คำตอบที่ 62
ขอเสริมด้วยคนครับ
จากการที่ได้มีโอกาสเสวนา กับ เพื่อนๆ พี่ๆ หลายท่าน ที่ ท่องเที่ยวไปด้วยรถ off road หลายคนบอกว่า
เรื่อง รูปภายนอก ของกันชนเหล็ก ในไทย ดูแล้ว อาจไม่แตกต่างกัน แต่ที่แตกต่างกัน ก็คือเรื่องของ โครงสร้างครับ ว่า เป็นเหล็ก ปั๊มขึ้นมา หรือ ใช้การเชื่อมขึ้นรูป หรือว่า เหล็กแผ่นเดียวพับขึ้นรูป
ลองไปดูตามร้านใหญ่ๆ ที่มีจำหน่ายยี่ห้อ เปรียบเทียบกันดูครับ คงเห็นความแตกต่างครับ
อีกอย่างก็จุดยึด ระหว่างกันชน กะ แชสซี ดูว่า ใช้น๊อตยึดกันกี่ตัว ยิ่งมากน่าจะดีในเรื่องกระจายแรงกระแทกครับ
ส่วนของไทยกะของนอก เนื้อเหล็ก คงจะแตกต่างกันอยู่บ้าง
ผมใช้ของ TKS ดูแล้ว ก็ถูกใจดีครับ เขาเล่าว่า คนที่ให้แนวติดนี้กับช่างเล็กซึ่งเป็นช่างเชื่อมที่ฝีมือดีคนหนึ่ง ให้ แกะแบบ จาก ตัวจริง ๑๐๐% การติดตั้งกับ toyota 106 จึงเปลืองน๊อตน่าดู ร่วม ยี่สิบตัว
)
....................... 
