คำตอบที่ 1
       สอบถาม พี่ตัวต่อ ด้วยครับ

แหนบแผ่นเดียวที่พี่เคยใส่อยู่นิ่มดีหรือป่าวครับ มีปัญหาเรื่องการบรรทุกหรือป่าวครับ

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 2
       จริงหรือหนูขาวที่วิ่งไม่เกิน 120 หนะ วันนั้น (วันไหนไม่รู้) ยังกวดไม่ทันเลยอะ

คำตอบที่ 3
       ..โอ๊ะ โอ๋ ขออภัยครับ
ของผมไม่ได้เสริมแหนบยก แผ่นเดียวอย่างที่ว่าครับ..

..ราดหน้า ..แฮ่มมมม

คำตอบที่ 4
       ตอบแทนพี่ตัวต่อเรื่องแหนบแผ่นเดียวนะ...เนื่องจากตอนนี้ผมก็ใช้แหนบแผ่นเดียวนะนายแท้ป เรื่องนิ่มผมว่าใช้งานปกติ วิ่งทางดำผมว่าดีนะส่วนเรื่องบรรทุกผมว่านะครับ Sportrider คงไม่เอาไปบรรทุกข้าวสารนะนายแท้ปนะ แต่ถ้าบรรทุกผู้โดยสารนั่งกัน 4 คนตัวใหญ่ๆของเต็มหลังได้สบาย ...

ของผมเอาแหนบแสตนดาร์ดเสริมเข้าไปอีกแผ่นหนึ่งเพราะความรู้สึกผมว่ามันนิ่มเกินไปตอนเอาไปลุยในทางออฟโรดครับ...

นายแท้ปยังงัยโทรคุยกับผมได้นะใช้รุ่นเดียวกันอยู่

คำตอบที่ 5
       เรื่องแหนบเสริมหรือว่าช่วงล่างทั้งหลายแหล่นี่นะครับ เป็นเรื่องตอบยากที่ซู๊ดเลยครับ
เอาตรงประเด็นของคุณแท้ปเลยนะ ใช้ Sportrider อยากนิ่มกว่าเดิม อันดับแรกลองไปขับรถน้องแบล๊คดูนะครับ ว่าชอบมั๊ยถ้าชอบก็จัดการได้เลย ที่ให้ลองรถน้องแบล๊คก็เพราะว่าเป็นรุ่นเดียวกันน้ำหนักคงหนีกันไม่เท่าไหร่
อันดับสองถ้าสนใจเจ้าแหนบเสริม มีเพื่อนๆใส่ของ Procomp อยู่ครับ แต่ใส่ใน Ford ใส่หลังคาหลัง โช๊ค Procomp 9000 เค้าบอกว่าชอบเพราะเน้นเกาะถนนมันโยนตัว แต่ได้ยินมาบางคนใส่แหนบเสริมแต่ไม่ใส่หลังคาบอกว่าแข็งกระโดดมากเลย
นี่แหละครับการเซ็ทช่วงล่างมันมีองค์ประกอบหลายอย่าง แน่ๆก็คือ ความรู้สึกที่เรียกว่า Feeling ของผู้ขับแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ
ผมแนะนำสมาชิกหรือเพื่อนๆให้หารถรุ่นเดียวกันที่ได้รับการปรับปรุงช่วงล่างแล้วมาลองดู คุณจะตัดสินใจได้เองครับ
ออกตัวก่อนนะครับ ผมก็ไม่ใช่ช่างนะ ส่วนใหญ่เพื่อนๆเราก็มาช่วยกันแชร์ประสพการณ์ครับ
เรื่องร้านที่แจ้งในกระทู้ ไม่เคยใช้บริการนะจ๊ะ จ้ามะจ๊ะทิงจา

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนครับ

ยังไงถ้ามีการนัดเจอกันผม ขออนุญาติไปลองนั่งรถพี่ๆด้วยนะครับ

คำตอบที่ 7
       จากปสก..ของผมนะครับ ผมก็อยากสนับสนุนของไทยๆ นะครับ แต่ผมเคยใช้แหนบจากร้านดังกล่าว ต้องไตรตรองการรับประกันดีๆ นะครับ ผมโดนบ่ายเบี่ยง การประกันมาแล้วเสียความรู้สึก โทษโน้นโทษนี่..ตอนนี้ถอดโยนกองไว้ที่บ้านทั้งชุดเลยครับ รอชั่งกิโล???
คุณแท๊ป TOC179 ไม่จำเป็นต้องเชื่อผมก็ได้นะครับ ผมแค่บอกข้อคิดเห็นและ ปสก มา..หรืออาจจะฟังท่านอื่นดูก็ได้

คำตอบที่ 8
       มันขึ้นอยู่กับ อายุ นะน้อง

คำตอบที่ 9
       ง่า

อายุมากแปลว่า ถูกหลอกมามากใช่ป่าวฮับ

คำตอบที่ 10
       รถเป็นอะไรถึงต้องใส่แหนบเสริม เสริมแล้วรถทำไมนิ่มขึ้นสงสัยช่วยตอบด้วย

คำตอบที่ 11
       คุณพี่ noi อ่านตาม link หรือยังครับ

ตามความคิดผมนะ

แหนบเสริมจะมีความโค้งมากกว่าแหนบปรกติ
ใส่แล้วมันจะงัดตัวถังจะยกอีกนิดนึง เลยมีระยะการยืดยุบที่มากขึ้น

แต่ผมก็ยังไม่ใส่นะครับ ไม่รู้ว่าคุ้มหรือป่าว รอให้พี่ๆ มาให้ความคิดเห็นต่อดีกว่า

คำตอบที่ 12
       ลองดูสิ ดีแล้วบอกด้วย

คำตอบที่ 13
       เห็นมีสมาชิกใส่อยู่นะครับ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นพี่ chai-130 นะครับยังไงรอพี่ๆมาช่วยตอบละกัน

คำตอบที่ 14
       ความนุ่มน่ามาจากโช้คเป็นส่วนใหญ่มากกว่า ถ้าแหนบให้ตัวมากขึ้นยอมมีการเด้งเร็วตามมาถ้าโช้คไม่เหมาะสมก็จะเกิดอาการโยนได้ ยิ่งเป็นโช้คเดิมคงรับไม่ไหว และแหนบเสริมราคา 4500บาทผมว่าแพงไป add-a-lift แหนบเสริมของโปรคอมที่เมื่องใหม่รวมช่างขาย2000ก่าบาทเอง

คำตอบที่ 15
       อยากได้ของราคาที่ไม่แพงต้องลองทำเองผมทดลองทำแบบนี้ครับ เริ่มจากชื้อแหนบมา2แผ่น(ของใหม่toyotaรุ่นไมตี้แผ่นบางสุดราคาแผ่นละ 270บาทสะดือแหนบตัวละ10บาท)แล้วนำมาตัดให้สั้นแล้วใส่ระหว่างแผ่นรับน้ำหนักกับแผ่นสปริง(ชุดติดกัน3แผ่น)ผลทดลองใช้งานนิ่มขึ้นกว่าเดิมมากยิ่งถ้าได้โช๊คน้ำมันดีๆสักชุดผมว่าคุ้มสุดครับ

คำตอบที่ 16
       คุณแท้ปผมก็ใส่มาแล้วรถจะสูงขึ้นประมาณ2"ความนิ่มนวลก็บอกไม่ถูกรู้แต่ว่าได้สูงขึ้นปัญหาที่พบคือเสียตังค์โดยใช่เหตุ มีอาการโยนตัวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และอื่นๆ อาจจะเป็นเพราะผมขับเร็วก็มีส่วนนะ ปัจจุบันเปลี่ยนใช้แหนบold manครับคุ้ม
ผมว่าถ้าจะเปลี่ยนแหนบเสริมเปลี่ยนใหม่ทั้งตับไปเลยครับ
เห็นคุณรัตน์ใช้แหนบjumboของทางj sportราคาแค่7500เองน่าใช้ครับในทริปผมตามหลังคุณรัตน์เห็นการให้ตัวของแหนบใช้ได้ดีทีเดียวครับ....จบ

คำตอบที่ 17
       แต่ถ้าอยากได้ผมขายให้ถูกๆเลย2000บาท
01-5549809 chai

คำตอบที่ 18
       ผมไม่ได้ไช้แหนบ jumbo ครับ ของผมใช้แหนบOld man ราคาตอนนั้นประมาณ 18000 ใส่แล้วคนละเรื่องกันเลย
ผมว่าทางที่ดีใส่ชุดช่วงของ old man ไปเลยผมก็ใช้อยู่ครับ

คำตอบที่ 19
       ขอโทษที่เข้าใจผิดครับ

คำตอบที่ 20
       ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านครับ


ที่จริงผมไม่อยากยกสูงรถสักเท่าไรครับ คือ ชอบขับธรรมดา ผมว่ามันเกาะถนนดีกว่ารถสูงๆ อ่ะครับ
และอีกอย่าง คือ ที่บ้านผมมีอาม่าที่อายุมาก ต้องปีนขึ้นรถผมอีก ท่านคงลำบากแย่ถ้าผมยกอีก 2 นิ้วอ่ะครับ

มีวิธีการไหนไหมครับที่จะทำให้ SPORT RIDER นิ่มขึ้นโดยที่ ความสูงไม่มากขึ้นอ่ะครับ
แนะนำผมด้วยนะครับ อ้อ แล้วแหนบ PROCOMP เป็นไงบ้างครับ

คำตอบที่ 21
       เปลี่ยนโช้ครึยังครับ ถ้ายังลองเปลี่ยนดูก่อนดีมั้ยครับ ส่วนแหนบเสริม PROCOMPใส่แล้วจะกระด้างหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 22
       ผมใช้จีวากอน จริงๆมันนิ่มอยู่แล้วแต่ด้วยความซน
ผมพึ่งไปเสริมแหนบที่ครอเซอร์มาได้7-8วันผลคือ
1 รถสูงขึ้นนิดหน่อยพอดีรถเป็นแวนมั๊ง
2อาการกระเด้งน้อยมากเพราะเดิมมันนิ่มอยู่แล้ว
3ขับเร็วๆหนึบขึ้นเวลาเข้าโค้งจะรู้สึกได้
4เวลาลงคอสะพานไม่โยนตัวมันนิ่ง
5ทางขรุขระสะเทือนน้อยลง
6ให้คนนั่งเต็มคันยังทรงตัวดีอยู่
ผมโชคเดิม ทุกอย่างเดิมๆ ไม่ต้องเชื่อผมก็ได้

คำตอบที่ 23
       .. ผมใช้อยู่ทั้งชุด หน้า + หลัง + Rancho9000x ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจครับ นุ่มสบายดีเลยหละ วิ่งรูดเส้นลูกรังภูเขาในเขต ภูเตยได้ 40-50 กม อย่างสบาย ๆ
..ส่วนความทนทาน ขอเวลาเป็นเครื่องทดสอบ
..ส่วนทางดำ ..ไม่มีความเห็นครับ เพราะไม่กล้าวิ่งเกิน 120

คำตอบที่ 24
       คุณแท้ปถ้าไม่ได้บรรทุกหนักน่าจะใช้แหนบแผ่นเดียวดูนะครับ ผมก็ไม่เคยใช้แต่เคยถามคนที่ใช้บอกว่านุ่มดีครับ

คำตอบที่ 25
       ผมใช้ Rancho 5000 ซึ่งปรับความหนืดไม่ได้ครับ แต่มันก็หนึบดีอยู่แล้วครับ

ตอนนี้เลยสองจิตสองใจ ว่าจะใส่แหนบเสริมดีหรือป่าว ไม่อยากขัดทอร์ชั่นบาร์ขึ้นด้วย

หรือจะเล่นเป็นแหนบแผ่นเดียวไปเลยดี

เมื่อเช้าโทรไปถามที่เมืองใหม่แล้ว เขาแนะนำ APM ราคา 9000 บาท รับประกันไม่ทรุด... แต่มันก็แพงอยู่เหมือนกัน เลยกะจะไปปรึกษาพ่อก่อนว่ามีความคิดเห็นอย่างไร (พ่อออกเงินน่ะครับ)

คำตอบที่ 26
       อยากได้แหนบแผ่นเดียวลองคุยกับพี่ตัวต่อสินายแท้ป...พี่เขาถอดเก็บไว้น่ะ...ห้ามถามต่อ

คำตอบที่ 27
       หนูขาว เค้าหมายถึงเฉพาะแหนบเสริมนะ