คำตอบที่ 1
       ถึงคุณตากอล์ฟ ตอนนี้ผมยังไม่ได้ทำอะไรกับรถเพิ่มเติมครับหลังจากทำมาคราวนั้นก็นิ่ง ๆ ไว้ก่อน เพราะมีมาหลายกระแสมากครับเลยขับอย่างนี้ดูก่อน ในใจคิดว่าใช้ไปซักพักก่อนแล้วมีงบเมื่อไรจะเปลี่ยนเป็นแหนบ arb ไปเลยครับ

คำตอบที่ 2
       PingPing กับนายโจ(วิศวกรก่อสร้าง) แห่งบริษัทไดร์วิ่งเป็นคู่แฝดฝาเดียวกันหรือปล่าวหน่อ!
ชงเก่งๆอย่างเนี่ยนายชัว!
เราเพื่อนนาย ต่อให้นายเปลี่ยนกีชื่อ เราก็จำนายได้
หวังว่าคงจำเพื่อนนายได้น่ะ ด้วยความเคารพอย่างสูงเสมอ....

คำตอบที่ 3
       ฟันธงเลยครับ

คำตอบที่ 4
       คุณน้องแบล็ค ครับผมก็ลองโทรติดต่อกับ ARB ฝ่ายเทคนิคคุยกับทางผู้จัดการเขาแล้ว เขาบอกว่าใส่เบอร์ถูกต้องแล้วครับ ซึ่งก็อธิบายได้ละเอียดมาก ๆ เลยครับขนาดเป็นคนญี่ปุ่นพูดไทยได้แต่ไม่ชัดเท่าไร ผมก็ฟังจนเข้าใจเลยครับ เขายังแนะนำให้เปลี่ยนแหนบกับทอร์ชั่นบาร์อีก ผมก็คิดหนักสิครับ เพราะต้องเสียอีกประมาณ 30k up จริง ๆ แล้วผมก็อยากทำแบบคุณ แท้ป toc179 ดูน่ะครับแต่ว่าใส่แล้วจะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าดตอนตกหลุมหรือกระแทกหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณคุณเอกครับ ผมจะcopyไปทำบ้างได้หรือเปล่าครับ หรือ มีการจดลิขสิทธิไว้หรือปล่า น่าจะมีชุดสำเร็จขายนะครับ

คำตอบที่ 6
       รูปคุ้นๆนะ เหมือนในเวปบอร์ดเราเลย

สำหรับคุณเป็ก จะนำไปทำใช้เองก็ไม่ว่าอะไรนะครับ เดี๋ยวรอออกแบบชุดยกวีโก้เสร็จก่อนค่อยไปจดสิทธิบัตร

ชุดสำเร็จก็มีนะครับถ้าไม่อยากทำเอง สนใจก็บอกได้นะครับ คิดเป็นอ่างนะเป็นขวดมันน้อยไป

คำตอบที่ 7
       ผมกะว่าจะหาโช้คดี ๆ สักชุดใส่ อยากเปลี่ยนยางไปแค่ไม่เกิน 31 นิ้ว ก็พอครับ อย่างอื่นเดิมหมด ไว้ออกทริปไม่โหด เน้น กับสมาชิกที่คอเดียวกัน เพราะความรู้สึกว่ามันจะนิ่มขึ้นจากเดิมคงไม่มากอย่างที่พี่ม้า 005 บอก ผมจะเก็บตังค์ไว้เที่ยวและ ครับ

คำตอบที่ 8
       ตอบ คห.ที่ 102 พอดีไปพักผ่อนมานิดหน่อยครับ กับครอบครัว ก็เพิ่งจะมีโอกาสก็สองสามวันนี้เองครับ ยังไงๆก็จะอยู่เป็นกำลังใจให้เพื่อนๆและคอยตอบปัญหาที่เคยประสบมาต่อไปครับ แต่ยังต้องหาความรู้เพิ่มอีกมากเลยครับ ผมดีใจที่เพื่อนๆช่วยกันตอบปัญหาคาใจไม่ว่าจะเป็นคุณม้า ตากอล์ฟ คุณ Sr5 และอีกหลายๆคนที่ไม่ได้เอ่ยถึงอีกมากครับ วงการออฟโรดบ้านเราจะได้พัฒนาขึ้นไปอีกระดับไงครับ 555555555

คำตอบที่ 9
       คุณม้าแกลบครับ
แล้วร้านไหนที่คุณม้าแกลบว่าดี ฝีมือดี เชื่อใจได้ ไม่ถูกฟันหัวแบะ ไม่อยากลองผิดลองถูก เอาประสบการณ์ของพวกพี่ดีกว่า
ผมเชื่อพี่ม้าแกลบครับ ช่วยบอกผมด้วยคับ

คำตอบที่ 10
       เกี่ยวกับเรื่องก้อนรองยังเห็นว่าเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆสมาชิกผมจึงขออนุญาตนำรูปที่คุณเอกPostเอาไว้นำกลับมาลงใหม่เผื่อสมาชิกบ้างท่านอาจนำไปใช้ประโยชน์ได้บ้าง



เอก 192.44.136.113

คำตอบที่ 11
      
คำตอบที่ 70 ไอ้เจ้าตุ่มแดงๆ นี่ทำยังไงครับ คุณเอก


คำตอบนี้ต้องให้ พี่ SR5-33 มาตอบให้แล้วนะครับ
พี่ SR5-33 ช่วยตอบด้วยนะครับ

คำตอบที่ 12
       ผมเห็นด้วยกับ คนนอกคอกนะครับ เพราะความเข้าใจที่ผิดว่าคอล์ยสปริงต้องนุ่มกว่าแหนบ จริงๆแล้วมันก็คือสปริงเหมือนกันแหละครับ เพียงแต่ว่าจะออกแบบเป็นขด หรือเป็นแผ่น มันก็อยู่ที่การอกแบบช่วงล่างประกอบด้วย และเกี่ยวกับการใช้งานประกอบด้วยครับ เขาจึงต้องออกแบบมาให้เหมาะสมกับรถรุ่นนั้นๆครับ อย่างในอเมริกาทราบไหมครับว่า รถเก๋งบางตัวของ CHEVY ก็ใช้แหนบครับ ยังนิ่มกว่าคอล์ยสปริงที่อยู่ในรถบางรุ่นเสียอีกนะครับ อีกอย่างสำหรับผู้ที่ไม่ทราบนะครับ ไอ้เจ้าทอร์ชั่นบาร์ที่คุณชอบปรับขึ้นปรับลงกันน่ะครับ รู้หรือเปล่าว่ามันก็เป็นสปริงเหมือนกันนะครับ เพียงแต่ว่าออกแบบให้มันเป็นแบบแท่งโดยอาศัยแรงบิดเค้น ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับการออกแบบช่วงล่างและการใช้งานของรถประเภทนั้นๆด้วยนะครับ จะบอกให้!

คำตอบที่ 13
       คุณโจคือใครครับ เป็นอะไรกับบริษัทไดรวิ่งครับ
เขามีความรู้เรื่องนี้หรือครับ

คำตอบที่ 14
       ตอบคุณ Sr5สบ และคุณน้องใหม่ ยกย่องกันเกินไปครับ ความรู้ไม่มีขาย อยากได้ต้องปรึกษากันไงครับ อย่างที่บอก ผมก็มีอีกหลายๆอย่างที่ต้องเรียนรู้ครับ ที่สำคัญก็ต้องอาศัยประสบการณ์ของเพื่อนๆเป็นตัวเพิ่มเติมความรู้ด้วยเช่นกันนะครับ ยังไงก็อย่าชมมากเกินครับเดี๋ยวอีกหลายๆคนที่ไม่เข้าใจจะหมั่นไส้เอาเปล่าๆครับ เอาเป็นว่าผมเป็นเพื่อนกับทุกคนก็แล้วกันครับ ส่วนเรื่องรถที่ใช้อยู่ก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆแหละครับ อยากหาประสบการณ์จากตรงนี้จริงๆครับ ทุกกระทู้มีความหมายสำหรับผมนะครับรวมทั้งของเพื่อนๆด้วยเช่นกันครับ

คำตอบที่ 15
       ตอบ คห.ที่ 103 ครับ ผมไม่โทษที่บางร้านอาจจะไม่รู้จักนะครับเพราะสินค้าเพิ่งจะเข้ามาใหม่ ผมอาจได้เปรียบนิดหน่อยตรงที่ว่าอะไรใหม่ๆเข้ามา ก็ชอบลองไปหมดแหละครับ ทีนี้ก็มีสองประการที่ไม่รู้คือ ร้านค้าที่ไม่รู้ อาจจะไม่ได้เป็นตัวแทนที่ได้รับการแต่งตั้งจาก บ.ไดร์ฟวิ่งฯ เพราะอย่าลืมนะครับว่ามีคนหิ้วเข้าเจ้าโปรคอมพ์เข้ามาเยอะมาก พอสินค้าเกิดปัญหาและไม่ได้รับการเคลมจากทางบริษัท บางคนก็ว่าสินค้าไม่ดี ทั้งที่มีรับประกันถึง 2 ปีเต็มพร้อมใบรับประกันเรียบร้อย จึงอยากชี้แจงเท่านี้แหละครับเพื่อความสบายใจของผู้บริโภคทุกคนครับ ประการที่สองเรื่องที่ว่าบางร้านบอกว่ารุ่น 3000 ดีกว่าผมไม่ขอเถียงนะครับถ้าคุณเอาไปใช้งานบรรทุกหนัก หรือมีโหลดมากๆ แต่ถ้าบอกว่า ดีกว่าในแง่ความนุ่มนวลนะครับ ผิดเลยครับท่าน! ใส่ตัว 3000 แล้วแข็งกว่าตัว 9000 ซะอีกนะครับจะบอกให้ ไม่ใช่ว่าเห็นว่าเป็นโช๊คน้ำมันแล้วจะนิ่มเสมอไป แสดงว่าร้านนั้นไม่เคยศึกษาถึงตัวผลิตภัณฑ์เลยจริงๆครับ ได้ไม่ได้บอกน้ำมันนิ่มกว่าแก๊ส ไม่รู้ไปเอาความคิดนี้มาจากที่ไหน? หรือว่าพอดีสต๊อคมีอยู่พอดีก็เลยจะยัดเยียดขายกันแน่ครับท่าน แล้วยิ่งร้านที่ว่าเอาตัว es1000 มาย้อมแมวขายเนี่ย ร้านไหนครับ?อยากรู้จริงๆเลย มันน่า...... ไปอยู่ในรูไหนมาเหรอครับท่าน ถึงไม่ได้รู้อะไรเลย ว่าโลกเขาไปไหนถึงไหนกันแล้วครับท่าน ท่านใดอยากรู้จริง โทร.ไปหาคุณโจ ที่บริษัทไดร์ฟวิ่งฯ ได้เลยนะครับจะได้ไขข้อข้องใจได้ครับ

คำตอบที่ 16
       เรียนคุณPol

ผมใช้รุ่นแค็บ 5L ครับ...ขออนุญาตให้ความเห็นครับ

ความนิ่มที่คุณต้องการต้องวัดด้วยตัวคุณเองครับ...ซึ่ง
สภาพถนน...วิธีขับ...น้ำหนักบรรทุก....ฯลฯของรถแต่คันย่อมต่างกันครับ

ปัญหาของผู้ใช้รถกระบะอยากนิ่ม...มันมีข้อจำกัดครับ
เพราะเค้าออกแบบมาสำหรับบรรทุก(1ตัน)

สามารถปรับปรุงได้ระดับหนึ่งครับ.....ผมใช้คำว่าไม่เด้งแล้วกัน
แต่ภาษาเขียนกับความรู้สึกจริง..มันอธิบายได้ยากครับ

อาการที่รถสแตนดาร์ดมันเด้งก็เพราะโชคอัพมันหยุดการเด้งของแหนบไม่อยู่
เนื่องจากแหนบเค้าเผื่อน้ำหนักบรรทุกครับ...พอไม่ได้บรรทุกก็เลยสะเทือนมาก
สังเกตได้ว่าถ้ามีสัมภาระในกระบะซัก100-200 โล...จะขับสบายขึ้น
ดังนั้น....ถ้าเริ่มต้นจากการเปลี่ยนโชคอัพที่หนืดขึ้น
คุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างชัดเจนครับ
อุปกรณ์อื่นๆที่ใส่เข้าไป.....ตามที่ว่ามาข้างต้น
ทำให้มันไม่จบตามที่คุณต้องการครับ....
เพราะเกี่ยวข้องกับความสูงที่มากขึ้นแบบไม่มาตรฐาน

คำตอบที่ 17
       คำตอย 107 ของคุณไม่แหลม มีเหตุผลมากครับ เห็นด้วย

คำตอบที่ 18
       เอ่อ เท่าที่อ่านมา ผมจะทำยังไงดีล่ะคับ อยากทำรถตัวเองจะแย่อยู่แล้นน555 สปอร์ตไรเดอร์ขับ2ล้อ เปลี่ยนแต่โช้ค แรนโช่ 9000 มันเกาะดีขึ้นไม่โยน ไม่กระด้างเหมือนของเดิม แต่ยังคงกระเด้งๆๆๆอยู่อ่ะ มีรถพี่ๆคนไหนขับแล้วมันสมูทขึ้นมั้ยล่ะคับ แล้วอย่างที่คุณDomeบอกที่ตัดแหนบแผ่นที่2จากบน แล้วไปใส่ใต้แผ่นที่3 จะมีปัญหาเรื่องการทรงตัวมั้ยคับ แล้วถ้าคนนั่งเต็มคัน จะเป็นไรรึปล่าว ช่วยแนะนำหน่อยนะคับ ใครก้อได้ เพราะอยากทำทีเดียวจบน่ะคับ ไม่งั้นเดี๋ยวหูชา แหะๆ

คำตอบที่ 19
       เป็นกระทู้ Hot ไปแล้วสำหรับการทำช่วงล่างของคุณPol ผมว่าเปิดกระทู้ การทำช่วงล่างที่ดี ราคาไม่แพง หรือว่าการ Set ช่วงล่างแต่ละรุ่นเลยเป็นงัยครับ คุณ Pingping จะได้เข้ามาให้ข้อมูลล้วน ๆเลย ผมว่าพี่เค้าต้องใช้ โตโยต้า เหมือนพวกเราแน่เลย ชวมมาสมัครสมาชิกยกตำแหน่ง ช่างเทคนิค ให้เลยสุดยอดจริง ๆชอบจังกับการตอบและให้ข้อมูล

คำตอบที่ 20
       เปลี่ยนปีกนกทำไมครับ หรือวายกให้มันสูงขึ้น

คำตอบที่ 21
       ชุดยกปีกนก ครับคุณสมศักดิ์ สูง ขึ้น สองนิ้วครึ่ง

คำตอบที่ 22
       วัยรุ่นใจร้อนจริงๆครับคุณpol..ถามวันที่3เรื่องอยากให้สปอร์ทไรเดอร์นิ่ม..วันที่4ตัดสินใจไปทำเรียบร้อยแล้ว ...แล้วภาพรวมฟิ่ลลิ่งการขับขี่เป็นไงบ้างครับ มาเล่าสู่กันฟังบ้าง..

คำตอบที่ 23
       คุณ rider man ครับลองขับดูแล้วตกหลุม ขึ้นลูกระนาด กระโดดสะพาน นิ่มขึ้นนิดหน่อยแต่ยังไม่ค่อยประทับใจครับ ส่วนเรื่องทดเฟลืองทางร้านเขาขายอยู่คู่ละ 18000 หน้าหลังสำหรับ 4wd แต่ของผมขับ 2 ล้อ ลูกหลังลูกเดียวคิด 10000 ไม่รู้ราคามันแพงอย่างนี้จริงหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 24
       แพงไปนิดครับ คงต้องลองดูกระทู้คุณเกเร มังครับ

คำตอบที่ 25
       ผมว่าผมโดนฟันหัวแบะแน่ ๆ เลยแถมเป็นร้านที่ใน board นี้รู้จักกันดีด้วยครับ ร้านดังเลยแหละ ไม่น่าทำอย่างนี้เลยน่ะครับ

คำตอบที่ 26
       เฟืองท้ายนะแพงครับขอบอก น่าจะไม่เกิน7000 ด้วยซ้ำ

คำตอบที่ 27
       ผมใช้ Sport rider Kz ตัวTop ของผมทำง่ายๆโดยซื้อแหนบตัวที่สองนับจากบนลงล่างตัดให้สั้นกว่าแหนบตัวที่สามที่มีสายลัดแล้วใส่เข้าไปใต้ตัวที่สามเพื่อให้แหนบนั่งยกตัวลอยหนีแหนบบรรทุกจะได้ความสูงเพิ่มขึ้นอีกประมาณ1-1 1/2นิ้วและนิ้มขึ้นมากเนื่องจากของเดิมแหนบนั่งมีช่องว่างระหว่างแหนบบรรทุกน้อยมากมันจึงให้ตัวได้น้อยเวลากระแทกเพราะมันติดแหนบบรรทุกและไม่ต้องเปลี่ยนChorkเพราะChorkไม่ได้ทำให้รถแข็งขึ้นหรือนิ้มได้ หน้าที่คือลดการเต้นของสปริงหรือแหนบเท่านั้นจะหยุดได้ช้าหรือเร็วขึ้นกับความหนืดของChorkว่ามากหรือน้อย ผมทำเองหมดไป 1kต้นๆเท่านั้น

คำตอบที่ 28
       รบกวนคุณ dome หน่อยครับไปทำที่ไหนครับจะได้ตามไปทำด้วยครับ

คำตอบที่ 29
       เรียนคุณ Pol ไว้ผมถ่ายรูปให้ดู และร้านรับทำช่วงล่างทำได้ทุกร้านละครับ

คำตอบที่ 30
       เห็นแล้วเสียดายเงินคุณจริงๆครับ ภาพที่ลงในรูปน่ะที่ใส่เหล็กโหลด 2 นิ้วแถมต่อขาเบรคมือเนี่ยแล้วไม่ยอมใส่ลิ่มปรับองศาให้อีก มันน่าด่านะครับเหมือนเด็กอมมือหัดทำนะครับ แล้วยังไม่จบอีกนะครับให้ใส่เฟืองทดอีก แหนบก็จะให้เปลี่ยนอีกแล้วเมื่อไหร่มันจะจบล่ะครับ ไม่ใช่ว่าเห็นโช๊คสีเหลืองแล้วนิ่มนะครับ ใส่แค่ปีกนกเข้าไปก็แข็งแล้วล่ะครับใครที่เขามีความรู้เรื่องช่วงล่างเห็นเข้าว่าทำแบบนี้ หัวเราะกลิ้งแน่ครับ ผมแนะนำนะครับ ด้านหลังให้เอาเหล็กโหลดออกพร้อมกับตัวต่อขาเบรคมือด้านหลังด้วยนะครับ แล้วไปซื้อแหนบกับคุณหยองแค่พันกว่ารับรองครับดีกว่านี้แน่นอนครับ ดูแล้วมาตราฐานกว่าตั้งเยอะ ไม่น่าให้ร้านเขาทำแบบนี้เลยครับ เห็นแล้วกลุ้มจริงๆ งบก็บานปลายไม่จบไม่สิ้น ทำไมคุณไม่อ่านในเว็บถาม-ตอบบ้างล่ะครับ จะได้ไม่เป็นแบบนี้ เรื่องเฟืองก็เหมือนกัน ราคาจริงเลยนะครับอดไม่ได้ที่จะบอกราคาแค่สี่พันก็หาได้แล้วครับเอาของ รุ่น 5L มาใส่ก็แค่นั้นเองครับ ผมขอติแค่นี้แหละครับ เพราะไม่อยากให้ใครโดนเหมือนคุณอีก ใครรู้ก็บอกต่อกันไปนะครับ ไม่ใช่ว่าช็อบที่ลงโฆษณาแล้วมีดารงดาราไปทำแล้วจะดีเสมอไปนะครับ มันน่ามีจรรยาบรรณบ้างก็เท่านั้นครับ เห็นแล้วเหนื่อยแทนคุณจริงๆครับ ไม่รู้จะโดนอย่างนี้อีกสักกี่ราย?