วยนะ คุณโต ว่าให้เปลี่ยนเป็นรุ่นนี้แทน

คำตอบที่ 32
       พี่ครับผมขอถาม ร้าน โฟว์วีลพาร์ท อยู่แถวไหนครับ

คำตอบที่ 33
       ถ้าผมเอารถไปติดจะได้ราคา 13000 หรือป่าวครับ ใช่ Procomp MX6 หรือป่าวครับ

คำตอบที่ 34
       พี่อิ๊ ครับ ไม่สนใจร่วม thailandcruiser club หรือครับ รถสวยมากนะครับ เจ้าสามประตู95 สีทองนะ

คำตอบที่ 35
       แล้วทำไมมีอย่างล่ะข้างล่ะน้องกอล์ฟ298 สงสัยอีกข้างถอดไปเป็นค่าใช้จ่าย

คำตอบที่ 36
       แล้วผมถาม P' อี๊ อีกว่าระหว่าง Rancho rs9000x กับ Procomp mx6 อย่างไหนเหมาะกับรถมากที่สุดครับผมต้องการนุ่ม หนึบ แล้วก็เข้าโค้งดีครับผมเพิ่งหัดเล่นครับ Shock เดิมเป็น kayaba มันโคลงมากเวลาเข้าโค้งขอบคุณครับ P' อี๊

คำตอบที่ 37
       น่าน.....ไม่ต้องแซวเลยพี่แมน เรื่องโช๊คค้ำฝากระโปรงล่ะว่าไง น้องๆรออยู่น๊า......

คำตอบที่ 38
       ......mx6 ราคาลงมามากเทียบกับปีที่แล้วหลายพันบาทอยู่เหมือนกัน ถ้าให้เทียบระหว่างการปรับได้ทั้งคู่ผมเลือก MX6 ถึงแม้จะปรับได้เพียง 6 ระดับก็ตาม ภายในเป็นระบบแก๊สไนโตรเจน (300 psi) ผลมน้ำมัน เทคโนโลยีเหนือกว่า rs9000x (ระบบน้ำมันที่ปลอมง่าย) ขออภัยที่พูดตรงๆครับ
......ผมก็ใช้สปอร์ทไรเดอร์เหมือนกัน แต่เป็นโช๊ค ES9000 ใส่พร้อมชุดยกเมื่อปลายปีที่แล้ว ( MX6 ยังแพงอยู่มากตอนนั้น) ก็นุ่มหนึบดีแต่ถ้าไปใส่ในบอดี้ กระบะแค๊ป หรือ 4 ประตูก็จะแข็งเกินไปเพราะรถเบากว่าตัวสปอร์ทไรเดอร์ครับ.....

คำตอบที่ 39
       ดีเลยนายโจ....ถ้ามันนุ่ม หนึบ ปรับระดับได้ดั่งใจนึก จริงราคานี้ผมว่ามันน่าสนนะ...

คำตอบที่ 40
       ผมมี mx6 ของใหม่อยู่ตัวนึงครับ 24 นิ้ว ใครสนใจลองให้ราคามาครับ ( อีกข้างซื้อได้ที่ 4wd parts ครับ รู้สึกจะ 3500 )เสียดาย วางไว้เฉยๆอ่ะ อ้อ es 9000 25 นิ้วอีกตัวนึงครับ เพื่อนให้มาน่ะครับ ( ไม่รู้ให้มาทำไมฟะ อย่างละข้าง )

คำตอบที่ 41
       ผมใช้ Rs9000 มา 6 ปีแล้วคงใกล้หมดอายุแล้ว
สนใจ MX6 อยู่เหมือนกัน ตกลงแล้วคุณภาพเป็นยังไงครับ
เคยมีคนใช้แล้วมีปัญหา ? เจอรั่ว ซึมบ้างไหมครับ
คิดว่าจะเปลี่ยนเดือนนี้แหละครับ ระหว่าง Rs9000x กับ MX6 นี่แหละ

คำตอบที่ 42
       ขอบคุณครับ คุณเอ025

คำตอบที่ 43
       ไม่เป็นไรครับแต่ผมมีข้อดีของ MX6 อีกอย่างนึงนอกจากราคาจะถูกแล้วเนี่ยรถเพื่อนไปคว่ำมา shock ไม่เป็นไรเลย (เกี่ยวกันไม๊)

คำตอบที่ 44
       น้าโจ....MX6 เป็น monotube shock กระบอกชั้นเดียวมันจะแตกง่ายรึป่าวครับ...เพื่อนผมคู่หน้าเดี้ยงมาแล้วทั้งคู่เลย...แตกแบบไม่มีเหตุผลเลยทุกวันนี้ยังนึกหาสาเหตุไม่เจอ...แถมแตกต่างเวลากันด้วย....

เป็นข้อมูลกับเพื่อนๆ ครับ

คำตอบที่ 45
       เดี๋ยวให้ตาเอ TOC-025 มาตอบดีกว่าน่ะจ๊ะ น่าจะมีข้อมูลทางเทคนิคมาบอกน่ะครับ

ส่วนข้อมูลของคุณเอ Offroad อันนี้ก็มีประโยขน์น่ะครับ ลองศึกษาดูน่ะครับ ขออนุญาตินำข้อมูลมาลงน่ะครับ

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=8116

คำตอบที่ 46
       คุณ เอ 025เหมือนผมเลย ผมเคยใช้ทั้ง2รุ่นเลยครับ es9000ใส่สตาด้า 10ล้อบันทุกมันเม็ดเต็มคัน ล้มใส่ รถแบนทั้งคันยางระเบิด4เส้น คัชซีบิดทั้งคัน แต่โช้คไม่เป็นอะไร ถอดอกมาใช่ได้ ส่วน MX6 ก็ใช้อยู่2ชุด ไม่เห็นเกิดปัญหาอะไรเลย โดดคอสะพานหลายครั้งแรงๆไม่เห็นแตก ลุยทางออฟโรดหนักก็ไม่มีปัญหา แต่ตัวปรับนี่ครั้งแรกและครั้งเดียวไม่เคยปรับ หากแตกคงจะได้เครมเปลี่ยน ผมว่าก็ใช้ได้ทั้ง2รุ่นนะ

คำตอบที่ 47
       ......ขอบคุณพี่ tawanna และกลุ่มพี่ๆ แลนครุยเซอร์ มากครับ RZJ 95 เป็นรถของน้องชายผมครับ ผมใช้สปอร์ทไรเดอร์เป็นหลักมากกว่า เลยไม่ได้ไปแจมด้วยครับ..ขออภัย
......คุณ k (sompob) ลองติดต่อดูละกันครับดูที่อยู่จากหนังสือ ออฟโรด ละกันผมอธิบายทางไม่ถูก แถวนั้นเรียกถนนเกษตรนวมินท์ตัดใหม่ใกล้แยก ม.เกษตรฯ

คำตอบที่ 48
       ผมก็กำลังอยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ ผม X-tra cab 2.5T สีเดียวกันกับพี่พาราดิน ตอนนี้เดิม ๆ วิ่งถนนดำเป็นส่วนใหญ่ อยากใส่ BF AT 31 " อาจจะออกทริปบ้างแต่ไม่โหด
ถ้าผมจะใส่ MX6 คู่หน้า คู่หลังจะหาแบบ น้ำมันใส่พอไหวรึเปล่าครับ

คำตอบที่ 49
       .......ตอบท่านสมศักดิ์ ผมใช้ ES9000 ใส่พร้อมชุดยก
เวลานี้ก็ยัง ok อยู่อะนะท่าน ถ้าแตกเมื่อไหร่ก็ว่าจะลองดูเหมือนกัน
......ท่าน Gear TOC300 MX6 คู่หน้า คู่หลัง ปรับระดับได้ตามต้องการอยู่แล้ว