คำตอบที่ 31
       คุณPINGPING แนะนำได้ตรงมาก อ่านแล้วเสียววาบเลย ตอนแรกคันมือว่าจะโพสแล้วยังไม่ค่อยกล้าเลยเดี๋ยวจะกลายเป็นโจมตีไป คำแนะนำของคุณPINGPINGถูกต้องนะครับ รีบไปแก่ไขก่อนเลยครับโดยเฉพาะเรื่องโช้คผมว่าจั้มทีก็กระแทกแล้วเดี๋ยวจะแตกสะก่อน แล้วโช้คที่ตรงเบอร์จะให้ความนุ่มนวลที่ดีกว่านะครับ

คำตอบที่ 32
       ร้านใหญ่ หลายร้านเป็นยังงี้
ยกปีกนก กะเปลี่ยน โช๊ค นี่ ร้านเดียวกัน หรือเปล่าครับ
ผมไม่อยากเดา ครับ

คำตอบที่ 33
       คุณpingๆ ผมก็เพิ่งได้sport riderมาใหม่ ลองโพสท์ถามในกระทู้ซัก1 ครั้งก็ยังไม่ชัดเจนเลยครับ และที่สำคัญกลัว ไม่อยากจะเสียเงินแล้วกลับไม่ดีขึ้นมากเท่าไร คุณping ฝันธงหรือแนะนำหน่อยนะครับผมจะทำอย่างไรก็บrider efi 3.0 ขับ 2ล้อปี 2001 ของผมดี อยากให้แนะนำร้านเลยยิ่งดีใหญ่ ผมไม่รู้เรื่องเลยจริงๆ แอบอ่านเรื่องแหนบ เรื่องโช๊ค กลับกลายไปว่าน่าจะเป็นเรื่องโชคมากกว่าที่ด้ไปทำมาแล้วนิ่มดังใจที่เราต้องการ รบกวนนะคุณping ตอบไม่ได้ในนี้ก็ salty1971@hotmail.com จะขยันเปิดรอคำแนะนำจากพี่เลย ไม่กินไม่นอนมันแล้ว

คำตอบที่ 34
       ใจเย็นๆ ครับคุณ pol ช่วงล่างมันถอดได้ก็ใส่ได้ ใส่ได้ก็ถอดได้เหมือนกัน หาความรู้เพิ่มเติมแล้วค่อยๆ ปรับไปก็ได้ครับ อย่าเพิ่งถอดใจหมดรักเจ้า rider ไปเสียก่อนนะครับ

คำตอบที่ 35
       อิอิ ผมก็ใช้ Sport Rider ครับ

เรื่องทำให้นิ่มแต่ไม่ยกสูง ต้องใช้สูตรพี่น้องแบล็ค ครับ ผมใช้อยู่

เอาแหนบ APM แบบเส้นเดียว แล้วเสริมแหนบเก่ารองไว้กันล้า

ผมใช้มา เกือบสองปีแล้ว ยังดีอยู่เลยครับ

อ้อ ใช้ Rancho 5000 ด้วยครับ

คำตอบที่ 36
       ผมก็ใส่อยู่เหมือนกันครับ ยังไม่พบปัญหาเหมือนกันครับ ปัจจุบันใช่ได้ดีครับ แบบว่าพอใจใส่สิ่งที่เราได้ทำ และพอใจกับสิ่งที่เราได้มา ชีวิตก็มีความสุขแล้วครับ อย่าคิดมากกันนะครับ เพราะความต้องการของแต่ละบุคคลไม่เท่ากันครับ

คำตอบที่ 37
       พอดีอ่านๆผ่านมา สงสัย
ขอถามหน่อยครับเรื่องเฟืองท้าย ที่บอกว่าเฟืองท้ายที่ร้าน.........ราคา 10,000 นึงน่ะแพงไป น่าจะอยู่ประมาณ 7,000 แล้วเฟืองท้ายราคา 7,000 เนี่ย รวมค่าถอดประกอบด้วยหรือเปล่าครับ แล้วก็เห็นสภาพเฟืองท้าย ตอนก่อนประกอบมั๊ยครับว่า(ล้างมา)ดี หรือว่าแค่ได้รับประกัน 3 วัน 7 วัน จากทางร้าน ว่าถ้าเสียงไม่ดังก็ โอเคครับ เพราะกำลังลังเล อยากทดเฟืองเหมือนกัน แต่กลัวแพงจ้า

คำตอบที่ 38
      
ลองตรวจสอบความสูงด้านหน้าดูนะฮะ
ถ้าใช้ Torsion Bar Standard ด้านหน้าเมื่อวัดจากขอบล้อด้านล่างถึงขอบบังโคลนไม่ควรเกิน 81 cm ในกรณีที่ไม่มีกันชนเหล็กและ winch อยู่ข้างหน้า

ส่วนด้านหลัง K ของแหนบมันคงเยอะน่ะฮะให้ตัวไม่ดี เลยไม่นิ่มลองทำแบบคุณ Dome ดูก็ได้ครับ ค่าใช้จ่ายไม่เยอะ ทำไม่ยาก

ส่วนรถผมด้านหลังเอาแหนบไปดัด Made in Thailand ใช้มาปีแล้วยังดีอยู่ น้องนิ่มยังไปไหน

คำตอบที่ 39
       ตอบเพื่อนๆทุกคนที่แนะนำและติชมนะครับ ก็รู้มาอย่างไร ทำไปอย่างนั้นครับสำหรับรถผมซึ่งก็เคยเจอปัญหาเหมือนกันเรื่องแต่งรถ สุดท้ายก็เหมือนที่คุณสนว่าครับ อยู่ที่เราพอใจด้วยนะครับจะได้ไม่เสียใจ

คำตอบที่ 40
       http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=3012

ดูกระทู้นี้ครับ ของคุณเกเร

คำตอบที่ 41
       ตอนแรกก็ไม่ได้สังเกตุ ดูแล้วก็ผ่านพอมาอ่านคุณ pingping ถึงบางอ้อ เลยผมว่าเค้าขายของอย่างเดียวซะมากกว่า โดยไม่คำนึงว่าของที่ขายไปจะเป็นอย่างไร และเอาตัวที่มันราคาสูงมาให้ซะด้วย
สุดยอดของนักขายจริง เมื่อไรนะเค้าจะขายร้านนะ 55555

คำตอบที่ 42
       ผมว่าเปิดกระทู้ใหม่กันเลยดีไหม sport rider อยากทำให้นิ่มทำไง ในบอร์ดนี้มีสมาชิก TOC ที่ใช้ sport rider อยู่หลายคัน อย่างพี่ rider man คุณ เกเร ... ก็น่าจะให้ความเห็นที่ดีได้เหมือนกันครับ ออ คุณ pingping ด้วยแน่นอน ตามความเห็นของผมนะครับว่า มีวิธีเดียวที่ตรงจุดไม่ถูกหลอกแน่นอนคือ ต้องขอลองจากรถของสมาชิกครับ ถูกใจแบบไหนตั้งงบแล้วจูงมือกันไปทำที่ร้านเลย ผมว่าอย่างงี้จบแน่แน่

คำตอบที่ 43
       ถึงคำตอบที่ 11
รบกวนถามคุณ Dome หน่อยครับ แหนบตัวที่เอามาตัด ตัดสั้นแค่ไหน แล้วต้องมีการปรับองศามุมเพลาหรือเปล่าครับ ช่วยส่งรูปให้ดูด้วยนะครับ อยากทำเหมือนกัน เห็นทำง่ายดี และประหยัดค่าใช้จ่ายด้วยครับ รบกวหน่อยนะครับ
ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

คำตอบที่ 44
       จากคำตอบที่ 33 ลงช่อผิดนะครับผมเอง พอดีมือไวไปหน่อย

คำตอบที่ 45
       ส่วนเรื่องคุณ POL ผมก็ยังเป็นเพื่อนคุณเสมอแหละครับ ผมตอบไปตามความจริงไม่มีอ้อมค้อมครับ และไม่มีเรื่องธุรกิจมาเกี่ยวข้องในการตอบใดๆทั้งสิ้นครับ ยินดีมากครับที่รับฟังคำติชมของเพื่อนๆและผม ซึ่งถ้าร้านเหล่านั้นใจกว้างพอและทำได้ตามที่ลูกค้าต้องการและไม่มีปัญหาซ้ำซ้อนผมก็เป็นคนหนึ่งละครับที่จะคอยส่งเสริมร้านที่ดีๆต่อไปให้เราได้แต่งรถอย่างถูกวิธี ถ้าตอบแรงไปก็กราบขออภัยไว้ณ.ที่นี้เลยแล้วกันครับ

คำตอบที่ 46
       ขอตอบเพิ่มเติมจาก คห.ที่ 23 ของคุณPOL ครับ ผมคงไม่บังอาจไปสั่งให้ร้านเขาทำได้หรอกครับ เรื่องนี้มันขึ้นอยู่กับจรรยาบรรณที่เขามีต่องานช่วงล่างก็เท่านั้นเอง ถ้าทำดีไม่มีใครตำหนิหรอกครับ แต่ร้านนี้เขาก็มีประสบการณ์ในการทำรถมาตั้งแต่อยู่เมืองกาญแล้วเรื่องแค่นี้มองตากันก็รู้ครับว่าอะไรเป็นอะไร แล้วเรื่องที่อยู่และเบอร์โทร.ของผมไม่สามารถลงได้จริงๆนะครับ อยากเป็นกลางมากกว่า เพราะผมก็คุ้นเคยกับร้านพวกนี้ดีพอๆกับคุณนั่นแหละครับ จะมีก็โทร.ไปถามไถ่กันบ้างตามบริษัทนำเข้าต่างๆ ฝ่ายเทคนิค หรือแม้แต่ตามอู่เล็กๆผมก็ต้องถามครับเพราะบางอย่างเราก็ไม่สามารถรู้ไปหมดหรอกครับ คนเรามันรู้กันคนละอย่างสองอย่างก็เท่านั้นเอง ถ้ารู้ไปหมดก็เทวดาแล้วล่ะครับ ผมถึงบอกว่านี่เป็นการแลกเปลี่ยนประสบการณ์การแต่งรถของผม ซึ่งใครจะไม่ทำตามก็ไม่ว่านี่ครับ เพราะแต่ละคนก็ชอบไม่เหมือนกัน อยากฝากแค่นี้แหละครับ มาช่วยกันแก้ปัญหาที่เกิดจะดีกว่าครับ

คำตอบที่ 47
       จากคำตอบที่ 25 เพื่อนสมาชิกช่วยตอบด้วยครับ ถ้ามีภาพประกอบด้วยจะดีมากเลยครับ

คำตอบที่ 48
       ขอบคุณมากครับคุณ pingping
ผมได้รับคำตอบจากหลายกระแสมาก
กระแสแรก จาก ฝ่ายเทคนิค ARB
ให้เปลี่ยนยกชุด ทอร์ชั่นบาร์ , แหนบ , โช๊ค แล้วจะได้ความนุ่มขึ้นทั้งหน้าทั้งหลัง
กระแสที่สอง จาก เท่าที่อ่านมาหลาย ๆ web เพิ่ม แหนบ oldmืan (สุดยอดแต่ราคาสุดกู่) 27k ก็พอแล้ว ทอร์ชั่นบาร์ ช่วยอะไรไม่ได้
กระแสที่สาม จากเพื่อน ๆ เปลี่ยนแหนม croser ทั้งตับ 9.5k คุณภาพพอกับ oldman แต่ทำไมราคาต่างกับลิบ

ผมเลยงงไปหมดเลยครับไม่รู้เอาไงดี

คำตอบที่ 49
       ถามคุณปิงปิง ครับ

เท่าที่ทราบ เบอร์โอลด์แมนสำหรับช็อคหลังรุ่น สปอร์ตไรเดอร์ จะมีความยาวช็อคฯอยู่ที่ประมาณ 23 นิ้วทั้งด้านซ้ายและขวา สำหรับในกรณีที่ไม่ได้เปลี่ยนแหนบ

ส่วนถ้าเปลี่ยนไปใช้แหนบของโอลด์แมน หรือสูงขึ้นจากเดิมประมาณ 2 นิ้ว หรือ 50 มม. ช็อคฯสำหรับด้านซ้ายจะยาว ประมาณ 25 นิ้ว ส่วนตัวสำหรับด้านขวา จะยาวเกือบๆ 26 นิ้ว ทั้งนี้ทั้งนั้นคุณคงทราบว่าเหตุที่โรงงานผู้ผลิตชุดแต่ง (ชุดยก) ต้องเผื่อความยาวช็อคฯ ให้มากกว่าช่วงยืดสักนิดนั้นเหตุเพราะเค้าต้องคำนึงถึงช่วงที่รถกับช่วงล่างต้องยืดตัวกันสุดๆ เช่นตอนรถต้องโดดหรือบินข้ามสะพาน หรือตอนผ่านเส้นทางแบบเนินสลับ จะได้ไม่เกิดการ กระชาก หรือดึง เนื่องจากความยาว ช็อคฯ ไม่พอ (โดยเฉพาะโตโยต้าในด้านหลังที่คุณบอกว่าชอบมุดใต้ท้อง คุณคงจะเข้าใจครับว่า ทำไม ต้องสั้นข้าง ยาวข้าง) และถ้าคุณจะถามว่าใช้ช็อคฯยาวก็ต้องยัน ก็ใช่ครับ แต่ต้องไม่ลืมคำว่า ยาวพอดี ด้วยนะครับ เพราะในกรณีที่คุณเปลี่ยนช็อคฯนั้น คุณคงไม่มองข้ามในส่วนของสปริงนะครับ ว่าตัวสปริง (ในที่นี้ขอหมายความถึงเฉพาะแหนบ,คอยล์,ทอร์ชั่นบาร์ก่อน) นั้นยังมีค่าความเป็นสปริงดีอยู่หรือเปล่า ไม่ใช่แค่กดแล้วยังดีดกลับได้ก็ใช้ได้นะครับ การที่คุณภาพสปริงยังดีอยู่หมายถึงว่าความสามารถในการรับนำหนักต้องดีอยู่ซึ่งคุณก็จะไม่พบกับกรณีช็อคฯยันนะครับ

ส่วนที่ว่าช็อคฯรั่วนั้น เท่าที่ทราบข้อมูลจริงคือวิศวกรของโอลด์แมน เค้าได้ออกแบบมาให้ ตัวแกนช็อคฯเนี่ยจะต้องมีฟิลม์น้ำมันบางๆ เคลือบอยู่เพื่อลดความร้อนและช่วยให้แกนช็อคเคลื่อนตัวอย่างนุ่มนวล (คุณคงพอนึกภาพได้นะครับเช่นตอนที่เราเอาไม้ปักลงในดิน กับในเลนอย่างไหนจะกดได้ "ลื่น" มือกว่ากัน) ทีนี้พอคุณใช้งานไป ก็อาจจะมีละอองหรือไอน้ำมัน เกาะอยู่ที่ตัวช็อคได้บ้าง (แต่ไม่ต้องกลัวว่าจะใช้น้ำมันในกระบอกช็อคฯ จนหมดนะครับ มันใช้นี๊ดดดดดด เดียวเองครับ แค่เป็นไอๆน่ะ) ทีนี้พอมีคนเห็นละอองน้ำมันดังกล่าวที่กระบอกด้านนอก ก็คิดไปว่า "รั่ว" แหง แต่ผมว่านะ ความเห็นผมเอง ว่าเค้าผลิตขายทั่วโลกมากขนาดนั้นก็อาจจะมีที่มันรั่วจริงบ้างแหละ แต่ถ้าคิดเป็นเปอร์เซนต์ตัวที่รั่วต่อจำนวนการผลิตของเค้า ผมว่ามันคงเป็นจำนวนสักประมาณ 1-2 เปอร์เซนต์เองมั๊งครับ

ส่วนที่ว่าความรู้แบบนั่งโต๊ะ หรือมุดใต้โต๊ะอะไรเนี่ยผมก็ไม่ทราบหรอกครับ รู้แต่ว่าในเวบบอร์ดนี้ก็เป็นที่ๆเพื่อนๆ หรือหลายๆท่านมาแลกเปลี่ยนความรู้ ความคิดเห็นกัน อย่าประชดประชันกันเลยนะครับ เพราะเท่าที่ทราบฝ่ายเทคนิคเค้าก็มุดใต้ท้อง (รถ) เหมือนกันแหละครับ เพียงแต่เค้ามีแหล่งข้อมูลที่ได้รับการสนับสนุนจาก บริษัทฯแม่ ที่ออส............ อยู่บนโต๊ะช่วยด้วย ก็เลยสามารถจะใช้อ้างอิงได้ด้วยเท่านั้นเองมั๊งครับ

เป็นความเห็นของผมเองนะครับ ไม่เกี่ยวกับใคร เพียงแต่พอจะทราบรายละเอียดของเรื่องพวกนี้อยู่บ้าง เลยเอามาแลกเปลี่ยนกัน ครับ ถ้าผิดพลาดก็ท้วงติงด้วย เพราะผมไม่ค่อยได้มุดใต้ท้องรถ (ใช้ฮ้อยครับ)

คำตอบที่ 50
       ทำไมคุณปิงปิง ไม่เปิดเผยตัวหล่ะครับ
คุณจะกลัวอะไร ในเมื่อคุณเข้ามาให้ความรู้กับคน
หรือว่าคุณเป็นร้านค้าครับ แล้วไปขัดผลประโยชน์กันหรือปล่าวครับ
อยากให้คูรแสดงความบริสุทธิ์ใจออกมาเลย
โดยการให้เบอร์ติดต่อ ไม่จำเป็นถึงขนาดต้องให้ที่อยู่หลอกครับ ผมว่าไม่มีใครเขาคิดทำร้ายคุณหลอกครับ

คำตอบที่ 51
       ตอบ คห.ที่ 41 ถ้าเพลากลางไม่งัดมาก (สังเกตุจากกากบาทเพลากลางตัวสุดท้าย) ไม่จำเป็นหรอกครับ

คำตอบที่ 52
       คห.ของคุณKHUNPAN ผมก็เห็นด้วยครับ ส่วนเรื่องโช๊คที่คุณว่ายาวพอดีผมก็ทราบครับ เพียงแต่ว่าในรูปข้างต้น ที่ผมสังเกตุดูลูกยางกันกระแทกแหนบหลังมันยังอยู่ห่างกว่า การยุบตัวของโช๊คใช่ไหมครับ? แล้วถ้าเกิดการยุบตัวอย่างแรง โช๊คไม่ยันหรือครับ ช่วยแนะนำอีกทีครับตามรูปข้างบน ส่วนเรื่องไอน้ำมันที่เป็นฝอยละอองผมก็ทราบครับเพราะได้รับการอบรมจากฝ่ายเทคนิค ARB เหมือนกันครับ แล้วมันจะต้องออกมาเป็นฟิล์มบางๆ เรื่อยๆใช่ไหมครับ? ทำไมยี่ห้ออื่นถึงไม่เป็นละครับ ทั้งที่บางยี่ห้อที่รู้จักกันดี ก็เป็นไนโตรเจนแรงดันต่ำเหมือนกัน วาล์วก็ตัวเดียวกันครับจากที่ทราบมา ส่วนเรื่องที่ว่าประชดประชันไม่ใช่นิสัยของผมหรอกครับ เพียงแต่อยากให้ความกระจ่างก็แค่นั้นเอง อีกอย่างเรื่องสเปคของ OME ผมก็พอได้อ่านจากคู่มือมาบ้างครับ ขอบคุณที่แนะนำครับ เพราะเราต้องฟังความคิดเห็นซึ่งกันและกันครับ สุดท้ายผมก็พอได้มุดฮ้อยเหมือนกันนะครับ 55555

คำตอบที่ 53
       ตอบ คห.ที่ 47 ครับ ผมไม่ถึงขนาดครูหรอกครับ จริงๆนะครับ ก็ยังต้องหาประสบการณ์อีกมากจากเพื่อนๆในเว็บนี้อยู่ดีครับ เพียงแต่ว่าเกิดมาก็เจอกับช่วงล่าง กับพวกยางอะไรทำนองนี้แหละครับ แล้วก็พยายามลองมาด้วยตัวเองกับกลุ่มเพื่อนๆของผมมาโดยตลอด จึงมาบอกเล่าเป็นประสบการณ์อย่างที่กล่าวตอนต้นกระทู้ครับ คงไม่ต้องบอกนะครับว่าผมทำอะไร ที่ไหน ซึ่งจริงๆแล้ว ผมรักงานช่วงล่างมาก ไม่อยากให้พวกบริษัทนำเข้าไม่ว่าจะเป็นเรื่องยาง หรือช่วงล่าง มาเอาเปรียบทั้งร้านค้าและลูกค้าด้วยครับ อีกอย่างผมไม่ค่อยชอบขายของด้วยครับ ชอบแนะนำมากกว่า อยากให้เพื่อนๆเสียเงินทีเดียวจบ อะไรว่าดีไม่ดีก็ต้องว่ากันไปตามนั้นครับ เรื่องเงิน
ไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับผมหรอกครับ เพราะรู้กันอยู่แล้วว่าสินค้าทุกตัวก็ย่อมเกิดปัญหาได้ครับ ไม่ใช่อะไรๆก็เพอร์เฟ็คไปหมด ของมันดีอยู่ยี่ห้อเดียว ยี่ห้ออื่นสู้ไม่ได้ ผมเจอมาจากปากของพวกนี้มามากต่อมากแล้วครับ พวกสินค้าเทวดาเนี่ย มันน่าเบื่อจริงๆครับ เรื่องเบอร์โทร.ผมถ้าอยากได้ลองถามทาง บริษัทนำเข้าดูได้ครับส่วนใหญ่จะรู้จักผมดี ขอบคุณที่เข้าใจความรู้สึกของผมนะครับ เพราะไม่อยากให้แต่งรถแล้วถูกเอาเปรียบจริงๆ จากใจครับเพื่อนๆ

คำตอบที่ 54
       ขออนุญาตพี่ๆ ครับ

ตาม คห. ที่ 31 เรื่องเฟืองท้าย ที่ถามไว้น่ะครับ
สรุปว่า 10,000 บาท รวมติดตั้งที่พี่เค้าติดมาแพงไปไหมครับ หรือว่า 7,000 บวกค่าแรงด้วยก็ประมาณ 10,000 นึงพอดีครับ เพราะต่างกันตั้ง 3,000 บาทแน่ะ

รบกวนช่วยไขให้ด้วยนะครับ เริ่มงงแล้วครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 55
       พี่pingpingครับ
สรุปแล้วรถของคุณpol ต้องใส่ลิ่มหรือปล่าว
และตัวเบรคมือด้วย ถ้าต้องใส่ ผมจะได้เข้าไปให้ที่ร้านเขาทำให้ ผมว่าเจ้าของร้านเขาเป็นคนพูดง่ายน่ะครับ

คำตอบที่ 56
       ชอบคําตอบที่ 52 ที่สุดๆๆๆๆๆๆๆ ผมเองก็หมดเงินไปกับเรื่องเครื่องล่างหลายตังค์อยู่ครับ...แต่จนป่านนี้...ยังเซท
มา- เซทไป ยังไม่ถูกใจซักที่ครับ...

คำตอบที่ 57
       ตอบ คห.ที่ 60 เกือบลืมครับ เวสโคสก็มีครับเป็นแบบปรับนิ่มแผ่นเดียว,แบบ 1st STAGE แล้วก็ยกตับเลยครับ ราคาไม่แพง ลองศึกษาดูก่อนตัดสินใจด้วยนะครับจะได้ปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานอย่างถูกต้องครับ (โทร.หาคุณEDDY ฝ่ายเทคนิคของเวสโคสท์ดูก่อนนะครับ)

คำตอบที่ 58
       อยากทราบว่าโปรคอมมีตัวแทนในประเทศไทยกีเจ้าครับ
เห็นราคาแต่ละที่ไม่เท่ากันเลย เห็นจากโฆษณาว่ามีใบรับประกันบ้าง ไปใส่บางที่ก็ไม่มีใบรับประกันให้
ตกลงมันเป็นของใครกันแน่ครับ แล้วจะซื้อที่ไหนดีครับ
ถึงชัว และไม่ถูกหลอก

คำตอบที่ 59
       ของผมเปลี่ยนมาเป็น 9/41 ครับโดนมาหมื่นนึงแถมไม่เต็ดอีกด้วย น่าเจ็บใจไม๊ครับ สมน้ำหน้าตัวเอง มือใหม่แต่ใจร้อนครับ ทางร้านก็ไม่น่าฟันหัวแบะเลยครับร้านเขาออกจะดัง

คำตอบที่ 60
       ขอต่อว่าอีกนิดนะครับยังไม่จบพอดีกลับขึ้นไปดูรูปอีกที่เห็นมันใส่โช๊คซะยาวเลยปอกโช๊คก็เกือบถึงก้นกระบอกอยู่แล้ว สุดท้ายพอโช๊ครั่วก็หาว่าโช๊คไม่ดีชอบรั่วบ่อย ก็ดูเขาทำซิครับไม่นานก็รั่วโช๊คน่ะ ถ้าเป็นได้ไปขอเขาเปลี่ยนช่วงชักยาวสุดแค่ 22 นิ้วพอนะครับในด้านหลัง ส่วนด้านหน้าไหนๆก็ไหนๆแล้ว ทำมาแล้วนี่ครับ ช่างมันเถอะ! เสียดายเงินจริงๆ แค่นี้แหละครับ ขอบคุณที่ให้ตินะครับ แต่ผมไม่อยากให้คุณหรือใครก็ตามโดนอย่างนี้จริงๆครับ จากใจผมเลย