WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ฟอร์จูนเนอร์..2.7vvti ติดLPG เป็นไงบ้างคับ..
นายปอน
จาก นายปอน
IP:61.7.178.248

พฤหัสบดีที่ , 20/8/2552
เวลา : 09:23

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พอดีผมอยากจะได้เอามาวิ่งในเมืองบ้างวิ่งทางไกลบ่อย
ถามต่อไปว่าราคาเป็นไงคับ(มือ2นะคับ)
พอดีผมมีกะบะดีเซลอีกคันเลยไม่อยากได้ดิเซลเพิ่มอะคับ
อัตราการกิน ต่อกินโล มีปัยหาจุจิกมั้ยคับ....
อย่างไงรบกวนพี่ๆแน่นำด้วยคับ ขอบคุณมากคับ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       มือ 2 มีราคาตั้งแต่ 7.5 แสนขึ้นไป อยู่ที่ปีและสภาพ
ถ้าสีขาวก็แพงกว่ากันเป็นแสน

อัตราการกินต่อกิโลเมตรทั่วไปจะอยู่ที่ 6.5-7 km/l
แบบประหยัดก็ 7-7.5 km/l ถ้าจูนดีและขับได้


ปัญหาจุกจิกไม่มี ถ้าติดแก๊สมาดีถูกต้องจะไม่มีปัญหา
แต่ถ้าติดไม่ดีก็มีปัญหาภายหลังทุกรุ่นนั่นแหละ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 10:05  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14452

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณคับพี่ออโต้...
ถามต่อไปอีกว่า กำลังในการลากตัวถึงไหวมั้ย(หมายถึงการเร่งแซงออกตัวไรพวกนี้อะคับ)และอัตราเร่งแซงทำความเร็วเป็นไงคับ และถ้าตัวโฟร์วีลการใช้งานดีมั้ยคับ..... ผมอยากได้ตัวvvtiไว้ติดแก็สวิ่งใช้งานมันจะคุ้มมั้ยคับ..ตอนแรกมอก เชิงโลกีไว้แต่มัน4000cc ไม่ไหวคับ เพราะถ้าไม่ติดแก็สก้ออ้วก......รับปานมาก...เลยหันมามอง ฟอร์จูนฯ คับไม่รู้ว่าคิดถูกมั้ย บ้านผมเดินทางค่อนข้างบ่อย(เที่ยวนะคับ) เลยอยากได้รถที่ตอบสนองเราได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง คน4หมาอีก1 ถ้าได้มาคงเอาไว้วิ่งทางไกลคับส่วนรถที่เอาไว้เที่ยวป่าผมก้อมีอีกคันหนึ่ง...(ตอนนี้ใช้รถเก๋งอยู่คับ)มันแคยไปแล้วว่าจะเทริน์เอาฟอร์จูนฯ ...ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นนะคับมีอะไรช่วยแน่นนำด้วยคับ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

นายปอน จาก นายปอน 61.7.178.248 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 11:09  IP : 61.7.178.248   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14453

คำตอบที่ 3
       ความเร็วตีนต้นอืดครับ ช้ากว่าดีเซล หลังจากนั้นช่วง 40-120 จะทำความเร็วในการใช้งานได้ดีกว่ารถเครื่อง 2.5 ดีเซลทั้งหมด

แต่ตัวนี้เมื่อเทียบกับเครื่องดีเซล 3.0 คอมมอนเรลจะเป็นรองทั้งตีนต้นตีนปลาย คือสู้ไม่ได้
แต่เมื่อเทียบกับเครื่อง 2.5 ดีเซลทุกแบบยังไงก้ดีกว่า




ลักษณะการใช้งานของคุณ เวลาซื้อให้ซื้อ 4wd fulltime
สาเหตุเพราะเน้นเที่ยวบ่อย ซื้อมาติดแก๊สอยู่แล้ว ให้ซื้อขับ 4wd อย่าไปเลือกเล่นขับ 2 เพราะไม่มีความจำเป็นที่ต้องไปเลือก เนื่องจากด้อยกว่าในด้านการขับขี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 11:29  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14454

คำตอบที่ 4
       ถามว่าคุ้มมั๊ย ผมว่าคุณพอมีคำตอบอยู่แล้ว ในใจ


รถตัวนี้ฟอร์จูเนอร์เบนซิน 2.7 4WD fulltime
ถือเป็นรถที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำมากถ้าเทียบในรถประเภทเดียวกัน และไม่จุกจิกอีกด้วยเพราะใช้เครื่อง 2TR-FE ที่ลงในปิคอัพทำให้มีความทนทานสูงตอบสนองการใช้งานแบบรถ SUV ได้ดี และแรงม้าและแรงบิดเหนือกว่ารถยุคเก่า ๆ อีกด้วย
ถึงแม้จะนำมาเทียบกับรถเครื่องดีเซลยุคใหม่ ก็จะเป็นรองความแรงในเครื่อง 3.0 ดีเซลคอมมอนเรลแค่นั้น
ถ้าเป็นเครื่อง 2.5 ดีเซล แล้ว จะกลายเป็นว่า 2.7 ให้แรงม้าในการใช้งานที่ดีกว่า น่าสนใจกว่า

ถ้าเทียบเชอโรกีแล้วล่ะก็ เชอรโรกีจ่ายแพงกว่าทุกด้าน
ยกเว้นตอนซื้อที่เชอโรกีซื้อมือ 2 ถูกกว่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 11:35  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14455

คำตอบที่ 5
       เวลาเปรียบเทียบเครื่องยนต์ให้เปรียบดังนี้

1. 3.0 ดีเซลคอมมอนเรล กับ 2.7 vvti

ถ้าเป็นผมผมเลือก 2.7 เพราะความประหยัดใกล้กัน เทียบเป็น km/l หลังจากนั้น เอามาติดแก๊สจะประหยัดกว่า เครื่องซ่อมถูกกว่ามากไม่จุกจิก แรงม้าด้อยกว่านิดหน่อยแต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งาน



2. เทียบ 2.5 ดีเซลคอมมอนเรล กับ 2.7 vvti

ถ้าเป็นผมจะเลือกตามการใช้งาน เป็นหลักเพราะ 2.5 อินเตอร์คูเลอร์ประหยัดน้ำมมันที่ 14-15 km/l แต่ซ่อมแพง
ในขณะที่ 2.7 กินน้ำมันแต่ซ่อมถูกต้องเอาแก๊สมาชดเชยค่าใช้จ่าย การใช้งานต้องดูวัตุถประสงค์ความคุ้มค่าของเรา ข้อนี้แต่ละคนย่อมคิดต่างกันตามการใช้



3.เทียบ 2.5 ดีเซลไดเรคอินเจ็คชั่น กับ 2.7 vvti

ถ้าเทียบแบบนี้ผมเล่น 2.5 ดีเซลเนื่องจากเครื่องทนทานมากโคตรทรหดไม่มีเสียหายง่าย ๆ ถ้าดูแลถึง ซ่อมถูกประหยัดไม่กินน้ำมัน มากประหยัดมากพอตัว ดีกว่าใช้ 2.7 ที่ต้องดูแลและซ่อมแพงกว่า


4.เทียบเครื่องเบนซินชนิดอื่น ๆ กับ 2.7 vvti

ในรถ SUV ด้วยกัน เครื่องเบนซินชนิดอื่น ๆไม่ทนทรหดเท่านี้แถมจุกจิกค่าซ่อม
และซ่อมแพงมหาศาล เวลาเลือกน่าเลือกดีเซลมากว่า เพราะซ่อมโคตรแพงพอ ๆ กัน แต่ดีเซลจุกจิกน้อยกว่า
ประหยัดกว่า
ฉะนั้นถ้าเป็นเบนซินชนิดอื่นกับ 2.7 vvti
ฟันธง 2.7 vvti น่าเล่นกว่าเยอะมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 11:44  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14456

คำตอบที่ 6
       ค่าซ่อมการซ่อมคิดตามมาตรฐานศูนย์บริการ
ไม่ซ่อมตามอู่หรือร้านข้างนอกทั่วไป



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 12:03  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14457

คำตอบที่ 7
       โห้ ขอบคุณอีกครั้งคับพี่...อธิบายไล่เป็นฉากๆ ดีคับพี่เข้าใจง่ายดีคับ...ขอบคุณที่เสียสละเวลาตอบผมคับพี่ออโต้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

นายปอน จาก นายปอน 61.7.178.248 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 13:19  IP : 61.7.178.248   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14461

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,25 พฤษภาคม 2561 (Online 590 คน)