WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


นอกเรื่อง::: เสียงเครื่องรอบเดินเบา
Aod SRT
จาก Aod SRT
IP:111.235.70.29

เสาร์ที่ , 3/12/2554
เวลา : 14:53

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ช่วงหลังๆ ที่ใช้ 2.7 ที่วิ่งมา 6 หมื่นกว่าแล้ว
ตอนอยู่ภายนอกรถฟังเสียงตอนยังไม่เปิดกระโปรงรถก็ไม่ดังเท่าไหร่
พอเปิดกระโปรงรถเสียงเครื่องก็ดังขึ้นมาอีกนิด แต่จะได้ยินเสียงหัวฉีดแก๊สชัดเจนกว่า
ถ้ามีกำแพงกั้นก็ไม่ได้ยินเสียงแล้ว
ทุกอย่างปกติ ไม่มีปัญหา เสียงยังเหมือนรถป้ายแดงอยู่

วันนี้ไปธุระ พอดับเครื่องลงจากรถ ได้ยินเสียงเครื่องรถคันอื่นติดเครื่องรอบเดินเบาอยู่
เดาเล่นๆ ว่าน่าจะเป็นกระบะดีเซล แต่เสียงมันไม่เหมือนซะทีเดียว
พอหันไปดูดันเป็น BMW 525d ดีเซล สีดำเมี่ยม!!!

เสียงมันดังเหมือนเครื่องดีเซลที่ใช้โซ่ราวลิ้น ก็ไม่รู้ว่าเจ้าของเค้าไปทำอะไรมาบ้าง
นานๆ จะเจอตัวดีเซลจดติดเครื่องอยู่ เล่นเอางง
ความรู้สึก First Impression ต่างจากรถแพงๆ คันอื่นไปเลย

ก็ไม่ได้บอกว่ามันไม่ดีนะ
แต่ทำให้ความประทับใจแรกของผมมันเปลี่ยนไปเลยแหละ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตกลงแล้ว ชอบรึไม่ชอบล่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 115.87.155.26 เสาร์, 3/12/2554 เวลา : 20:38  IP : 115.87.155.26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29138

คำตอบที่ 2
       รถดีเซลเสียงเครื่องยนต์ต้องดังกว่าอยู่แล้วครับ ตามธรรมชาติที่ต้องมีแรงอัดมากกว่าสั่นสะเทือนมากกว่า


แต่อย่าเพิ่งไปเข้าใจผิดเปรียบเทียบว่ามันไม่ดีน่ะครับ เพราะเครื่องดีเซล Benz BMW ที่วางในรถเก๋งแบบนี้อยู่ด้านนอกแม้เสียงจะดัง
แต่ว่าภายในห้องโดยสารถือว่าเงียบให้ได้เลย ดีกว่า 2.7 ที่เราใช้อยู่อีก
เพราะการซีลเก็บเสียง ฉนวนหุ้มต่าง ๆ ฉนวนฝากระโปรงรถยนต์ ฉนวนในห้องเครื่อง เขาแก้เรื่องนี้มาเป็นอย่างดี เพื่อให้เสียงเล็ดรอดเข้าห้องโดยสารน้อยที่สุด เรียกว่าเวลาวิ่งก็ไม่เลวร้ายนัก แต่จอดติดเครื่องแล้วอยู่ด้านนอก มันก้ต้องมีเสียงบ้างครับ


แต่รถพวกนี้พอเวลาผ่านคำว่าเก่ามาแล้ว คือ 5-7 ปีหลังจากเป็นรถป้ายแดง มันก็ต้องเสื่อมสภาพกาลเวลา
คนส่วนใหญ่ก็ขายรถปล่อยออกมาทั้งนั้นเพราะเขาไม่สู้เรื่องค่าซ่อมหรือความเสื่อมของชิ้นส่วนวัสดุ recycle ตามข้อบังคับของยุโรป
BMW Thailand รู้ซึ้งถึงจุดอ่อนข้อนี้ดีว่าค่าบริการรถยนต์ BMW แพงมากขนาดไหน เขาถึงมีระบบการรันตี 5 ปี สำหรับลูกค้าชาวไทย ขับอย่างเดียวไม่ต้องซ่อมอะไรเลย BMW ออกค่าใช้จ่ายให้ พอเลยระยะประกันเขาถึงปล่อยรถกันออกมาหมดไงล่ะ ราคารถ BMW ก็ตกต่ำตามสภาพถึงแม้เป็นดีเซลก็ตาม คนที่บอกว่าดีเซลค่าซ่อมถูก เครื่องยนต์ดีเซลทันสมัย เวลานั้นกล้าไปช้อนซื้อ BMW เหล่านี้มาใช้งานหรือไม่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 110.49.226.28 อาทิตย์, 4/12/2554 เวลา : 09:21  IP : 110.49.226.28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29141

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5249 คน)