คำตอบที่ 1
       จากประสพการณ์ตอนขับรถเก๋งวางเครื่องใหม่ เครื่องยนต์ใหญ่กว่าเดิม พัดลมใกล้กับหม้อน้ำเกินไป ช่างเค้าหันมาติดตั้งพัดลมไฟฟ้าแทนครับ ไม่รู้เหมือนกันว่าจะพอนำมาดัดแปลงใช้ได้รึปล่าวครับ

คำตอบที่ 2
       ก็ดีครับ แต่ห่วงว่าเช้าป่าลุยโคลน ไดชาร์จไม่ทำงาน(เคยเป็น)

คำตอบที่ 3
       ไม่ทราบว่ารถคุณวางเคร่ืองใหม่หรือเปล่าครับ ถ้าวางใหม่(พวกเครื่องที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม)บางทีอาจ
เกิดจากวางโดยไม่ต้องการที่จะดัดแปลงแท่นเครื่องอะไรมากมาย(ใช้ตำแหน่งเดิม) ก็จะทำให้เคร่ือง
มันล่นมาข้างหน้ามากก็ได้ครับ แต่ถ้าเป็นเครื่องเดิมก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรครับ
อ้อน่าจะบอกข้อมูลเพิ่มเติมหน่อยนะครับว่า ที่ใบพัดมันตีกับหม้อน้ำนั้น มันเป็นตอนขึ้นเนินชัน หรือ
ว่าตอนลงเนินครับ เพราะมันจะมาจากคนละสาเหตุกัน

คำตอบที่ 4
       บางทีอาจจะยางแท่นเครื่องเสียหายหรื่อไม่ก็ทรุดน่ะพี่...ไม่แน่ใจเท่าใด?

คำตอบที่ 5
       ผมเห็นถพี่ มนตรี เพรชอินทำอารม์จากส่วนล่างของเครื่องยึดกับแท่นเกีย เพื่อไม่ให้เครื่องขยับไปข้างหน้า ขณะที่ กระโดดลอยตัวแรงๆ ลองทำดูครับเห็นแกบอกว่า ใบพัดยังไม่เคยหักอีกเลยตั่งแต่ทำมา

คำตอบที่ 6
       ขณะขับลุยน้ำที่เท่าสูงถึงพัดลมหม้อน้ำ จากการที่พัดลมหม้อน้ำเป็นพลาสติกจึงทำให้เกิดการบิดตัวของใบพัด เป็นเหตุให้ตัวใบพัดที่บิดไปปั่นโดนเข้ากับรังผึ้งหม้อน้ำจนหม้อน้ำรั่วในที่สุด ทางแก้ไขเบื้องต้นที่ทำกันคือ เวลาลุยน้ำลึกอย่าเร่งเครื่องแรงๆแม้ว่าพัดลมเราจะเป็นแบบฟรีปั้มแล้วก็ตาม แต่นั่นแหละบางทีมันหลีกเลี่ยงไม่ได้ หรือทำการหย่อยสายพานพัดลมลงให้หย่อนๆจนพัดลมไม่สามารถหมุนได้ แต่ก็อีกนั่นแหละครับยุ่งยาก วิธีสุดท้ายที่ผมทำอยู่คือ หาตะแกรงแบบตะแกรงกรงนกแต่หาขนาดที่เส้นหนากว่ามาขึงปิดด้านในของหม้อน้ำ เผื่อเวลาใบพัดปั่นมาโดนก็จะโดนตะแกรงที่ว่านี้ก่อนซึ่งจะทำให้รังผึ้งไม่เสียหาย สูตรนี้ผมเลียนแบบรถซูซูกิของร้านเมืองใหม่รวมช่างหนะครับ ถ้าสงสัยลองเข้าไปดูกระทู้ของทางร้านเขาได้ครับ รู้สึกว่าเขาจะมีรูปให้ดูด้วยครับ