2.7 ติด ngv ตอนเช้าๆ,เครื่องเย็น สตาร์ทวอมเครื่อง เครื่องวูบจะดับเอาให้ได้เป็นเพราะอะไรครับ

จาก 2.7 vvti
IP:124.122.225.85

อังคารที่ , 22/9/2552
เวลา : 22:49
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

2.7 ติด ngv ตอนเช้าๆ,เครื่องเย็น สตาร์ทวอมเครื่อง เครื่องวูบจะดับเอาให้ได้เป็นเพราะอะไรครับ ติดวิ่งมาได้ประมาณ 20,000km เป็นทุกครังเลยครับ บางทีรีบหน่อยเข้าเกียร์ถอยปล่อยไหลเครื่องดับเอาดื้อๆเลยครับ ทั้งๆที่ใช้น้ำมันอยู่ อยากรู้+อยากแก้มากเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
ปรับจูนก๊าซใหม่ ให้จ่ายก๊าซ ให้สมบูรณ์ ปัญหานี้ จบแน่นอน ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.122.236.43 อังคาร, 22/9/2552 เวลา : 23:07 IP : 124.122.236.43

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15453

คำตอบที่ 2
ขอบคุณครับ วอมเครื่องใช้น้ำมันยังวูบ แต่พอร้อนแล้วอาการนี้จะหายไป เป็นเพราะต้องปรับจูนใหม่หรอครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 2.7vvti 124.122.225.85 อังคาร, 22/9/2552 เวลา : 23:26 IP : 124.122.225.85

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15454

คำตอบที่ 3
ถูกต้องครับ

ก๊าซตอนนี้ จ่ายไว้หนา เครื่องยนต์จะ ปรับตัวเอง อยู่ตลอด ลดเวลาการฉีด ลง

มีผล เกี่ยวโยง กับ การจ่ายน้ำมัน

เวลา สตาร์ทครั้งแรก น้ำมันเลยจ่ายน้อย

เครื่องยนต์ เลยวูบ

แต่ เวลาร้อน อาจดีขึ้น แต่ เวลาเย็น อาการจะชัดเจน ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.122.236.43 อังคาร, 22/9/2552 เวลา : 23:51 IP : 124.122.236.43

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15455

คำตอบที่ 4
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆ สงสัยผมต้องเอาไปปรับจูนก๊าซถึงจะหาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 2.7vvti 124.122.225.85 อังคาร, 22/9/2552 เวลา : 23:56 IP : 124.122.225.85

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15456

คำตอบที่ 5
ขอความรู้หน่อยช่าง เจ

ก๊าซตอนนี้ จ่ายไว้หนา เครื่องยนต์จะ ปรับตัวเอง อยู่ตลอด ลดเวลาการฉีด ลง
มีผล เกี่ยวโยง กับ การจ่ายน้ำมัน
เวลา สตาร์ทครั้งแรก น้ำมันเลยจ่ายน้อย
เครื่องยนต์ เลยวูบ
แต่ เวลาร้อน อาจดีขึ้น แต่ เวลาเย็น อาการจะชัดเจน ครับ

หมายถึง ตัวที่ ฉีดน้ำมัน จะปรับ ตามการฉีดก๊าซ ด้วยหรือครับ ทำให้การฉีดน้ำมันน้อยลงหรือครับ
อย่างนี้ เราก้ ต้องปรับก๊าซ ให้มาใกล้น้ำมันถูกต้องมัยครับ

ขอถามอีกนิด การวิเคราะห์ของหัวฉีดตอนน้ำมัน แต่เราไม่ได้ใช้นะ ตอนเราใช้ก๊าซ หัวฉีดน้ำมัน จะวิเคราะห์ ตอนก๊าซด้วยหรือเปล่าครับ
ขอหลังการและความรู้เรื่องนี้ นิดนึง หรือ ช่วยขยายให้หน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หาความรู้ครับ 61.19.88.226 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 07:27 IP : 61.19.88.226

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15458

คำตอบที่ 6
รบกวนถามปัญหาหน่อยครับ รถผมเป็น 2.7 ติดแก็สหัวฉีด AG เวลาสตาร์ทน้ำมันและวิ่งรอบไม่ให้เกิน 1800 เพื่อยังไม่ให้ตัดเป็นแก็ส วิ่งไปได้ระยะหนึ่ง ประมาณ 1-2 km. เครื่องมันจะดับไปเฉยๆ หรืองบางครั้ง สตาร์ทแล้วจอดอุ่นเครื่องไว้ประมาณ 7-8 นาที เครื่องก็ดับเหมือนกัน แต่ถ้าเลือกเป็นน้ำมันจะใช้ได้ปกติครับ พอจะทราบหรือไม่ครับว่าเกิดจากอะไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TARO 118.173.250.239 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 08:56 IP : 118.173.250.239

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15461

คำตอบที่ 7
ใช้น้ำมันแล้วเบาดับ ลองเข้าไปดู อาจจะพอเป็นแนวทาง

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก บ้านข้างเคียง 118.172.131.207 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 11:43 IP : 118.172.131.207

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15462

คำตอบที่ 9
ติดแก๊ส

กล่องเครื่องยนต์ จะไม่รู้ว่า ตอนนี้ ใช้น้ำมัน หรือแก๊ส อยู่ นึกว่า ยังฉีด น้ำมันอยู่

ถ้าเมื่อไร ตรวจเจอ ว่า เชื้อเพลิง หนา ก็จะสั่งลดการฉีด จากเดิม สมติ 3 ms

ลงมาเรื่อยๆ สมติ เหลือ 2ms เวลาการฉีด ขนาดนี้ เครื่องยนต์ อาจเดินเบาสั่น หรือ ติดยาก หรือ ติดแล้วดับ

ถ้าให้หาย ต้องรอให้ กล่อง รีเซ็ต อยู่ ระยะหนึ่ง อาการก็จะปกติ

การตรวจสอบ ง่ายๆ

รถติดตั้งแก๊ส วิ่งน้ำมันอย่างเดียว ไม่ใช้แก๊ส เลยทั้งวัน

พอเช้ามา ติดเครื่อง ถ้าอาการเครื่องยนต์กลับมา ปกติ ทุกอย่าง

แสดงว่า แก๊ส ที่จ่ายตอนนี้ หนา ทำให้เกิดอาการดังกล่าว

ข้อเสีย ของแก๊ส จ่ายหนา สิ้นเปลือง วิ่งอืด ห้องเผาไหม้ สกปรก น้ำมันเครื่อง เสื่อมเร็ว

อย่าคิดว่า แก๊ส ไม่มีเขม่า ถ้าเมื่อไร เกิดการเผาไหม้ ที่ไม่สมบูรณ์ ก็ย่อม มี เขม่า เกิดขึ้นได้เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.175.215 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 18:51 IP : 124.121.175.215

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15475

คำตอบที่ 10
ขอคุณมากครับ มากครับช่าง เจ ว่าง ว่างจะเอารถไปจูนครับ

ขอเอาไปไว้มุมความรู้นะครับ ช่างเจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หาความรู้ครับ 61.19.88.226 พุธ, 23/9/2552 เวลา : 21:51 IP : 61.19.88.226

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 15482

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1