คำตอบที่ 1
       1. นุ่มเนียนหนึบ
หน้าRaceRunner2" + หลังRancho9000XL งบ35k

2. นุ่มนิ่งหนึบ
หน้าRaceRunner2" + หลังProcomp MX6 งบ35.5k

3. แน่นนิ่งหนึบ
หน้า-หลัง Icon

====================

อ่านอีกรอบเจอข้อความนี้ "อยากได้แนว หนึบ นุ่ม ไม่โคลงครับ" คงจะเป็นชุด1.เท่านั้นที่น่าจะตอบโจทย์ได้ตรงที่สุด

Hotbits ... no commentครับ เลือกตามข้อ 1-3 ก็พอครับ มาถูกทางแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ใช้โช๊คหน้าของ Bilstein กระบอกเงินหรือ wescoat สตรัทปรับเกลียว
หลังเหมาะกับ Rancho 9000 xl ถ้าชอบนุ่ม
แต่ถ้าเอาหนึบด้วยก็ MX6 หลัง DO 335 ถูกแล้ว
นอกจากชุดนี้แล้วของคุณไม่เหมาะจะใช้ชุดอื่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เหตุที่บอกไม่เหมาะคือ

1. ถ้าคุณเล่น Race runner 2 หรือ 2.5 ล้วนใช้ไม่ได้ทั้งสิ้นเนื่องจาก
Race 2 เอามาใส่กับ 2.7 ขับ 2wd ไม่เหมาะดีดมากเกินไป ไม่เหมาะกับรถแนวนี้เลย
Race 2.5 เหมาะกับเอามาใส่ 3.0 D4D 4wd เท่านั้น นอกจากนี้แล้วไม่เหมาะเพราะดีดมากเกินไป

2. ถ้าคุณเล่น Icon ฟิลลิ่งจะหนึบมาก ไม่ตรงใจคุณแน่นอน คู่หน้าก็ไม่เหมาะกับ 2wd หลังก็หนึบมาก คุณชอบแนวนี้หรือเปล่า ถ้าไม่ชอบก็ไม่ต้อง

3. ถ้าเอาแบบที่ต้องการใช้โช๊คหน้าของ Bilstein กระบอกเงินหรือ wescoat สตรัทปรับเกลียว
หลังเหมาะกับ MX6 สปริง DO เบอร์นุ่ม ถ้าเน้นขับคนเดียววิ่งรูด แต่ถ้าเอาเป็นรถครอบครัวจะกระด้างไปหน่อย

4.Hotbits เหมาะสำหรับคุณเอาไปใส่ล้อแม๊ก 20 ฟิลลิ่งจะดี แต่ต้องมีเวลาเรียงวาล์วใหม่ หรืออยู่ใกล้แหล่งขายของตรงเกษตรนวมินท์ ไม่ชอบใจตรงไหนให้เขาแก้เลย

สงสัยต้องไปคบข้อ 4 แล้วครับ Auto จาก : ong_spatar(ong_spatar) 21/3/2555 9:15:21 [183.88.251.14]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ลืมบอกไปอย่างถ้าคู่หลังเอา Rancho 9000 xl จับคู่สปริงเดิมติดรถดีที่สุด เอามาเล่นกับสปริง DO ไม่เหมาะเห็นหลายคนบอกสู้สปริงเดิมไม่ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอคำปรึกษาครับ ตอนนี้ผมใช้หน้า Rancho 9000 xl ปรับเบอร์ 5 สปริงเดิม หลัง RX 6 สปริงเดิมปรับ ที่เบอร์ 4 ขอถามเอาตามคุณลักษณะพื้นฐานก่อนนะครับ(ค่ากลาง)ว่าควรปรับค่าโช๊คอยู่ที่เบอร์อะไรครับ(อย่าเพิ่งตอบว่าแล้วแต่ความชอบของแต่ละคนนะครับ) เสร็จแล้ว สปริงเดิมติดมากับรถมีอายุใช้งานเท่าไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ค่ากลางเลย ข้างหน้าเบอร์ 5 ข้างหลัง MX6 เบอร์ 3
สปริงก็นานดูกว่าจะทรุดตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เรื่องแนะนำ-จัดชุด สมาชิกหลายท่านพูดไปแล้ว...

ส่วน Hotbits ขอเล่าในแง่วัสดุ ไม่พูดถึงประสิทธิภาพ

ราคา Hotbits ใกล้เคียงกับ RaceRunne ต่อคู่มาก +/- ต่างกันไม่เยอะ แต่เมื่อคุณไปกางดูสเปควัสดุที่มาประกอบทำโช๊ค

คุณจะรู้ได้เลยว่าต่างกันคนละโลก วัสดุที่มาทำ RaceRunne เหนือกว่าเยอะในทุกๆกรณี แต่คุณจะต้องจ่ายเงินพอๆ กันเพื่อได้ Hotbits

ผมว่าเท่านี้คุณน่าจะมีคำตอบในใจแล้วละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สรุป 2.7 bmc กับ race runner หรือ icon นี่ยังไงครับ
คุณ auto ไม่ค่อยแนะนำ เพราะน้ำหนักรถด้านหน้ามันน้อย
ส่วนคุณ top กับ v27 เชียร์อยู่
ส่วนตัวผมว่า มันก็ใส่ได้แหละครับ แต่ผลที่ได้จะออกมาไงก็ไม่ทราบได้
สมาชิกท่านใดใช้ 2.7 2wd กับ race หรือ icon เป็นไงบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       TOP V27 ใช้ Race Runner และรถเค้าก็เป็น 2.7 4wd


เคยมีคนใส่ Fortuner 2wd มาแล้วที่เห็น 2 คน

1. คุณ Pnu เจ้าของ NRB Gas จันทบุรี ลองถามเขาดูว่าใส่กับ Fortuner 2wd แล้วเป็นไง

2. คุณ......... ใส่แค่ 10,000 กิโลเมตร ถอดออกเนื่องจากปัญหาที่ผมบอกข้างต้น คนนี้ไม่ต้องถาม เพราะปัจจุบันโช๊คตัวนั้นใส่อยู่กับรถผมนี่ไงซึ่งเป็น Fortuner 2.7 4wd

ส่วน Icon ใส่กับรถ 3.0 4wd บางคนยังมองว่าแข็งไปนิด ๆ ถ้าคนไม่ชอบหนึบจริง ๆ ไม่ควรใส่
ถ้าเป็น 2.7 2wd ไม่ต้องพูดถึงเลย ถ้าไม่ชอบฟิลลิ่งแนวหนึบหนับ สาดโค้งหนึบเป็นรถแข่ง ก็ไม่น่าใส่เพราะมันไม่ตรงกับใจคุณนั่นเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เรื่องช่วงล่างไม่มีสูตรตายตัวครับ แล้วแต่ความชอบและสไตล์การขับขี่ของแต่ละคน

สำหรับผมยังไงก็เชียร์ RaceRunner2" เติมลมซัก150psi + หลังRancho9000XL ครับ
ถ้าเป็นรถผมเองคงไม่พ้นชุดนี้แหละครับ ถึงจะเป็น2wdก็ตาม (แต่รถที่ผมมีทั้งหมดเป็น4wdทั้งนั้น)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       รถของน้องผมที่ปากช่องเป็นfortuner 2.7vvti 4x2 ผมแนะนำให้ใส่หน้าRR2"(ได้เป็นรุ่นใหม่สปริงสีเงินผมว่าสีแดงสวยกว่านะ) และหลังrancho es9000
วันแรกที่ขับกลับบ้านปรากฎว่าแข็งกระด้างมากๆ เลยลองไปตรวจดูพบว่าตั้งระยะความสูงของshockทั้ง2ต้นหน้าไม่เท่ากัน หลังจากปรับตั้งใหม่ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจมากวิ่งนุ่มและเก็บรายระเอียดได้ดีในจังหวะที่ต้องการเข้าโค้งแรงๆสามารถทำได้เป็นที่น่าพอใจ
เอาปัญหาจากการใช้จริงๆก่อนนะครับ
1.มีอาการกระแทกระหว่างRR2"กับเหล็กกันโคลงนิดหน่อย ....อันนี้แก้ไขได้อยู่ที่ช่างปรับแต่งเวลาใส่
2.จะว่าไปแล้วความนุ่มระหว่างตัวขับ4x4กับ4x2 มันก็ต่างกันอยู่บ้างแต่ในการที่ได้ใช้ได้ขับมาทั้งคู่มันก็ไม่ได้ห่างอะไรขนาดนั้นนะครับ
ตามความเห็นของผมเองนะครับ
-ผมเลือกRR2" แม้ว่าจะไม่นุ่มเหมือนกับใส่ตัวขับ4(ถึงตัวขับ4ธรรมดาก็ยังไม่นุ่มเหมือนตัวขับ4ใส่winchเหมือนกัน)แต่ก็นุ่มหนึบแล้วครับ
-จากประสบการณ์จริงในการขับขี่ในการขับขี่ไม่มีใครบอกได้ว่าจะเจอเหตุการณ์ฉุกเฉินได้เมือไหร่ ช่วงล่างที่นิ่งและเกาะถนนได้ดีสามารถช่วยรักษาชีวิตคุณได้ครับ
สุดท้ายจริงๆคือเจ้าของรถที่ตัดสินใจครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย