WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


วิธีรีเซ็ตเกียร์ออโตเมติก แบบ มี ECU
Auto.
จาก Auto
IP:202.80.239.130

จันทร์ที่ , 6/6/2554
เวลา : 11:02

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       1) ดับเครื่องบิดสวิทช์ไปที่ off(หากเดินเครื่องอยู่)

2) บิดสวิทช์ไปที่ on ไม่ต้องสตาร์ท รอประมาณ 6 วินาทีให้ไฟหน้าปัทม์ที่กระพริบอยู่หยุดทุกตัว

3) เหยียบคันเร่งให้สุด 1 ครั้ง แล้วเหยียบเบรค 1 ครั้ง

4) สตาร์ทรถ แล้วเหยียบคันเร่ง เพื่อเร่งเครื่องให้ถึง 3000 รอบ แล้วผ่อนคันเร่ง

5) ดับเครื่อง และดึงกุญแจออก

6) สตาร์ทรถ และลองขับยาวดูความรู้สึก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       นี่หละวิชาที่เราต้องรู้......ถูกต้องมั้ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tar3425 จาก tar3425 124.122.141.5 อังคาร, 7/6/2554 เวลา : 07:16  IP : 124.122.141.5   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26060

คำตอบที่ 2
       วิธีการคล้ายกับ Volksawagen NewBeetle ครับ

วิธี Reset สมองเกียร์
« on: February 04, 2008, 09:58:22 AM » Quote

--------------------------------------------------------------------------------
วิธี Reset สมองเกียร์ กรณีเกียร์ลวน กระตุก สั่นรอบเดินเบา ทำได้บ่อยเท่าที่ต้องการ ไม่มีปัญหาก็ควรทำเอาไว้ก็ดีนะครับ
1. บิดกุญแจเตรียมสตาร์ท ให้ไฟบนหน้าปัทม์ขึ้นมา (ยังไม่สตาร์ทนะครับขอยำ้)
2. เหยียบแป้นคันเร่งไปจนสุด ค้างไว้ประมาณ 10 วินาที
3. ปล่อยคันเร่ง
4. บิดกุญแจมาที่ off
5. บิดกุญแจสตาร์ทเครื่อง

http://www.newbeetlethailand.com/index.php?topic=24.0






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.244.45 พุธ, 8/6/2554 เวลา : 14:54  IP : 118.172.244.45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26100

คำตอบที่ 3
       เหมือนรถอยู่ปั๊มพ์แก๊สที่หนองคล้าเลย.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

vuttichai จาก HUNTER 118.172.251.181 พุธ, 8/6/2554 เวลา : 18:04  IP : 118.172.251.181   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26102

คำตอบที่ 4
       สวัสดีครับ ทะเบียนสวยครับ (เห็นเหมือนกันทุกคันเลย)
ปั๊มนี้ใช้บริการบ่อย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

maioak จาก ไม้โอ๊ค 125.27.58.152 พุธ, 8/6/2554 เวลา : 20:22  IP : 125.27.58.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26104

คำตอบที่ 5
       ใช่แล้วครับผมอยู่ที่ปั๊มแก๊ส NRB แถวหนองคล้าครับ อยู่แถวนี้ว่างๆแวะมานั่งสนทนากันได้ครับ

http://www.nrbgas.com/



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 125.27.56.154 พฤหัสบดี, 9/6/2554 เวลา : 11:20  IP : 125.27.56.154   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26119

คำตอบที่ 6
       ผมใช้ vigo 2.7vvti เกียร์ auto ติด เเก๊สเเล้วทำได้หรือเปล่าครับ



ทำได้ครับ
จาก : Auto.(Auto.) 10/6/2554 7:37:48 [202.80.239.130]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aod5151 จาก aodaod 183.89.177.48 พฤหัสบดี, 9/6/2554 เวลา : 18:36  IP : 183.89.177.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26120

คำตอบที่ 7
       กำหนดด้วยรึป่าวครับว่าเกียร์ อยู่ตำแหน่งใด P หรือ N หรือว่าได้ทั้งสอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mit27 จาก mit27 113.53.7.122 ศุกร์, 10/6/2554 เวลา : 15:23  IP : 113.53.7.122   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26133

คำตอบที่ 8
       ได้ทั้ง 2 แบบ แต่เวลาทำอยู่ที่ตำแหน่ง P จะดีที่สุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 ศุกร์, 10/6/2554 เวลา : 16:14  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26134

คำตอบที่ 9
       เผื่อใครยังไม่ทราบหรือเลยข้ามไปไม่ได้ดู UP กระทู้เรื่องความรู้เรื่องเกียร์ A/T

รถที่ใช้เกียร์ออโต A/T ของเรานั้นจะใช้กล่อง ECU อิเล็กทรอนิกส์ ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์และเกียร์ที่เราใช้อยู่นี้มันสามารถเรียนรู้พฤติกรรมการขับขี่ของมนุษย์เราได้ และจะจดจำลักษณะการขับขี่ของคนเราไว้ประมาณ 700 ข้อมูล เพื่อนำมาประมวลผลการขับขี่ในครั้งต่อต่อไป เพื่อให้ผลกับการประหยัดน้ำมัน การเรียนรู้เพื่อนำไปใช้งาน

ทีนี้รถเราที่ใช้ถ้ามันมีการถอดแบตเตอรี่ออก ผลเสียคือค่าต่าง ๆ ที่เคยเซทไว้หน้าปัมท์มันก็หายไป ข้อมูลที่ถูกบันทึกไว้ในกล่อง ECU เกียร์ A/T มันก็หายได้วย ทำให้การขับขี่มันจะ ERROR ไปพักใหญ่ ๆ กว่าจะกลับมาที่เดิมได้ โหมดการขับขี่ด้วยเกียร์ A/T มันก็จะต้องใช้เวลาเรียนรู้อีกพักใหญ่ ๆ เช่นกันกว่าจะให้ข้อมูลที่เคยจดจำเอาไว้ 700 ข้อมูลในการประมวลผลการขับขี่สำหรับพฤติกรรมการขับขี่ให้มันกลับมาเต็มความจุอีกครั้ง ถ้าข้อมูลเราหายไปแล้วเราจำเป็นต้องรีเซตเกียร์ออโต A/T เพื่อสร้างข้อมูลการขับขี่ของเกียร์ออโตขึ้นมาก่อน และขับด้วยน้ำมันประมาณ 10-20 กิโลเมตรเพื่อสร้างโปรแกรมการเรียนรู้ให้คอมพิวเตอร์เราใหม่ในการสั่งฉีดเชื้อเพลิงไม่งั้นช่วงแรกมันจะ Error และกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นรวมถึงการขับขี่ไม่ตอบสนองตามต้องการ เพราะฉะนั้นถ้าไม่จำเป็นไม่ควรถอดแบตเตอรี่ ถ้าจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้เลี้ยงไฟเอาไว้ แต่ถ้าจำเป็นต้องถอดแบตเพื่อการใดการนึงให้รีเซทเกียร์ออโตและขับด้วยน้ำมัน 10-20 กิโลเมตร ด้วยทางยาว ๆ ที่ความเร็วปกติ การรีเซทเกียร์ออโตสามารถทำได้เมื่อเรารู้สึกว่าเครื่องยนต์เราอืดไม่ค่อยมีกำลังก็สามารถรีเซทเกียร์ออโตได้เลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 จันทร์, 22/8/2554 เวลา : 09:30  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27328

คำตอบที่ 10
       ทีนี้หลายคนสงสัยว่าทำไมมันยุ่งยากแบบนี้ ใช้เกียร์ธรรมดาไม่ดีกว่าหรือไม่ต้องไปรีเซทอะไรให้ยุ่งยาก
ตรงนี้ขอบอกว่ามันไม่ใช่ เพราะยุคสมัยมันเปลี่ยนไปแล้วเกียร์ออโตย่อมดีกว่าเกียร์ธรรมดาในแง่ของการใช้งานที่เดี๋ยวนี้พัฒนาขึ้นมามากตามเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดกับแรงม้าที่มากขึ้นและระบบส่งกำลัง รถปิคอัพที่ใช้งานหนัก ใช้เกียร์ออโตได้เลยเพราะทนทานกว่า ขนาดปิคอัพ Mitsu Triton 3.2 SINGLE 4WD A/T ที่ใช้สำหรับงานหนักโดยเฉพาะบรรทุก 3-4 ตัน สเปกต่างประเทศ ที่เอามาขายในไทยช่วงนี้ยังต้องบรรจุเกียร์ออโตลงในรุ่นนี้เพื่อเอาไว้บรรทุกเผื่อสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ
ซึ่งผมบอกไปตั้งแต่แรก ๆ แล้วว่าถ้าเป็นรถปิคอัพไม่ว่าเป็นเชิงพาณิชย์หรือการใช้งานส่วนตัว ในแง่ของการใช้งานถ้าเป็นเกียร์ออโตมีความทนทานมากกว่าเกียร์ธรรมดาเยอะมากทีเดียว เกียร์ A/T มีความทันสมัยมากกว่าแต่ก่อนมาก (เป็นชนิด Torque converter ไม่แบบ CVT ) และไม่ได้เปลืองน้ำมันหรือสิ้นเปลืองแรงจากทอร์คคอนเวอร์เตอร์มากเหมือนเกียร์ออโตรุ่นเก่า ๆ อีก ในปิคอัพสมัยใหม่ที่มีเครื่องยนตืแรงม้าสูง ๆ ซีซีมาก ๆ ขนาดใหญ่ของอเมริกาก็เปลี่ยนมาใช้เกียร์ออโตเกือบหมดแล้วด้วยในแง่ของเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไปโดยเฉพาะเกียร์ออโตของรถปิคอัพเชิงพาณิชย์ของญี่ปุ่นอย่าง TOYOTA ขึ้นชื่อ ในเรื่องความทนทานมากกว่าคู่แข่งปิคอัพด้วยกัน โดยที่การใช้งานละการบำรุงรักษาไม่มีอะไรยุ่งยากเลยเพียงแต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของ TOYOTA ให้ถูกต้องตามเบอร์ที่กำหนดตามระยะเวลาเท่านั้นเอง
ถ้าเปรียบเทียบกันเกียร์ออโต A/T บ้านเราถูกกว่าในต่างประเทศมาก เพราะว่าเรามักจะเพิ่มเงินจากรุ่นปกติเพียง 30,000- 40,000 บาท สำหรับรถผลิตภายในประเทศ จากการซื้อเพิ่มเพื่อได้เกียร์ A/T เท่านั้นเอง แต่ถ้าเป็นในต่างประเทศเราต้องจ่ายเงินเพิ่มหลักแสนบาทต่อรถ 1 คันสำหรับเพิ่มเกียร์ออโต นับว่าประเทศไทยเรายังถือว่าได้เปรียบประเทศอื่น ๆ อยู่มากสำหรับเรื่องแบบนี้







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 จันทร์, 22/8/2554 เวลา : 09:31  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27329

คำตอบที่ 11
       ข้อดีของเกียร์ออโต Hilux 2.7 vvti

1. สามารถเรียนรู้และจดจำพฤติกรรมการขับขี่ของมนุษย์ได้ สูงสุดของเกียร์ A/T ปัจจุบันนี้อยู่ที่ 700 ข้อมูลของการขับขี่
2. เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าเกียร์ธรรมดาถึง 8 วินาทีสำหรับเกียร์เพาเวอร์ชิพ ( Hilux ดูข้อต่อไป)
3. เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าเกียร์ธรรมดาสำหรับเกียร์ออโตปกติในการใช้งานบนท้องถนนประมาณ 3-5 วินาที
4. สามารถ Shif Gear เป็น Engine brake ได้เองเร็วกว่าที่มนุษย์ธรรมดาจะประมวลผลได้ด้วยความคิดทางสมองประมาณ xxx วินาที ผมตัดตรงนี้ไปเพราะยังไม่มีรายงานแน่ชัด
5. ความทนทานที่มากกว่าเกียร์ธรรมดา
6.ค่าใช้จ่ายในการ Maintenance ถูกกว่าเกียร์ธรรมดา
7. สามารถ Shift gear เปลี่ยนได้คล้ายเกียร์ธรรมดา
8.เกียร์อัตโนมัติ Gate type แบบขั้นบันได
9. เกียร์ A/T สามารถประมวลการขับขี่ในลักษณะการขึ้นลงเมื่อเจอเส้นทางภูเขาสลับทางราบ ได้เพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ในเส้นทางดังกล่าว
10. รักษากำลังเครื่องยนต์ให้ต่อเนื่องได้ดีกว่าเกียร์ธรรมดา

ข้อเสีย
1.มีอุปกรณ์เพิ่มขึ้น ทำให้ราคาแพงขึ้น
2.อู่ซ่อมแซมมีน้อย
3.ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ถุกต้องตามเบอร์เท่านั้น T-IV ตามระยะเวลา
4.ถ้าน้ำเข้าเกียร์มีโอกาสเสียหายสูงมาก
5.โมดิฟายหรือปรับแต่งต้องใช้เงินลงทุนสูง
6.เกียร์ A/T ยังไม่รู้จักแพร่หลายในประเทศไทย คนไทยยังนิยมใช้แต่เกียร์ธรรมดาสำหรับรถปิคอัพมากกว่า ที่จะเรียนรู้เทคโนโลยี่ใหม่ ๆ เพื่อเอามาใช้งาน เพื่อทดแทนเกียร์ธรรมดาแบบเดิม ๆ
7. เพิ่มเติม ................. เกียร์ A/T จะสูญเสียกำลังมากว่าเกียร์ธรรมดาประมาณ 5-7 % ด้วยคุณสมบัติโครงสร้งของเกียร์ ส่งผลให้ใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอีก 10%



ข้อเสียสุดท้าย อาจทำให้รถดีๆ ต้องหายไปจากตลาดในประเทศ
จาก : Aod SRT(Aod SRT) 22/8/2554 10:40:01 [202.12.74.161]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 จันทร์, 22/8/2554 เวลา : 09:55  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27330

คำตอบที่ 12
       ช่วงที่ผมเข้ามาเล่นเนตในเวปนี้แรก ๆ ช่วงนั้นเกียร์ A/T ของ Hilux 2.7 ถูกใช้งานสำหรับการบรรทุกหนัก 1-2 ตัน ทุกวันที่ระยะทางประมาณ เกือบ 3 แสนกิโลเมตรยังไม่พบความผิดปกติใด ๆ สำหรับเกียร์ และสามารถใช้งานต่อไปได้ตามปกติจนทุกวันนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 จันทร์, 22/8/2554 เวลา : 10:05  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27331

คำตอบที่ 13
       up date กระทู้นี้อีกที เพราะเห็นว่ามีประโยชน์มากหลายคนนำไปลองทำแล้วด้วยการรีเซทเกียร์ใหม่ ได้ความรู้สึกที่ดีกลับมามากขึ้น
ต้องยกเครดิตเรื่องนี้ให้กับ กูรูหลายท่าน คุณเสวร้านกิจเจริญชัย อาจารย์ธเนศ เสนีย์วงศ์ ณ อยุธยาผู้ล่วงลับไปแล้ว ที่เคยเอามาเผยแพร่กัน

ทีนี้ขอมาว่าด้วยเรื่องของคุณ Kow กันบ้างเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ A/T ขยายความเพิ่มเติมดังนี้
อาจารย์นักจัดรายการวิทยุทางด้านรถยนต์กับช่างซ่อมเกียร์ A/T ของรถยุโรปบอกเสมอเกี่ยวกับเรื่องน้ำมันเกียร์ A/T ว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000-40,000 โล แต่ช่างในศูนย์กับบริษัทรถยุโรปไม่ยอมให้เปลี่ยน
แต่พอรถยุโรปพวกนี้ใช้งานไปถึงระยะ 1-2 แสนกว่าโลเกียร์ ออโต A/T ก็พัง
พอเกียร์พังแล้วก็ให้เจ้าของรถ เปลี่ยนเกียร์ลูกล่ะ 1- แสนกว่า -2 แสนกว่าแล้วมาอ้างอีกว่าซ่อมไม่ได้ ผลักภาระออกมาอีก

รถญี่ปุ่นเองก็เช่นกันเพียงแต่ว่ารถญี่ปุ่นรู้แกวมากกว่าบริษัทรถทางฟากฝั่งยุโรป ด้วยการเพิ่มโปรแรมการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออกมาด้วย เพื่อให้เกียร์ A/T ของรถนั้นทนทานมากยิ่งขึ้น แต่ทางฝั่งรถยุโรปไม่ยอมปรับเปลี่ยนโปรแกรมนี่ซักทียังทำตามคู่มือที่แปลจากภาษาเยอรมันอยู่เช่นเดิม ด้วยการใช้น้ำมันเกียร์ A/T แบบ Longlife ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ทั้งที่กูรูด้านรถยนต์ของเมืองไทยบอกไว้ว่าการใช้งานและสภาพนั้นต่างกัน เพราะเมืองไทยเป็นเมืองร้อน อากาศร้อนชื้น วิ่งรถติดติดบ่อย และวิ่งขึ้นเขาลงเขา ไม่ใช่เมืองหนาวเหมือนยุโรปที่อากาศหนาวมากตลอดปีและมีหิมะ การใช้งานไม่ได้ใช้งานรถติดแบบบ้านเรา พอรถอายุซัก 10 ปี ก็อาจจะทิ้งรถคันนั้นไปเลยไม่ได้ใช้กันยาว ๆ แบบบ้านเรา
ทีนี้บริษัทรถญี่ปุ่นเห็นจุดอ่อนดังนี้ก็เลยกำหนดเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไว้ที่ตรงนี้ 40,000 โล (เพียงแต่มีวงเล็บให้คลุมเครือกันเข้าไปอีกหรือตามความจำเป็น) ทำให้มีการเปลี่ยนถ่ายบ้างไม่เปลี่ยนบ้างหรือรอให้ดำก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พุธ, 31/8/2554 เวลา : 19:32  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27492

คำตอบที่ 14
       จริง ๆ แล้วอย่างที่บอกไป คนที่มีความรู้ด้านเกียร์ทุกรายแนะนำเหมือนกันหมดว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ A/T ในระยะที่กำหนดคือ 20,000-40,000 กิโลเมตร การรอน้ำมันเกียร์ให้ดำหรือเปลี่ยนสี หรือมีคราบตะกอนเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่งเพราะนั่นหมายถึงความเสียหายของเกียร์เริ่มมาเยือนแล้ว หรือแม้แต่เครื่องยนต์ Heat ขึ้นหรือ ขับขึ้นเขาลงเขาแล้ว ATF ขึ้นแสดงสถานะว่าน้ำมันเกียร์ร้อนจัดควรต้องถ่ายน้ำมันเกียร์ทิ้งไปเพราะน้ำมันเกียร์เสื่อมคุณสมบัติไปแล้ว

เกียร์ A/T ของ Hilux 2.7 จัดว่าโคตระทนทานมาก ๆ แบบสุดสุดเลยก็ว่าได้ อาจจะมีอายุยาวนานกว่าอายุเครื่องยนต์ 2.7 ที่ผมบอกไว้ 1 ล้านกิโลเมตรซะอีก เพราะตั้งแต่วางขายมาถ้าลูกค้าผู้ใช้เกียร์ A/T ใช้งานแบบปกติเหมือนมนุษย์ทั่วไป และดูแลรักษาตามระยะทางจนบัดนี้ประมาณ 6 ปี แล้วไม่มีใครต้องยกเกียร์ A/T ลงมาซ่อมแม้แต่รายเดียว TOYOTA แทบขายอะไหล่ไม่ได้เลย
ถ้าไม่บอกให้เกียร์พัง ช่างไม่ต้องซ่อมเกียร์ล่ะคราวนี้
ตอนที่คุยกับฝ่ายเทคนิค TOYOTA เกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบ Flashing ( ไม่ใช่แบบใช้เครื่องตามปั๊ม )
มันป็น Job พิเศษอีกเช่นกันที่ไม่มีใครได้ทำกันง่าย ๆ แม้เจ้าของรถจะมีเงิน ตอนนั้นผมก็ไม่ได้ถามว่าแล้ววจะมีศูนย์ไหนรับทำให้บ้าง เพราะเปิดสาย Hose ออกมาแล้วถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมา 7 ลิตร แล้วไล่เติมกลับไปใหม่ ผมหาใครทำให้ไม่ได้เลย


ส่วนเกียร์ธรรมดา เขาเรียกว่ากินหมูเลยก็ว่าได้ TOYOTA เอามือลูบปากได้อีกแล้ว เพราะสามารถกลับมาสต๊อกอะไหล่ สำหรับเกียร์ M/T ได้เนื่องจากเกียร์ ธรรมดายังไงก็ต้องมีการยกเกียร์ลงมาซ่อมเปลี่ยนคลัตท์บนล่าง ตามระยะ ทางที่ใช้
คนส่วนใหญ่ หัวคิดเก่าโบราณ คร่ำครึ ยังหลงติดคิดว่าใช้ปิคอัพแล้วต้องเป็นเกียร์ธรรมดา สบาย TOYOTA ไทยแลนด์ขายอะไหล่ได้อีกแล้ว ลูกค้าคนไทยอยากขับ Hilux 2.7 เกียร์ธรรมดา กำเวรเอาไว้ในมือแท้ ๆ อยู่ดีไม่ว่าดี



เห็นด้วยครับ ใช้ทน กับ ทนใช้ มันต่างกันเยอะ
จาก : Aod SRT(Aod SRT) 1/9/2554 8:39:51 [202.12.74.161]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พุธ, 31/8/2554 เวลา : 20:03  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27493

คำตอบที่ 15
       ย้อนให้ฟังอีกที เผื่อใครไม่เคยอ่านบทความผมตั้งแต่ต้น

น้ำมันเกียร์ A/T มันใช้เบอร์ไหนเบอร์นั้น เอามาเปลี่ยนมั่วไม่ได้
เจ้าของรถมีเงินอยากใช้ของดีที่สุดก็ไม่ได้ เพราะมันต้องเลือกเบอร์ให้ถูกเท่านั้นเปลี่ยนไปเกรดที่สูงกว่า ดีกว่า แย่กว่าไม่ได้ทั้งสิ้น
เพราะความทนทานของเกียร์จะลดลง เนื่องจากคูณสมบัติของน้ำมันเกียร์และตัวเกียร์เอง


ชิ้นส่วนภายในเกียร์
ในโลกนี้มีบริษัททำเกียร์ A/T ไม่กี่บริษัทหรอก ไม่ว่ารถยุโรปหรือรถญี่ปุ่น ชิ้นส่วนบางชิ้นรถยุโรปอย่าง Volvo ก็สั่งอะไหล่ชิ้นส่วนที่ทำในญี่ปุ่น เพียงแต่เพิ่มการออกแบบเกียร์ให้มันพังง่ายไว้ก่อน เดี๋ยวไม่มีอะไหล่ขาย หรือแม้แต่รถ Jeep Cherokee เองเกียร์ A/T ก็เป็นโครงสร้างเกียร์เดียวกับ JZ ในรถญี่ปุ่น ความทนทานพอกัน คือไม่ทนเท่าปิคอัพแต่ก็ทนกว่าเกียร์รถยุโรปบางรุ่น
บริษัทผมมี Supllier ชิ้นส่วนยานยนต์ส่งเกียร์ A/T อยุ่ 2 บริษัท คือไม่ว่าผลิต New Model ไหนก็ตามไม่พ้น 2 บริษัทนี้
เพราะในโลกนี้มันมีบริษัททำเกียร์ A/T ไม่มากนัก วนเวียนกันอยู่เป็น Know how ซึ่งบริษัทรถยนต์ ยุโรป ญี่ปุ่น อเมริกา มันก็ต้องวนเวียนซื้อกันอยุ่แค่นี้แหละ ไปซื้อที่ไหนไม่ได้แล้ว ความทนทานงานซ่อมเกียร์ก็วนเวียนอยู่ตรงนี้
จะทำให้ทนทานมากขึ้นแบบ Hilux 2.7 ก็ทำได้ หรือ..............
เกียร์ A/T Altis แบบเดิม ทนทานมากขนาดแท๊กซี่ยังซื้อไปวิ่งไม่เห็นพัง
เอาแนวคิดใหม่ทำแบบ New Altis มันซะเลย ออกเกียร์ CVT มาให้คนไทยใช้ซะบ้าง จะได้พังง่ายขึ้น ลดต้นทุนไปอีกคันล่ะ 3-4 หมื่น เอารถเข้าซ่อมเกียร์เร็วขึ้นจะได้ขายอะไหล่ได้บ้าง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พุธ, 31/8/2554 เวลา : 20:22  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27494

คำตอบที่ 16
       ในการขับรถยนต์ลองนับดูสถิติคร่าว ๆ การใช้เกียร์การเหยียบคลัทซ์ของเกียร์ธรรมดาสำหรับการใช้งาน 100 กิโลเมตร เราต้องเหยียบคลัทซ์ประมาณ 1 - 2 - 3 - 4 - 5 จำนวน 5 ครั้ง เพื่อเปลี่ยนให้ครบ 5 speed หลังจากนั้นบนถนน จะมีจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลง เร่งแซงติดไฟแดงอีกแล้วกลับมาเปลี่ยนเกียร์ให้กลับมาที่ 1 - 2 - 3 - 4 - 5 จำนวน 5 ครั้งเพื่อเข้าสู่ความเร็วเฉลี่ยสำหรับการใช้งาน ทำอย่างนี้วนไปมาโดยเฉลี่ย 100 กิโลเมตร น่าจะมีการเหยียบคลัทซ์เปลี่ยนเกียร์สลับไปมาประมาณ 20 ครั้งขึ้นไป การใช้งานหนักหน่วงแบบนี้อายุงานของเกียร์ธรรมดา M/T จึงสั้นลงกว่าเป็นเรื่องปกติ
ใช่หรือไม่ใช่ลองจดบันทึกสถิติตัวเลขดูว่าเราขับรถไปทำงานปกติทุกวัน เราต้องเหยียบคลัทซ์เปลี่ยนเกียร์ประมาณกี่ครั้งต่อวันจะได้มากน้อยตามสถิติที่บอกหรือไม่ ลองคิดดูว่าการใช้งานค่อนข้างหนักสำหรับการที่เหยียบคลัทซ์ต่อวัน จึงเป็นสาเหตุที่ถามว่าทำไมเกียร์ธรรมดาต้องมีการซ่อมแซมเร็วกว่า มากกว่า เกียร์ต้องยกลงมาซ่อมเปลี่ยนชุดคลัทซ์ บนล่าง ปั๊มคลัทซ์ หวีคลัทซ์ ลูกปืน ซีล เร็วกว่าเกียร์อัตโนมัติ A/T


ต่อมาเรื่องของเกียร์ A/T ที่ถามว่าสามารถ Shift เปลี่ยนเกียร์เหมือนเกียร์ธรรมดา M/T ได้
โดยเฉพาะรถที่มีปุ่ม Shift เกียร์ บวก ลบ หรือใช้วิธีโยกเปลี่ยน สลับไล่เกียร์ขึ้นลงเป็นเกียร์ 1 - 2 - 3 - 4 - 5 ทำได้เหมือนเกียร์ธรรมดาและสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าเกียร์ธรรมดา (แต่ไม่รู้ว่ากี่วินาที) แต่ว่ายังมีคนโบราณ หัวคิดเก่า ๆ ยังคิดกันอยู่แบบเดิม ๆ คิดว่า เกียร์ออโตขับไม่มันส์ทำไม่ได้เหมือนเกียร์ธรรมดา ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อยู่นั่นเอง
รถปิคอัพหรือรถบรรทุกที่เป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ A/T รุ่นปกติไม่มีปุ่ม Over drive และไม่มี ปุ่ม Shift gear บวก ลบมาให้ เหมือนรถเก๋งส่วนบุคคล นั่นเป็นเพราะรถปิคอัพรถบรรทุกที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ A/T ต้องการความทนทานสำหรับการใช้งานหนักที่มากกว่าเกียร์ธรรมดาจะพึงรับได้ จึงไม่ต้องการให้มีการเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ เหมือนเกียร์ธรรมดาที่ต้องเหยียบคลัทซ์เปลี่ยนเกียร์เป็นจำนวนครั้งที่มากกว่า
ถ้าเราขับเกียร์ A/T แล้วเปลี่ยนเกียร์ Shift ขึ้นลง เหมือนเกียร์ธรรมดา อายุเกียร์ก็จะสั้นลงต้องยกลงมาซ่อมเร็วเหมือนที่เกียร์ธรรมดาเจอ คือคลัทซ์หมดแรงดันภายในเสียหาย การขับด้วยการ Kick down หรือตบลงมาเป็น D3 สำหรับรถปิคอัพรถบรรทุกจึงถือว่าเพียงพออยู่แล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 1/9/2554 เวลา : 10:53  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27506

คำตอบที่ 17
       พอดีดูเรื่องจริงผ่านจอ.......................ก็เลยขอมาแวะบอกเล่าเก้าสิบเรื่องความปลอดภัย


เรื่องการใช้เกียร์ A/T
ที่มีคนคนนึงจอดรถแล้วปลดเกียร์มาที่เกียร์ว่าง จากนั้นรถเคลื่อนที่จนเกิดอุบัติเหตุ โชคดีที่ไม่เป็นอันตรายถึงแก่ชีวิต รถรุ่นนี้คือรถ Opel corsa ที่จริงเรื่องแบบนี้เคยเกิดขึ้นมาแล้วกับรถ Mitsu Lancer Cedia เจ้าของโดนอัดก๊อปปี้ตายคาประตูบ้าน ปัญหาดังกล่าวไม่ใช่ความบกพร่องของรถยนต์แต่มันเกิดจากการใช้งานไม่ถูกวิธีของเจ้าของรถ สิ่งที่ควรจำและต้องพึงกระทำนั่นก็คือ
1 จอดรถทุกครั้งถ้าเข้าเกียร์ว่าง N ต้องดึงเบรคมือทุกครั้ง
2 และห้ามคนขับรถลงจากรถเด็ดขาด

ถ้าเจ้าของรถต้องการลงจากรถในขณะที่เครื่องยนต์ยังติดอยู่
1 ตำแหน่งของเกียร์จะต้องเข้าที่ P ทุกครั้ง
2 ดึงเบรคมือขึ้นให้สุด


ทราบหรือไม่ว่าทำไมต้องทำแบบนี้
ยังมีเจ้าของรถอีกมากที่ประมาทและไม่รู้วิธีการใช้รถเกียร์ A/T ไม่ได้ศึกษาวิธีการใช้อย่างถูกต้องปลอดภัย
เมื่อไม่นานมานี้มีเจ้าของรถ สองแถวรับจ้างใช้รถปิคอัพที่ตนเองไปเปลี่ยนเครื่อง JZ เกียร์ A/T จากนั้นเขาเข้าเกียร์ N ไว้และลงไปมุดซ่อมรถ ปรากฎว่ารถถอยหลังมาทับตาย เรื่องดังกล่าวไม่ใช่เจ้า ไม่ใช่สิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่ไหน ใดใดทั้งสิ้น
เพราะเกียร์ของรถ A/T สามารถเข้าได้ไม่สุดหรือสามารถปลดล็อคได้เองถ้าอยู่ระหว่างตำแหน่ง N เกียร์จะสามารถเข้าที่ D หรือ R ได้ไม่คาดคิด
วิธีการที่ถูกต้องต้องทำตามที่กล่าวมา คนขับรถจะลงจากรถได้ก็ต่อเมื่อเข้าเกียร์ P แล้วดึงเบรคมือให้สุดเท่านั้น ไม่มีคำว่าหยวน ๆ เด็ดขาดเพราะอันตราย



เรื่องนี้เองผมยังต้องเอามาสอนแฟนผมตอนรู้จักกันใหม่ ๆ ผมก็ไม่เกรงใจที่จะพูดเรื่องนี้
ผมถามทันทีว่าไปจำวิธิการขับรถเกียร์ A/T ผิด ๆ แบบนี้มาจากไหน แฟนบอกว่าเมื่อก่อนนี้น้องเขยเป็นคนสอนวิธีการขับรถให้ก็เลยจำแบบนี้มาตลอด ไม่น่าเชื่อใช่ไหมครับว่าผู้ชายส่วนใหญ่ที่ขับรถกันเป็นแต่............. ไม่รู้ตัวเองเลยว่าใช้งานรถผิดวิธี แล้วก็ไปสอนกันอย่างผิด ๆ ให้เกิดอันตรายได้โดยง่าย เมื่อก่อนผมจึงบอกไงครับว่าถ้าเราขับรถอยากฝึกขับให้ถูกวิธี เก่งและปลอดภัยมาก เราต้องไปเรียนขับรถกับโรงเรียน TOYOTA หรือไม่ก็โรงเรียนสอนขับรถของบริษัทรถยนต์ที่เขาเปิดอบรมกันขึ้นมา จะเป็นประโยชน์มากมากกกกกกกกกกกก
ดีกว่าไปให้คนในครอบครัวสอน เพื่อนสอน แฟนสอน ถ้ามันผิด แล้วมันจะเป็นการวิธีผิด ๆในการใช้งานมา จะอันตรายต่อเราเองและผู้ร่วมทาง



เยี่ยมมาก ขอบคุณครับ
จาก : mit27(mit27) 30/9/2554 11:27:26 [101.109.102.255]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 110.49.248.101 ศุกร์, 30/9/2554 เวลา : 00:29  IP : 110.49.248.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27934

คำตอบที่ 18
       การรีเซ็ทเกียร์ควรทำบ่อยแค่ไหนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

taka_vvti จาก TaKa_vvti 110.169.176.177 ศุกร์, 7/10/2554 เวลา : 00:12  IP : 110.169.176.177   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28063

คำตอบที่ 19
       ไปศูนย์โตโยต้าไม่ยอมเปลี่ยนให้เลยซิ้อเครื่องมาทำเองครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.251.235 ศุกร์, 7/10/2554 เวลา : 02:11  IP : 118.172.251.235   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28064

คำตอบที่ 20
       ล้างหม้อน้ำด้วยครับ รอให้ศุนย์ทำให้ไม่ไหวเพราะต้องจองคิว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.251.235 ศุกร์, 7/10/2554 เวลา : 02:12  IP : 118.172.251.235   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28065

คำตอบที่ 21
       พอรถจิ๊บมันเปราะบางเรื่องน้ำมันพาวเวอร์ก็เลยซื้อเครื่องเปลี่ยนถ่านมาอีกตัว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.251.235 ศุกร์, 7/10/2554 เวลา : 02:17  IP : 118.172.251.235   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28066

คำตอบที่ 22
       UP เพราะมีคนต้องการค้นหากระทู้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 110.49.240.7 พุธ, 7/3/2555 เวลา : 22:19  IP : 110.49.240.7   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30137

คำตอบที่ 23
       อัพเหมือนกัน สาระดี มีประโยชน์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 183.88.29.217 จันทร์, 30/4/2555 เวลา : 11:09  IP : 183.88.29.217   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30622

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,19 กรกฎาคม 2561 (Online 655 คน)