คำตอบที่ 1
       ผมใช้ sportriderตัวใหม่ก็เจอเหมือนกัน โดยเมื่อขับ4Hบนพื้นถนนคอนกรีตแล้วเลี้ยววงแคบรถจะไม่เคลื่อนตัวต่ออาการเหมือนเหยียบเบรค แต่ยังไม่ได้ลองบนทางโคลนดู แต่ถ้าเป็น 4L จะไม่มีอาการดังกล่าว ก็ยังไม่เข้าใจดีเท่าไรเพราะมือใหม่เหมือนกัน ผมจะขับ4H บนทางเรียบบ้างเป็นครั้งคราวเพื่อให้ระบบขับเคลื่อนด้านหน้ามีการหล่อลื่นบ้างแต่จะใช้ระยะทางสั้นๆประมาณ 3 กม. อาทิตย์ละ3-4วัน ไม่รู้ว่าจะถูกต้องเหมาะสมหรือปล่าวผู้รู้แนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 2
       อ่านคู่มือรถครับ
เดือนละ 15 กม. บนผิวทางที่มีความลื่น

คำตอบที่ 3
       ตกไปนิดนึง .... ( ที่ความเร็วไม่มาก )

คำตอบที่ 4
       เสียงดังเอี๊ยดๆ ๆ หรือเปล่าครับถ้าเสียงนั้นไม่ต้อง 4 H ก็ดังครับ เป็นเสียงยางตอนเลี้ยวครับ

คำตอบที่ 5
       พวงมาลัยเพาเวอร์เวลาใช้งานอย่าพยามเลี้ยวแบบสุดๆบ่อยนักเพราะจะไปโหลดที่ตัวปั้มจะทำให้ซีลต่างๆรั่วได้และที่หมุนเลี้ยวสูดแล้วมีเสียงดังเป็นเรื่องปกติ

คำตอบที่ 6
       ที่ 4H ถ้าเลี้ยวผิวทางเรียบ ล้อหน้าจะฝืนดังกึกๆๆ
ควรใช้ขับ 4 เมื่อผิวทางลื่น อย่างฝนตก หรือทางลูกรัง

คำตอบที่ 7
       น่าจะเป็นธรรมดาของระบบขับเคลื่อน๔ล้อครับ ที่ล้อด้านในกับด้านนอกวงเลี้ยวพยายามหมุนให้เท่ากัน ทั้งๆที่ล้อด้านในวงเลี้ยวจะต้องหมุนน้อยกว่า ยางจึงมีการบิดฝืนกับพื้นถนน ทำให้เลี้ยวยากในขณะเลี้ยววงแคบๆบนถนนที่มีความฝืดมากๆเช่นถนนคอนกรีตครับ แต่กรณีเลี้ยวบนพื้นถนนลื่นๆ เช่นลูกลัง ดินเลน ล้อจะบิดหมุนผ่านไปได้สะดวกครับ
น่าจะเป็นเหตุผลนี้หรือไม่ ยังไงให้เพื่อนๆที่ทราบออกความเห็นด้วยจะดีกว่าผมนะครับ

คำตอบที่ 8
       ผมขอแสดงความคิดเห็นอีกคนครับ ผมเคยสังเกตุมานานแล้วเรื่องเสียงดัง ลองสังเกตุดูดีๆนะครับว่าเกิดขึ้นที่ล้อไหน ส่วนใหญ่ที่ผมเจอจะเป็นเสียงดังจาก limited slip ของเฟืองท้ายหลัง

คำตอบที่ 9
       เพิ่มเติมอีกนิดครับ ถ้าเสียงดังทางวงในของล้อหลัง ก็เป็นการทำงานที่ถูกต้องของ limited ครับ ล้อจะพยายามหมุนพร้อมๆกันทั้งสองล้อ วงในเลยเกิดเสียงดัง toyota มี limited เฉพาะล้อหลัง