ถึงคุณ POL ทำ sport rider ให้นิ่ม จาก นาย DOME

จาก DOME
203.144.139.225
อาทิตย์ที่ , 10/10/2547
เวลา : 14:23
อ่านแล้ว = 631 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จากรูปผมใส่แหนบเสริมเข้าไปเหนือแหนบบรรทุกโดยซื้อนำแหนบตัวที่สองมาตัดหัวท้ายออกแล้วถ้านับจากบนลงล่างจะอยู่ตัวที่5
ผลที่ได้รถจะนิ่มขึ้นมากเนื่องจากแหนบลอยตัวหนีแหนบบรรทุกขึ้นไปประมาณ 1นิ้ว แต่มีปัญหาเวลาเข้าโค้งรถจะโคลง จึงแก้ปํญหาโดยเปลี่ยนโช้คแบบปรับความหนืดได้ก็ไม่ได้ผลถ้าปรับให้หนืดขึ้นรถไม่โคลงแต่แข็งไม่นิ่ม หรือปรับลดความหนืดลงรถนิ่มแต่โคลง
สุดท้ายซื้อเหล็กกันโคลงของ Suzuki kalibian มาแปลงใส่ปรับความหนืดประมาณเลข3 นิ่มดีใช้ได้ไม่โคลง
ส่วนตัวรถด้านหลังสูงขึ้นประมาณเกือบ 2นิ้วเนื่องจากขาจับเหล็กกันโคลงที่ใส่ระหว่างแหนบกับเสื้อเพลาหนาไปหน่อยและก็ไม่ได้ปรับสโลบแต่ไม่เป็นไรเพราะมุมเพลากลางจะมากหรือน้อยไม่มีผลที่จะทำให้รถแข็งขึ้นหรือนิ่มลงได้ ถ้ามุมเพลากลางทำมุมกับเฟืองท้ายไม่เกิน 30องศา ถ้ามากกว่านี้ก็เพียงแต่จะทำให้อายุการใช้งานของ Uni joint สั้นลงและเกิดอาการสั่นของเพลากลางเท่านั้นเนื่องจากมุมที่ใช้ในการส่งกำลังมากไป

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
ถ้าใส่เหล็กกันโคลงที่ไม่ต้องดัดแปลงจะมีรึปล่าวคับพี่ แล้วแหนบที่เสริมเข้ามาอยู่แผ่นที่5 รองสุดท้ายจากบนลงล่างใช่มั้ยคับ โดยที่ไม่ต้องดึงของเก่าออกเลยถูกมั้ยคับ แล้วก้อยังนั่งได้เต็มคันเหมือนเดิม เพียงแต่โคลงขึ้นเท่านั้นถูกป่าวคับ น่าสนใจดีจัง อ้อแล้วพี่ทำที่ไหนอ่ะคับ ตัดสั้นกว่าตัวที่สามแค่ไหนคับ แล้วที่รถสูงขึ้นเนื่องจากการใส่ขายึดกันโคลงใช่มั้ยคับ สูงขึ้นทำให้โคลงขึ้น แหะๆ ถามมากไปหน่อย แต่อยากทราบจิงๆน่ะคับ ขอบคุณนะคับพี่