คำตอบที่ 61
       ที่ทำไปเเล้วถือเป็นประสบการณ์เเล้วกันครับ จะบอกว่าร้านใหญ่ๆดังๆลงหน้งสือเยอะๆก็ไม่ใช่ว่าจะทำดีเสมอไปนะครับ ดังนั้นก่อนทำควรศึกษาหาข้อมูลจากเพื่อนๆก่อน ไม่ต้องใจร้อนครับ เพราะหากใจร้อนก็จะเจอปํญหาอย่างงี้เเหละ ปีกนกน่ะไม่น่าไปเอามาใส่เลยครับ ของเก่าเอากลับมารึปล่าว ผมไม่ทราบว่าอยากให้นิ่มนี่ขนาดไหน เเต่ทำยังไงก็ไม่นิ่มเหมือนรถเกํงเเน่นอนครับ เพราะสปอร์ทไรเดอร์พื้นฐานเดิมเป็นรถกระบะครับ

คำตอบที่ 62
       เห็นใจคุณ pol จริงๆ ทำมาแล้วก็อย่าไปคิดมากนะครับ เดี๋ยวจะไม่มีความสุขกับการใช้รถ ค่อยๆมาหาทางแก้ไขปรับปรุงกันต่อไปดีกว่า

ปีกนกชุดนี้ผมเองก็ใช้อยู่ ด้วยความอยากลองนี่แหละครับ แต่ผมได้ชุดปีกนกมาในราคาไม่สูงเลยทำให้ค่าประสบการณ์ผมน้อยกว่าคุณอยู่พอสมควร

ครั้งแรกที่ใส่ปีกนกก็เกิดอาการกระด้างทันที จนเกือบจะถอดทิ้งอยู่แล้ว แต่ได้รับความช่วยเหลือจากคุณกอล์ฟ(TOC-067) ที่นำรถมาให้ทดลอง รถคุณกอล์ฟนิ่มน้องๆรถเก๋งเลย ขอขอบคุณมาณ.ที่นี้ด้วยครับ และสรุปได้ว่าที่รถผมกระด้างเพราะขันทอร์ชันบาร์หน้าสูงเกินไป

ตอนนี้จึงสรุปได้ว่ารถที่ใส่ปีกนกยกชุดนี้ ด้านหน้าเมื่อวัดจากขอบล้อด้านล่างถึงขอบบังโคลนไม่ควรเกิน 81 cm. จึงจะไม่กระด้าง ส่วนด้านหลังก็ใช้ก้อนรองปรับมุมเพลา ไม่ใช้เหล็กโหลดเพราะไม่แข็งแรง ยุบตัวง่ายทำให้สาแหรกหลวมต้องมาขันใหม่บ่อยๆ และไม่ใช้แหนบแอดเพราะทำให้การยืดตัวของแหนบลดลงเนื่องจากถูกดันให้โค้งอยู่ก่อนแล้ว ความสูงด้านหลัง 83 cm. ตอนนี้ลงตัวแล้วได้ทั้งนิ่มและสูง

คำตอบที่ 63
       คุณpingping ครับ ผมขอรบกวนเวลาคุณหน่อยได้ไม๊ครบไม่ทราบว่าคุณอยู่กรุงเทพหรือต่างจังหวัดครับ จะขอคำแนะนำหน่อยครับ ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไรเรื่องนี้อยากให้คุณพาผมไปที่ร้านนี้ด้วยกันหน่อยอยากให้เขาแก้ไขให้ด้วยอ่ะครับ ไหน ๆ เสียตังแล้วอยากให้รถดีจริง ๆ ครับเบอร์ผม 015553340 ถ้ายังไม่ไม่สะดวกโทรมาขอเบอร์โทรคุณหน่อยก็ได้ครับผม

คำตอบที่ 64
       คงสบายใจขึ้นนะครับ

ลองเอาแบบนี้มั๊ยถ้าอยากได้แบบของคุณแทป...โทรหาผมเด๋วผมมีให้ลองก่อน หากถูกใจค่อยไปหาซื้อจะได้ไม่ต้องเสียเงินอีกเด้ง ว่างก็โทรได้เลย

คำตอบที่ 65
       ตอบ คห.ที่ 40ครับ ประการแรกที่ทาง ARB แนะนำก็ใช้ได้ครับผมไม่เถียง แต่เห็นคุณว่าจะรับประกันให้เฉพาะรถ OEM เดิมๆจากโรงงานไม่ใช่เหรอครับ กระแสที่สองที่ว่าทอร์ชั่นบาร์ไม่จำเป็นถ้าบอกอย่างนี้ก็ผิดนะครับ เพราะขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยครับ ถ้าไม่ดีวิศวกรคงไม่ออกแบบมาหรอกครับ ประการสุดท้าย เพื่อนผมก็ใช้อยู่นะครับเรื่องความนุ่มนวลก็ถือว่า OK แต่ถ้าจะเทียบกับ OME ต้องบอกตรงว่า ต่างกันอยู่มากครับในรายละเอียดปลีกย่อย ที่อยากแนะนำก็คือรถเรา เราขับ เราต้องตัดสินใจเองครับ หรือถ้ามีรถเพื่อนๆให้ลองยิ่งดีใหญ่จะได้เซ็ทให้ลงตัวไปเลยทีเดียวครับ ขอแนะนำแค่นี้นะครับ

คำตอบที่ 66
       ความเห็นที่ 42และ44 ผมก็เห็นด้วยครับ

คำตอบที่ 67
       ตอบ คห.ที่ 54 ครับ ณ.ตอนนี้ก็ใส่กันชนหน้า ARB ทอร์ชั่นบาร์เดิมๆ โช๊ค MX-6 แหนบ OME บู๊ชยูรีเทน ล้อ 16X8 ยาง275/70R16 ก็ไม่ค่อยได้ขับเท่าไหร่ เพราะต้องเวียนขับคันอื่นด้วยครับ ความรู้สึกก่อนหน้านี้ผมได้เสริมแหนบ ADD ของโปรคอมพ์ไปด้วย ด้านหลังจะนิ่มกว่านี้ครับเพราะมีช่องว่างระหว่างแหนบโค้งกับแหนบบรรทุกที่มากกว่า พอเริ่มเบื่อๆ ก็อยากเอาลงสแตนดาร์ดบ้างเลยเอาแหนบ ADD ออก มันก็แข็งขึ้นแน่นอนครับแต่ก็รับได้เพราะบางครั้งต้องบรรทุกสัมภาระอยู่เหมือนกัน คุณM@rt อย่าพูดว่าวิทยาทานเลยครับสำหรับผมมันสูงส่งเกินไปนะครับ เรียกว่าแลกเปลี่ยนประสบการณ์ความรู้จะเหมาะกว่าครับ เดี๋ยวเพื่อนหมั่นไส้เอาครับ ขอบคุณครับสำหรับคำถาม

คำตอบที่ 68
       ถ้าเป็นของเวสโคสได้ไหมครับ เวสโคสเขาก็มีเหมือนกันเห็นเพื่อนเขาบอกมา

คำตอบที่ 69
       สายเบรคมือ อยู่ใต้แหนบพอดี

คำตอบที่ 70
       มุมเพลาเกือบตรง ที่ถูกต้องคือต้องเท่ากับมุมเพลาที่ท้ายเกียร์

คำตอบที่ 71
       รูป Model 3D

คำตอบที่ 72
       ข้อมูลล้วน ๆ ขอบคุณทุก ๆท่านเลยนะครับที่เอาข้อมูลมาบอกเล่า
โดยเฉพาะ คุณPing จากประสบการณ์ล้วน ๆ ผมเองก็ใช้ ARB
นะทั้งชุดเลย ใส่ SR5 ตัวนำเข้า แหนบ ทอชั่นบาร์ โช๊ค แต่โช๊คถอดออก 2อาทิตย์แรกแล้วครับ ปัจจุบันใช้ของ Skyjaker USA.
ครับ มากับชุดยก ใช้มา 4-5 ปีแล้วไม่เคยมีปัญหา Procom ก็ลองใส่ Rancho ก็ลองแล้ว แต่ก็ถอดออกหมด

คำตอบที่ 73
       engineering ประเทศไหนที่คิดว่าแหนบนิ่มไม่ได้แล้วต้องบอกว่าเปลี่ยนเป็น coil spring แล้วถึงนิ่มถือว่าเป็นการวิจารณ์ที่ไม่ได้มีความเป็น engineering ตรงไหนเลย
และการแปลงช่วงล่างจากแหนบเป็น coil spring ก็ไม่เห็นยากตรงไหนเค้าทำกันทั่วบ้านทั่วเมืองดีหรือไม่ดีอีกเรื่องหนึ่ง อยากจะล้างค่านิยมของพวกที่คิดว่ารถแหนบแล้วนิ่มไม่ได้จริงๆ อีกอย่างนึง กฎหมายของรถกระบะตอนนี้รู้สึกว่าช่วงล่างจะเป็นแหนบหรือ coil spring ก็เหมือนกันเพราะ toyota เค้า lobby ไว้ก่อน sportrider coil spring จะเปิดตัว

คำตอบที่ 74
       เห็นด้วยกะคุณคนนอกคอก ถ้า engineer คนไหนบอกว่าคอยล์สปริงนิ่มกว่าแหนบเสมอละก็มั่วจริงๆครับ

แหนบมันไม่ดีตรงไหน ไม่ต้องมีแขนลิงค์เหมือนพวกคอยล์สปริง 3 ลิงค์ 4 ลิงค์ แหนบตัวเดียวทำหน้าที่ได้ทุกอย่าง ทนทานกว่า จุดยึดน้อยกว่า ชิ้นส่วนก็น้อย ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำ

ที่แหนบมันแข็งก็เพราะว่าผู้ผลิตเขาต้องเผื่อการบรรทุกมาให้ด้วย ถ้าเกิดทำมาให้นิ่มเวลาบรรทุกแล้วท้ายห้อยก็โดนต่อว่าอีก ว่าบรรทุกได้ไม่ดี

หรือจะว่ารถเก๋ง รถสปอร์ทยังเปลี่ยนเป็นคอยล์สปริงกันหมดแล้ว ก็ให้ลองไปดูรถสปอร์ทอเมริกัน Corvette ดูนะครับ เขายังใช้แหนบอยู่เลย

คำตอบที่ 75
       คำตอบที่ 70 ไอ้เจ้าตุ่มแดงๆ นี่ทำยังไงครับ คุณเอก

คำตอบที่ 76
       เข้ามาให้กำลังใจครับ

คำตอบที่ 77
       คำตอบที่ 70 99
น่าจะเป็นหัวน๊อตหกเหลี่ยม M 10 (Hexaganol Bolt M 10 x 10) ขันเข้าไปในแท่งอลูมิเนียมที่ทำเกลียวไว้ครับ

คำตอบที่ 78
       จากที่คุณPingPing ได้ให้ข้อมูลว่า es8000 ดี นุ่มนวลมาก
ผมสนใจมากเลยครับ เพราะผมใช้สปอทไลเดอร์เหมือนคุณ ผมได้ลองโทรเช็คถามกับร้านค้าหลายร้านพอสมควร
ร้านค้าบางร้านไม่รู้จัก บางร้านก็บอกว่าให้ใช้รุ่น 3000 ดีวกว่า บางร้านก็บอกว่า เป็นการนำรุ่นES1000 มาย้อมแมวหลอก จริงหรือปล่าวครับ

คำตอบที่ 79
      
สงสัยวันที่เราไปทำ เป็นวันมงคล ใช้อยู่ทุกวันนี้ก็ไม่ปัญหาแต่อย่างใด

แต่ตั้งแต่วันนั้นถึงวันนี้ก็ไม่เคยไปใช้บริการอื่นๆ อีกแต่อย่างใด ให้อู่เพื่อนๆ กันนี่แหละดูแล

แต่ก็ควรตำหนิร้าน ที่ไม่มีคุณภาพในการทำงานที่ดีนัก อย่างก้อนรองปรับมุมเพลา คู่หนึ่งก็ไม่กี่สตางค์ ไม่รู้จะงกอะไรหนักหนา รับเงินลูกค้ามาก็ควรจะทำให้เค้าดีๆ

ส่วนเรื่องขายของแพง ผมเข้าใจว่า เงินน่ะใครก็อยากได้ แต่ร้านก็ควรมี สำนึกในการขายของบ้าง ไม่ใช่กะจะฟันลูกค้าท่าเดียว

สรุปค้าขายกันแบบนี้ไม่ดีครับ ควรปรับปรุง....

คำตอบที่ 80
       ก้อนรองปรับมุมเพลา ไม่ใช้เหล็ก แล้วใช้อะไรครับ แล้วที่ว่าก้อนรองปรับมุมเพลานี่หมายความว่าอย่างไรครับ

คำตอบที่ 81
       โช้ค สแตนดาร์ดจากโรงงาน
ข้างขวายาว 23.5 นิ้ว ข้างซ้ายยาว 22 นิ้ว
ถ้าช่วงล่างสแนดาร์ดเปลี่ยนโช้ค 4 ตัวของโอนแมนใช้เบอร์หน้า N80 หลัง N85
ถ้าเปลี่ยนแหนบของโอนแมนจะสูงขึ้นประมาณ2นิ้ว
ต้องใช้โช้คความยาวด้านหลังเบอร์ N68 ด้านซ้าย
N68 E ด้านขวา
ถ้าใส่บล็อครอง 2 นิ้ว ก็จะใช้โช้คเบอร์เดียวกันกับเปลี่ยนแหนบโอนแมน N68 / N68E
ถ้าใส่ความ 22 นิ้วอย่างที่คุณpingpingบอก โช้คแตกแน่นอนครับ (บริษัทไม่รับประกัน)
ขอให้คุณpol สบายใจได้ครับ ลองดูที่ใบรับประกันได้ว่าทางร้าน เขาใส่เบอร์อะไรให้คุณ
บริษัทรับประกัน 40000กล หรือ 2 ปี
ผมอยากให้คนที่รู้จริงเข้ามาตอบจะดีกว่าครับ จะได้ไม่ทำให้คนที่เขาไม่รู้สับสนได้
ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม หรืออยากรู้มากกว่านี้
ติดต่อฝ่ายเทคนิค ARB THAILAND ได้ที่เบอร์02-641-5711-4 เวลา 9.00 - 17.00 น.
วันจันทร์ - วันเสาร์

คำตอบที่ 82
       คุณ PINGPING ครับ รบกวนหน่อยครับ
คำตอบที่ 11
คำตอบที่ 29
ต้องมีการปรับองศามุมเพลาหรือเปล่าครับ
ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

คำตอบที่ 83
       คุณ pol ใช่คนเดียวกันกับกระทู้นี้รึป่าวครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=4311

ผมใช้ Sportrider รุ่น 5l ครับ ขอแบ่งปันประสบการณ์แล้วกันนะ
ดูจากกระทู้ที่ 4311 แล้วเข้าใจว่าคุณ pol ใส่ยาง 31" แล้วติดหัวบันได ก็เลยใช้วิธิขันทอร์ชั่นช่วย ซึ่งสิ่งตามมาก็คืออาการกระด้าง และอาการเด้งด้านหลังจากแหนบ Sportrider ก็เลยอยากแก้ปัญหาดังกล่าวซึ่งก็เลยไปเปลี่ยนปีกนก กะโช้คมา

ผมมองยังงี้นะครับการเปลี่ยนปีกนกก็เพื่อแก้ยางติดซุ้มกะหัวบันได และอาการกระด้างด้านหน้า จากการที่ต้องขันทอร์ชั่น ส่วนเปลี่ยนโช้คมาเพื่อลดอาการเด้ง ทีนี้ผลที่ได้มาไม่เป็นที่น่าพอใจ...ผมว่านะปัญหานิ่มไม่นิ่มนี่ปัญหาโลกแตกเลยหล่ะ...ลองกลับนั่งอ่านกระทู้เกี่ยวกับโช้คเก่าดูนะครับว่ามันไม่มีใครมาบอกเราได้ต้องใช้อันนั้นอันนอกจากตัวเราครับ เพราะว่าฟิลลิ่งของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ บางที่แค่โช้ค 4 ตัวมันอาจไม่พอก็อาจตามไปถึงเปลี่ยนแหนบเปลี่ยนทอร์ชั่นกันไปเลย บางคนก็ยังไม่พอใจจนขายรถทิ้งไปเลย ผมต้องค่อยๆ หาตัวเองใจเจอก่อนว่าชอบแบบไหน....แต่ที่นี้ไปทำมาแล้วก็มามองว่าสิ่งที่ทำมาไปถูกทางรึป่าว...ชุดปีกนกของ Auto 4WD มีหลายคนใช้กันมารวมถึงตัวผมด้วยก็ไม่มีปัญหาอะไรครับผมว่าสบายใจได้นะ...

ส่วนเรื่องใส่โช้คถูกเบอร์รึป่าว ต้องใส่ลิ่มปรับองศาเพลารึเปล่า ผมว่าอันนี้คุณ pol ลองเช็คเองก็ได้ครับ วิธีเช็คความยาวโช้คเอารถขึ้นสามขาให้ล้อบนจากพื้น แล้วลองถอดโชคออกดู หากโช้คมันสั้นหูโช้คก้จะไม่ถึงแกนที่ใส่โช้ค หากโช้คยาง หูโช้คก็จะเลยที่ใส่โช้ค หากเอาให้แน่ก็วัดเลยครับ เอาตลับเมตรวัดระยะซ้ายขวาโทรเช็คฝ่ายเทคนิค ARB เลยว่าถูกรึป่าว.......ส่วนเรื่องลิ่มปรับองศาเพลา ก็ลองก้มลงดูที่เพลานั่นแหละครับว่าจากหน้าแพลนวิ่งไปยังเพลาขับมันเป็นเส้นตรงรึป่าว หากตรงก็ไม่จำเป็นต้องใส่ครับ

ส่วนเรื่องแหนบลองทำแบบคุณ Dome แนะนำก็ได้ครับก็จะช่วยได้ระดับหนึ่ง หรือลองแบบคุณแท้ป Toc 179 ก็ได้ครับ

อีกอย่างที่อยากเช็คลองกลับไปเช็คระยะจากขอบแม็กด้านล่างถึงขอบซุ้มล้อดู แบบที่ ตากอล์ฟ แนะนำมาอีกครั้งนะครับ

ส่วนเรื่องเฟืองส่วนมากเฟืองที่นำมาเปลี่ยนจะไมมีเต็ดมาให้ เวลาเปลี่ยนต้องสลับเอาเต็ดเดิมที่ติดมากับเฟืองลูกเดิมใส่ครับ

ยังงัยหากต้องการข้อมูลยินดีครับเบอร์ผม 01-8464108

คำตอบที่ 84
       ผมว่ากระทู้นี้ได้ความรู้พอสมควรทีเดียว อ่านตามมาตลอดตั้งแต่เมื่อวานนี้ ยังไงก็ พัก บางเป็นไง เห็นมันชักจะเริ่มเครียดๆแล้ว ครับ

คำตอบที่ 85
       ถามมั่งครับ
คุณ pingping ทำอะไร ไปบ้างกะ Sport Rider ครับ
พอดีใช้อยู่เหมือนกัน ขอเป็นวิทยาทานแล้วกันครับ
ผมเป็น end user คนหนึ่งที่ ไม่รู้เรื่องรถเลย
แต่ อยากหาความรู้เท่านั้นเอง

เรื่องปรับปรุงช่วงล่างนี่ ก็อาศัย ร้านเค้า เค้าว่าไงก็ ตามนั้น เราไม่รู้เรื่อง
ี่ เพราะ ความรู้ไม่ได้จากหนังสือ อย่างเดียว ประสบการณ์นะสำคัญสุด

คำตอบที่ 86
       พี่Pingping ใส่ยางขนาด 275/70 R16 ได้ใส่ชุดยกอะไรหรือปล่าว ยกกี่นิ้วครับ

คำตอบที่ 87
       ตอบ คห.ที่ 55 ครับ มีคนเรียกพี่ค่อยหนุ่มขึ้นมาหน่อยครับ เอาอย่างนี้ก็แล้วกันนะครับ ไปที่ร้านแล้วบอกกับทางเฮียตือว่า รบกวนช่วยเอาก้อนเหล็กโหลดออกได้ไหมครับ? แล้วช่วยเอาตัวต่อสายเบรคมือด้านหลังออกด้วยได้ไหมครับ? สุดท้ายถามเฮียเขาดูว่าเขามีแหนบ ADD-A-LEAF ของโปรคอมพ์ไหม? ถ้ามีรบกวนเฮียช่วยใส่ให้ด้วยได้ไหม?ครับ พร้อมกับเปลี่ยนสาแหรกใหม่ด้วย จะได้เป็นการอุดหนุนเฮียไง! แล้วก็คิดราคามาว่าเท่าไหร่ ลองดูตามที่ผมว่าอย่างเนี๊ยนะครับ ถ้าเฮียตกลงผมขอยกย่องครับเพราะเราต้องบริการลูกค้าให้ดีที่สุดไงครับ (ผมรับรองว่านิ่มกว่าเดิมแน่นอนครับ) แล้วเรื่องปรับลิ่มองศาอะไรเนี่ยไม่ต้องไปเสียเงินใส่ด้วยครับ ถูกและก็ดูดีกว่าตั้งเยอะ ได้ผลอย่างไร ลงบอกกันบ้างนะครับจะได้เป็นความรู้กับผู้อื่นต่อไปด้วยครับ

คำตอบที่ 88
       ตอบ คห.ที่ 58 ลองอ่านคำตอบที่ 57 นะครับ ที่ถามว่ายกหรือเปล่า เปล่าครับตอนนี้ปรับเกือบสแตนดาร์ดแล้วครับมีแต่ปรับหน้าไม่ถึงหนึ่งนิ้วครับ

คำตอบที่ 89
       ขอบคุณครับ
คุณ pingping ไม่เห็นบอกว่าด้านหน้า ยกขึ้นยังไงครับ

คำตอบที่ 90
       ขอบคุณครับ