คำตอบที่ 1
       ขอถามผู้รู้ทั้งหลายบ้าง ผมไปได้เต็ดเปอร์เซนต์สูงๆมาสมมุติถ้าเอามาใส่เพลาหน้าแล้วไปเลี้ยวในทางออฟโรดผลจะเป็นอย่างไร เพราะบางท่านบอกมาว่ามันจะไม่ค่อยยอมเลี้ยวจะตรงอย่างเดียว มันจะฝืนมากใหมครับรถผมหน้าเป็นคานของ 106 หลังใส่ AIR LOCK

คำตอบที่ 2
       ใจเย็นๆกันนะครับ..คุณถั่ว..คุณงา..

คำตอบที่ 3
       ก็จบลงด้วยดีแล้วนะครับ ผิดมาคุณงาก็แย้ง พลาดไปคุณถั่วก็ขออภัย...การเข้ามาตอบปัญหาให้เพื่อนๆ แสดงถึงน้ำใจอันดีงามของทุกท่านต่อเพื่อนชาวออฟโรด...TOC ของเราจึงเป็นบ้านที่อบอุ่นเสมอมา
......แหม ชอบคำตอบที่ 9 ของคุณไม่แหลมจัง ต่อไปนี้จะเลี้ยวเข้าบ้านต้องตั้งสติดีๆ หน่อย (กลัวเครื่องพัง..ง )

คำตอบที่ 4
       ผมก็อยากจะขอคำแนะนำจากท่านที่มีความรู้ในการใช้เกียร 4 H กับ 4 L เหมือนกันครับถ้าเราใช้เกียร 4H ตอนฝนตกถนนลื่นความเร็วสูงสุดของการใช้เกียร 4H ควรจะใช้ความเร็วมากสุดเท่าไร (ที่ถามว่าใช้เกียร 4H ใช้ความเร็วได้สูงสุดเท่าไรนั้นไม่ใช่ตอนฝนตกอย่างเดียวคือใช้ทั่วๆไปครับ)

คำตอบที่ 5
       ตอบคุณE20KQHครับ
ถ้าตามหลักการแล้ว...4Hจะได้ความเร็วสูงสุดเท่า 2H ครับ

แต่ในทางปฎิบัติ....ไม่ควรใช้บนถนนดีๆหรือความเร็วสูงครับ
เกียร์แบบพาร์ทไทม์(ชั่วคราว...ไม่ค้างคืน)มันแบ่งกำลังหน้าหลัง 50:50
-ถนนแห้งๆและฝืดๆรวมทั้งลมยางหน้าหลังที่อาจจะต่างกันมากจะทำให้มันสึกหรอเร็วครับ
-การเลี้ยวในบางจังหวะอาจเกิดอันตรายได้เพราะวงเลี้ยวจะฝืนๆ
ถ้ารู้ว่าถนนลื่นแล้วต้องการใช้ความเร็วสูงโดยใส่4Hช่วย...
ก็ไม่ควรไม่ควรให้สูงมากนักครับ
เพราะระบบช่วงล่างของปิคอัพมันมีการทรงตัวต่างจากรถเก๋งพอควรครับ(อตร.)

คำตอบที่ 6
       ในขณะที่เลี้ยว เพลาขับล้อหน้าและหลังจะหมุนครวามเร็วรอบไม่เท่ากัน อันเนื่องมาจากความเร็วของล้อขับหน้าและหลังจะหมุนด้วยรอบที่ต่างกัน ผลเสียก็คือการสึกหลอครับ ยังมีสมาชิกอีกหลายท่านที่คงจะอธิบายรายระเอียดลึกๆได้มากกว่านี้นะครับ

คำตอบที่ 7
       รู้มาว่า เวลาใส่เกียร์ 4WD วงเลี้ยวจะแคบลง แล้วแบบนี้ เวลาเข้าป่าเจอทางเลี้ยวแบบแคบๆ จะทำยังไงครับ
รถผมเคยลองใส่เกียร์ 4WD แล้วเลี้ยวตัว L เข้าซอยบ้าน วิ่งไมได้เลย เหมือนเฟืองมันขบกัน กึ๊กๆๆ
ตอนนี้เลยไม่กล้าใส่เกียร์ 4WD แล้วเลี้ยวเลย

คำตอบที่ 8
       เสียง กิ๊กๆ ที่ว่าน่าจะเป็นเสียง LSD นะครับ

คำตอบที่ 9
       เพิ่มเติมจากKชอบลุย,แป๊ะหล่อ โดยปกติเวลาเลี้ยวล้อทั้ง4จะหมุนด้วยรอบไม่เท่ากันเลย ตอนใส่2H 2ล้อหน้าเป็นอิสระ และ2ล้อหลังมีเฟือง Diff.เพื่อเฉลี่ยความเร็ว2ข้างให้สัมพันธ์กัน จึงไม่เกิดการรั้งกัน แต่ตอนใส่4H,L ความเร็วที่ส่งไปล้อคู่หน้าจะเท่ากับคู่หลังจึงเกิดการรั้งระหว่างกันบนพื้นที่แห้งฝืด ถ้าถนนลื่นๆล้อด้านนั้นๆจะหมุนฟรี

คำตอบที่ 10
       คำตอบที่ 5 คุณถั่ว

Limited Slip มันอยู่ที่ล้อหลังครับ ไม่เกี่ยวกับล้อหน้าแต่อย่างใดๆเลยยยยยยยยยย แล้วที่ดังกริ๊กๆเวลาเลี้ยวก็ดังจากล้อหลังครับ ไม่ว่าขับ 2 หรือ 4 ก็ดังทั้งนั้น(ถ้าเต็ดแบบแน่นๆ)

คุณถั่วไปศึกษาข้อมูลการทำงานของ LSD อีกนิดดีกว่ามั๊ยครับ จะได้เข้าใจมากขึ้น ไม่งั้นมาโพสว่าเป็นที่ LSD แล้วพอเพื่อนสมาชิกไปรื้อออก แต่เลี้ยวยังฝืนไม่หาย เดี๋ยวจะยุ่งกันใหญ่ ทั้งๆที่ใส่เกียร์ขับ 4 แล้วเลี้ยวฝืนนี่ ไม่ได้เกี่ยวกับ LSD แต่อย่างใดเลยยยยยยยยยย

ที่มันหนักก็เพราอย่างที่คุณแป๊ะหล่อ(ตำตอบที่ 6) ว่าแหละครับ ถูกต้องแล้ว

คำตอบที่ 11
      
ขอบคุณมากครับทุกท่าน

คำตอบที่ 12
       เวลาใส่ สี่ล้อ เครื่องจะกระจายกำลังไปที่เพลาทั้งสอง และล้อทั้งสี่ให้หมุนเท่าๆกัน แต่เวลาเลี้ยว สมมุติเลี้ยวซ้าย
ล้อซ้ายจะเหมือนถูกฝืนอยู่ให้หมุนได้ระยะทางน้อยลง
คุณถึงเลี้ยวรถได้

มันเลยดูหนืดๆและวงเลี้ยวกว้างขึ้น
และผลเสียจะขึ้นกับถนนและความเร็ว ที่คุณขับมากกว่าว่า มีแรงเสียดทานระหว่างยางกับถนนสูงหรือต่ำ ในเวลาหักเล้ยว เพราะจะมีผลโดยตรงกับเพลาหน้า เช่นถนนดำแห้งจะสึกหรอมากกว่า ถนนกรวด ถนนลื่นๆ

คำตอบที่ 13
       แล้ว LSD คืออะไรหรือครับ...คุณถั่ว...ว่างๆน้ดเจอกันอีกมั๊ยครับ...

คำตอบที่ 14
       limited slip นะครับ พอดีวันก่อนไปติดตั้ง เต็ด ที่ร้าน ยศการช่าง ปทุมวัน มาเขาบอกว่าเวลาเลียวสุดๆ หรือ U turn อาจมีเสียง กิ๊กๆ นะครับ

ยินดีมากครับที่จะเจอกันอีก วันก่อน สนุกมาก

คำตอบที่ 15
       ปกติครับ....ทุกยี่ห้อ อย่าคิดมาก....ถ้ามันไม่ดังนะคุณได้คิดมากแน่ๆๆๆ

คำตอบที่ 16
       ถ้าคุณDesigner~ใส่เกียร์4WD เลี้ยวเข้าบ้านที่เป็นถนนปกติบ่อยๆ ก็พังแน่ครับ

ยิ่งถ้าเลี้ยวเข้าผิดบ้าน.....ก็พังทั้งรถทั้งคนครับ
เกียร์4WD ของปิคอัพทั้งH และ L เอาไว้ใช้ทางลื่นหรือวิบากครับ..เพราะมันเป็นpart time

ส่วนเวลาเข้าป่าที่ถนนมันไม่ใช่ถนน...อาการฝืนจะน้อยลงเยอะครับ

คำตอบที่ 17
       ขอบคูณท่านพี่ ไม่แหลม มากครับที่ให้คำแนะนำผมยังไม่ค่อยมีความรู้เกี่ยวกับรถขับ 4X4 มากนักก็เลยอยากทราบข้อมุลครับขอบคุณที่ชี้แนะ นับถือๆ 55555 (E20KQH กับ E20KQHบางมดแลนด์ เป็นคนๆดียวกันนะครับแนะ อย่า งง ๆ ผมเติมนามสกุลลงไปครับ) ฮิฮิฮิฮิฮิ

คำตอบที่ 18
       คุณถั่ว

คุณ Designer เค้าบอกว่ามันดังกิ๊กๆเวลาใส่ 4wd แล้วเลี้ยวน่ะ คุณคิดว่ามันมาจากด้านหน้าหรือด้านหลังล่ะ ถ้าเค้าบอกว่ามันดังตอนขับ 2 ปรกติสิ มาจากด้านหลังแน่

ว่าแต่ว่าคุณเองเคยลองใส่เกียร์ 4wd แล้วเลี้ยวบนถนนทั่วไปหรือยังล่ะครับ ไปลองดู...แล้วจะเข้าใจที่ผม และคุณ Designer พูด

คำตอบที่ 19
       OK ครับ ผมอ่านที่คุณ DESIGNER เขียนไม่ละเอียด ต้องขอโทษด้วย โดยเฉพาะคุณงา

คำตอบที่ 20
       ทุกความคิดเห็น ได้ความรู้ดีครับท่าน

คำตอบที่ 21
       ตอบคำตอบที่ 11 ครับ คู่หน้าไม่น่าใส่นะครับ ดีไม่ดีทางปกติขับเร็วๆ เวลาเลียวรถอาจจะคว่ำเอานะครับ ถ้าจะใส่ก็เป็น air locker ดีกว่าเวลาจะใช้ก็ กดปุ่มให้ทำงาน วิ่งทางปกติ ก็ไม่ใช้ครับ

คำตอบที่ 22
       อ้าว คุณคำตอบที่ 10 คุณ Designer~ เขาไม่ได้บอกว่าเสียง กิ๊กๆ มันดังจากด้านหน้าหรือด้านหลังไม่ใช่หรอ ผมก็เข้าใจว่าเต็ดมันล็อกนะสิ คราวหลังกรุณาใส่ชื่อด้วยจะได้เรียกถูกๆ

คำตอบที่ 23
       คต. 6 ถูกต้องแล้วครับ

คำตอบที่ 24
       มาหาความรู้เพิ่มเติมครับ ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านครับ