คำตอบที่ 1
       คนที่แนะนำต้องมีรายละเอียดกางให้ดูด้วยครับจะได้ทราบว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม



ผมต้องถามคุณด้วยว่าคุณเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่น ๆ ใด ๆบ้างเพราะมีราคาและแบบรถมาเกี่ยวข้องด้วย
รถที่คุณจะซื้อของ 2.7 เป็นแบบใด





ผมแนะนำแบบนี้ถ้าเปรียบเทียบกับ 2.5 G เกียร์ธรรมดา และ 2.7 Gเกียร์ออโต
เอาแบบนี้ก็แล้วกัน

ดีเซล

1. คุณจะได้แค่เกียร์ธรรมดา เป็นผู้หญิงใช้รถเกียร์ธรรมดาไม่คล่องตัว ขับน่ะขับได้ไม่ได้เลวร้ายอะไรแต่คุณจะไปเลือกเกียร์ธรรมดามาให้ตัวเองลำบากทำไมล่ะครับ ในเมื่อตัวเองซื้อรถก็ซื้อที่มันคุ้มค่าตัวเองน่ะดีแล้ว

2.เสียงเครื่องยนต์ จะดังและสั่นสะเทือนมากกว่า
ให้เอกลักษรืของการขับปิคอัพได้ดี คือต้องมีเสียงและควันดำ

3. มีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ในการเช็คระยะแต่ไม่ต่างกันเท่าไหร่ คิดราคาที่ซ่อมศูนย์เหมือนกันตลอดระยะเวลา 10 ปี อะไหล่ถ้าเสียจะซ่อมแพงกว่าเบนซิน แต่ถ้าไม่เสียก็ดี

4.. ความประหยัดเชื้อเพลิง รถดีเซลคอมมอนเรลแบบ 2.5 ตอนนี้อัตราการกินน้ำมันถ้าขับดี ๆ ก็สามารถไปได้ 13-16 km/l คุณใช้รถวันล่ะ 50 km.คิดราคาน้ำมันดีเซลในเวลานี้ 27 บาท / ลิตร ตกกิโลล่ะ 1.68-2.1 บาท ก็จะเสียเงินค่าน้ำมันวันล่ะ 85-100 บาท อาทิตย์ล่ะ 500 บาท เดือนนึงก็ประมาณ 2000 บาท ขึ้นไป
ปีนึงก็มีขึ้นต่ำ 24000 บาทขึ้นไปสำหรับค่าน้ำมันสำหรับทางประจำวัน [ อันนี้ไม่รวมนอกเส้นทาง]


แต่ราคาน้ำมันดีเซลมีขึ้นมีลงผันผวนไม่แน่นอน
คนใช้นำมันต้องแขวนตัวเองกับราคาตลาดโลกทุกตลาดและปตท. อันนี้ไม่มีใครทราบแต่แนวโน้มขึ้นทุกปี

เดี๋ยวมาว่ากันต่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       Hilux 2.7 เบนซิน

1.เป็นเกียร์ออโตแบบ gate type สะดวกในการใช้งานขับขี่ง่ายปลอดภัย เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและยิ่งคูณเป็นผู้หญิงความน่าเลือกมีตัวรี้น่าเลือกกว่า เกียร์ยังมีกล่อง ECU ควบคุมสามารถเรียนรุ้อุปนิสัยคนขับได้
หมดกังวลเรื่องการซ่อมเพราะเกียร์มีความทนทานสูง คุณใช้งานและบำรุงรักษาถูกต้องอายุเกียร์ยืนยาวพอ ๆกับอายุรถ ตัดปัยหาเรื่องการซ่อมไปได้เลย

ในรถดีเซลไม่มีรถในเซกเม้นท์นี้ คุณต้องข้ามไปเลือกตัว 4 ประตูของ 3.0 D4D ซึ่งต้องจ่ายแพงกว่ามากและการกินน้ำมันก็สูงไม่ประหยัด


2. เสียงเครื่องยนต์เงียบ อัตราเร่งในช่วงใช้งานทำได้ดี
ทำให้รู้สึกสบายในการขับขี่ไม่เมื่อยล้ามากนัก
มีเสียงเครื่องดังเข้ามาในห้องโดยสารน้อย
ความเร็วในช่วงการขับขี่ทำได้ดีมาก ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับการขับรถเก๋ง
แต่ไม่นุ่มนวลจะกระด้างกว่าเก๋งเท่านั้น

ในขณะถ้าเลือกดีเซลจะได้สิ่งที่ตรงข้าม
และถ้าเลือกดีเซล 2.5 แรงบิดจะดีกว่าในช่วงออกตัวแต่หลังจากนั้นสู้ 2.7 ไม่ได้ ดีเซลจึงเหมาะไว้บรรทุกเชิงพาณิชย์มากว่า

3.ค่าใช้จ่ายจะถูกกว่า ตัวเครื่องยนต์ระยะยาวดีกว่าแบบยาว ๆ เกิน 10 ปี เบนซินดีกว่า ยิ่งเป็นเครื่องเบนซินที่ออกแบบมาสำหรับปิคอัพแล้วจะมีความทนทานสูง ค่าซ่อมไม่แพงนักและไม่จุกจิก
(ยกเว้นเครื่องเบนซินในรถเก๋งบางรุ่น จะจุกจิกเมื่อเก่า)


4.ค่าใช้จ่ายถ้าติดแก๊ส
ที่ขอนแก่นแก๊สราคา 11.6-11.90 บาท/ลิตร
สิ้นเปลืองตกโลละ 1.4-1.7 บาทต่อกิโลเมตร
วันล่ะ 70-85 บาท
อาทิตย์ล่ะ 350 -425 บาท
เดือนล่ะ 1400-1700 บาท
ปีล่ะประมาณ 16800-20000 บาท ค่าใช้จ่ายจะพอ ๆ กันหรือถูกกว่าใช้ดีเซล 2.5 ในระยะทางการใช้ที่พอ ๆ กัน

แต่ข้อดีที่จะได้ก็คือได้รถที่ขับขี่ง่ายสะดวกสบาย
ใกล้เคียงรถเก๋ง เครื่องยนต์นิ่มนวล
ถ้าเปลี่ยนมาใช้แก๊สจะหมดกังวลเรื่องน้ำมันเพราะไม่ต้องนั่งดูราคาน้ำมันขึ้นลง ผันผวนในตลาด
แก๊สมีความั่นคงทางด้านราคาสูง
ต่อให้แก๊สขึ้นราคาก็มีทางเลือกอื่น ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คุณชื้อมาเถอะ คุ้มครับเพราะผมใช้ 2.7 vvt-i 4X4 เอามาติดแก๊ส ถ้าเติมแก๊สช่วงกลางคืนจะได้ปริมาณที่เยอะกว่าอากาศร้อน และวิ่งดึกๆระยะทางไกลๆ ประหยัดแก๊สครับ ถ้าติดแก๊สมาแล้ว ก็ วิ่งแก๊สสัก 100-150 กิโลเมตร ก็เปลี่ยน มาใช้น้ำมันสัก 3-4 กิโลเมตร แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส ก็จะช่วยรักษาเครื่องยนต์ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากค่ะ สำหรับทุกๆ คำแนะนำ วันนี้น่าจะไปจองแล้วค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       จาก จอย


ทำไมคุณไปจองแล้วล่ะ
แสดงว่ามีคำตอบอยู่ในใจอยู่แล้ว
ผมอยากให้ดูกระทู้ที่ผ่านๆ มา
ช่วงนั้นมันมีข้อดีอยู่คือ รถรุ่นนี้ถ้าเป็น smart cab ได้ส่วนลดสูงมากกว่าเครื่องดีเซล
ลองหาส่วนลดต่อรองกับเซลดูเอาครับ
จะได้ความคุ้มค่ามากขึ้นไปอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณมากค่ะ คุณ Auto ถ้าได้รับรถแล้ว ขับไปขับมาแล้วสงสัยอะไรอย่างงัย คงต้องรบกวนถามอีกน่ะค่ะ แต่จากการดูกระทู้ผ่านๆ มา อยากชื่นชมคุณ Auto ที่ช่วยตอบข้อข้องใจในหลายๆ กระทู้ หวังว่าคงเป็นอย่างนี้ไปเรื่อย ทุกคนที่เข้าบอร์ด คงรู้สึกอุ่นใจน่าดู ขอบคุณอีกครั้งค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย