รองเหล็กแหนบ106

จาก ยุทธ
203.170.143.80
เสาร์ที่ , 18/1/2546
เวลา : 15:52
อ่านแล้ว = 403 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ท่านใดเคยรองเหล็กใต้แหนบด้านหน้า106บ้างมีปัญหาหรือเปล่าครับระหว่างรองเหล็กกับเปลี่ยนโตงเตงอันไหนดีกว่า ตอนนี้รถผมใส่ชุดยกแล้วแต่หน้าแปลนเพลางอมากไปกะว่าจะรองเหล็กและปาดบนเหล็กรองให้เฉียงเหมือนเหล็กรองโปรคอมจะได้สูงขึ้นอีกแต่กลัวด้านหน้าจะมีปัญหาเลยถามก่อนท่านใดเคยทำหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 1
ขอบคุณครับ โช็คเวตโค๊ตเป็นนํ้ามันหรือแก็สครับโปรคอมผมรุ่น3000เป็นนํ้ามันยังเด้งเลยหรือว่าแก็สเด้งน้อยกว่าครับ

จาก ยุทธ 203.170.129.155 จันทร์, 20/1/2546 เวลา : 15:26

คำตอบที่ 2
WEST COAST นี่เป็นโชคแกสผสมน้ำมันครับ
PROCOMP ที่ผมใช้นี่รุ่น ES9000 ครับเป็นโชคแกส เด้งสุดๆ และโชคแกสเด้งกว่าโชคน้ำมันครับ ใส่เป็นคู่หน้าจะดีเพราะน้ำหนักเครื่องจะกดอยู่ทำให้แรงกระเด้งออกมาแล้วไม่สาหัสเท่าคู่หลังที่ปกติไม่ได้บรรทุกน้ำหนักเบากว่าหน้าอาการกระเด้งเลยออกชัดครับ

จาก กระทิงโทน 203.121.130.33 จันทร์, 20/1/2546 เวลา : 16:07

คำตอบที่ 3
อย่ารองเหล็กด้านหน้าครับอันตราย ที่อเมริกาเขียนไว้กับชุดก้อนรองเลยว่าห้ามนำมาใช้กับด้านหน้าเด็ดขาด

จาก ผู้นำเข้าชุดยก 210.1.50.194 จันทร์, 20/1/2546 เวลา : 18:47

คำตอบที่ 4
มันเป็นอันตรายอย่างไรครับช่วยชี้แจงต่อหน่อยผมไม่ทราบจริงๆ ว่าในเชิงวิชาการมันเป็นอย่างไร
เคยแต่ใช้งานจริงกับเห็นหลายคนก็รองก้อนด้านหน้าวิ่งทั้งทางดำทางป่าอยู่ก็ไม่เห็นเป็นอะไรนี่ครับ อันนี้ไม่ได้กวนนะอยากรู้จริงๆ

จาก กระทิงโทน 203.152.41.4 อังคาร, 21/1/2546 เวลา : 10:06

คำตอบที่ 5
ไปตัดเหล็กมาเรีบยร้อยกะให้สูง2"ปรากฎว่าด้านหน้าติดขาโค้งๆที่ติดกับดุมล้อด้านคนขับที่อีกด้านต่อกับเอสลิงค์ด้านหลังติดสลิงเบรคมือคิดไปคิดมาต่อโตงเตงดีกว่าครับเลยเอาเหล็กรองไปตัดออกให้กลายเป็นลิ่มแทนเสียค่าวิชาไปพอสมควรครับสาแหรกอีก2คู่ ขอบคุณพี่มากครับ

จาก ยุทธ 203.170.129.119 พุธ, 22/1/2546 เวลา : 10:03

คำตอบที่ 6
ปรับมุมด้านหน้า ใช้ขันตัวปรับมุมเอาครับ
ง่ายดีเค้าทำให้ปรับมุมได้อยู่แล้วครับ

จาก นาย โต่ย 202.183.214.6 พฤหัสบดี, 23/1/2546 เวลา : 15:16

คำตอบที่ 7
ถ้ายกสูงแล้วแน่นอนครับต้องมีปัญหามุมเพลาจะชันมากขึ้นและระยะขบกันของเฟืองสไปน์จะลดลง
ถ้ารถคุณใช้โตงเตงยาวหรือใช้แหนบโค้งก็แก้โดยใส่ลิ่มปรับองศาครับ จริงๆแล้วโตงเตงยาวกับแหนบหลังจะจะช่วยมุมเพลาหลังได้ในระดับหนึ่งนะครับ
แต่อีกวิธีก็ลองก้อนที่ปาดปรับองศาครับ อันนี้ใช้กับกรณีที่ใช้แหนบเดิม หรือไม่ก็แหนบโค้งแล้วแต่อยากสูงอีก ก็ลองได้ทั้งหน้าและหลังละครับไม่มีปัญหาอะไรกับระบบช่วงล่างและส่งกำลัง แต่ระบบเลี้ยวที่ล้อหน้าต้องเปลี่ยนไปใช้ Drag arm หรือ S-link ด้วยนะครับ
คุณยุทธใช้ชุดยกของอะไรอยู่ครับ

จาก กระทิงโทน 203.121.130.33 เสาร์, 18/1/2546 เวลา : 16:52

คำตอบที่ 8
ขอบคุณครับพี่กระทิงโทนผมใช้เวตส์โค๊ตครับโช็คโปรคอมนํ้ามันกระเด้งใช้ได้เลยผมกลัวรองเหล็กด้านหน้าแล้วมุมเลี้ยวต่างๆเปลี่ยนไป ถ้าไม่มีปัญหาเดี๋ยวไปตัดเหล็กเลย ปรกติต้องตัดเหล็กทำมุมเอียงกี่องศาครับต้งการสูงขึ้น2"ได้หรือเปล่า ขอบคุณครับ

จาก ยุทธ 203.170.129.198 จันทร์, 20/1/2546 เวลา : 10:23

คำตอบที่ 9
ชุดยกของ WEST COAST นี่ให้ความสูงจากเดิม 3" อยู่แล้วใช่ไหมครับ ผมเองเดิมก็ใช้โชค PROCOMP ทั้งสี่ตัวแหละครับแต่อย่างที่คุณยุทธรู้สึกแหละครับมันเด้งดีจริงๆเลยเปลี่ยนโชคหลังมาเป็น WEST COAST รู้สึกดีขึ้นครับ
ส่วนองศาที่จะปาดทำมุมเอียงนี่ก็แล้วแต่ครับว่าจะเอามากน้อยแต่ทั่วไปถ้าบอกเป็นความสูงที่ต่างกันระหว่างสองด้านอย่างต่ำก็ 6 mm -10 mmละครับ
อ้ออย่าลืมทำรูให้หัวนอตสะดือแหนบกับทำเดือยอีกด้านให้ล๊อกในเบ้าสะดือแหนบเดิมด้วยนะครับ

จาก กระทิงโทน 203.152.41.4 จันทร์, 20/1/2546 เวลา : 13:19

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1