คำตอบที่ 61
       ใครขุดขึ้นมาอีก ไอ้คนที่ป่วนก็ป่วนไป ไอ้ที่คิดมากก็คิดมากไป

คำตอบที่ 62
       ตามความเห็นขอผมนะครับ ISUZU เขาออกจะเขียนแรงม้าไว้เกินจริงไปสักนิดนะครับ

ISUZU 3000 Direct injection Turbo แรงม้า 120 HP
NISSAN 3000 ZDI ไม่มี Turbo แรงม้า 105 HP

รถทั้งสองรุ่นเป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อ มีแค็ปเหมือนกัน แต่พออัดแข่งกั ของนกลับไล่บี้กันอย่างสูสี แถมในช่วงเกียร์ 1 ถึง 3 NISSAN กลับทำได้ดีกว่าด้วยครับ

อีกอย่างหนึ่งที่ผมสงสัยก็คือ Turbo ของ ISUZU นี่มันบูทเท่าไรหรือครับผมเคยได้ลอง POWER DRAGON เครื่อง 2500 Turbo ของเพื่อนผม มันไม่เห็นมีการบูทขึ้นเวลาขึ้นรอบเครื่องขึ้นสูงแล้วกดคุนเร่งมากๆ เลยล่ะครับ ถ้าเทียบกับFORDแล้วเวลาขับ กดคันเร่งไม่ต้องมากจนรอบเครื่องใกล้ 2000 รอบแล้วกดคันเร่งมิด จะได้ยินเสียงดังวี้ดมาจากห้องเครื่องขึ้นมาค่อนข้างเร็ว แล้วจากนั้นรถจะพุ่งไปด้วยความแรง และจะตอบสนอง ช่วงปลายตีน เป็นอย่างดี ส่วนISUZU เหยียบคันเร่งช่วงต้นคันเร่ง เครื่องยนต์จะตอบสนองครับ แต่เมื่อกดคันเร่งอีกครึ่งนึงที่เหลือจนมิดรู้สึกได้ว่าเครื่องยนต์นั้นจะตอบสนองได้น้อยมากๆ เมื่อเทียกับFORDน่ะครับ ....(นี่เป็นผลการทดลองจากรถแค่ 2 คัน และคนอีก 4 คน โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่านครับ)

คำตอบที่ 63
       ผมว่ารถกระบะ แต่ละยี่ห้อมีข้อดี ข้อเสีย แตกต่างกันไป การเลือกซื้อจึงเป็นความชอบส่วนบุคคล ไม่ไช่ ความโง่ หรือ ไม่โง่

ผมชอบ Toyota ก็ซื้อ Toyota เพื่อนผมชอบ ISUZU ก็ซื้อ ISUZU แล้วเราก็ไม่ได้รู้สึกว่าใดร โง่ลง หรือ ฉลาดขึ้น

รถทั้งสองยี่ห้อก็เป็นของญี่ปุ่น เราคนไทยด้วยกันไม่น่าจะมาขัดแย้งกันเลย.

คำตอบที่ 64
       อยากจะดูความคิดเห็นเกี่ยวกับรถที่มีสาระแต่ต้องมาอ่านความคิดเห็นของบางคนที่ติ๊งต๊องจริงๆ